1: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB] 2019/04/28(日) 19:19:48.61 ID:Wwo+jcVb0 BE:232392284-PLT(12000)
次期型フィットのパワートレインは、1.0リットル直列3気筒エンジン、最高出力110psを発揮する1.3リットル直列3気筒ガソリンエンジン、最高出力153psを発揮する1.5リットル直列4気筒＋「i-MMD」ハイブリッドモデル、航続300kmのEVなどのラインアップが予想される。

ワールドプレミアは、最速で2019年後半、遅れれば2020年前半となるだろう。

https://response.jp/article/2019/04/22/321624.html

EEp1ea4

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1556446788/

スポンサードリンク


5: 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US] 2019/04/28(日) 19:23:46.94 ID:zmfnPYw40
3気筒www

9: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [SE] 2019/04/28(日) 19:24:19.67 ID:8AahF3Xk0
カッコ良くないことだけ分かるな

10: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [MX] 2019/04/28(日) 19:25:18.37 ID:w/qNNHPr0
この変なラッピング意味あんの？
目立ちたいの？

15: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [IN] 2019/04/28(日) 19:27:22.78 ID:rH9FeYc60
>>10
そうだよ、普通のカラーじゃ誰も話題にしないだろ

27: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/28(日) 19:35:09.41 ID:h2rnV7ad0
>>10
そうだよ
だから、偽装してるのに人の多い大黒に来て、わざわざ話題にして貰ったりしてるんだよ
恥ずかしいね

13: 名無しさん＠涙目です。(家) [RO] 2019/04/28(日) 19:27:13.80 ID:yb7wbFX50
デザイン誤魔化す為なんだろうけど、全てが目立ちすぎ

17: 名無しさん＠涙目です。(沖縄県) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/28(日) 19:27:34.07 ID:Cm4XJXSx0
4気筒がよかった…

18: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB] 2019/04/28(日) 19:28:51.05 ID:Wwo+jcVb0
インサイトのHVシステムがフィットに搭載するという噂
実現したらヤバすぎない？

88: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [GB] 2019/04/28(日) 22:42:40.44 ID:ZUt/h12x0
>>18
ゴミ車が出来上がるという意味ではヤバいね

19: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2019/04/28(日) 19:30:14.27 ID:9xo0twvf0
リコール王復活

22: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN] 2019/04/28(日) 19:31:13.39 ID:NBq6TQnc0
カタログ馬力いらんからトルクの発生をもう少し下にしてほしい

43: 名無しさん＠涙目です。(秋田県) [NL] 2019/04/28(日) 19:49:51.60 ID:EKF/1dRv0
>>22
ホンダヲタにトルクとか言っても分からないよ。カタログ上の最高出力とパワーウェイトレシオしか興味ないから。
S2000の直線加速は14シルビアターボより速いと言ってのける連中だぞ。

50: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/04/28(日) 20:04:50.69 ID:NnF1Qkx60
>>43
実際にS2000の方が速いんだが

53: 名無しさん＠涙目です。(秋田県) [NL] 2019/04/28(日) 20:21:55.54 ID:EKF/1dRv0
>>50
無理だよ。デビュー当時のドノーマルの雑誌記録とかで比べるだろ？
実際毎年タイヤは進化するから、同じ銘柄のハイグリップタイヤで比べればS2000じゃ無理なんだ。
ターボカーはマフラー一つ変えただけで大幅に馬力も上がるしな。

66: 名無しさん＠涙目です。(和歌山県) [JP] 2019/04/28(日) 20:45:57.39 ID:wFUY0OCi0
>>53
マフラー変えたらて
いじるの前提だったらS２しかはるかに速いよ

67: 名無しさん＠涙目です。(秋田県) [NL] 2019/04/28(日) 20:51:59.82 ID:EKF/1dRv0
>>66
いやタイヤだけでS2000は負けるよ。
どんな夢見てんの？
いじるのは程度によるからなんとも。
ライトチューンって奴ならシルビアの圧勝だろうな。

70: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/28(日) 20:57:17.11 ID:fLsnKFl50
>>67
いつまで化石みたいなボロ車の話してんだ
いい加減恥ずかしい

86: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/04/28(日) 22:33:26.46 ID:aXqrRdbv0
>>70
魅力的な車は今の時代期待できないし仕方ないよ
何乗ってもつまんないんだもん

24: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/28(日) 19:32:15.57 ID:EUTRHBgG0
サイドの子供っぽいプレスラインはそのままってマイチェンなのか？

25: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE] 2019/04/28(日) 19:33:28.64 ID:ED4GcDBC0
密かにfit3HV中古70万を狙ってる
fit4が良ければ、なお、3が下るのを待つ 不細工だが

26: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/04/28(日) 19:34:46.48 ID:toPNg2H80
デザイン的にはちょっとシビックに寄せてきたな

29: 名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US] 2019/04/28(日) 19:38:00.73 ID:kw2LWdwZ0
BMWも三気筒モデルとかあるよね

30: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/28(日) 19:41:51.90 ID:ycV/rSdt0
これをリメイクしたらバカ売れ
1 (7)

35: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/04/28(日) 19:47:06.46 ID:gXYFnFbp0
>>30
買うの懐古なおじいちゃんだけでしよ

52: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CN] 2019/04/28(日) 20:11:24.16 ID:bOvRnBsV0
>>35
逆に考えるんだ。
今の日本の人口比なら、若者よりおっさんの方が多いから大丈夫じゃね？っと

72: 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2019/04/28(日) 20:58:32.73 ID:v7Y/67730
>>35
おじいちゃん狙いでいいやないの。
若者は金ないし興味ないし。
変なブームで老若男女に流行ったらもうけもん。
まぁ今のホンダなら糞リメイクしたのしか作れないだろうが。

37: 名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2019/04/28(日) 19:48:00.79 ID:rtV0zhKj0
モトコンポまたつくれよ

38: 名無しさん＠涙目です。(西日本) [FR] 2019/04/28(日) 19:48:01.24 ID:PJzUV8nC0
1リッターぶん回しター坊　モデルｷﾀ～

NBOXしか売れないわ

39: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/28(日) 19:48:13.28 ID:2UvoqcnI0
1.3で110って大したことないよね

51: 名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) [IR] 2019/04/28(日) 20:10:24.34 ID:2lXy4DjcO
>>39
ストーリアの1.3ツーリングがそんなもんだったな。
X4の陰に隠れがちだけどそこそこ元気のいいエンジン

40: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [EC] 2019/04/28(日) 19:48:36.79 ID:7YHIqtZy0
Nボに1L3鬼頭ターボ載せてブリスターフェンダーで出してちょーよ

44: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/04/28(日) 19:50:12.98 ID:AnHDt9jY0
３気筒　ｗ
ドイツ車でも軽自動車みたいなみっともないエンジン音なのに

46: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [IT] 2019/04/28(日) 19:54:58.93 ID:DjjTB3YB0
プジョーシトロエンの３気筒エンジンなんてまるでディーゼルエンジン

49: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/04/28(日) 19:58:33.77 ID:7AsSL7Mo0
3気筒だと？
軽自動車かよwww

58: 名無しさん＠涙目です。(空) [ﾇｺ] 2019/04/28(日) 20:31:52.50 ID:oydDM2sp0
カナブンというか昆虫というか
ホンダはこの形から離れられないの？
ウンザリだわ。
昔のイキったホンダはホント好きだった

64: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN] 2019/04/28(日) 20:41:45.82 ID:DQSAcBb50
>>58
このクラス買う日本人は燃費、居住性しか見てくれないから、
結局ずんぐりむっくりするんだよ

65: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/04/28(日) 20:43:11.36 ID:AnHDt9jY0
>>64
で、軽自動車ではN-BOXみたいに規格いっぱいいっぱいの四角になるのな

59: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/28(日) 20:34:54.66 ID:rbrzc4qd0
これってわざとだろｗ

ＮＢＯＸ売るためのダークホース

71: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/28(日) 20:58:02.58 ID:rbrzc4qd0
初代フィットって
今見ても完成されたデザインなんだなと思うわｗ

77: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/28(日) 21:20:03.69 ID:rbrzc4qd0
３気筒スーパーチャージャーだと
１世代前の日産ノートと同じなんだけど
勝算あるのかな？ｗ

79: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [EG] 2019/04/28(日) 21:22:07.34 ID:sn8UoCbY0
はよhonda evだせよ

80: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU] 2019/04/28(日) 21:36:01.37 ID:+AkIjdHg0
トゥデイ出せや

81: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [PR] 2019/04/28(日) 21:37:07.64 ID:ldQL0Q3I0
>>80
N-ONEでも買ってろ
売れてないからか、安いぞｗ

83: 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US] 2019/04/28(日) 22:20:37.21 ID:32HTMH2q0
まったく魅力がない
これでまたエヌボが売れそうだな

84: 名無しさん＠涙目です。(庭) [RU] 2019/04/28(日) 22:21:50.76 ID:INiJ/AQq0
３気筒はアカンだろ

85: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/04/28(日) 22:22:02.02 ID:JhuHZyUK0
未だに80年代の車のリメイク望んでる奴らって痛過ぎる

100: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ID] 2019/04/29(月) 00:53:46.29 ID:7MvhDOoF0
>>85
流石に80年代は要らんだろw
せめて90年代にせえや

104: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [GB] 2019/04/29(月) 01:05:56.95 ID:bRrVI2i00
俺の軽自動車スバルR2でさえ4気筒4独サスなのに三気筒エンジン（笑）
ホンダとマツダはこだわりの4気筒載せろよ

106: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/29(月) 01:34:47.66 ID:EcsHqdiv0
今はどこも３気筒がトレンド

113: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [TR] 2019/04/29(月) 06:41:09.83 ID:XuzNJjp60
3気筒って先入観があったけど、XSR900に乗ってイメージ変わった。
結構スムーズに回るしトルクある。

114: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [PR] 2019/04/29(月) 06:42:48.68 ID:U5K6guEI0
フィット３であれだけやらかしたからな・・・
４でもし何かあったら・・・
そもそもＤＣＴなんて余計なもんつけるせいで