1: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:15:16.67 ID:Jx+pqZ+N0
初めての車におすすめやな
K0001520454

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1709630116/

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2: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:15:43.36 ID:Jx+pqZ+N0
運転視界良好やしアイサイトも優秀や

3: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:15:51.82 ID:aOpmJwdi0
でも水平対向じゃん😅

4: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:16:06.56 ID:pCtM0ntCd
なお燃費

5: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:17:02.42 ID:LF0xRQq30
メーカーがね

6: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:17:52.54 ID:Jx+pqZ+N0
FWDなら燃費もそこまで悪くない(燃費がいいとは言ってない)

7: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:18:37.60 ID:RTJO3xuH0
10年くらい前まではボクサーじゃなきゃスバルやない😡とか思ってたワイも正直もうまだボクサー作ってんのと思うわ

8: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:19:52.58 ID:R+V2imJJ0
代車で乗ったけどめっちゃ運転しやすかった

9: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:20:03.15 ID:X0nKXBDB0
実際運転支援はトップなん？

12: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:22:09.39 ID:Jx+pqZ+N0
>>9
トップクラスやと思う

10: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:20:13.65 ID:Jx+pqZ+N0
ボクサーの欠点は整備性とオイル漏れだけや

11: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:20:32.55 ID:SjH5HiCma
女の子が乗ってると特別可愛く見える不思議な車

13: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:25:39.70 ID:pCtM0ntCd
実車あんまり見らんな

14: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:27:03.62 ID:9aIHiivia
>>13
そうなんよ
だからもっとインプに乗れぇと私は言いたい

17: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:28:42.98 ID:pCtM0ntCd
>>14
カロスポとどっちがええんや

19: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:29:21.80 ID:aOpmJwdi0
>>17
カローラの方が安いんちゃう？

20: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:30:04.84 ID:Jx+pqZ+N0
>>17
あれもいい車やな
どっち選んでも後悔はしないと思うわ

15: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:27:05.92 ID:6cWCSB0j0
キモオタすら乗らなくなって久しい

16: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:27:39.34 ID:9aIHiivia
>>15
またWRXと混同してるアホがおる

18: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:29:06.83 ID:R+V2imJJ0
WRXじゃないインプレッサは見た目も中身もめっちゃ普通の車やぞ

21: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:32:41.94 ID:gYVIxKzId
前期型に嫁さんが乗ってるけどSPORTの名前の割にはモッタリしてるわね

24: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:34:33.88 ID:Jx+pqZ+N0
>>21
もうスポーツついとらんで
あとそのスポーツはスポ車のニュアンスとはたぶん違うと思う

22: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:32:59.36 ID:Jx+pqZ+N0
国産のCセグハッチはどれも優秀なのばっかりやでえ

23: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:33:50.46 ID:lSH8qgC3M
群馬出身のスバル愛が強かった奴に久しぶりに会ったらスバル嫌いになってたわ何があったのかは知らん

25: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:35:19.84 ID:9myoutJa0
フォレスター乗った後にインプ乗ったら加速性能びっくりしたわ

26: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:39:37.61 ID:4Y0ZENmX0
今のインプレッサって見た目こじんまりしたレヴォーグよな

39: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:49:50.51 ID:+jqUJMcd0
>>26
これほんと嫌
セダンタイプがええんじゃ

27: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:40:30.77 ID:aws/5GRo0
スバルは運転支援でアイサイトXのそれ以外で違いはあるけど
一番安いインプレッサでも十分すぎるほど支援の制度がいいからな

仕事でホンダとトヨタ乗るけど同価格帯ではレベルが違う

ホンダはひどい

46: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:58:08.38 ID:t+iOKhj90
>>27
価格帯で露骨に安全装備性能に差つけるよな

28: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:41:52.29 ID:WtCx/QuEd
最近のスバル瞑想してる
クロストレック、レイバック、フォレスター、レガシィアウトバック色々被る

40: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:50:15.92 ID:pCtM0ntCd
>>28
似たようなSUV連発してるのはマツダとかトヨタとかホンダも同じじゃね？

29: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:42:05.11 ID:dbQNtR4Fa
スバルにネルフのステッカー貼ってる率は異常
惹き付ける何かがあるのか

33: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:44:55.53 ID:iOTcwLMM0
>>29
xv以外はオタクしか乗らねーからな

30: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:42:40.57 ID:aws/5GRo0
レイバックは期待してたのと違ったわ

あんまカッコよくないわ

41: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:51:38.08 ID:Jx+pqZ+N0
>>30
むしろあれにどんなの期待してたんだよ

31: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:43:45.74 ID:R+V2imJJ0
XVもインプレッサもスバルの中ではデザインいいよな

32: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:43:48.09 ID:v8y5G5ef0
乗りやすくないだろ
視点低いし無駄にでかいから取り回しに気を使う
走り出せばスバル車だけあって気持ちいいんだが
あとフォレスターの方が最低グレード以外ターボだから加速はずっといいと思うが

35: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:46:17.49 ID:Jx+pqZ+N0
>>32
視界広いからアイポイントの低さなんか気にならんしサイズもそこまで大きいというほどじゃない
乗ったことないのがバレバレだな

34: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:45:49.73 ID:SCtNQUQ2d
最近のスバルは方向性見失ってる気がする
そんな中ダイハツからの助っ人組の信用失墜したし…

36: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:47:20.28 ID:0pNz2oHA0
インプもレヴォーグもXVも何故あそこまで似せるんや
個性全くないわ

37: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:47:39.72 ID:GoVG0edX0
燃費がカローラの1/3ぐらいだろ

42: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:52:39.81 ID:Jx+pqZ+N0
>>37
ハイブリッドならともかくガソリン車なら大差ないぞ

38: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:49:05.30 ID:aws/5GRo0
スバルの特性か知らんけど、
ターボのかかりはじめのラグはめっちゃあるよな
2秒は少なくとも遅れてる

別に踏み込まんからワイは全然ええけど
ゴミちゃんとか結構不満顔よな

43: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:53:07.18 ID:R+V2imJJ0
次期型フォレスターはトヨタのSUV感あるデザインになるみたいだな

44: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:54:34.58 ID:4wL+oMzLd
わい三菱乗りここ最近のスバル車ラインナップの変化に悲しくなる
もっとオタクよりのメーカーやなかったか？ボクサー6とかもう作らんのかな？

45: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:55:04.35 ID:0pNz2oHA0
まあスバルに限らんけど年々新車高くなってて買うメリット見つからんわ
2年落ちくらいの中古車買うのがコスパよくない？

47: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 18:58:11.29 ID:Y6Y2/v5i0
もう半分以上トヨタ車みたいなもんだろ

48: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:01:23.59 ID:ifhBy6pgr
全てにおいてトヨタの下位互換なのがね
そのくせ価格は大して変わらんという

50: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:02:46.85 ID:j5HhPbCwd
>>48
なんも知らんなら無理に話題に入る必要はないぞ

51: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:03:33.79 ID:Jx+pqZ+N0
>>48
トヨタもいい車を作るがスバルもいいぞ

52: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:04:09.57 ID:GBa8fKX60
もうクロストレックのほうが売れてるやろ

53: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:04:16.10 ID:tQk1ZpQp0
アイサイトのクルコンとカローラのクルコンだとアイサイトの方が挙動に無理がなくて乗ってて楽だよ

54: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:04:38.46 ID:j5HhPbCwd
シンメトリカルAWDと郵便ポスト外したら今度は物足りないとか言われる車

56: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:05:54.59 ID:tQk1ZpQp0
点検に半日かかるインプレッサと1時間で終わるカローラならカローラ乗るしリセールもカローラの方が高い

57: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:06:14.62 ID:1Hdebvl80
フォレスターって500万台のイメージだったけど以外と安いんだな
ありよりのあり

59: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:07:30.36 ID:9K8h0cRVr
現行レヴォーグ乗っとるが燃費以外不満ないわ

62: それでも動く名無し 2024/03/05(火) 19:13:22.49 ID:rr8fqp550
まだCVTに拘ってるのか