1: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:11:17.97 ID:urMKEdHw0
水や温度に反応してゴムが柔らかくなるという新技術「アクティブトレッド」を発表するとともに、同技術を搭載した次世代「オールシーズンタイヤ」を2024年秋に発売予定であることを予告した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2023/1542212.html
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2023/1542212.html
引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1702001477/
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2: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:13:59.71 ID:77yl5RaO0
高速道路「はいこれダメ。ここで降りてね」
3: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:17:00.41 ID:bIzqR22H0
性能偽装してそう
4: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:17:34.47 ID:P9qv9+190
減り早そう
5: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:17:53.61 ID:kj8SBo93M
チェーン餅ワイ、ノーマルタイヤで今年もがんばる!
6: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:18:28.61 ID:QPcopm//0
オールシーズンとかいうゴミ
夏冬分けた方が性能もコストもええ
夏冬分けた方が性能もコストもええ
7: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:20:10.01 ID:ehnSFF+ea
東北の山奥や北海道でテストしてるのか?
8: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:22:27.83 ID:IAyTxA4C0
年を通して履いたら寿命半分になるから結局同じ維持費くらいになるんやないかな
それなら夏冬専用で切り分けたほうがええ
それなら夏冬専用で切り分けたほうがええ
9: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:22:40.99 ID:Vhc14odR0
耐久性はどうなん?
どうせダンロップが儲かるように出来てるんやろ?
どうせダンロップが儲かるように出来てるんやろ?
35: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:35:52.33 ID:n9EpjMHjH
>>9
オールシーズンは減るの早い
オールシーズンは減るの早い
10: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:23:42.75 ID:3kLLFSu/0
冬用はブリヂストンかヨコハマにしときってディーラーで言われたけど実際どうなんやろ
12: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:24:43.15 ID:dyKmOhS9a
>>10
ブリザックにしとけ
高いけど命には変えられんよ
ブリザックにしとけ
高いけど命には変えられんよ
14: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:25:47.48 ID:QPcopm//0
>>10
冬用は今流行りのアジアンタイヤはやめとけって意味や
ミシュランとかでもええけどこだわりなければわざわざチョイスせんし
冬用は今流行りのアジアンタイヤはやめとけって意味や
ミシュランとかでもええけどこだわりなければわざわざチョイスせんし
15: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:26:51.18 ID:4yjgY16M0
雪国のタクシーが履いてるタイヤ使えば外れはないやろ
16: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 11:29:42.81 ID:DCgUWXQa0
なお寿命が短すぎて買い替えサイクルを短くして儲ける模様
19: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:01:48.20 ID:VNwIvDPw0
「雪に強い」と「氷に強い」は別物
これ豆
これ豆
20: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:06:17.02 ID:VQEWUs/pd
ブリザック高いってもたかが知れてるしな
21: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:07:15.51 ID:cX5jWWJN0
そもそもスタッドレスがオールシーズンタイヤみたいなものでは?
25: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:16:11.13 ID:Vw1GnLDk0
>>21
乾燥路面でゴリゴリ摩耗するぞ
乾燥路面でゴリゴリ摩耗するぞ
27: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:24:15.10 ID:ohpp7R8t0
>>21
まあうるさいし消耗激しいけどそれでも良ければって感じや
まあうるさいし消耗激しいけどそれでも良ければって感じや
23: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:13:42.27 ID:Vw1GnLDk0
S
ブリヂストン
A
横浜
B
ダンロップ、トーヨー
序列これで合ってるか?
ブリヂストン
A
横浜
B
ダンロップ、トーヨー
序列これで合ってるか?
24: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:15:05.93 ID:2Kutio8S0
高い上に止まらないから結局スタッドレス
だろな
だろな
26: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:20:59.99 ID:6L8I67tg0
ゴムの劣化で2年くらいで性能失ってそう
30: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:28:48.90 ID:DHVa0Xtkp
ブリヂストンて高いくせに摩耗しまくるからな?
上級しかはけんよ
上級しかはけんよ
37: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:40:04.56 ID:ohpp7R8t0
>>30
性能上げるためだから仕方ないよ
性能上げるためだから仕方ないよ
32: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:32:14.66 ID:/c9d/Pun0
冬用タイヤなんて使っているのは日本だけやし
34: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:34:36.66 ID:c4jelcuZ0
普通VRX3だよね
36: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:36:34.57 ID:ZkfEGJMyp
今アジアンタイヤと言ってもハンコックとかクムホは高級品になりつつある
38: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:40:08.50 ID:uF7aYBsa0
ヨーロッパはオールシーズンタイヤが主流て20年くらい前に聞いたわ
スタッドレスとどれくらい違うか知らんけど
スタッドレスとどれくらい違うか知らんけど
40: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:47:17.14 ID:uUokmcND0
ブリヂストンのレグノってどうなんや
43: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 12:59:45.00 ID:4QaIZwVG0
>>40
良いらしい
買わないって言ったけど買わんでもいいから聞いてほしいって延々とオートバックスの店員に語られた
良いらしい
買わないって言ったけど買わんでもいいから聞いてほしいって延々とオートバックスの店員に語られた
44: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:02:03.08 ID:+3QLs7V60
>>43
草
草
45: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:02:07.58 ID:PyZCthep0
ワイ年1.5万㌔くらい乗るからオールシーズンは心許ないンゴねぇ
51: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:18:02.01 ID:Apc1XWLE0
ダンロップだっけ?
本社外国だったのに日本支社が立場逆転して上になったの
本社外国だったのに日本支社が立場逆転して上になったの
54: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:23:41.66 ID:IiUdgVH8d
カローフィールダーなんやがホイールも込でスタッドレスタイヤ買おうと思うと5万〜とか聞いたがそんな安く買えるんか?
ワイのバイクなんてタイヤ2つなのに換えたら5万するぞ
ワイのバイクなんてタイヤ2つなのに換えたら5万するぞ
56: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:26:16.31 ID:QheJWI5Q0
>>54
人気車種のサイズは安い
たくさん作られるからな
人気車種のサイズは安い
たくさん作られるからな
57: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:28:44.86 ID:IiUdgVH8d
>>56
はえー買ってみようかな
でも九州育ちで雪道走行とかしたことないで
はえー買ってみようかな
でも九州育ちで雪道走行とかしたことないで
55: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:25:12.07 ID:QheJWI5Q0
絶対、使い分けた方がコストも性能もいいと思う
60: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:39:22.14 ID:R8//7QfX0
ほとんどの地域はオールシーズンタイヤでええのに冬はスタッドレス履かなあかんみたいな風潮強すぎ
それに日本のタイヤ高いし格安のアジアンタイヤでも全然性能変わらん
サーキット行くなら日本のタイヤがええけどどうせお前ら行かんやろ
それに日本のタイヤ高いし格安のアジアンタイヤでも全然性能変わらん
サーキット行くなら日本のタイヤがええけどどうせお前ら行かんやろ
64: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:50:15.29 ID:cdzH6zMxd
>>60
静粛性に優れたアジアンタイヤおすすめあるか?
静粛性に優れたアジアンタイヤおすすめあるか?
63: それでも動く名無し 2023/12/08(金) 13:48:47.40 ID:J04S0PbO0
今の中途半端な時期の冬用タイヤとチェーンってどっちがええの?
チェーンつけて走ってる人は見たことないが
チェーンつけて走ってる人は見たことないが
コメント
チェーン買って損した
冬でも雪より雨の方が断然多いからスタッドレスはデメリットの方がデカい
去年はまったく出番なかったしな
北関東でも行けるんじゃないの?
北陸は消雪パイプあるくらいだからそこまで凍結しないんだろ?
それでもスタッドレス履きたいなら減りの少ないピレリとかMAXX01とか
オールシーズン時代がくるとは言わんがたかが20年程度の流行りなのに
未来永劫不変扱いするのはさすがに恥ずかしい
関東甲信越までは行ける。ただし夜間早朝は凍結するところはダメ。福島以北の東北は無理だな。
オールシーズンタイヤで走れない雪道はスタッドレスタイヤでもチェーン必須。チェーンは携行したほうがいい。
スノーフレークマークがついたオールシーズンタイヤなら高速道路の冬用タイヤ規制もクリア出来ます。
俺は積雪も凍結もする山間地を走るので素直にスタッドレス履くしチェーンも備える。
オールシーズンタイヤでも余裕だと思うわ
こんな幹部が居たのでは性能を高める開発も抑えられていたんだろうなぁ
タクシー運転手して30年になるが、ピンキリの色々なタイヤを試したが、ドバイ産は点数を付けたらかなり高い。
レグノ、最初の一か月は静かだが後は静粛性を実感できない。
中華激安タイヤは明らかにタイヤの重さが他に比べて軽く(ビックリするくらい)薄っぺらな印象で、規定より0.2キロくらい空気圧高めにしないとたわむ。しかし寿命は全うした。
東南アジア系のタイヤは溝が深く多少うるさめだが、普通に使えた。
激安タイヤは側面の仕上げが雑なため、国産タイヤみたいにつるっとしていなくザラザラ間のある仕上げが多い。見た目を気にするなら国産が良いだろう。(誰もタイヤなんか見ないけどね)
事故が減らんわけだよ
結局中途半端なものにしかならないのがオチ
まあそれでいいっていう人にはいいんじゃない
タイヤパターンがダセェんだよなぁ
吉岡里帆んとこは滑るw
自分は無理だわ。夏は夏タイヤ、冬はスタッドレス。しっかり使い分ける。
それなりに走るし
友だち捨てて生まれ故郷から引っ越すより、冬タイヤ買った方が安いし現実的かもね。
雪が降るような地域ならそもそもスタッドレス一択だし、降らない地域なら年中夏でいい
雪上比較見たら判るけどあれが大きな差だと思うなら横着せんとスタッドレス使え