1: ばーど ★ 2018/05/12(土) 22:46:31.39 ID:CAP_USER9
スズキ ジムニー (LJ20) [1972]

■高いオフロード性能が評価されるスズキ「ジムニー」
世界的にSUVブームの中、日本市場でもスズキが軽自動車の「ハスラー」やコンパクトカーの「クロスビー」というSUVモデルの販売台数を確実に伸ばしています。
一方で、今夏に新型が出るのではと噂されている超ロングセラーモデルがあります。それは「ジムニー」です。4代目となる新型が登場間近と言われ出したのには訳があります。
現行型ジムニーはひっそりと生産終了となっていました。この件をスズキ広報に聞いてみると、「こちらからは何もお答えできません」との回答でしたが、スズキの販売店に問い合わせてみると「2月中旬生産分をもって生産終了しています、在庫があればご対応できる状況です」との回答を得られました。
生産終了となった背景は「横滑り防止装置」の装着義務化です。2018年2月以降に新車登録する車両には装着がマストとなります。
横滑り防止装置は、エンジンやブレーキなどを統合的に電子制御しなければならないので、簡単に装着できるものではありません。そのため、3代目ジムニーはこのタイミングで生産終了とし、4代目となる新型ジムニーにバトンタッチすると囁かれています。
1970年に初代が誕生したジムニーは、日本が世界に誇るオフロード4WDです。
その証は、ジムニーのつくりに現れています。
ジムニーは、第二次世界大戦時に誕生した「Jeep」と、未だに同じ構造なのです。まずボディは「ラダーフレーム」という鉄のハシゴ形骨格がベースとなり、これに別につくったボディとサスペンションが付けられています。
サスペンションも「リジッドアクスル式」という、トラックと同じの形式の頑丈なものを使っているのです。独立懸架式サスペンションに比べると、乗り心地は決していいわけではなく、カーブの道や高速道路でもどちらかというと苦手です。
では、なぜこんなメカニズムを採用しているのかというと、それは激しいオフロード性能にも耐え、長く使えるようにという設計思想だからです。未舗装路では路面から激しい衝撃が車体に伝わり、時として岩や倒木などに車体をぶつけることもしばしばです。
そういう場合でも、頑丈な「ラダーフレーム」と「リジッドアクスル式サスペンション」が衝撃に耐えてくれます。多少ボディをぶつけたところでも、走行に関わるメカニズムが激しく損傷していなければ、走り続けることができます。何よりも、モノコックボディの車よりも長持ちするというメリットは大きいでしょう。
こうしたメカニズムは改良を加えられながら半世紀も受け継がれ、世界140か国以上でジムニーならではの高い実力を発揮してきたのです。
■伝統の踏襲と進化の融合、それが新型「ジムニー」
ジムニーはオフロード走行をメインとするチューニングのベース車両として人気が高く、日本には多くのジムニー専門店やパーツメーカーがあります。スズキのエンジニアたちは新型ジムニーの開発にあたり、こうしたジムニー専門店やユーザーたちからの意見を聴いたという情報があります。これまで以上にオフロードを意識した車作りがなされているのでは、という期待が寄せられています。
新型の課題となっている「横滑り防止装置」の採用により、滑りやすい路面でタイヤの空転を抑えるトラクションコントロールなどの装置は付いているかもしれません。ただし、これらは本格的なオフロード走行ではかえって邪魔になるケースがありますので、トヨタ・ランドクルーザーなどのようにキャンセラースイッチが付くのではないでしょうか。
発売まであとわずかと言われている新型ジムニーは、いまだ厚いベールの中。ジムニーのパーツやコンプリートカーの販売をしている「APIO(アピオ)」の代表取締役である河野仁さんに、新型への期待を聞いてみました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00010000-kurumans-bus_all&p=1

■高いオフロード性能が評価されるスズキ「ジムニー」
世界的にSUVブームの中、日本市場でもスズキが軽自動車の「ハスラー」やコンパクトカーの「クロスビー」というSUVモデルの販売台数を確実に伸ばしています。
一方で、今夏に新型が出るのではと噂されている超ロングセラーモデルがあります。それは「ジムニー」です。4代目となる新型が登場間近と言われ出したのには訳があります。
現行型ジムニーはひっそりと生産終了となっていました。この件をスズキ広報に聞いてみると、「こちらからは何もお答えできません」との回答でしたが、スズキの販売店に問い合わせてみると「2月中旬生産分をもって生産終了しています、在庫があればご対応できる状況です」との回答を得られました。
生産終了となった背景は「横滑り防止装置」の装着義務化です。2018年2月以降に新車登録する車両には装着がマストとなります。
横滑り防止装置は、エンジンやブレーキなどを統合的に電子制御しなければならないので、簡単に装着できるものではありません。そのため、3代目ジムニーはこのタイミングで生産終了とし、4代目となる新型ジムニーにバトンタッチすると囁かれています。
1970年に初代が誕生したジムニーは、日本が世界に誇るオフロード4WDです。
その証は、ジムニーのつくりに現れています。
ジムニーは、第二次世界大戦時に誕生した「Jeep」と、未だに同じ構造なのです。まずボディは「ラダーフレーム」という鉄のハシゴ形骨格がベースとなり、これに別につくったボディとサスペンションが付けられています。
サスペンションも「リジッドアクスル式」という、トラックと同じの形式の頑丈なものを使っているのです。独立懸架式サスペンションに比べると、乗り心地は決していいわけではなく、カーブの道や高速道路でもどちらかというと苦手です。
では、なぜこんなメカニズムを採用しているのかというと、それは激しいオフロード性能にも耐え、長く使えるようにという設計思想だからです。未舗装路では路面から激しい衝撃が車体に伝わり、時として岩や倒木などに車体をぶつけることもしばしばです。
そういう場合でも、頑丈な「ラダーフレーム」と「リジッドアクスル式サスペンション」が衝撃に耐えてくれます。多少ボディをぶつけたところでも、走行に関わるメカニズムが激しく損傷していなければ、走り続けることができます。何よりも、モノコックボディの車よりも長持ちするというメリットは大きいでしょう。
こうしたメカニズムは改良を加えられながら半世紀も受け継がれ、世界140か国以上でジムニーならではの高い実力を発揮してきたのです。
■伝統の踏襲と進化の融合、それが新型「ジムニー」
ジムニーはオフロード走行をメインとするチューニングのベース車両として人気が高く、日本には多くのジムニー専門店やパーツメーカーがあります。スズキのエンジニアたちは新型ジムニーの開発にあたり、こうしたジムニー専門店やユーザーたちからの意見を聴いたという情報があります。これまで以上にオフロードを意識した車作りがなされているのでは、という期待が寄せられています。
新型の課題となっている「横滑り防止装置」の採用により、滑りやすい路面でタイヤの空転を抑えるトラクションコントロールなどの装置は付いているかもしれません。ただし、これらは本格的なオフロード走行ではかえって邪魔になるケースがありますので、トヨタ・ランドクルーザーなどのようにキャンセラースイッチが付くのではないでしょうか。
発売まであとわずかと言われている新型ジムニーは、いまだ厚いベールの中。ジムニーのパーツやコンプリートカーの販売をしている「APIO(アピオ)」の代表取締役である河野仁さんに、新型への期待を聞いてみました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00010000-kurumans-bus_all&p=1
引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526132791/
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5: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:48:45.07 ID:/N+nFcdC0
だから乗り心地悪いのか
車検代車でうんざりした
車検代車でうんざりした
7: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:49:42.72 ID:Ab3aU3yo0
テリオスキッドはどうだい?
8: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:49:54.62 ID:nhbksIRZ0
フレームがワゴンRと同じ物だったりして・・・
9: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:50:07.48 ID:GAHK4KHd0
2stじゃないと
10: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:51:40.32 ID:PenO6lS90
どういうサスペンションしてんだと思ってたけど訳があったのか
11: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:51:46.59 ID:QY4rmaPm0
ギャバンに憧れて買ったわ
12: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:52:27.08 ID:F4Z2/0SJ0
初代かっこいいな
13: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:52:38.82 ID:CShFyzVW0
あれ、今のも三代目だったのか
15: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:52:54.60 ID:j8rV5rld0
改悪は日本車の伝統だからな
現行の新古車手に入れておいた方がいい。
現行の新古車手に入れておいた方がいい。
22: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:59:34.73 ID:I0w9VZ/H0
>>15
悪くはなるだろうね
方の規制で得れなくなったから渋々FMCらしい
悪くはなるだろうね
方の規制で得れなくなったから渋々FMCらしい
17: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:55:06.16 ID:wA4GcDDl0
どーせ売れちゃうんでしょ?
20: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:57:28.44 ID:gAv4rBIY0
ジムニーもいいけど、荷物がほとんど乗らないし車中泊が厳しい。
21: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 22:59:07.49 ID:ExQbSLzn0
去年の秋くらいから狙ってん
山いくぞー
山いくぞー
24: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:01:37.95 ID:egzO1+1x0
次期ジムニーはフルタイムだってな
63: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 01:13:41.59 ID:rDM+dDIu0
>>24
まじでえええーーーー。
それなら買うわ。
使う幼児が滅多に無いからパートタイムとか有り得ん。
まじでえええーーーー。
それなら買うわ。
使う幼児が滅多に無いからパートタイムとか有り得ん。
29: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:10:42.04 ID:SeE0ICVw0
空冷2スト
↓
水冷2スト
↓
550cc4スト
↓
ターボ
↓
インタークーラーターボ
↓
660cc新規格
↓
コイルバネ
↓
現行(終了)
↓
新型
抜けてるかもしれないけど、少なくともこれくらいは代替わりしてたと思うけど?
↓
水冷2スト
↓
550cc4スト
↓
ターボ
↓
インタークーラーターボ
↓
660cc新規格
↓
コイルバネ
↓
現行(終了)
↓
新型
抜けてるかもしれないけど、少なくともこれくらいは代替わりしてたと思うけど?
33: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:21:45.05 ID:m3eg0+0a0
なんとなくパクり臭い形状とネーミング
35: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:23:34.86 ID:lNIXimJ20
>>33
だって、ジープミニ→ジムニーだもん
だって、ジープミニ→ジムニーだもん
36: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:23:48.63 ID:VoR0QsjZ0
車で山に入ったりして自然を荒らす馬鹿の乗る車という印象
このまま廃止でいいよ
このまま廃止でいいよ
43: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:47:32.96 ID:xl9HEzUj0
>>36
そんなちっぽけなことより元は自然だった
平野部にコンクリートでできた建物や車だらけにさせた人類はどうなる。
そんなちっぽけなことより元は自然だった
平野部にコンクリートでできた建物や車だらけにさせた人類はどうなる。
37: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:25:18.23 ID:vIyT19h90
ジムニーに乗ったことありますよ!失礼な!
リアシートに180センチの小人二人が乗らされました!
こんなに乗り心地のいいリアシートってあるって感動しましたよ!
リアシートに180センチの小人二人が乗らされました!
こんなに乗り心地のいいリアシートってあるって感動しましたよ!
38: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:29:00.44 ID:hIDMArjz0
クロスビーに統合だろ
41: 名無しさん@1周年 2018/05/12(土) 23:35:58.32 ID:aeTfevX20
クロスビーなんて走ってるの見たことない
45: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 00:20:48.30 ID:NmKXqV+70
キャリー4WDでいいだろもう ラダーフレームでデフロック付き タイヤはデカいの入らないけど
最低地上高が上がると重心高くなって転倒しやすいから、キャリー程度で十分
荷物もたくさん載るし、その気になれば荷台でテント張れる
最低地上高が上がると重心高くなって転倒しやすいから、キャリー程度で十分
荷物もたくさん載るし、その気になれば荷台でテント張れる
46: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 00:27:36.21 ID:KyOgSw5S0
ジムニーはいい車だが
ちと横転しやすいのがいかん
ちと横転しやすいのがいかん
48: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 00:31:38.17 ID:AOzYr+iR0
ジムニーと言えば、革のつなぎ着た外人のお姉さんがファスナー下げて胸元ボィ~ンというCMで
夕食後の一家団欒のひとときを微妙な空気にさせたのを思い出すなぁ
夕食後の一家団欒のひとときを微妙な空気にさせたのを思い出すなぁ
53: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 00:55:33.48 ID:o0oRTQW90
軽なのに燃費わるいってまじ?
58: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 01:03:48.11 ID:oeTAQkM70
>>53
ジムニーで燃費云々とか気にする方がおかしい。
ジムニーで燃費云々とか気にする方がおかしい。
77: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 06:54:25.08 ID:I/JXeJTw0
>>53
ジムニーはそんなこと気にする車じゃない
ついでに乗り心地も悪い車
ジムニーはそんなこと気にする車じゃない
ついでに乗り心地も悪い車
54: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 00:58:46.40 ID:BNhm/iK/0
ジムニーいいなあ
買って林道走りたい
買って林道走りたい
57: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 01:03:28.69 ID:6ncir4Hh0
すげえかっけえと思ったら46年前の車ww
60: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 01:05:33.02 ID:1wnkhojU0
>>1
色が最高だな、このボディでEVだせよ。
色が最高だな、このボディでEVだせよ。
65: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 01:20:18.94 ID:0s9ArVHc0
トヨタはRAV4の3ドアを復活してくれ
68: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 02:12:33.39 ID:VCxOtlYu0
ジムニーなんて
高速うるさすぎて
まともに音楽も聴けない
マジ最悪
高速うるさすぎて
まともに音楽も聴けない
マジ最悪
69: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 02:25:34.70 ID:XXQuqRLr0
2スト660ccでパートタイム四駆なら迷わず買う
71: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 02:30:04.37 ID:BbWRMxhr0
R06Aで実燃費17-8いけば良いなぁ
72: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 02:49:15.62 ID:uBNoCeJH0
横転したことは無いが横転しそうにはなった
片輪走行するカースタント状態になってびびった
片輪走行するカースタント状態になってびびった
74: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 05:56:16.25 ID:JdekXA+N0
スズキて3ナンバーのクルマあるのね、昨日初めて見て知った
エスクードが一番大きいスズキ車の頃までしか知らなくて
エスクードが一番大きいスズキ車の頃までしか知らなくて
76: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 06:02:20.59 ID:Ukn6e0/w0
>>74
それ覆面パト
それ覆面パト
75: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 05:58:00.58 ID:JdekXA+N0
あれ?エスクードてまだあるのかw
現行車見てもわからないだろうな
現行車見てもわからないだろうな
78: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 06:55:56.36 ID:uzRaRpJd0
新型出るんだったらこっそり生産中止して、絶版だったら告知するのが普通。
聞いたところで「新型出る」って言ったら色々聞かれるからノーコメにしたんだろ。
聞いたところで「新型出る」って言ったら色々聞かれるからノーコメにしたんだろ。
79: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 07:06:35.73 ID:Vci/f7n00
日本が世界に誇る車みたいなことかいてあるけど、要はただジープ小さくしただけで何の独自性もないんだよな
81: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 07:26:06.35 ID:YgDZFdIp0
>>79
ジープもランクルも巨大化して本来の性能を失った今、ちゃんとオフロードを走れる現行唯一の車だよ。
ランドローバー(ディフェンダー)も今やなくなっちまったし。
ジープもランクルも巨大化して本来の性能を失った今、ちゃんとオフロードを走れる現行唯一の車だよ。
ランドローバー(ディフェンダー)も今やなくなっちまったし。
83: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 07:30:13.09 ID:Vci/f7n00
>>81
そういう話ではない。
そういう話ではない。
82: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 07:27:40.96 ID:k6vYR3Qs0
こないだトラックに追突されて前後1mくらいに圧縮されたジムニーが忘れられない
84: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 07:35:18.45 ID:rSSbqfSv0
次期型は牽引フックを標準装備しろと
しゃくるともげるタイダウンフックでは話にならない
しゃくるともげるタイダウンフックでは話にならない
85: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 07:46:31.46 ID:bRGN6YNu0
実は日本オリジナルと言えそうな車って
クラウンとかカローラとかプロボックスとか
日本人の目から見れば極めて地味な部類のものが当てはまるんだよな
日本らしさ全開なので日本人は特になんとも思わない
クラウンとかカローラとかプロボックスとか
日本人の目から見れば極めて地味な部類のものが当てはまるんだよな
日本らしさ全開なので日本人は特になんとも思わない
86: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 07:48:33.99 ID:Vci/f7n00
>>85
車好きが大嫌いなプリウスとか
車好きが大嫌いなプリウスとか
88: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 08:03:52.40 ID:SC5NItyc0
新型はデブロックできるの?
94: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 10:09:08.39 ID:U/37SxtD0
鉱物採集に乗って行くのに欲しいわ
早く出てくれ
プラドとかでかくて進めないんだよ
早く出てくれ
プラドとかでかくて進めないんだよ
97: 名無しさん@1周年 2018/05/13(日) 12:50:21.48 ID:LGVfv6It0
2ドアじゃなければなあ・・・・
104: 名無しさん@1周年 2018/05/14(月) 01:18:05.55 ID:HNFjTRpO0
次は4ドアでお願いします
105: 名無しさん@1周年 2018/05/14(月) 01:21:20.30 ID:lasufpad0
もっと乗り心地の良いジムニーをお願いします
そしたら買うかも
出来ればベンツ並にして下さい
パノラミックルーフとシートヒーターは必須でお願いします
そしたら買うかも
出来ればベンツ並にして下さい
パノラミックルーフとシートヒーターは必須でお願いします
111: 名無しさん@1周年 2018/05/14(月) 03:12:52.81 ID:wO8DbQ8v0
>>105
個性死んどるやん
個性死んどるやん


コメント
スズキって会社はパクりばっかなんだなぁって
パクってパクられての繰り返し
持ちつ持たれつ、というにはちょっと片方に偏ってる企業も存在するがまあ同じ穴の狢よ
ランクルだって元はジープのパクりなのに何を言うのか