1: 蚤の市 ★ ID:K3J1GeJj9
【ニューヨーク=川上梓】米フォード・モーターは4日、2030年までにガソリン車で展開する全車種でハイブリッド車（HV）を導入すると発表した。電動ピックアップトラックなど一部の電気自動車（EV）の発売は2年延期する。EVの需要の鈍化や採算悪化、米政府による排ガス規制見直しをうけ、EVに集中してきた戦略を修正する。　

「資本を賢く使い、適切な時期に適切なガソリン車やHV、完全なEVを市場に投入する」...(以下有料版で，残り1360文字)

フォード

日本経済新聞　2024年4月5日 6:07
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN04EYD0U4A400C2000000/

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712273809/

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2: アフターコロナの名無しさん ID:7+y8NxW60
ホンダ「」

129: アフターコロナの名無しさん ID:WnpXN0Nl0
>>2
ehevあるから普通に困らんだろ

3: アフターコロナの名無しさん ID:fmDtcG990
もう今更なんだよ　EVは諦めろ
焼け石に水だわ

4: アフターコロナの名無しさん ID:4heg7cY+0
アメ車には無理だろ

6: アフターコロナの名無しさん ID:H1vNIVuo0
米国は世界有数の産油国であることから石油不足の懸念は低いからな

同じ大国でも石油が足りない中国やインドとは事情が違う

8: アフターコロナの名無しさん ID:vfsKwRs10
>>6
ガソリンに課税してないんかねえ

税優遇車両がエコカーでなくピックアップトラックだなんて時代遅れだし

147: アフターコロナの名無しさん ID:ofjFzEuA0
>>6
石油枯渇なんて言ってたのは昭和までだぞ
燃費もエネルギー効率も上がって、あと数百年大丈夫になった
中国もインドも石油が足りないからじゃなくて、国をあげてEVを利用して、BYDやタタをトヨタ以上にしたいだけ　

結局は、増税コントロールで楽に普及を強制できる自国のマーケット以外では全然伸びていないからグローバルの需要に応えるトヨタには勝てない

7: アフターコロナの名無しさん ID:rraSQ5mt0
フォードGMはもう海外市場で競争が力ない
アメリカのローカルブランドになって国内に引きこもるんじゃないかな

14: アフターコロナの名無しさん ID:pBWF3auy0
今からハイブリッドを開発するの？それはそれで無駄が多い気がする

15: アフターコロナの名無しさん ID:bGgBnXg40
>資本を賢く使い、適切な時期に適切なガソリン車やHV、完全なEVを市場に投入する
トヨタ「ようやく気付いたの？」

16: アフターコロナの名無しさん ID:TwrY+v3g0
世界中の自動車メーカーがトヨタに勝てないので戦略的に進めたEV化
現実的には寒冷地の多いヨーロッパ北部や北米ではバッテリーがあがり動けなくなるケースが多発
EVカーのバッテリー製造過程やタイヤの摩耗を助長しかえって環境に悪いのが実態
水素を含む5万年分の天然ガス埋蔵が発見されてるしBMWとトヨタは水素エンジンを実用化させている
F1等のレース界では持続可能な燃料も供給され始めたし画期的なバッテリーが作れければEVカーは急速に衰退するよな
コロナと同じで踊るのが好きな奴って・・・

20: アフターコロナの名無しさん ID:QSBbudt20
優れたエンジン技術ありながら、EV傾斜しまくったホンダ涙目
見切り発車して切り売りした子会社は戻ってこない

25: アフターコロナの名無しさん ID:tLhdYLBR0
>>20
日立製作所に売った部品子会社はホンダ車を進化させるために売ったんだよ

31: アフターコロナの名無しさん ID:QSBbudt20
>>25
エンジン車を中国から輸入してる始末なのに苦しい言い訳だな
ホンダ自滅で日産の復活の目が出てきたわな

45: アフターコロナの名無しさん ID:tLhdYLBR0
>>31
どこで組み立てようがホンダエンジンに変わりはないからね
タイプRのエンジンはアメリカから輸入だし

21: アフターコロナの名無しさん ID:sR8EmW2n0
EVだけでなくHVでも競合他社から攻勢をかけられてトヨタオワタ

24: アフターコロナの名無しさん ID:H1vNIVuo0
ここでEVから撤退すると中国やインドがEV覇権を握るから
もう止めるに止められないという

27: アフターコロナの名無しさん ID:WiQ+2m2l0
このままEV化が進んでも、しばらく停滞でも、どっちにしろトヨタが勝つ未来しか無いという事に、ようやく世界が気付いた。

28: アフターコロナの名無しさん ID:XmK9lvFL0
バイデンがまだ大統領だからな
トランプが当選したら補助金速攻打ち切るって言ってる
EV延期はバイデンが再選されてもトランプが当選しても行けるようにしてるだけだろ
今の時期のアメリカならではの事情って訳だ

29: アフターコロナの名無しさん ID:JrScoaCC0
フォードは20年前にトヨタからハイブリッドの技術供与買ってハイブリッド作ってる

60: アフターコロナの名無しさん ID:B63HcqVS0
>>29
確かフォードに技術提供して
フォードが一足早くハイブリッドSUVを出したから
ハリアーとクルーガーハイブリッドは
世界初のハイブリッドSUVを名乗れなかったんだよな

32: アフターコロナの名無しさん ID:Vi9fwXjt0
今EVとか言うと株価爆下がりするからな

35: アフターコロナの名無しさん ID:QSBbudt20
ドイツがEV偏重辞めたとたんにドイツの自動車業界の景況感が良くなったのには笑ってしまった

37: アフターコロナの名無しさん ID:4TJbtOda0
HVでEVシフトを引き延ばしたいトヨタの戦略に
欧米各社が続々乗っかってるんだな
トヨタすごい俺すごい

101: アフターコロナの名無しさん ID:o5sIv6Jj0
>>37
どう考えてもEVの方がHVより作るの簡単でしょ
問題なのはバッテリー

107: アフターコロナの名無しさん ID:apIoqR4P0
>>101
電力供給の事も考えないでEVEV環境保護とかただのアホかと
エネルギーはベストミックス

111: アフターコロナの名無しさん ID:IvB3z56h0
>>101
なんで2行で矛盾しちゃうの？

40: アフターコロナの名無しさん ID:K0UVL/Oc0
テスラファンボーイ達もギガキャストが生産方式を変えた！とかドヤってたけどテスラの金型作ってんのがホンダ系列の日本企業ってバレてダンマリですわ笑

54: アフターコロナの名無しさん ID:Cexicr7g0
ホンダはこの流れに乗らないで大丈夫？

61: アフターコロナの名無しさん ID:Lz9iDLW/0
>>54
我々日本勢でまともにEVを売っていると(世界トップ３０にも入っていないが)
言えるのはほんの２社だけ

66: アフターコロナの名無しさん ID:tSCeHOhz0
アメ車のHVなんて余程の物好き以外買わないだろ

71: アフターコロナの名無しさん ID:xt7USe/S0
フォードとしてはトランプが勝つと読んだんだろうな

84: アフターコロナの名無しさん ID:r4F7ZZTZ0
ハイブリッドはトヨタ式じゃなくて、シリーズ式にしてくらんかな。
トヨタ式のって高速道路での性能がヘボいんだよ。非力な内燃機関のみになるから。

86: アフターコロナの名無しさん ID:MShQZLf90
いやいやいや、大見得切ったならやろうよ
日本は遅れてるだの化石賞授与されたり散々言われたのに

91: アフターコロナの名無しさん ID:IVBCwdD60
EVより遥かに作るのが難しいHVでは
いまさらトヨタに技術面でもコストでもサプライヤーチェーンの構築でも
追いつけないから、猛烈な嫉妬を隠しつつ、一足飛びにEV飛びついて
精神的勝利に浸ろうと思ったら、やっぱり無理でしたの巻

92: アフターコロナの名無しさん ID:xjW99Kq10
これも情報戦かもな・・・　他社を油断させておいて
「やっぱりＥＶ売ります！」 とやれば他社を出し抜ける

116: アフターコロナの名無しさん ID:QSBbudt20
ホンダの社長の経営判断ミスは取り返し付かんな・・・
なんてこった

119: アフターコロナの名無しさん ID:apIoqR4P0
>>116
世界有数のエンジン屋さんがなぜ内燃機関を捨てたのか
色々裏が有りそう

154: アフターコロナの名無しさん ID:QQEfdomU0
>>116
アホだな
余裕で引き返せる位置

161: アフターコロナの名無しさん ID:q9ZaweUh0
>>154
俺もそう思ってたんだが関連会社とかもう離散したり売り払ったとかなんとか

118: アフターコロナの名無しさん ID:/mM7tcXc0
少し前までEVこそが正義とばかりにマウント取ってたEV厨は息してるのかな？
多分リアル生活でも先見の明がなくて酷い人生送ってるんだろな

120: アフターコロナの名無しさん ID:SdLm68600
EVは意外に早く終わったな
日本でもEVかなり増えた印象あるけと

127: アフターコロナの名無しさん ID:xSvflFjc0
ガソリン車安定すぎる

132: アフターコロナの名無しさん ID:cbWNBOv00
むかしとちがって、中国メーカーがどう出るかというのが複雑にしてるね

144: アフターコロナの名無しさん ID:XHjyzVTe0
やっぱりトヨタは正しかったんだな
社会情勢はどんどん変わるし、ひとつの技術に全振りするのはよくないよね

153: アフターコロナの名無しさん ID:H1vNIVuo0
>>144
トヨタも中国市場で苦戦しているよ
このままだと駆逐されてしまいそう

159: アフターコロナの名無しさん ID:ok0/z/vm0
ホンダのロードマップ見てねえのか
EVやるやる詐欺で海外生産の安いガソリン車の生産販売更に増やしてくんだぞ

162: アフターコロナの名無しさん ID:EgGyrW1W0
ホンダの八千代工業売却は取り返し付かんレベルのミス
方針転換したら社長辞任レベルだし引くに引けんだろうな

172: アフターコロナの名無しさん ID:Lz9iDLW/0
>>162
燃料タンクは買えば良い
会社の財産は投資家からの借り物な以上
余計な設備は減らしてスリム化するのが常

169: アフターコロナの名無しさん ID:126Ucjtm0
よく考えなくてもEVはちょい乗りくらいにしか使えんと分かるだろ
アメリカみたいな大陸であれば長距離を走るのに時間が掛かるというのは
一番のネック