1: マラビロク(茸) [NA] 2023/03/15(水) 12:12:42.80 ID:0GAybuM+0● BE:866556825-PLT(21500)
中国ブランド小型EV　福島で生産へ　月額9800円「大熊Car」とは？　「日本生産」のねらい、孫社長に訊く

https://news.yahoo.co.jp/articles/b5bb05d6a69a61fb68ffa93182b48dd648ca4024

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日本では1920年代からGMやフォードなど海外ブランドのクルマがKD（＝ノックダウン）生産されており、1950年代にはヒルマン・ミンクス（いすゞ）やルノー・4CV（日野）など数々の名車が日本で生産されていた。

【写真】月額9800円のお手軽EV【福島発小型EVの内外装デザインを詳しく見る】 (46枚)

しかし、国内自動車産業の急激な進化と発展によって海外 ブランド車を日本で生産するケースは徐々に姿を消し、1984年から1990年まで日産自動車座間工場にてライセンス生産されていた日産サンタナ（フォルクスワーゲン・サンタナ）が最後となった。

それとは逆に、海外で日本車が現地生産されるケースは日本車の海外販売拡大とともに急増。

2021年現在、世界約40か国で生産がおこなわれており、2021年の四輪車海外現地生産台数は1646万台、二輪車は2375万台にも達している。

そして、このたび日産サンタナ以来、30数年ぶりに海外ブランド車が日本国内で生産されることが明らかになった。

その名も「大熊Car」。アパテックモーターズ（本社 東京都品川区/代表取締役 孫峰）が日本で販売を予定している2車種（五菱Air ev/宝駿 KiWi）とともに、3月12日福島県大熊町で開催された「おおくま学園祭」にて初めてお披露目された。

テストコースを含めた工場用地も大熊町内に申請済みで、大熊町在住者を中心に雇用し組み立てがおこなわれるという。

なお、工場が稼働するまでは中国から輸入した車両を大熊Car仕様に仕立てて販売するかたちになる。

孫峰社長は「日本の道路規格にあわせた仕様変更も必要です。また、入門用EVとして使う人の目線にあわせて迷いがなく、使いやすい仕様にして販売する予定です」と話した。

たとえば、ボタンでおこなうシフトチェンジなどもその1つだ。

D/N/Rの大きな3つのボタンを押すことでシフトを切り替えるため、誤使用が起きにくい。

大熊Carの商用車バージョンはAZ-COMネット（中小のトラック運送事業者を中心とする会員制のネットワーク）でもすでに予約が開始されており、1か月9800円という安価なリース料も話題を集め3月上旬から1週間で約500台を受注している。

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1678849962/

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4: イドクスウリジン(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2023/03/15(水) 12:16:26.91 ID:LJVFrT6p0
中国の電気自動車買うくらいなら10年落ちの中古のガソリン日本車買う方があらゆる面で百倍以上マシ

5: イノシンプラノベクス(広島県) [US] 2023/03/15(水) 12:17:03.11 ID:St1Ox0Vq0
中国車の中身はドイツのフォルクスワーゲンと日本のバッテリー技術の合せ技。
アメリカに潰されないためにみんな中国で作ってる。
アメ車ごときに日中独が負けるかよ。

19: パリビズマブ(鳥取県) [US] 2023/03/15(水) 12:28:32.06 ID:zMQSXokH0
>>5
日本で作ってるって記事なんだが

90: コビシスタット(茸) [US] 2023/03/15(水) 14:15:52.45 ID:MuOZDk0c0
>>19
日本人の方が安く上がるのかな

115: アデホビル(埼玉県) [EU] 2023/03/15(水) 16:25:36.36 ID:kfP6606/0
>>90
廃炉の進む福島で雇用促進目的もあんだとさ

6: マラビロク(茸) [NA] 2023/03/15(水) 12:17:20.80 ID:0GAybuM+0 BE:866556825-PLT(20500)
――「大熊Car」とはどんなクルマですか？

「『大熊Car』は5ドアで乗車定員は4名。中の座席を外して配送など商用用途にも使えます。全長3880mm、全高1610mmでベース車両は全幅1499mmですが日本で販売する仕様は全長と全幅を軽自動車枠内に収めます」

「最高速度は100km/hでバッテリー容量は16.5kWhなので、長い距離を早い速度で走るためのEVではなく、近距離移動用に設計されています。家庭のコンセントで普通充電できるので、特別な充電ステーションは不要。この気軽さがEV普及率の向上につながると考えています」

――日本国内向けに販売されるのですか？

「はい。大熊Carは日本および東南アジア市場で販売される予定です。ただ、通常の販売形式ではなく、サブスクスタイルを導入する予定です」

「月額9800円と安価な価格設定でEVを普及させ、低所得者でも環境にやさしい社会を目指します。わたし達のターゲット顧客はレンタカー企業、企業営業用車、リース企業に加えてZ世代（18歳～20代前半の若者）の方にもぜひ使っていただきたいと考えています」

25: イドクスウリジン(ジパング) [US] 2023/03/15(水) 12:33:21.49 ID:V+tf6fp30
>>6
家庭のコンセントで充電できます

嫌な予感しかしないしないんだがｗｗ

39: ザナミビル(茸) [US] 2023/03/15(水) 12:41:41.97 ID:xe/dK5Bn0
>>25
でもこれが本当ならば、かなり売れそう

7: アマンタジン(茸) [ZA] 2023/03/15(水) 12:19:26.06 ID:9XuWSchI0
任意保険入れないか入れてもメチャクチャ高そう

15: テラプレビル(東京都) [US] 2023/03/15(水) 12:25:51.65 ID:JHj+m6aE0
想像よりバッテリーが大きいなぁ

22: ファムシクロビル(愛知県) [US] 2023/03/15(水) 12:30:48.22 ID:tgKTmvqt0
ぱっと見ルノー感あるが名前的にはフィアットパンダか

27: アメナメビル(光) [US] 2023/03/15(水) 12:33:58.41 ID:oDovN3L30
これ何扱いになるの？
軽？ミニカー？

32: テラプレビル(岐阜県) [DK] 2023/03/15(水) 12:37:19.98 ID:NfR+fiYM0
>>27
今はフリードカローラフィールダーヤリスと同じ5ナンバー小型車

28: リバビリン(茸) [NL] 2023/03/15(水) 12:34:14.27 ID:y1SAxgbG0
家庭用コンセントで充電可能(8時間)

72: バラシクロビル(東京都) [US] 2023/03/15(水) 13:17:52.99 ID:7S7lG+FS0
>>28
うちはマンションなので8メートル位のコンセント作ってくれたら充電できるな

73: エンテカビル(茸) [US] 2023/03/15(水) 13:21:16.99 ID:RVgK0/Bd0
>>72
夜中の内に他の奴の車に刺されて
乗ろうと思ったら充電10%

77: バラシクロビル(東京都) [US] 2023/03/15(水) 13:25:24.12 ID:7S7lG+FS0
>>73
そんな可能性もあるのかー

31: リトナビル(東京都) [US] 2023/03/15(水) 12:37:13.77 ID:/0xxf/0m0
そもそも設計に問題があるから爆発するのであって元が間違ってたら日本で作ったってまともな物は出来ない

33: テラプレビル(東京都) [GB] 2023/03/15(水) 12:38:44.24 ID:oXAuXRui0
故障したらその辺の車屋で修理できるの？

42: リバビリン(茸) [NL] 2023/03/15(水) 12:44:31.52 ID:y1SAxgbG0
>>33
EV故障は基本メーカー送り。ディーラーの修理場ではランプ交換程度しか出来ない。

34: ダクラタスビル(東京都) [US] 2023/03/15(水) 12:39:35.78 ID:21YnZPul0
日本の安全基準はクリアしたのかな

40: ダクラタスビル(東京都) [US] 2023/03/15(水) 12:42:17.78 ID:21YnZPul0
てか福一の所在地じゃんか
こんなとこ抑えたのか

60: レムデシビル(ジパング) [CN] 2023/03/15(水) 13:00:29.89 ID:dqAHctRG0
なにこのミラにトゥインゴの顔つけたゴミは

61: エムトリシタビン(埼玉県) [KR] 2023/03/15(水) 13:01:50.66 ID:SqG0IGRE0
EV車、中国で売れてないんだよな今
んで生き残りかけて海外市場求めてる

67: ダサブビル(東京都) [JP] 2023/03/15(水) 13:06:41.55 ID:iZh3o6Tf0
ヤマト運輸と佐川急便が導入したEV車どうなったか結果を知っていればまあ無理やね

69: テラプレビル(東京都) [GB] 2023/03/15(水) 13:10:50.27 ID:oXAuXRui0
9800円で何年リースなんやろな
リース期間中にバッテリー交換とか発生してぼったくることで儲けるビジネスモデルかな

70: エンテカビル(茸) [US] 2023/03/15(水) 13:13:52.46 ID:RVgK0/Bd0
>>69
車のリースは車検保険等や交換部品も含まれるだろ

82: イドクスウリジン(東京都) [JP] 2023/03/15(水) 13:53:38.12 ID:nMnU2FP20
国内メーカーの補助金前提ボッタクリEVを価格競争に参加させるために評価したいわ

83: ガンシクロビル(東京都) [US] 2023/03/15(水) 14:03:14.20 ID:pT02qBbG0
リースだからお試し狙いだろう。
で、試してやっぱり要らねってなる。
どうせ故障するから故障したら解約。
1年乗っても12万円弱、製造コストがペイ出来なさそう。
10年くらい乗らないとペイ出来なそうだけど、そんなに長期間持たないだろう。

かつての携帯みたいに3年以上乗らないと解約金をたんまり取るとかになってたらアホ以外契約しないだろうな。

84: アメナメビル(千葉県) [DK] 2023/03/15(水) 14:08:36.69 ID:nRPGzTFE0
中国のEVはBYD含めどのメーカーも車体の技術ノウハウカスで自転車並みのノウハウで粗雑なEVを作ってる
そしてこのやすい作りは年々バレる

またテスラが高度なEVを技術確立するに10年かかったが、自動車としての作り込みは甘いのと同じで
中国のEVは途中自動車メーカーを買収しても高度な作りをフィードバックできない
というかそれやったら原価3-5倍に跳ね上がって利益なんかでないね
中国のだめ製品の典型がEV


ゴミスペで相変わらず市場規模も小さいのに躍進躍進狂言ぶち巻いてるのが中国EV

89: ミルテホシン(東京都) [US] 2023/03/15(水) 14:15:41.22 ID:oeGXwGH+0
まぁ色々問題あるのは事実だけど、
日本企業が実現できていないのは事実で、安いは正義だし
まずは業務用からだんだん個人向けに広がってくるんじゃねーの

91: ホスカルネット(千葉県) [US] 2023/03/15(水) 14:17:52.72 ID:fr8neE3x0
衝突試験結果出さないとみんな買わないぞ軽以下でも買わない