1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/12(火) 08:21:28.47 ID:Hgqwjcta0

引用元 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694474488/

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894: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 07:16:16.87 ID:YdNW/xeT0
個人的にSKよりこちらの方が好み
というよりマシ

https://www.subaru.com/la-auto-show-reveal

spQwXyH

TTT7hW2

895: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 07:50:42.92 ID:TmVwMOBx0
>>894
俺もSKより見た目好きだな。
スバル感ないけど。

912: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 14:13:57.68 ID:RsElDHSg0
>>894
ですねー、しかしフォレスターにここまでの強い押し出し感は求めてないんだけどな…

カロクロも全然カローラ顔じゃないし、RAV4に至ってはフランスで大人気となった初代の洒落た若者という感じは完全に失われた

みんな反社みたいな車が欲しいのか？

897: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 09:49:52.47 ID:FxFVXV910
小ちゃなランクルみたいだね

898: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 09:50:51.71 ID:owQq3wC90
新型きたな
今のはダサイから皆さんは新型に乗り換えるよな？

902: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 10:21:33.50 ID:1aolaKAt0
>>898
全てはエンジン次第！2.4ターボ搭載なら即発注するw

905: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 11:31:09.37 ID:TL+vzs4Q0
>>902
ワイも

907: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 12:09:47.24 ID:ethhK5OI0
>>902
2.4で250馬力かもよ

910: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 13:00:54.84 ID:1aolaKAt0
>>907
トルク38kg以上なら買うw

913: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 14:16:06.71 ID:RsElDHSg0
>>902
おじいちゃん…
もう夢見るのやめなよ、メーカーごとの燃費規制があるから無理だっつーの、トヨタがスープラとかGRとか好き放題に発売出来るのは、大量のプリウスやアクアを売りまくっていてトヨタ全体としての一台あたりの燃費がメチャクチャ良い成績になっているから、だよ？

899: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 10:02:10.20 ID:aZYdFq540
基本的性能は変わらずいいんだろうけど 見た目は斬新さもカッコよさもなく至って普通な感じの新型だな

900: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 10:03:58.97 ID:FxFVXV910
どこもかしこも
シュッ！としたデザインばかりだったから
シンプルだけど全天候型なクロスオーバーとしての原点回帰で
人気が出そう

901: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 10:10:19.03 ID:hVHzXXhO0
問題は運動性能と値段だ。

903: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 10:50:30.64 ID:hU4AC3J+0
問題は車重だ！1.7トンのデブなら除外するｗ

906: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 11:51:02.87 ID:991glt1R0
みんなお金持ちだね
SJG E型まだ5万キロどうせ乗り潰すつもりだから
次がSL？ならその次のSM？になるのかな？くらいまでSJ乗るつもり

908: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 12:16:38.81 ID:SXInfobO0
新型にアイサイトXついたらわいのXTちゃんともお別れやな

911: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 13:44:20.69 ID:LfMoPGuV0
SLの発売の頃には SJGも10年選手だから乗り換えるかなぁ。

917: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 18:28:43.56 ID:1t6m3g/u0
新型すごく良さそう
フルインナーフレームに2ピニオンパワステ、アイサイトXにさらにXモード
レイバックの立場が無くなるのでは
エンジンも2.5L NAが乗り味最適だろうね

https://www.webcg.net/articles/-/49253

918: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 18:30:13.02 ID:9FbgbsQe0
>>917
2.5NA は北米仕様だぞ。
どうせ日本向けにはクソなCB18を積んでくる。

919: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/11/17(金) 18:39:36.16 ID:oMu8347S0
CB18も別にクソとは思わないけどね
軽くてコンパクトなので重量配分にメリットがあるし、レギュラーガソリン仕様は良いね
初期不具合が克服されればいいだけの話
余裕がない人だねえ