1: あられお菓子 ★ 2018/04/26(木) 18:15:03.43 ID:CAP_USER
ロイター　2018年4月26日 / 11:42
https://jp.reuters.com/article/ford-costcut-sedan-idJPKBN1HX090

米自動車大手フォード・モーター(F.N)は２５日、経費節減と利益率押し上げについて、以前に発表していたよりもさらに急ピッチで進める計画を明らかにした。

その一環として北米市場で人気の低いセダンの販売から撤退する方針だ。

フォードは昨年秋、２０２２年までに経費を１４０億ドル減らすと投資家に説明したが、今回の計画で
圧縮額を２５５億ドルに引き上げた。また世界全体で１０％、北米で８％の利益率達成時期を２２年から２０年に前倒しした。

北米の製品ラインアップは、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）やクロスオーバー車、小型トラックが
消費者に好まれている状況を踏まえ、スポーツ車「マスタング」と来年発売予定のクロスオーバー車「フォーカス・アクティブ」の２種類に絞る。

一方、中型の「フュージョン」や大型の「トーラス」といったセダンの次世代モデルには投資しないという。

reutersmedia

引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1524734103/

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2: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:17:38.91 ID:vPBjVO2Y
アメリカ本国ですら買って貰えないようなもんが日本で売れる訳が

7: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:25:10.59 ID:AZ6VuRtc
>>2
単純に本国（米国）とは限らん、カナダ（米国じゃ無い）やアラスカ（米国）の事かもしれん。
かなり「フワッとした」カテゴリーなんだよ、北米だけだと。
米国北部（あるいは北部の州）という表現なら、完全に米国の事になるんだけど。

93: 名刺は切らしておりまして 2018/04/27(金) 01:15:46.38 ID:HYbRdh89
>>7いやそれでもなんか笑えるニュースだよ。フォードが北米で売れないって

3: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:20:08.17 ID:bt7dFP85
SUVばかりだもんな。

4: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:20:10.66 ID:ImNfVYsT
だから日本が買えって事ですか、トランプさん？

5: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:21:16.84 ID:8HkOgWkf
カムリ、アコード強すぎるわな

6: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:23:53.65 ID:H3PKTX1X
これすごいニュースだな

9: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:32:47.40 ID:L1um0tPw
セダンでは日本車に勝てないもんな。

でも、日本車って言う言葉、どうなんかね・・・

13: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:49:14.46 ID:hGSjrpO7
利益率が低いと言っても5%という数字は言うほど悪くない

15: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:51:46.94 ID:hGSjrpO7
利益率を追い求めて行くと儲からない事業からは撤退撤退ってなってどんどん小さい会社になってしまう
それでも儲かってるうちは良いけど、市場に何か変革が起こり儲からなくなったら会社自体が終了してしまう

17: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:56:20.22 ID:sDbr5SbI
>>15
小型車？儲からない割には作るの難しいからいらんわ→ガソリン高騰で死亡
小型車作ったよ！買ってね！を繰り返してるクライスラーの歴史のようだ。

16: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:54:01.28 ID:6l9ULXVd
ロボコップもバイクだしな

18: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 18:59:18.81 ID:LlOurlBz
日本は軽で十分、道路も駐車場も狭い
しかも、道路の路面は荒れてガタガタ
日本も車社会の経費を圧縮せないかん
アメ車なんて、もってのほか

20: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:08:28.13 ID:yUgh50LC
フォードに限らず北米で売れてるのはSUVかピックアップトラックなんだよ。
セダンはGMやトヨタも含め売れなくなってきてる。

21: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:08:56.60 ID:jyWs20ca
トーラスのワゴンとか悪くなかったのにな。
最近のトーラスが、どんなものになってるのかは知らんけど。

22: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:11:46.66 ID:h+oe65kL
トーラス消えるのかよ
日本で言うとクラウンが消えるようなもんやん

53: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 20:27:25.33 ID:aUqvst6E
>>22
クラウン程度消えても問題なかろう
FRのザコだろ？

23: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:13:08.04 ID:2zFMqKjo
アメリカではセダンは本当に売れなくなってる。今はSUV,セダンの
割合が６：４ぐらいだが数年後には８：２になると言われてる。セダン
そのものがニッチマーケットになろうとしてる。日系メーカーは
セダンで大きなシェアを持ってるけど、インセンティブを使いまくって
シェアを維持してるから利益は極端に落ちてる。

25: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:14:36.97 ID:rCHcHmzL
フォードは日本でもFOCUS売ってれば良かったのに

27: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:16:13.99 ID:ZXgZ2ncN
日本から撤退したばかりだが
日本向けのラインナップが皆無じゃトランプの追い風には乗れないな

28: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:17:17.47 ID:9D7eMqxm
な？
こんな状態なのに、日本にアメ車を売りつけようなんざ土台、無理な話なんだよ。

30: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:20:29.71 ID:6hD/5ti2
そんな北米でガンガンセダン売ってるテスラは凄い

36: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:32:39.47 ID:Pz7ZzhLA
>>30
テスラも売れてるのはモデルSではなくクロスオーバーのモデルXだからなぁ

37: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:34:44.81 ID:6hD/5ti2
>>36
月販台数見てもまだSの方がXより多い
しかも3だってセダンじゃね？

41: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:53:53.93 ID:Pz7ZzhLA
>>36
俺が見た記事が古かったのかな？
モデルSが15000台でXが35000台のダブルスコアだったような気がするんだが
ちなみにモデル3は1500台くらいだった

31: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:26:43.36 ID:Peez462g
フォードもどこかに買われるんだろうな

34: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:31:36.84 ID:jyWs20ca
原点に戻って、T型作ったら少しは売れると思う

38: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 19:44:45.10 ID:mPhg6vzP
セダンはカムリが踏みとどまってるだけで他はアカン状態
新型のアコードは苦戦してるし、今度出るアルティマはどうだろうか

45: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 20:03:06.95 ID:00A+OVag
セダン最後の楽園の北米も崩れたのか。
子供のころ（９０年代）は車といえばセダンだった。
日本ではいち早くかなり消えたんだけど、とうとうアメリカもかあ。

死にかけの会社ほど車種をＳＵＶとトラックに絞ってたりするから、
相当利益率が良くてリスクの少ない切り札なんだろうねえ。

46: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 20:04:26.30 ID:685UZtjp
セダン撤退ってマスタングなくなるのか・・・・
良くも悪く(だいたいこっち)もフォードの代名詞なのに

47: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 20:06:13.18 ID:685UZtjp
いや、マスタングは残るのか・・・

49: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 20:12:33.47 ID:lEholPCK
開発製造に手間の掛かるFF車から撤退、って事か

50: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 20:17:59.66 ID:rCHcHmzL
>>49
FRや4WDの方が手間かかるよ。
だから日本で二駆のほとんどがFF

61: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 21:20:34.28 ID:X1/cEeI8
ホンダがミニバンを止めるみたいなハナシだよな
意味わからん、どっちも売れてないのは確かだけれど

69: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 21:50:26.40 ID:j8yLKMLF
SUVはバブルの一種じゃねえの？

72: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 22:08:34.40 ID:BgQ4ZIqL
日本に売る車ないじゃんw

73: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 22:10:13.95 ID:f2Y2YTto
>>72
だから撤退したんだろうが

81: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 22:35:21.94 ID:ZvxEvPH1
リンカーンブランドでは残すのかな？

89: 名刺は切らしておりまして 2018/04/26(木) 23:50:52.75 ID:D9LD7shn
日本じゃ大きすぎるサイズのSUVが売れ筋というのがアメリカ。
ミニバンも、日本より大きい。

92: 名刺は切らしておりまして 2018/04/27(金) 00:43:50.72 ID:WkCUOTWH
貸車で乗ったFOCUSって値段の割にいいと思ったけどなー。

101: 名刺は切らしておりまして 2018/04/27(金) 06:56:00.49 ID:IFsxCSVj
あのムダにデカいリンカーンコンチネンタルを復活させろや
トランクルームのタイヤハウスも昔のままで

110: 名刺は切らしておりまして 2018/04/27(金) 09:13:04.35 ID:fHw60Eq3
トヨタやホンダだって、日本国内ではセダンは壊滅状態だしな
コンスタントに見掛けるのは、アテンザとクラウンくらいだし