コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2020年08月09日 23:48　
   ソース見たけどいまいち何を目的としたテストなのか分からん
   車両火災にならなければGoodって事なのか？？
2. 2 名無しのサイ速さん 2020年08月09日 23:50　
   これにはゴーンも苦笑
3. 3 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 00:02　
   クチャクチャになった事故車から、どうやって救出するのかを検討するためだとさ
   回収って言った方がよさそうだが
4. 4 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 00:12　
   このテストはどんな車もこんな感じになるだろ
   これに耐えられる車あるのかな、ロールバー入ってるレースカーでも相当ダメージ行きそう
5. 5 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 00:39　
   元記事見るとバッテリー車載状態なのか。
   こんなペシャンコになっても燃えないのな。
   
   ぜひ他の中国やら何やらの新興EVメーカーの車両もテストしてみてほしい
6. 6 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 00:40　
   >>3
   ってことは、最初からクチャクチャにすることが目的みたいなもんか
   状況が特殊すぎるわ
7. 7 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 01:20　
   >>1
   わざと潰れる速度で
   バッテリーの損傷テスト
   じゃね？
8. 8 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 01:24　
   >>4
   YouTubeとかだと
   スチ一ル(高張力鋼)と違って引っ張りに弱い
   アルミボディのアウディとか真っ二つに千切れてたりするの見るし
9. 9 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 11:03　
   鉄棒強すぎでしょw
10. 10 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 11:56　
    潰す目的のテストだと
    車のウイークポイント攻めてるからな
11. 11 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 13:01　
    実際の事故想定なら右折と直進バイクの衝突だろ。バイクが１００km/hで側面衝突すればもっと大きく損傷する。
12. 12 名無しのサイ速さん 2020年08月10日 22:05　
    >>11
    質量考えろよ