1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:17:06.352 ID:FsfxkkQI0
BMW3シリーズなんて3気筒ターボあるじゃん
コストダウン？

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引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1530695826/

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2: チャカ坊 ◆BQNDQNZ68I 2018/07/04(水) 18:17:43.582 ID:Qgc4sdjEa
と、いうかターボの正しい使い方

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:18:25.461 ID:fvuDvoowM
燃費求めるのに運動性能もほしいとかいうカスが増えたから

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:26:08.922 ID:vpqkztH/d
>>3
もともとは排気圧を有効利用して効率上げようって仕組みだぞ

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:20:00.921 ID:7YLyzju6d
大排気より小排気+ターボのほうが都合がいいんじゃね

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:21:04.494 ID:abXzv1jBM
カタログ詐欺だからもうすぐ消えるぞ

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:22:01.176 ID:vSECQ6CVd
地味に走りを売りにしながら1.6lターボ乗せたやつは来年ですとかいうカローラか

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:22:33.519 ID:FsfxkkQI0
まじか消えるか
俺個人としては大排気量NAが好きだから
消えて欲しい

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:23:12.364 ID:d8oZ2ZLVd
気筒数少なくてストローク長い方が燃焼効率が良い
乗り心地はいろいろ工夫して悪くならないようにしている

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:24:20.121 ID:FsfxkkQI0
結局のところ燃費か

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:44:01.646 ID:RdAtfRf90
ていうか今の人間
排気量なんて気にしないからな
乗ってる車の排気量を知ってるやつの方が
既に少数派

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:46:00.026 ID:FsfxkkQI0
妙に納得できるわ
ダウンサイジングが評判いいから増えてるんじゃなくて
メーカーが勝手に流行らしてんのか

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:49:28.652 ID:5uUs5omW0
効率化だよ

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:49:51.260 ID:fegz8W6k0
アクセルあまり踏まなくても加速いいから気持ちいいよ
燃費もいいし

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 18:52:36.256 ID:Kdfon95R0
ぼったくるための原価低減だろ
実際測るやつなんていないからやりたい放題

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 19:03:43.096 ID:hXexPZb7M
大排気量なんて必要ないしな

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/07/04(水) 19:47:19.907 ID:oUg7I7C10
スーパーターボとか昔は色んなのがあったんだがｗ。回帰してるだけだろ？