1: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:06:22.82 ID:11Ldotjo0
日本が誇るトヨタ
ドイツが誇るフォルクスワーゲン
ドイツが誇るフォルクスワーゲン
引用元 http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1522987582/
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2: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:06:55.63 ID:mA/JkoBRd
言うほど誇っとるか?
5: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:07:20.12 ID:11Ldotjo0
>>2
誇ってるやろ
日本一のメーカーやで
誇ってるやろ
日本一のメーカーやで
4: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:07:09.43 ID:KOLxCw7q0
フォルクスワーゲンにプリウス作れますか?
6: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:07:50.94 ID:dY5ZlMtT0
日本で乗るならトヨタやろ
整備的な意味で
整備的な意味で
9: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:08:43.97 ID:fDayzu2gd
カローラは何処の国でも整備しやすい設計やし乗り心地も悪くも良くもない80点主義の車はトヨタだからこそやね
11: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:09:07.61 ID:JYDKbbkB0
車はVW
会社はトヨタ
会社はトヨタ
14: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:09:45.81 ID:fDayzu2gd
>>11
車がワーゲンなら不正なんかしないんだよなぁ…
車がワーゲンなら不正なんかしないんだよなぁ…
13: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:09:40.94 ID:eYF08Dm00
排ガス不正する会社と比べんな
17: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:10:50.74 ID:fDayzu2gd
ワーゲンとか恥ずかしくて乗れないわ
18: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:11:53.51 ID:d+utf4ZO0
VWは高速走ったときしか真価がわからない
市街地やワインディングだったらトヨタ最強
低速域のVWはDSGがクソで軽にも劣る
市街地やワインディングだったらトヨタ最強
低速域のVWはDSGがクソで軽にも劣る
19: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:12:21.52 ID:LuVKNYY70
2017年ブランド別販売台数
1)トヨタ(日本) 938万台
2)GM(米国) 797万台
3)VW(ドイツ) 623万台
4)日産(日本) 581万台
5)ホンダ(日本) 522万台
6)フォード(米国) 491万台
7)現代(韓国) 451万台
8)ルノー(フランス) 376万台
1)トヨタ(日本) 938万台
2)GM(米国) 797万台
3)VW(ドイツ) 623万台
4)日産(日本) 581万台
5)ホンダ(日本) 522万台
6)フォード(米国) 491万台
7)現代(韓国) 451万台
8)ルノー(フランス) 376万台
20: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:13:15.82 ID:fSBDpenrd
ゴルフとカローラどっちが欲しい?
21: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:13:28.85 ID:fDayzu2gd
>>20
カローラ
カローラ
22: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:13:33.64 ID:dY5ZlMtT0
ルノー以外に強いな
24: 風吹けば名無し 2018/04/06(金) 13:14:28.97 ID:dvcmF3mod
アルテオンはめちゃくちゃカッコいい
コメント
燃費と耐久性、信頼性は確実にトヨタ。
車種によるけど、四駆の走破性もトヨタだな。
車種の豊富さもトヨタ。クラウンからキワモノ、スポーツカーまで盛り沢山。
デザインはどちらも地味で無個性が基本。最近のトヨタ顔も実物は薄っぺらい。
衝突安全性は両者とも業界では標準的な部類。特別な評価は得ていない。
総合するとトヨタのほうが優位な点が多いかと。
発展途上国みたいなとこで ドイツ車 イメージがない。
ドイツ車なんて一生信用しないことにしたわ
1位トヨタ4位ホンダ5位日産8位スズキ
carsalesbase.com/global-car-sales-2017/
日本では自動車雑誌のイメージブランドで
ドイツ車だろうけど。
それなら俺はコルベットかカマロが良いな。
日本車はほんとつまらんわ
まぁ、実際本国なら社用車なんだろうけど。
運転する楽しさとか趣味の領域だと違うと思うが