1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:41:50.838 ID:Odd/nwyk0
欧州車:ハンドル切る→スッと曲がる
日本車:ハンドルぐるぐる→やっと曲がる
日本車:ハンドルぐるぐる→やっと曲がる
引用元 https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1708000910/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:43:50.483 ID:B/mUzUYb0
むしろ日本車の方がハンドル軽くてフワフワじゃね?
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:45:01.026 ID:Odd/nwyk0
>>2
意味理解してなくて草
ヒント ロックトゥロック
意味理解してなくて草
ヒント ロックトゥロック
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:45:34.599 ID:tLB8RwH20
応答性は欧州車の方が高い
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:46:09.192 ID:KePVtqDKr
欧州車でもアルファロメオは結構ハンドル感覚あいまい
3台乗ったからわかる
3台乗ったからわかる
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:49:02.663 ID:Odd/nwyk0
>>5
俺は156でサーキット走ってたけど何乗ってました?
俺は156でサーキット走ってたけど何乗ってました?
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:53:33.858 ID:KePVtqDKr
>>8
164L 145TS 156TS
164L 145TS 156TS
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 22:01:32.520 ID:Odd/nwyk0
>>12
俺は156TSしか乗ってないけど同じ156乗りでその感覚はおかしい あの車のステアリングはアシスト抑え気味というよりむしろアシスト不足だからすごくダイレクトだったが
俺は156TSしか乗ってないけど同じ156乗りでその感覚はおかしい あの車のステアリングはアシスト抑え気味というよりむしろアシスト不足だからすごくダイレクトだったが
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 22:04:57.567 ID:KePVtqDKr
>>17
なんというかBMW3シリ比でフニャる感じでピシッとしてない
サスのほうの問題なのかもしれん
FRに対してFFというネガでそう感じるのか
なんというかBMW3シリ比でフニャる感じでピシッとしてない
サスのほうの問題なのかもしれん
FRに対してFFというネガでそう感じるのか
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:46:38.994 ID:B/mUzUYb0
いやわかるわそれくらい
それがいいならカートでも乗れや
それがいいならカートでも乗れや
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:46:58.227 ID:iW7mecdH0
じゃじゃ馬好きかよ
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:49:09.763 ID:f+CK5DRq0
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:53:21.378 ID:KijjUZxpd
>>9
147gtaは一時期めちゃくちゃ欲しかったわww
147gtaは一時期めちゃくちゃ欲しかったわww
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:53:16.207 ID:GSGwRcil0
カローラクロスって車買ったけど
ハンドリングはかなり良いわ
思った通りに曲がってくれる、ピッチングは多いけどロールは少ないから俺は好き
前乗ってた車はゴルフ
ハンドリングはかなり良いわ
思った通りに曲がってくれる、ピッチングは多いけどロールは少ないから俺は好き
前乗ってた車はゴルフ
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:53:57.301 ID:GSGwRcil0
ちなForzaのsports GTディビジョンで鈴鹿1位
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:55:19.837 ID:952HleGf0
RX8よかった
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:56:03.797 ID:BvJSO9ne0
そりゃ欧州車はタイヤが大径低扁平だし
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 21:57:03.917 ID:f+CK5DRq0
ステアリングギア比だけじゃなくて各種足回りのブッシュ類が純正でピロだったり車重が単純に軽かったりとかでまた評価が変わるよねこれ
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 22:09:36.412 ID:16Oe7KbN0
サスペンションとボディが柔らかいから?
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 22:13:03.739 ID:Odd/nwyk0
>>20
日本人が欧州人に比べて運転下手だから
日本人が欧州人に比べて運転下手だから
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/15(木) 22:24:07.208 ID:0eqBpjEid
プジョー308GTがやたらクイックな印象あったけど
ゴルフTSIとそう変わらないことに気づいたわ
ステアリングの直径の違いでそう感じるのかも
ゴルフTSIとそう変わらないことに気づいたわ
ステアリングの直径の違いでそう感じるのかも
コメント
carwow uk best handling 2022
でもググってろバカ5ch
それだけの要素で、外車と日本車を一括で決めつける思い込み能力に脱帽。
同じです。
日本車が扱いやすいステアリングホイール。
あまりクイック過ぎないほうがいい場合がある。
156TSって書いてるからV6では無い。
すまんハンドリングだな
どちらもハンドルセンター付近ではダル
そうで無いと300km/hとか無理だよなぁ
好みは人それぞれだし
金も免許も持ってないのなら知らんけど
エアプには分からんか
それでいて各社スポーツモデルは外国製の部品で辻褄合わせ的に足回りを固めてニュルで何秒出ましたなんてやってるけど、実際テスト中や後に窓を操作すると開かなかったり閉まらなかったり。
ただ三菱はラリーの経験からその点を理解していて、ランエボは初販時から中東向けの強化シャーシを流用していたり、コルトラリーアートバージョンRでは軽量化に重点を置く他社とは違いスポット増しやサブフレームの追加など、徹底的なフレーム強化で筑波9秒台をマークしている。まあそんなことやってるから台所事情が厳しくなった事もあるんだろうけど。
ちなみにLSD無しでドリフトやら自在に振り回せる車は、メルセデスかBMWを除けばいまだスタリオンぐらいしか無いと言うのが自分や周りのテスター仲間の認識。
アウトバーンなどの高速に対応するためには
衝撃や振動の吸収性、ゆっくりとした操作に対応したヤワイ操作系が必要になるんだぞ?
速度が上がれば上がるほど運転操作はゆっくりになる
スペースが必須だからどうしても車高上がってふわふわ感に
工事も多いからトヨタ車とか60キロくらいで走行しても
ショックを吸収する。
ホンダ車は80キロ出さないとショック吸収しにくい。
でも80キロは法定速度違反だw
ジュリアはクイックらしいな
アルファの味付けなんだろ
ギブリ乗ったがクイックては無かったな
やはり運転してて楽しいからですね
自分も156V6乗ってましたが
コーナーは楽しかったですね
小回りが効かなすぎて困る場面が多かったですが
国産はダルいしエンジンも嘘馬力でつまらない