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世界でも高い評価を得ているスズキの本格軽自動車オフローダー『ジムニー』次期型プロトタイプを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。

3代目にあたる現行モデルは1998年に発売。以来これまでフルモデルチェンジは行われておらず、これが20年振りの新型となる。

強度や耐久性に特化した最新版のラダーフレームを採用する次期型。そのエクステリアデザインはキープコンセプトだが、よりスクエアなデザインを採用。グリルやバンパー、テールライト、リアクォーターウィンドウが刷新されており、全体的によりオフローダー色を濃くした印象だ。その姿はまさに「ベイビーGクラス」。

コックピットは、中央に最新のインフォテインメントシステムディスプレイが装備されている他、メーターもオフロード色が強調されたデザインに変更されているとの情報が入っている。

パワートレインは、660cc直列3気筒ターボ＋「S-エネチャージ」マイルドハイブリッドが予想されている。駆動方式はローレンジ付きAWD、またはFRを選択可能になるという。

ワールドプレミアは、2017年東京モーターショーが有力。2018年の発売が期待出来そうだ。

https://response.jp/article/2017/08/25/298945.html
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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1503658791/

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2:
なんか墓石みたいな車になったな

4:
思ってたより四角い

6:
キューブよりキューブなデザインだな

10:
ハスラーワイドはどうなった

11:
軽にしてないのかよー

14:
ずいぶん角張ってるな

15:
こりゃ、買うかもしれん

16:
実はハスラーのリアにスペアタイヤを付けただけなんじゃね

23:
>>16
ラダーフレーム、FRって書いてあるだろ

17:
平面多すぎてデザインがカモフラージュできてないなｗ

19:
捉えように依っては、マイクロGクラスっぽくもある感じか、オーバーフェーンーダーの張り出しも含めると
軽枠のナローボディだとハスラーだけど

24:
視点ずらすと立体に見えるやつだろ

25:
オープンカーにしてほしい

27:
小ちゃなGクラス？

29:
さすがに安全対策上フレームはもう無いのか？

32:
これまだ？
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41:
フロントガラスが随分と立ってるな
旧型みたい

48:
こりゃ売れるぞ～

50:
まじで買いだわ

51:
マニュアルあるなら欲しい(´･ω･`)

57:
>>51
ジムニーだぞ？無いわけがない
むしろたぶんスイッチエンジンスタートすらついてないぞ

54:
で、ブレーキランプは切れるの？

56:
これも200万くらいするんだろ？

60:
>>56
通常モデルなら歴代からして130万くらいだろ
シエラなら170万ってとこだな

75:
ハスラーといいこの手のクルマには本当に強くなったなスズキ
いや昔から強かったか

83:
20年前って軽の規格が大きくなった時じゃないか
あれ以来一回もモデルチェンジしてないって

85:
今乗ってるやつが220000キロだから
次はコレ買うわ

87:
シエラがワイドフェンダーじゃなくちゃんと車内の幅が広くなっててほしかったんだが
結局狭いんだよなぁ
どうしようかな…

93:
丸目に小型のリアランプとかええやん
ライトの外枠やグリルで変な表情が付かないことを願う

95:
すげえ欲しい
シエラはまさにジープになるんじゃないか
でもハスラーワイドも見たい