1: ばーど ★ 2023/11/20(月) 12:15:20.66 ID:w1TFlr8x9
　【ニューヨーク＝小林泰裕】急成長した米国の電気自動車（ＥＶ）市場に異変が起きている。平均価格は１年間で２割低下し、テスラを始め、各社は業績が悪化した。関心を持つ購買層の多くが購入を終えており、今後、市場の伸びは鈍化するとの見方も出ている。

　１６日に報道陣に公開された米国有数の自動車展示会、ロサンゼルスオートショーでは、１０万ドル（約１５００万円）前後の高級ＥＶを手がける新興企業ルーシッド・グループの新型車に注目が集まった。幹部は、「次世代のゲームチェンジャーになるクルマだ」と強調した。

　だが、業績は振るわない。７～９月期の売上高は、前年同期比２９％減の約１億４０００万ドルで、最終利益は約６億３０００万ドルの赤字（前年同期は約５億３０００万ドルの赤字）だった。生産台数が３２％減の１５５０台に減ったことが響いた。

　米国のＥＶ市場で約６割のシェア（占有率）を持つテスラの７～９月期決算も、最終利益が４４％減の１８億５３００万ドルと不振だった。販売台数は約４４万台となり、４～６月期に比べて３万台減った。

　他社も計画を見直している。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１０月、２０２４年半ばまでに４０万台を生産する目標を撤回した。フォード・モーターも計１２０億ドルとなる投資の実施を延期する方針だ。

　■競争激しく

　米国のＥＶ市場は近年、右肩上がりに拡大してきた。２２年の販売台数は約８１万台で、約２４万台だった１９年の３・３倍になった。７～９月期も前年同期より５割多い約３１万台と好調だ。

　他方で、米国での１０月の平均価格は約５万２０００ドルとなり、１年前よりも２割ほど安くなった。テスラが販売価格を引き下げたことが大きな要因とみられるが、今年の初めに比べて在庫が２倍に増えたとの調査結果もある。需要が想定よりも伸び悩んでいることも背景にあるとみられる。

　Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティーは１１月、米欧など世界の主要市場で、ＥＶの購入に前向きな消費者の割合が、２１年の８６％から２３年は６７％に低下したとする調査結果を公表した。税額控除のような支援策を講じても、充電網の不足や長い充電時間、価格の高さが障害になっているという。

　米自動車調査会社、アイシーカーズのカール・ブラウアー氏は、「関心を持つ層の多くは、すでにＥＶを所有している」と指摘する。「充電の問題を解消しない限り、買いたいと思う消費者は増えない。これまでのような急成長は見込みにくい」と分析し、今後は価格競争が激しくなるとみる。

　これから米国市場にＥＶを本格投入する日本勢にとっても、当面は厳しい状況になりそうだ。

読売新聞　2023/11/20 08:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231119-OYT1T50155/
EV

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700450120/

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4: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:16:45.34 ID:nbAvDHx+0
リチウム増産しまくってるからまだまだ下がるだろ

5: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:17:32.14 ID:aeWl+OuJ0
だいたい地域で補助金に差があって買いたくねえわ
東京なら補助金じゃぶじゃぶ
江戸川渡ったら雀の涙で太陽光パネル自宅設置まで必須とか

7: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:17:37.69 ID:nbAvDHx+0
ガソリン車より安くなるって前から言われてるだろ
年々下がってくのは当然だよ

32: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:29:04.97 ID:m3YL4PPj0
>>7
ガソリン車より安くなることはないよ
希少金属を大量に使うからな
材料はどうやっても安くできない

53: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:37:26.74 ID:tScvmEiL0
>>7
耐用年数やリセール考えたら絶対ガソリン車より安くなるわけ無いのはアホでもわかるだろ

8: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:17:43.53 ID:qKWed34k0
完全にEV化したらどれくらい石油に頼らなくて済むのか

11: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:19:15.64 ID:Mzkq+iBH0
>>8
結局、発電所で燃料を燃やすから同じやで

51: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:37:09.71 ID:HRQRURZd0
>>11
太陽光は？

62: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:39:08.65 ID:tScvmEiL0
>>51
太陽光パネル生産と廃棄に石油コスト使うやろ
それで使えるのは何年だ？パワコンも買い替え必要やぞ？

178: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 14:08:56.34 ID:HRQRURZd0
>>62
石油は生産コストと燃料として使用でダブルで石油使用するでしょ？
しかも一回こっきりしか使えないっていう。
太陽光パネルは平気で30年は使えるよ
パワコンも15年はもつよ

232: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 14:45:35.86 ID:tScvmEiL0
>>178
それで産み出されるエネルギーと石油はどちらが多いのかな

しかも太陽光は天気次第でエネルギーとして安定的に供給できないし
石油は液体でストックできるから廃棄ロスは無いが
蓄電池には一度のキャパの限界があるからロスはある
ベース電力として原子力があれば別だけどね

300: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 15:46:24.03 ID:HRQRURZd0
>>232
なんでそこで原子力w
火力でええやん
原発はゴミ箱作ってから言えw

735: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 18:42:55.59 ID:tScvmEiL0
>>300
火力は原油価格に安定しないし経済安全保障上危険性がある
原子力のほうがベース電力としては優れている
原子力の安全性は別としてね

9: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:17:54.94 ID:Mzkq+iBH0
普通のガソリン車で何も困らん

10: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:18:07.51 ID:Z9EX2QCI0
充電問題解決したら、まだまだ売れるってことやん

42: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:32:45.88 ID:Cgrv+g+w0
>>10
充電問題解決できる見通しがまったくないのよ

おまけにEVが普及すれば普及するほど充電問題解決のハードルは高くなる罠

13: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:19:23.27 ID:5Am+XpRi0
EVなんて2台目需要
自宅に充電器置ける家庭しか買えない

14: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:21:00.62 ID:kpRZ7FyR0
売上1億4000万ドル
損益6億3000万ドルの赤字
これでまだ生きてるってすげーな

40: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:32:34.83 ID:WDsov5/k0
>>14
補助金ジャブジャブでな
事業として成り立ってないな

19: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:22:20.17 ID:H/ATQyh80
米国2022年の新車販売台数が1390万3429台
んでEVが81万台売れたら需要なくなった、と
EV需要なんてまだ無視していいんじゃネーノ？

22: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:23:05.27 ID:5Am+XpRi0
タダでもEV車に乗り換えなんてしたくない
不便にしかならないやろ

23: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:24:19.60 ID:Ce5SG0xn0
そりゃそうなるでしょ
これから業界再編で淘汰が行われていくんだろう

25: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:24:25.96 ID:s0j4Cb9k0
ハイブリッドで十分すぎるんだよな
燃費が倍から三倍になってんだから、ガス代が値上がりしても余裕で耐えられるわ

26: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:24:49.20 ID:r9XtRvFk0
だいたいガソリン車を置き換えるほどのバッテリーの鉱物資源が無いんだよ
騙されてはいけない

28: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:25:36.37 ID:jdM7cgFv0
もともとどんどんと安くなる予定だったし、安くなるのは良いことでは？

テスラの7-9月期の売り上げ減とかモデル3のメジャーモデルチェンジ前だしなぁ

29: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:25:50.56 ID:/OLqXMFb0
ガソリンなんか原油からの副産物なんだから
なくなるわけないんだよ。
結局ハイブリッドか水素になってそのうちEV自体すたれるよ

30: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:26:16.74 ID:VLke6hzv0
だからEV車は高級車やん。庶民は買えないから乗れない。

31: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:28:35.55 ID:RKKkZHCG0
>>30
リチウムイオン電池が高いだけ
ついでに重いから高級車っぽい挙動だけど、運動性能とかもろものデメリットには目を塞いでいる

45: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:34:48.62 ID:ezCvtUZZ0
>>31
モーターも希少金属使うからバカ高いぞ

33: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:29:22.90 ID:sFhRWO3R0
テスラは値下げして一台当たりの利益率を下げてるからな
まあ今まで相当ボッタクリしてたからできる荒技なわけだが

35: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:29:48.79 ID:C5DKt5ZH0
自宅に駐車場を複数台持てる家庭の近距離専用ってものすごくニッチだよな
そんなもんに補助金じゃぶじゃぶするのも違和感ある

58: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:38:20.69 ID:9uRuB+mj0
>>35
ちなみにGMのシボレー・ボルトEVの一部車種は車から突然発火した際に燃え広がるリスクを減らすため
他の車から50フィート（約15メートル）以上離れて駐車・保管するよう通達が出ています
広い土地持ちじゃないと駄目っす(´･ω･｀)

41: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:32:44.20 ID:9ySrLvY+0
そもそもガソリン車よりEV車の方が登場早い
バッテリーの問題がメリットを上回ってる時点で時期尚早だっただけ

43: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:33:18.48 ID:tScvmEiL0
キャンプブームの後みたいだね
キャンプ場にはキャンパーは多く居るが
キャンプ用品店には買い手は少ない

何故ならもう既に必要なものは買ってるから

50: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:37:09.03 ID:pUaWeKhf0
あと10年くらいでガソリン車の販売をゼロにするんだろ
これからは右肩上がりで増えるんじゃね

55: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:38:04.13 ID:HRQRURZd0
太陽光や蓄電池も、導入する人はもう導入してるもんな

56: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:38:10.15 ID:dcfgUu4X0
ガソリン車やHVと比較せずに、適材適所で考えて欲しい

57: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/20(月) 12:38:19.82 ID:wryfIFmy0
せめて電池10年保証付けて売れや。