1:
小型車版は5人の乗車が可能に
スズキは軽自動車「ハスラー」の第2弾と位置付ける新小型車を開発し、早ければ年内にも市場投入する。
ハスラーは軽ワゴンとスポーツ多目的車(SUV)を融合した個性的なデザインで新市場を切り開いた。
排気量1000ccクラスの新型車の投入により、注力する国内小型車販売に弾みをつける。
新型車は軽自動車より排気量が大きい1000ccクラスのエンジンを搭載。マイルドハイブリッド車の設定も検討する。
デザインはハスラーを踏襲するが、車名は別とする案が有力。小型車の主力工場である相良工場(静岡県牧之原市)で、12月に量産開始する計画だ。
軽自動車の乗車定員が4人であるのに対し、小型車版は5人の乗車が可能になる。エンジン出力が高まり、室内空間や荷室も拡大するため、用途がさらに広がりそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170828-00010002-newswitch-ind
個性的なデザインで新市場を切り開いた軽自動車「ハスラー」

スズキは軽自動車「ハスラー」の第2弾と位置付ける新小型車を開発し、早ければ年内にも市場投入する。
ハスラーは軽ワゴンとスポーツ多目的車(SUV)を融合した個性的なデザインで新市場を切り開いた。
排気量1000ccクラスの新型車の投入により、注力する国内小型車販売に弾みをつける。
新型車は軽自動車より排気量が大きい1000ccクラスのエンジンを搭載。マイルドハイブリッド車の設定も検討する。
デザインはハスラーを踏襲するが、車名は別とする案が有力。小型車の主力工場である相良工場(静岡県牧之原市)で、12月に量産開始する計画だ。
軽自動車の乗車定員が4人であるのに対し、小型車版は5人の乗車が可能になる。エンジン出力が高まり、室内空間や荷室も拡大するため、用途がさらに広がりそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170828-00010002-newswitch-ind
個性的なデザインで新市場を切り開いた軽自動車「ハスラー」

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1503901802/
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2:
勢いあるな
4:
いずれ軽は1000ccになるって事?
5:
イグニスとかぶるよね。
18:
>>5
ハイオクのジムニーがすでに。。
ハイオクのジムニーがすでに。。
8:
こんなモノコックのゴミだすならジムニーフルサイズ出してほしいわ
シエラみたいな中途半端なもんじゃなくてガソリン2000から3000ccくらいでラダーフレームの新設計でジープラングラーに匹敵できるやつ
シエラみたいな中途半端なもんじゃなくてガソリン2000から3000ccくらいでラダーフレームの新設計でジープラングラーに匹敵できるやつ
15:
>>8
んな出もしない車待つよりラングラー買えばいいんじゃ?
んな出もしない車待つよりラングラー買えばいいんじゃ?
26:
>>15
アンリミテッドは持ってるんだよ、わからないかもしれんがシムに~のフルサイズに乗ってみたいんだよ
アンリミテッドは持ってるんだよ、わからないかもしれんがシムに~のフルサイズに乗ってみたいんだよ
116:
>>8
エスクード「」
エスクード「」
9:
クーパーミニもよく見かけるな 小さい車流行ってるのか?
12:
釣り目じゃない車増えて欲しい
17:
イグニスがあんま売れねえから
ハスラー化して売るって感じなのかな
でも1000ccじゃ走らねえだろ
ハスラー化して売るって感じなのかな
でも1000ccじゃ走らねえだろ
19:
ワゴンRの1000㏄売れなかったのに懲りてねー
131:
>>19
そこからソリオに展開できたからOKだろ。
そこからソリオに展開できたからOKだろ。
20:
>>1
軽自動車でベタ踏みで走ってる奴だらけだからな
もう低燃費は飽き飽きだからみんなパワーが欲しいんだよ
軽自動車でベタ踏みで走ってる奴だらけだからな
もう低燃費は飽き飽きだからみんなパワーが欲しいんだよ
60:
>>20
ハスラー乗りだけど、アクセルベタ踏みしたことねえわ
当然ターボ入れてるけどさ
ハスラー乗りだけど、アクセルベタ踏みしたことねえわ
当然ターボ入れてるけどさ
23:
なんちゃってSUVていいんだよな
うちの妻もこれほしいと言っていた
うちの妻もこれほしいと言っていた
24:
エンジン横向きの車なんていらねぇ
140:
>>24
ランエボ「……」
ランエボ「……」
27:
1200とか1500も出せよ
28:
ホンダで一代限りで終わったエレメントは先見の明があったのにな
41:
>>28
アメリカでは販売続いてたんだよ日本基準に変更するのが面倒になっただけみたい
アメリカでは販売続いてたんだよ日本基準に変更するのが面倒になっただけみたい
31:
オーバーフェンダー付けるだけの幅広ボディだけはやめてくださいと
32:
ソリオのSUV版か
34:
ワゴンRソリオとかの二の舞だろ
35:
>>34
ソリオは結構売れてるぞ
去年の軽を含めた国産全車種中28位だった
ソリオは結構売れてるぞ
去年の軽を含めた国産全車種中28位だった
39:
実用的には1000ちょっと位はあった方が乗りやすいんだよな
燃費も軽と変わらないし
ただ、日本ではやっぱり軽と比べられて売れないんだよな
燃費も軽と変わらないし
ただ、日本ではやっぱり軽と比べられて売れないんだよな
40:
毎年の税金がやはり軽の方が圧倒的に安いしね
特に軽貨物にすれば軽乗用車の半分
特に軽貨物にすれば軽乗用車の半分
42:
イグニスの見た目を変えるのかね?
フロントもリアも評判が良くないもんな。
アルトもそうだけど顔が不機嫌すぎる。
フロントもリアも評判が良くないもんな。
アルトもそうだけど顔が不機嫌すぎる。
45:
デザインを鳥山明のイラストに近づけてくれ
つか、鳥山明をデザイナーで雇えよ
つか、鳥山明をデザイナーで雇えよ
48:
ソリオは無視できなくなったのか
トヨタがまんまのド対抗車出して奪いに来たからな
トヨタがまんまのド対抗車出して奪いに来たからな
51:
>>48
なんで1000CCで出すんだろうねトヨタは?
なんで1000CCで出すんだろうねトヨタは?
49:
TS1000ハスラーかすげえな
環境規制で弁当箱マフラーだと思うが
スクランブラーサイレンサーデザインはそのままで頼む
環境規制で弁当箱マフラーだと思うが
スクランブラーサイレンサーデザインはそのままで頼む
50:
デザインと値段次第では気になる
52:
ソリオといい、スキマ狙ってるなあ。
54:
10年後、ハスラーは3ナンバーの3500ccになってるよ。
155:
>>54
FJクルーザーかな
FJクルーザーかな
66:
ワイドじゃなくて三列シートのロング希望
フル装乗り出し180万円くらいにすればバカ売れするはず
フル装乗り出し180万円くらいにすればバカ売れするはず
72:
ワゴンRワイドの1Lターボみたいなのはもう出ないんだろうなあ
73:
つか1000cc以上クラスのエンジンだろソリオの
そもそもスズキの1000ccエンジンってインドマルチのターボだけだし
そもそもスズキの1000ccエンジンってインドマルチのターボだけだし
77:
>>73
スイフトRS tは1000だぞ
スイフトRS tは1000だぞ
83:
>>77
ソリオの外装違いだと思うんだよなぁ 名前変えるって言ってるし
無理にターボ付けるだろうか まぁスズキならあり得るけどw
ソリオの外装違いだと思うんだよなぁ 名前変えるって言ってるし
無理にターボ付けるだろうか まぁスズキならあり得るけどw
75:
ジムニーと同じくらいのタイヤ外形はほしいね
80:
クーペもう無かったことになってるの?
82:
1000くらいのジムニー型が欲しいんだよ
デブなシエラじゃなくな!
デブなシエラじゃなくな!
84:
おまえらが欲しい欲しいという車は絶望的に売れないの法則


コメント
よくあんなデタラメな車を作れるもんだと感心したわ。
デザインのバランスが良くなっていいな。
ハイトワゴンベースはどうあがいても縦横のバランスが悪い。
Vストロームで見た目だけでもそれっぽいの
つくって欲しいなー