1: はな ★ 2023/09/09(土) 20:07:19.21 ID:wdBJJ+SL
250ccクラスで唯一の4気筒は48馬力を発生！ 2024年モデルが登場したカワサキ「NinjaZX-25R」がライダーたちを魅了し続ける秘密とは？
2023-9-8　VAGUE
https://vague.style/post/164233 

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カワサキのスーパースポーツバイク「Ninja ZX-25R」シリーズは、250ccクラスで唯一、並列4気筒エンジンを搭載するモデルです。最高出力48psを発生するエンジンは、エキゾーストサウンドも魅惑的。アグレッシブなスタイリングと相まって、ライダーを魅了する1台です。
清涼感を感じさせる新しいカラー＆グラフィックが登場

カワサキから250ccの4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツバイク「Ninja ZX-25R」シリーズの2024年モデルが登場。2023年9月15日に発売される予定です。

「Ninja ZX-25R」シリーズの2024年モデルは、ライムグリーン×エボニーの「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」と、メタリックファントムシルバー×エボニーの「Ninja ZX-25R SE」をラインナップします。

この新モデルのニューカラー＆グラフィックについて、カワサキモータースジャパンの事業企画部 マーケティング課・吉田修平さんは次のよう話します。

「2024年モデルのニューカラー&グラフィックとして、メタリックファントムシルバー×エボニーの新色が登場しました。清涼感を感じさせるシンプルなシルバーに映えるグラフィックを施しています」

●250ccクラスで唯一の並列4気筒エンジンを搭載

「Ninja ZX-25R」シリーズは、250ccクラスで唯一、並列4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツバイクです。


※全文はリンク先で


※関連ソース
カワサキモータースジャパン
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/

引用元 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1694257639/

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2: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:10:07.96 ID:qwXZggTl
俺は１亀頭

12: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:28:11.01 ID:6SlhMIix
>>2
発電専用だろ

33: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:59:53.20 ID:G+q/9igP
>>2
その短気筒しまえよ

134: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 17:26:00.07 ID:l/ZqvH8x
>>2
超ショートストロークか😮‍💨

3: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:12:38.96 ID:WJ6FEM3X
4気筒バイクで走りだす
出足が遅いから信号待ちでクルマが先に出る
トルク感がないからパワーを感じない
ノイズも物足りない

5: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:17:46.35
ネイキッド版は何故か出さないよな

14: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:30:49.79 ID:08f/fy6N
>>5
売れないから

75: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 05:53:17.65 ID:nALqYkBf
>>14
Z900RSを見ろ
レブルを見ろ
売れないわけがない

15: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:32:13.10 ID:oAfzpVcB
昔、250cc、２ｓｔ45馬力ってのがあったように思うが今は４ｓｔでもこんぐらい出るんだな

69: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 02:27:03.72 ID:3IM5iD6V
>>15
は？
自主規制で45ps
NSR250はマフラー交換するだけで60ps超えた。
昔は2スト400まであったけど今は無いの？

73: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 05:20:19.20 ID:76ctQIiD
>>69
2ストロークは最早ロストテクノロジー

18: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:35:25.01 ID:RIisq7XO
日本製じゃないしなぁ
あと、2stは少しいじると70psかるく出たよ。燃費最悪だったが。同じ排気量ならやはり2stは最強よ。軽いし。

82: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 06:55:51.99 ID:igSrYnTh
>>18
楽しいんだけど今の下道のノロノロペースだと豪快に抜いてかないとグズる　危ないから田舎専用
水冷とデバイス付きの新しいのだとその辺マシなんかな

19: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:36:39.50 ID:4Rzx3oD2
Ninja以外にも四気筒載せろよ
あの見た目は嫌いなんだよ

27: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 20:50:28.56 ID:IvPHy/Ua
エリミネーターは欲しいかなと思ったけどこれはいらんな

35: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 21:06:00.97 ID:/bxdxiCb
どうせ低速トルクはスカスカなんだろ

37: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 21:15:08.36 ID:qRh8Zd/R
>>35
125ccシングルくらいだな、実用的には問題ないレベル

47: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 21:48:51.54 ID:1OjStifU
いつの間にか自主規制の45馬力は撤廃したんだね
でも馬力を上げるとトルクがスカスカになって頻繁にキアチェンジが必要なんだわ

49: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 21:51:22.09 ID:OQBILOtz
250の4気筒なんて昔は普通だったがな。
音はかっこいいけど全然パワーがないんだよなｗ

50: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 21:55:40.89 ID:Q/1QaBCl
今100万近くすんのかよ…

52: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 22:04:27.82 ID:T4epX8vH
30年前の倍近くの値段ですか…
今は値引きとか出来ないのかな
大昔は20％ぐらい値引き出来たんだが…

60: 名刺は切らしておりまして 2023/09/09(土) 23:14:45.21 ID:sxQmQWYF
>>52
お爺ちゃん、昔はカップヌードルもタバコも半額だったぞと言ってるジジイか

71: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 02:49:08.27 ID:6Tgb5IqE
峠の登りで苦労する250
トルクが欲しい

72: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 04:08:15.03 ID:ZFO0q2Xr
250四気筒は、高回転域でアクセルレスポンスが悪化する。
開けてもトルクが立ち上がらず回転が伸びていくだけの体感。
回転馬力だから仕方ないんだけどさ。
全開区間の長いサーキットではトップスピード高いからタイムは出るけど、ワインディングだと差が出ない。
勿論2ストには敵わない。

街乗り市販車としてはCBR250RRの克ちかと。

98: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 10:03:05.02 ID:NftXQtlZ
大型自動二輪取ったのに
XT仕様のXCMTBが最後の一台になりそうw
MTBなのに10kgちょっとで少し加速がかげきなんですよね
限界まで心拍あげて家に帰って冷シャワー浴びるともうね…

102: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 10:58:40.81 ID:Xz3pZtUG
日本も欧州みたいに出力でクラス分けすべきと思う
その方がCO2削減にもなる
原付きやバイクもそうだが軽も排気量少なすぎて無理があるのよね。64馬力制限はそのままにして排気量は
増やしたほうが結果的によくなる

103: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 11:05:52.45 ID:mg82AuaU
昔は本当は60馬力出るのを絞って45馬力にしてたのがこいつは本当に48馬力しか出ないからな
しかも中古のリッターSSの程度いいのが十分狙える値段
控えめに言って産廃

107: 名刺は切らしておりまして 2023/09/10(日) 11:23:22.48 ID:UqPDZjLE
Ninjaだけが1980年代のバイクを思い起こさせる
4大メーカーが競って限界に挑戦してた頃