1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:42:47.488 ID:C6ioNg+i0
これじゃ出先で充電できないじゃん

170915_tesla-modelx-02


引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556329367/

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2: 留年部屋おじさん● ◆58LhikCgTE 2019/04/27(土) 10:43:21.431 ID:JTpDNqHp0
テスラのどれだよ

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:44:40.429 ID:C6ioNg+i0
>>2
モデルX

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:43:59.194 ID:8xUUIY6xa
道の駅によくある

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:45:19.351 ID:C6ioNg+i0
>>4
1個しかないじゃん
よくて2個

充電するのに時間かかるのにこれじゃあ喧嘩になるじゃん

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:45:05.090 ID:o7b+VB+Gd
コンセントあるだけじゃ駄目なん？

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:46:10.328 ID:C6ioNg+i0
>>7
100vだと満充電になるまで24時間以上かかる
専用のチャージャーじゃないと

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:47:19.929 ID:jljVAtTlp
専用充電機でもガソリン満タンに入れるより充電時間かかるやろ？

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:48:40.339 ID:C6ioNg+i0
>>11
急速充電で30分で50%だったかな
100Dが満充電で535キロ走れるから約260キロ走れる

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:48:15.970 ID:eert9i1c0
日本でテスラ乗ってるやつ全く見ないんだが

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:49:49.556 ID:C6ioNg+i0
>>12
日本ではテスラのスーチャーが全く普及してない…
せっかくの良車なのに
日産とかでも充電ささてくれればいいのに日産だと日産車以外禁止なんだよね
こういうことするから電気自動車流行らないんだよ

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:59:28.815 ID:89SDeA+E0
充電する容量考えたら、1個2個ならまだしも増やしようがない。
100V通常充電ですら1台の充電で15～20A流れてるのに。

>>15
スーチャーって250kwだったっけか。気軽に設置できるようなもんじゃないだろw

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:01:53.956 ID:C6ioNg+i0
>>21
でもアメリカとかオーストラリアではいろんなとこに設置されてるンゴ…

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:19:55.380 ID:bvnD3IFXa
>>25
アメリカもオーストラリアも発電所の資源は自国内調達だが、日本の場合火力発電所の燃料は輸入なので、原子力発電を前提とすればいけんるんじゃねーかな。
EV車は電力の安定供給が前提なので化石燃料か原子力に依存するしかない。
燃料電池の場合、安定しない再生可能エネルギーを発電できる時間に水素を大量に貯蔵して安定供給できるようにする。燃料を国内で調達できるシステムの構築がメインなので将来的には燃料電池車が普及するんじゃねーかな

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:49:20.929 ID:ZO68FGA0p
モデルXかっこいいよな

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:51:14.532 ID:C6ioNg+i0
>>14
ほんとかっこいい
ファルコンウィングとかそういうギミック大好き
ブーブークッションとかいうジョークもアメリカならではの発想だよな
あと100Dならリュダクリスモードでドッカン加速だし

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:53:01.882 ID:FV3W5VqJM
リーフとかじゃだめな理由は？

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:56:11.398 ID:C6ioNg+i0
>>17
単純にデザインがカッコ悪い

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:57:34.275 ID:pEAElG+d0
現行リーフはそんな嫌いじゃない

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:00:04.191 ID:C6ioNg+i0
>>19
現行リーフの値段とモデル3の値段てあんま変わらないんだよねー
まぁモデル3はオプション次第だけどあの洗練された簡潔な室内はかっこいいよ

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 10:59:33.543 ID:j0wsA/+y0
充電されたバッテリーをガソスタに置いておいて交換とか出来ないの？

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:01:12.749 ID:C6ioNg+i0
>>22
車のバッテリーですら重いのに電気自動車のバッテリーとか200キロ超えるんじゃねーの？まず無理だろうな

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:12:46.066 ID:flhrBk36d
>>24
いや、なんか交換式もあったらしいぞ
なんでなくなったか知らんけど

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:04:39.840 ID:pEAElG+d0
モデル3って400万前後で買えるのか知らんかた

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:08:50.299 ID:C6ioNg+i0
>>26
かなりコスト削減したからね
車内なんてモニター一枚だけだよ
fFg8mYW

36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:19:14.806 ID:V6C9VlJ80
>>28
メーターすら無いのは駄目だろ

40: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:21:07.726 ID:C6ioNg+i0
>>36
このモニター内に全て表示されてるよ

42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:22:15.658 ID:V6C9VlJ80
>>40
いや、見にくいだろ
ハンドルの目の前にないと常に脇見運転じゃねぇか
HUDかと思ったらモニターかよ

43: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:24:04.567 ID:C6ioNg+i0
>>42
そんな凝視しねーだろ
コンマ数秒で確認できる
そんなこと言ったらナビなんて見れねーじゃねーか、凝視しないと速度確認できないっつーなら運転すんなやあぶねーな

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:26:30.004 ID:V6C9VlJ80
>>43
いやいや、それでも横にメーターはねぇわ、アホなのか
型にとらわれないクルマづくりでも目指したのかよ

49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:33:49.688 ID:C6ioNg+i0
>>44
そうだよ
テスラは最終的に自動運転をめざしてるからね

70: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 12:38:29.118 ID:sn/Yb4760
>>44
中央にメーター付けるの前に流行ったろ

72: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 12:48:57.809 ID:9F79a4Isd
>>70
まあそうだけどここまでドライバーに近くて視線移動がナビ並みに要るのはそうなかったように思う
それにどんな状況でもある程度均一に見やすいようひさし付いてるのばっかだったし

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:05:15.809 ID:NdbOnE4O0
テスラのチャージングカードが月5238円かかって
チャデモの急速で1分15円
テスラのスーチャで1分40円、毎分60ｋｗ以下になったら22円充電するのに料金がかかる
日産は今は定額だけどテスラで外充電ばかりしてたら
まあまあお金がかかる

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:13:46.284 ID:flhrBk36d
言うてテスラってむっちゃバッテリー積んでんだろ？
出先で充電しなくてもいいのでは

35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:18:41.883 ID:C6ioNg+i0
>>31
535キロしか走れないよ
つまり目的地が250キロメートル圏内だとまぁ大丈夫

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:56:36.753 ID:I2tQAoP6d
>>35
そんな遠出するなら高速使うからSAで入れられるだろ

60: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:58:33.733 ID:C6ioNg+i0
>>58
混雑してないの？

62: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:59:04.955 ID:I2tQAoP6d
>>60
入れてる奴見たことない

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:59:57.169 ID:C6ioNg+i0
>>62
マジで？
ネットとかでトラブル多いって書いてあるの見るけどなー
常識ない奴とか充電したまま車内で寝てしまって一向に動かさないとか

65: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 12:00:44.630 ID:I2tQAoP6d
>>63
じゃあ次のSAで入れればいいだろ

68: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 12:03:28.125 ID:C6ioNg+i0
>>65
残り可能走行距離50キロとかだと

69: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 12:05:58.838 ID:I2tQAoP6d
>>68
いや、早めに入れろよ
ガス車電気車に関わらず

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:13:56.569 ID:FBfaF+6va
火力発電で電気自動車ｗｗｗ

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:18:17.913 ID:p8LRjkjP0
>>32
いって火力発電所は内燃機関の倍から下手すりゃ3倍効率いいからな
送電と充電のロス除いても笑うほどじゃない

45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:27:36.174 ID:FBfaF+6va
>>34
電池作るロス入れたら？

48: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:32:14.519 ID:p8LRjkjP0
>>45
エンジンよりはモーターのほうが単純だな
燃料タンクとエンジンとセルモーターとセルモーターバッテリーでバッテリーとモーターと同等じゃね？

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:20:13.663 ID:vi7T3R68d
バッテリーの劣化具合が気になる

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:20:34.113 ID:vkgDc9ww0
ガソリンエンジンの方が楽しいぜ

41: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:21:59.841 ID:C6ioNg+i0
>>39
加速に関してはテスラが今世界1位じゃねーかな
最高速は無理でも

47: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:28:32.713 ID:vkgDc9ww0
>>41
まあ0発進だとモーターには勝てんわな

46: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:28:26.337 ID:420ME9yt0
店にある充電済みのと入れ替えるバッテリ交換式なら
時間かからないしバッテリも常に新しいのに変わってくし
規格をしっかり作っておけば今後バッテリ性能が上がっても継続して使えるし
いいことだらけだけど店の大掛かりな設備が
必要だし全国で普及しないと成り立たないし難しいんだよな
でもバイクなら実現できそうだね

50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:36:11.197 ID:p8LRjkjP0
ガソリン自動車よりは電気自動車の方が自動運転向きだな

51: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:38:00.370 ID:Ll6nuF8v0
3分で80%充電とかじゃないと流行らないだろ

53: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:42:15.394 ID:89SDeA+E0
>>51
ピーク時の消費電力的にどうなんだろうな。コスト的に

52: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:39:47.151 ID:a6uJ+jS9d
最終的に自動運転目指してるところの安全に対する意識が
自動車を作るメーカーとしては微妙に足りてなさそうな所見ると正直心配になる
重大事故に繋がりにくい電気システム屋的思考と言うか

54: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:42:53.721 ID:f58EQ8OGp
>>52
今起こってる自動車事故の殆どが人為的ミスばっかりだからな
逆に航空機事故はオートパイロット化にしてからほとんど無くなったからね

57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:48:34.650 ID:C6ioNg+i0
>>52
運転が下手な人よりも回避能力高い気がするが…
https://youtu.be/_0fZ7umoBn0


59: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:57:11.568 ID:2Vkux6SZd
>>57
いや運転が人か機械かって所じゃなく公道走り回る製品作る側としての安全意識ね
想定不足から起こる不具合設計やらかしそうなベンチャー気質がありそうって意味

61: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:58:48.404 ID:I2tQAoP6d
>>59
人間のが不具合多そう感

67: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 12:03:22.917 ID:2Yc+ngbMd
>>61
別に人の運転と自動運転を比べてる訳じゃなくて
これまで安定して車作ってきたメーカーと新興メーカーで自動運転車作りを目指したとして比較上そう思ったってだけだからね

55: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 11:43:36.269 ID:f8Or0AoD0
手持ちで交換できるサイズのバッテリーじゃ20Kmも走ればいい方じゃね

64: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 12:00:41.886 ID:89SDeA+E0
電気自動車が完全に普及する前に、水と二酸化炭素で安定低コストなイーディーゼル生成方法が開発されて、結局HV車が主流になって電気自動車も燃料電池車も終了するかもな

66: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 12:01:09.957 ID:tQUdfZtH0
電気自動車ってそんな時間かかるのか
家に太陽発電あってそれ使って週末とかだけ乗るとかなら楽しそう

73: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/27(土) 13:22:39.767 ID:nu3u83ruH
少数とはいえ販売されてから普及するまでここまで時間がかかっちゃうともう無理だよ
ガソリン車の補機バッテリーですらあのありさまだし