コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 10:10　
   このパクった上で昇華させる事なく劣化させるだけの無能メーカーはもう少し叩かれていいと思う。
   まぁスズキと比べるまでもなくデザイン下の下やから視界にも入らんのやろーけど。
2. 2 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 10:22　
   三菱もそうだわな
   ダサくてボロい物購入しないと
   ハブられる
3. 3 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 10:57　
   お題のミスだな
   『ダイハツの下請け』とは、基本的に、トヨタの取引先と同じだからな
   だから、トヨタ車やスバルなども選ぶことができる
   
   『ダイハツに勤めてるヤツ』だったら、自社製品縛りの可能性は出てくる
   それでも、親会社の車を不遇に扱うワケにもいかんから、スズキやマツダよりマシとなる
4. 4 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 11:06　
   >>3
   キショいでw
5. 5 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 11:18　
   >>2
   三菱は役員や管理職の為に、OEMで車を揃えてるよ
   2005年まではディアマンテがあったし、2000年にプラウディアって上級車作ってた
   また、その頃はダイムラーと組んでいたので、ベンツにも乘れた
   日産が筆頭株主になると、2016年までフーガのOEMを提供してもらえた
   
   何より、豊富なRV群があるでしょ。
   RVRとアウトラウンダー、エマリプスクロスとデリカ。パジェロは消えたけれどね
6. 6 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 15:05　
   スズキの協力会社の社長がトヨタ車乗り回してたで。
   スズキの工場にそのトヨタ車で乗り込んでいくという・・・
7. 7 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 18:14　
   ＞＞4
   そんなお前さんはアホだけどな
8. 8 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 19:55　
   牛丼屋は牛丼しか食わないのか？って話だよな
9. 9 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 21:56　
   >>7
   どういう論理？詳しく聞かせてくれる？
10. 10 名無しのサイ速さん 2020年11月14日 22:23　
    ワイはそれでスズキ車や。まあ、別に不自由はないし満足している。ただ、トヨタのRAV4が一番好みなんよな。何とか日本でもOEM車を持ってきてほしいよ。