1: 47の素敵な(pc?)@\(^o^)/ (ワッチョイW 4777-xC5m) 2016/11/25(金) 22:22:43.55 ID:pqh0XpWX0.net
引用元 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/akb/1480080163/
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3: 47の素敵な(SB-iPhone)@\(^o^)/ (ササクッテロリ Sp03-oEvg) 2016/11/25(金) 22:35:46.93 ID:e3s1w3Lnp.net
いずれは電気系燃料になるんじゃないの
4: 47の素敵な(星降る町カトレア)@\(^o^)/ (ワッチョイW 9fcf-fk+P) 2016/11/25(金) 22:38:07.24 ID:TCees+270.net
三菱がもうしてるんだっけ?これと似たようなの
5: 47の素敵な(茸)@\(^o^)/ (スッップ Sd67-/sNf) 2016/11/25(金) 22:40:13.44 ID:8Vr+Y2Zgd.net
結局の所、電気自動車は走行距離と充電ステーションのインフラ整備がまだまだって感じ
6: 47の素敵な(やわらか銀行)@\(^o^)/ (ワッチョイ 07c8-pkVQ) 2016/11/25(金) 22:45:59.09 ID:2Vk8ATg+0.net
EVは暖房で死ねるから発電機積むんじゃ
高速で有利なシリーズパラレルでよくね
高速で有利なシリーズパラレルでよくね
7: 47の素敵な(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ (ワッチョイW 178e-6JlG) 2016/11/25(金) 22:56:52.98 ID:MuB+yE7e0.net
面白いね、これ
エンジンを発電専用にする発想は新鮮
エンジンを発電専用にする発想は新鮮
22: 47の素敵な(やわらか銀行)@\(^o^)/ (ワッチョイW 073f-PVnu) 2016/11/25(金) 23:58:05.79 ID:lIR1uVXa0.net
>>7
ディーゼル機関車でかなり昔からある
エンジン音とアクセルが一致しないからエンジン音がよほど静かでないと違和感が拭えないと思うよ
ディーゼル機関車でかなり昔からある
エンジン音とアクセルが一致しないからエンジン音がよほど静かでないと違和感が拭えないと思うよ
8: 47の素敵な(catv?)@\(^o^)/ (ワッチョイW 8f60-fk+P) 2016/11/25(金) 23:08:27.38 ID:p7JGOfwz0.net
画期的かと思ったシステムだけど1200ccの発電用エンジンで燃費34km/lって何?
アクアは1500ccでも37km/lなんだろ
発電用なら660ccのエンジンでも良かったんじゃね
アクアは1500ccでも37km/lなんだろ
発電用なら660ccのエンジンでも良かったんじゃね
9: 47の素敵な(庭)@\(^o^)/ (アウアウアー Sa5f-arwi) 2016/11/25(金) 23:13:13.54 ID:Cvd1KyqYa.net
電気はダメ
バッテリーがダメだから
出先で何十分も充電なんて非実用的
ましてや中古車なんてもってのほか
バッテリーがダメだから
出先で何十分も充電なんて非実用的
ましてや中古車なんてもってのほか
10: 47の素敵な(千葉県)@\(^o^)/ (ワッチョイ ff03-S5sA) 2016/11/25(金) 23:14:19.54 ID:yvd1MG6N0.net
はぁテレビもねぇラジオもねぇ
おもしろくするんだぁ
おもしろくするんだぁ
17: 47の素敵な(やわらか銀行)@\(^o^)/ (ワッチョイ efc8-lM3r) 2016/11/25(金) 23:32:25.59 ID:EhbdXakP0.net
>>10
端折んなw
端折んなw
12: 47の素敵な(兵庫県)@\(^o^)/ (ワッチョイ 1754-41mg) 2016/11/25(金) 23:18:28.80 ID:lO21L8LQ0.net
この車の記事を本屋で立ち読みしたけど
蓄電能力が低いから殆どの発電をエンジンで賄うとか
あんまり電気自動車にする意味がない気がする
BMW i3のマネしたんだろうけどね
蓄電能力が低いから殆どの発電をエンジンで賄うとか
あんまり電気自動車にする意味がない気がする
BMW i3のマネしたんだろうけどね
13: 47の素敵な(西日本)@\(^o^)/ (ワッチョイW 5fbf-fk+P) 2016/11/25(金) 23:19:48.59 ID:eM2DgTOQ0.net
アコードハイブリッドってこんなシステムじゃなかった?
14: 47の素敵な(西日本)@\(^o^)/ (ワッチョイ afeb-KD8O) 2016/11/25(金) 23:21:49.39 ID:rCTNUIJ50.net
蓄電がハイブリッドってだけでしょ?
エンジンも積めるバッテリーも限られてるだろうし子供だましだと思う
エンジンで駆動出来るならイイけど
エンジンも積めるバッテリーも限られてるだろうし子供だましだと思う
エンジンで駆動出来るならイイけど
16: 47の素敵な(catv?)@\(^o^)/ (ワッチョイW 8f60-fk+P) 2016/11/25(金) 23:26:44.32 ID:p7JGOfwz0.net
この車買うのは人柱になるのと同じだよな
きっと半年か一年以内に航続距離延長仕様が出る
リーフみたいなやり方すると思う
きっと半年か一年以内に航続距離延長仕様が出る
リーフみたいなやり方すると思う
23: 47の素敵な(玉音放送)@\(^o^)/ (ワッチョイ d7d8-FWBh) 2016/11/26(土) 00:01:31.56 ID:bRGLU2X/0.net
本田のハイブリットもエンジンから電気を充電してるから
25: 47の素敵な(庭)@\(^o^)/ (アウアウアー Sa5f-arwi) 2016/11/26(土) 00:07:59.87 ID:uvsM6syka.net
>>23
エンジンで駆動してないの…?
ホンダがニセモノハイブリッドって言われるのはソレ?
エンジンで駆動してないの…?
ホンダがニセモノハイブリッドって言われるのはソレ?
55: 47の素敵な(庭)@\(^o^)/ (アウアウウー Sa13-z/Yg) 2016/11/26(土) 08:38:19.07 ID:zf/t2xtwa.net
>>25
アコードハイブリッドはエンジンで直接駆動出来るよ
但し5速ATの4速相当のギヤ比で固定なので発進及び低速は無理
エンジンとモーターをそれぞれ得意な領域で使い分ける
アコードハイブリッドはエンジンで直接駆動出来るよ
但し5速ATの4速相当のギヤ比で固定なので発進及び低速は無理
エンジンとモーターをそれぞれ得意な領域で使い分ける
24: 47の素敵な(愛知県)@\(^o^)/ (ワッチョイ ff86-YSKN) 2016/11/26(土) 00:04:55.93 ID:8J1wHQGa0.net
これはおもしろいアイデアだと思う
だけどだったら660ccの軽規格でやれば、もっと売れたと思うけどな
1,2みたいな中途半端でなくてね
だけどだったら660ccの軽規格でやれば、もっと売れたと思うけどな
1,2みたいな中途半端でなくてね
27: 47の素敵な(埼玉県)@\(^o^)/ (ワッチョイ 8fca-MWp0) 2016/11/26(土) 00:14:50.37 ID:GyHnCz6U0.net
1200の発電用エンジンってことは自動車税はモーターの出力で決まるんだよね?
28: 47の素敵な(大阪府)@\(^o^)/ (ワッチョイ efed-rApL) 2016/11/26(土) 00:21:31.12 ID:JHy98KIn0.net
WBS見てたやつ居る?野球じゃなくテレ東の番組
識者が言ってたがハイブリッド車は完全なEVに
近い将来駆逐される場繋ぎ的存在で、さらにその
中間型である充電できるプラグインハイブリッド
に比べても工業進化的には遅れた存在
インフラに触れてる人も居るけどもしもEV車が
バッテリーを旅行用キャリートランクみたいに
車外に容易に取り出してマンションの自室の
100Vコンセントとかに挿して充電できるように
電動アシスト自転車みたいな手軽さになりかつ
長距離旅行先の田舎のガススタンドで同じ規格
の充電済バッテリーと交換してもらえるような
サービス体制が全国に拡充すればあっという
間にどんな人も皆がEV買うようになる
日本のメーカーの欧州に比べ遅れてるのはシティ
コミューター的小型EVの未発売
(トヨタ車体のセブンイレブン配達用ぐらい)
軽自動車より小さい二人乗りのがもっと普及さえ
すれば大都会の渋滞や駐車場問題が軽減する
識者が言ってたがハイブリッド車は完全なEVに
近い将来駆逐される場繋ぎ的存在で、さらにその
中間型である充電できるプラグインハイブリッド
に比べても工業進化的には遅れた存在
インフラに触れてる人も居るけどもしもEV車が
バッテリーを旅行用キャリートランクみたいに
車外に容易に取り出してマンションの自室の
100Vコンセントとかに挿して充電できるように
電動アシスト自転車みたいな手軽さになりかつ
長距離旅行先の田舎のガススタンドで同じ規格
の充電済バッテリーと交換してもらえるような
サービス体制が全国に拡充すればあっという
間にどんな人も皆がEV買うようになる
日本のメーカーの欧州に比べ遅れてるのはシティ
コミューター的小型EVの未発売
(トヨタ車体のセブンイレブン配達用ぐらい)
軽自動車より小さい二人乗りのがもっと普及さえ
すれば大都会の渋滞や駐車場問題が軽減する
33: 47の素敵な(茸)@\(^o^)/ (スップ Sd67-PVnu) 2016/11/26(土) 00:32:12.41 ID:5JcgzbTFd.net
>>28
自動車評論業界はやたらと舶来品を褒め称えて国産を貶す傾向が強いから鵜呑みにするもんじゃない
自動車評論業界はやたらと舶来品を褒め称えて国産を貶す傾向が強いから鵜呑みにするもんじゃない
35: 47の素敵な(西日本)@\(^o^)/ (ワッチョイW afeb-lskO) 2016/11/26(土) 00:35:33.27 ID:idG4F6Gt0.net
>>33
動力と駆動に関する部分は仕方ない
明らかに一世代遅れてる
動力と駆動に関する部分は仕方ない
明らかに一世代遅れてる
31: 47の素敵な(やわらか銀行)@\(^o^)/ (ワッチョイ 07c8-MM3T) 2016/11/26(土) 00:28:55.87 ID:2b4tP3Yy0.net
いまいち採用されてこなかったシリーズハイブリッドをガッツリやってるあたり興味あるが
1ペダルドライブというのもどういう感じなのか乗ってみたい
ノートはこのクラスだとすごく都市部での乗りやすさあるから
1ペダルドライブというのもどういう感じなのか乗ってみたい
ノートはこのクラスだとすごく都市部での乗りやすさあるから
37: (東京都)@\(^o^)/ 2016/11/26(土) 01:58:08.63 .net
(´・ω・`)ショボーン
乾電池みたいにバッテリーを簡単に交換出来るようになったらEVが爆発的に普及するよな。素人でも安全に簡単に交換できるようになればコンビニで自動車用の電池を販売する時代が到来するかもしれない。
乾電池みたいにバッテリーを簡単に交換出来るようになったらEVが爆発的に普及するよな。素人でも安全に簡単に交換できるようになればコンビニで自動車用の電池を販売する時代が到来するかもしれない。
40: 47の素敵な(大阪府)@\(^o^)/ (ワッチョイ efed-rApL) 2016/11/26(土) 02:13:41.56 ID:JHy98KIn0.net
EV仕事で乗らなくなって1年以上経つんだけど
以前は公衆の充電ステーションって実験的意味で
電気代取らないところ多かったんだけど今でも?
(あと日産の販売店なら日産EVなら充電タダとか)
EVを自家用(買い物程度)で買うと上手くやれば
走行にかかる燃料費ほぼ要らないとか実現できる
以前は公衆の充電ステーションって実験的意味で
電気代取らないところ多かったんだけど今でも?
(あと日産の販売店なら日産EVなら充電タダとか)
EVを自家用(買い物程度)で買うと上手くやれば
走行にかかる燃料費ほぼ要らないとか実現できる
41: 47の素敵な(静岡県)@\(^o^)/ (ワッチョイ a74f-lM3r) 2016/11/26(土) 02:13:50.40 ID:IphKJNMM0.net
エコカーのバッテリーって処分方法決まったのかな
43: 47の素敵な(大阪府)@\(^o^)/ (ワッチョイ cff1-f5kA) 2016/11/26(土) 03:01:25.56 ID:PC0mol9Z0.net
これ大きな欠点がふたつあるわ
一つは燃費がプリウスアクアに負けてる事
ドヤ顔で発表しといて結局負けてるじゃねーかっていうw 勝てるもん作ってから出せよ
もう一つはEVとして使えない事
EVを前面に押し出してるくせに充電できず必ずガソリンがいる仕様
こっちはもうギャグレベルだろ?w
EVとして使えれば評価はガラッと変わるがなあ
それはコスト的に無理なんだろうな
一つは燃費がプリウスアクアに負けてる事
ドヤ顔で発表しといて結局負けてるじゃねーかっていうw 勝てるもん作ってから出せよ
もう一つはEVとして使えない事
EVを前面に押し出してるくせに充電できず必ずガソリンがいる仕様
こっちはもうギャグレベルだろ?w
EVとして使えれば評価はガラッと変わるがなあ
それはコスト的に無理なんだろうな
49: 47の素敵な(茨城県)@\(^o^)/ (ワッチョイW bf34-fk+P) 2016/11/26(土) 05:53:18.99 ID:OawyKtHS0.net
馬力があるだけだろ
日産は燃費は諦めてる
日産は燃費は諦めてる
50: 47の素敵な(catv?)@\(^o^)/ (ワッチョイW a79b-IhaO) 2016/11/26(土) 07:18:53.61 ID:MTHxvZKa0.net
原子力自動車はまだかな。
52: 47の素敵な(茸)@\(^o^)/ (スフッ Sd67-/sNf) 2016/11/26(土) 07:46:15.84 ID:fBnPcaYsd.net
電気でフルトルク
を1200CC発電で再現出来ることがメリット?
蓄電されたのとエンジン発電分が加速に使われてるっぽい
を1200CC発電で再現出来ることがメリット?
蓄電されたのとエンジン発電分が加速に使われてるっぽい
54: 47の素敵な(庭)@\(^o^)/ (アウアウウー Sa13-z/Yg) 2016/11/26(土) 08:23:40.10 ID:zf/t2xtwa.net
日産ってこういう所だけはうまいよねww
ただのシリーズハイブリッドをいかにも新しい物のように見せかけてるだけなのに
>>1のようなアホが引っかかる
セレナも電動アシストぐらいのシステムなのにマイルドハイブリッドとか言って
売りまくってたよね
ただのシリーズハイブリッドをいかにも新しい物のように見せかけてるだけなのに
>>1のようなアホが引っかかる
セレナも電動アシストぐらいのシステムなのにマイルドハイブリッドとか言って
売りまくってたよね
58: 47の素敵な(茸)@\(^o^)/ (スッップ Sd67-fk+P) 2016/11/26(土) 08:54:42.89 ID:IMEYWvn4d.net
かと言ってもミライが普及するとも思えないな
トヨタはもう見切り付けてるんじゃない?
トヨタはもう見切り付けてるんじゃない?
60: 47の素敵な(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ (ワッチョイ 878c-nuvf) 2016/11/26(土) 09:40:16.85 ID:f+ixLVQ+0.net
水素は日本以外が乗り気がないんだろ?設備投資が莫大になって。
結局不便さはあっても長期的にはEVが主流ということになるんじゃなかろかね
ただまあ温暖化なんか知らねーよっていうトランプが大統領になったり、
アメリカはガソリン大食い車が続くんだろうかね
結局不便さはあっても長期的にはEVが主流ということになるんじゃなかろかね
ただまあ温暖化なんか知らねーよっていうトランプが大統領になったり、
アメリカはガソリン大食い車が続くんだろうかね
61: 47の素敵な(庭)@\(^o^)/ (アウアウカー Saa3-fk+P) 2016/11/26(土) 09:41:46.81 ID:Vjqz7xyKa.net
結局のところ、燃費については触れていけないんやろ
64: 47の素敵な(茸)@\(^o^)/ (スプッッ Sd27-5rcM) 2016/11/26(土) 10:44:23.03 ID:P5BBNpFpd.net
お前らEVにして増える消費電力はどう賄うんだ?原発反対しといて虫が良すぎるよな(笑)
原発廃炉費用がこれからどんどん電気料金に上乗せされるし、火力発電費用も上乗せされるんだぞ。
電化は災害に非常に弱いってのは解消されたの?
原発廃炉費用がこれからどんどん電気料金に上乗せされるし、火力発電費用も上乗せされるんだぞ。
電化は災害に非常に弱いってのは解消されたの?
65: 47の素敵な(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ (ワッチョイW af7d-/sNf) 2016/11/26(土) 11:17:02.42 ID:+ZAqFxru0.net
水とか太陽光だけで動くようにはならんのかね
66: 47の素敵な(静岡県)@\(^o^)/ (ワッチョイ a74f-lM3r) 2016/11/26(土) 11:58:29.38 ID:WQT/VWsg0.net
以前WBSのトレたまで水だけで走る車を放送してたけど
あれその後どうなったんだろ
あれその後どうなったんだろ
67: 47の素敵な(チベット自治区)@\(^o^)/ (ワッチョイ a75d-Qi7P) 2016/11/26(土) 12:04:06.44 ID:WEl8V+WV0.net
ハイブリッドもEVへの黎明期の橋渡しとして
それなりの貢献しただろ
それなりの貢献しただろ



コメント
何が近い将来だよ。10年後か20年後か?
まさか50年後100年後を近い将来なんて言わんよな?
誇大妄想も大概にしとけと。
80年くらい前からあったんじゃないの?
毎日通勤用で使っても夏冬も稼動させるから3年くらいでバッテリーが悲鳴を上げる
気温20度程度で毎回動かせりゃ6,7年は持つけどそんなん無理やし
エロパワーと読んでしまう。
俺もうダメかもしれん。
BMWのi3みたいにオプションで発電用(600cc前後)乗せるならわかるけど
1200ccのエンジンで発電してモーターってwww
ガソリンエンジンで走るほうが効率良い事ぐらいわからんかね?
まぁ、今後の技術向上の為の先駆けにはなるわな
エンジンが1.2なのは蓄電量の少ないバッテリーしか積めなかったせいでもあるだろうし、
このくらいのサイズじゃないと、充電時に非効率的でエンジン音の違和感を感じるんだろうね
セレナが同じシステム積むらしいけど、ミニバンだと蓄電池をもう少し大きく出来そうだし案外燃費良くなったりして
個人的にはこれのセダンを出して欲しいんですけどね
THSの構造勉強してこいや。
Vモーショングリル、どうにかならんのかね!
クソカッコ悪いな!
メーカーが規定している整備費用だけで割高になっちゃう
静かなのがいいとか、車庫に停める時排気ガスが少なくて助かるとか
仕事柄、環境に配慮してるイメージが欲しいって人以外は買わなくなるでしょ
セレナなら1.2LのシリーズHVはわかるが・・・
そういえば三菱も日野もバスでシリーズHV造ってたけど、
標準車の7割くらいの排気量だったぞ。
ある日突然、今の半分の重量で、3倍の容量のバッテリーが発表になるかもしれないし。
家電メーカーが画期的な樹脂を使ったシャーシを出してくるかもしれない。
いつ自動車概念の革命が起こってもおかしくないよな。
そうすればエンジン小さくして電欠する事態があってもEVだからと言い訳できる
使い勝手としては電欠せずEVより便利という逃げ道用意してるなら
堂々とHVとして勝負すべき
とはいえ方式が古いとか新しいとか燃費の僅差とか高速不利とかなんて
消費者にとってはどうでもよかったりして販売では成功する可能性はある
モーターやバッテリーや回生ブレーキの制御技術は使えるから無駄じゃ無い
燃料電池車もバッテリーが違うだけのEVだしトヨタは盤石だと思う
軽のエンジンにしたら、高速では、MAX回転回りっぱなしでうるさいと思う。
おいら、普段は6MTの車に乗ってるんだけど、普通のATは大嫌いなのね。
で、こいつの標準モードだとクリープありの大嫌いな動きしてくれたんだけど、Sモードで乗ってみたらめっちゃ楽しかった。
アクセル戻すだけで、めっちゃエンブレ効いてくれるし、加速も悪くなかった。
大嫌いなクリープもなしだったんで、予想以上に楽しかったよ。
日産の車で、これなら欲しいかもと思える出来だったよ。
暖房も、エンジンの廃熱を利用するからバッテリーに優しいみたいだし。
とか言いつつ、電気自動車の性能向上を狙ったらガソリンに頼らざるを得なかった
という本末転倒の一例。
一応外部充電分よりエンジン発電量が少なかったら電気自動車と言い張れるガイジ規格。
充電しながら走るのって、電池が空っぽになった携帯に充電器つなげていきなりゲームアプリや動画再生やるようなもんでしょ?バッテリーに悪過ぎないの?
その回転数に最適化したバルブの開度とか空燃比とかで実燃費は結構いいのかもな
トヨタのHVと違って電気モーターのみで走行するわけだから変速機とかもいらないし
最大の重量物である電池が小さくて済むから軽く安く作れるな
当然アクアよりかなり安いんでしょ?
ハイブリッドは中途半端だし。
EVはバッテリーの革命が起きない限り普及しないし、バッテリースタンドなんてあり得ない。ただでさえ電気は高いのにもっと高くなる。
水素ならまだ可能性があるんじゃない?
ただよく言われる市街地の燃費に特化したのかと思ったら、高速の方がアクアとの差が少ないのは意外だった。
排気量が1200もあるのは高速に余裕を持たせたかったからかね。
このシリーズハイブリッドの呼び方を変えてみたやつだと、いったん充電するときにロスが出る。
主に発熱として。
トヨタのTHSはガソリンエンジンと電動モーターを、状況に応じて効率が良くなるように使い分けてる。
燃費がいいのは当然だ。
その意見ほうが意味ないだろ
どう見てもハイブリッドじゃないだろ
ハイブリッドで勝負って…