1: 蚤の市 ★ 2024/02/19(月) 08:34:05.38 ID:lj/pe8eU9
欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。

HV


調査会社のマークラインズによると、日米欧中など主要14カ国の23年のHV販売台数は前年...(以下有料版で，残り2470文字)

日本経済新聞　2024年2月19日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708299245/

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2: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:36:10.96 ID:i23GMi540
ヨーロッパの寒冷地の方で電池オンリーのEVなんか使い物にならんだろ

81: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 09:27:49.87 ID:ibC79iyB0
>>2
その証拠にプロパガンダ要員が買ってそれに釣られたバカが一通り買ったら売れなくなったな

108: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 10:00:21.27 ID:vLHK+mEi0
>>2
なぜか寒冷地の方がEV率高い

121: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 10:10:01.53 ID:uVcF6wos0
>>108
お前もヨーロッパで氷点下で多くのＥＶが走っている所を見れば、ガソリン馬鹿の騙されている事に気づくだろう

123: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 10:11:26.72 ID:wp+Wod+30
>>121
いいから、EV買えよ。
なんで中古の軽四乗ってるんだ？

4: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:38:17.55 ID:jEkborPs0
トヨタ最強

5: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:38:29.57 ID:euzA0AJP0
半導体不足が去年解消されて一気に生産できるようになったから
去年は伸びたってだけ
馬鹿じゃねえのか

6: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:38:41.46 ID:LqIxhS4r0
SDGsの浅はかさがまた証明されてしまったか
補助金入れてこれだからなあ

10: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:40:34.37 ID:xQn9eMjs0
2020年～2022年あたりのトヨタ終わった説とはなんだったのか

65: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 09:15:34.88 ID:OdzzA/1C0
>>10
緯度の高い国では今のEVが使い物ならないのを証明しただけだな。

11: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:40:38.11 ID:l7PPiarE0
ホンダのエンジンを捨てる決断は世界中から賞賛されてるよ。トヨタもホンダを見習ったほうが良いよ。

15: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:45:06.41 ID:pFQRYOn/0
EVの時代は絶対に来ない。

28: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:52:38.00 ID:XmlL5Qpw0
>>15
そんなことはないが、今はまだ時期尚早

18: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:45:39.56 ID:/j+xBE2M0
HVは二酸化炭素削減に貢献する
反対する理由がないのよ

19: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:45:46.70 ID:ZrtehKpk0
EVこそが正義ってマウント取ってたEV厨はどれだけ先を見る目がなかったのだろうか・・・・
このスレにも過去にEV厨でpマウント取ってたヤツROMってるんだろうけど

23: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:48:03.29 ID:OiAeA8N40
EVは結局問題点が多すぎてコストかかるんだから駄目だわなぁ
素人メーカーでも参入がやりやすかっただけ

24: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:48:38.98 ID:zZo9Z9B70
もうEVオワタん?

50: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 09:08:10.56 ID:yCEZaQBI0
>>24
当面は

41: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 09:01:26.94 ID:4Kj4N0Wq0
>>24
今見えてる課題の技術確立してきて徐々にシェア復活するんじゃね
あと先進国でも後進国でもEVとかありえない
電気や充電設備の普及状況違うから

25: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:48:48.62 ID:0DE44Jmv0
BYDのドルフィンは200km毎で充電しないと危ない
高速使っての日帰りレジャーは怖くて無理だろ

29: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:53:13.56 ID:BNQnCh2y0
EUが馬鹿みたいじゃん

31: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:54:39.63 ID:6yUeo7pd0
>>29
みたいじゃなくて馬鹿なんだよ

33: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:56:41.29 ID:/j+xBE2M0
不便なものを補助金を使ってごり押ししてるだけだし

34: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:57:42.49 ID:3LW8s1Gz0
なんというかサ終が見えてるのにひたすら課金して鯖内1位を狙うユーザーみたいだなEVは

35: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:59:23.72 ID:rJAkxvVP0
EV1台分のバッテリで
HVなら10台20台作れるんだぜ
ガソリンの使用量が半分になるとは言わないけど
1/3くらい減ったら3台に1台はEVに置き換えたのと同じ効果が得られる10台なら3台はEVだ

38: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 08:59:56.45 ID:z8+XqVom0
車両価格高いです
充電に時間かかります
航続距離短いです
充電スタンドありません
寒さに弱いです
エコ（）

わざわざこれを買って乗る理由ってなに？

78: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 09:25:55.01 ID:PdrKJ1M50
>>38
更に言うと　車両重量がかなりあるから
タイヤが普通の自動車より早く減る　道路が傷む

40: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 09:00:36.99 ID:Oh1Zygaj0
>>38
補助金ｗ

42: アフターコロナの名無しさん 2024/02/19(月) 09:01:35.51 ID:XZZSsrpK0
中国ですら水素比率を引き上げると発表したしな
アメリカでは日本の技術支援&財政支援で超大型水素プラントが建築着手した

トヨタ戦略大成功だな
そりゃ株価上がる