1: きーとら＠依頼◆BEJnxT5iTY 2014/05/20(火)16:24:19 ID:hgKEkgJ22
　環太平洋戦略的経済連携協定（ＴＰＰ）交渉の日米協議で、米国が日本に輸出する自動車の安全基準について、販売台数の少ないメーカーに限って米国基準も選べる「選択制」の採用を要求していることが１７日、分かった。ただ、選択制を可能とする販売台数の設定によっては、米国産自動車の全車種が対象となる可能性があり、日本側は強く反発している。

　ＴＰＰ交渉参加１２カ国は１９、２０日にシンガポールで閣僚会合を開く。日本から参加する甘利明ＴＰＰ担当相は現地で、米通商代表部（ＵＳＴＲ）のフロマン代表と会談し、農産品重要５分野とともに自動車分野が議題になる見込みだ。

　米国が求めているのは、日本での販売が一定台数を下回るメーカーに限り、日米のどちらの安全基準に準拠するかを選択できる制度。米国は韓国との自由貿易協定（ＦＴＡ）で、前年の販売台数が２万５千台以下のメーカーが安全基準を選べる制度を採用しており、日本にも同様の措置を迫っている格好だ。

（以下はソースで）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140518/fnc14051812210004-n1.htm

W99ZqYP


レス引用元 http://open02.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400570659/

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2: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)16:32:56 ID:BZU2MrDab
うちの前の道でアメ車は無理です
他を当たってください

4: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)16:38:43 ID:D1NxpyCal
もう交渉妥結する気ねえだろ、フロマン。

30: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)18:39:25 ID:M2k06S5VQ
>>4
アメリカの議会自体統一された決議をなされていないんだから
フロマンに交渉決定権は無いんだよ
だから、議会の反対派も賛成せざるを得ないような圧倒的に有利な
条件での妥結を持って帰らないと、議会で簡単にひっくり返される
最初から日本の案を全否定してアメリカの案を押し付けて、妥協し
ないのはそういう事なんだ
向こうも完全には妥結できるとは思ってないだろ
一回追い返して、アメリカ議会で何らかが可決されるまで待ったほ
うが良い
だから、今回は「プロレス」でもやっとけばいいんだよ

5: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)16:39:18 ID:OOumqlOFp
安全基準クリアする為にどんだけ開発費使ってると思ってるんだよｗ
日本での販売台数増やしたければ日本の道路・気候・基準に適合した車作れ

6: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)16:40:03 ID:Moxfmalw9
売れる車持って来い。

7: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)16:40:34 ID:N6Jl2YlUl
そんな事より、アメリカの血税投入して再建していただきながら、故障隠ししてたGMのお尻を叩いて根性入れ直させる方が先だよ

8: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)16:42:41 ID:u84PNgJgn
実質自分とこの車は危険でーすって言ってるようなもんだな。
こりゃ関税どころか優遇措置もらっても売れませんわ

9: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)16:46:34 ID:mxpEDp2FI
選択できる安全基準って意味ないだろ

10: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)16:55:06 ID:eKqD2xju4
この段階でアメ車は論外だ
日本で売りたきゃ日本の基準に合わせろ
日本のメーカーはアメリカの基準守ってるだろ、知らんけど

14: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)17:04:04 ID:FeEShOgi2
つうか、そんな安全基準に差を付けたら
自動車保険の保険料が無茶苦茶上がるだろ？ｗｗｗ

そしたら、また、保険に文句を言うんじゃねえのか？
それこそ経済原理なんて無い　無茶苦茶

17: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)17:07:14 ID:N6Jl2YlUl
アメリカは車の保険料めちゃくちゃ高いから、少々だったらピンとこないはず

20: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)17:16:22 ID:Cee0HuTdv
他の外車がそれなりなのにアメ車が売れない理由をいい加減考えろよ

22: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)17:18:00 ID:rr1k9VRwI
売れる車を作ればいいだけなのに、頑なに売らない。
そんなことしてるから欧州車にシェア奪われまくるんだよ。

27: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)17:39:19 ID:QpcW1n2KE
ザル法にしようと必死

29: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)18:12:53 ID:h1EpkmtQD
安全に越したことは無いんだから
両方の安全基準の上限を取った新統一基準作れよ

31: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)18:56:49 ID:lBQP7zOSO
売れないメーカーの更に安全基準下げた車なんて誰が買うんだよ

34: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)19:20:50 ID:qBviLFkvy
>>31
誰も買わないならこの条件は飲んでも良い気がする

36: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)20:05:17 ID:REykb4auo
この基準を認めるとアメ車の保険料は、メチャクチャ高騰すると思うぞ。

保険会社がアメ車の事故リスクをどう考えるかだが　よけいに売れなくなると思う。ｗｗｗ
たぶん無料のロードサービスは廃止するだろうな。ｗｗｗ

38: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)20:34:33 ID:q68wKX3Kf
ある程度ならTPPで経済活性化もあるだろうと思っているが、こういうのはなぁ・・・
もろに歩行者にも関わってくるから、関税とかの話と違って
「俺、車とかどうせ買わないし乗らないからｼﾗﾈ」って言えないもんなぁ

39: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)20:53:13 ID:oQPdiR18B
安全基準の意味ないじゃん


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