1: 少考さん ★ 2024/04/06(土) 14:07:12.31 ID:lW/WYfKJ9
米テスラ、低価格EV開発を中止 採算合わず、ロイター報道 | 共同通信
https://nordot.app/1149117325174407761
2024/04/06
Published 2024/04/06 08:20 (JST)
Updated 2024/04/06 08:51 (JST)
【ニューヨーク共同】ロイター通信は5日、米電気自動車(EV)大手テスラが低価格のEV開発を中止したと報じた。中国EV最大手の比亜迪(BYD)などとの販売、価格競争が激しくなる中、採算性の確保が難しいと判断したとみられる。
複数の関係者の話として伝えた。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は自身のX(旧ツイッター)に「ロイターはうそをついている」と投稿した。
(略)
※全文はソースで。

https://nordot.app/1149117325174407761
2024/04/06
Published 2024/04/06 08:20 (JST)
Updated 2024/04/06 08:51 (JST)
【ニューヨーク共同】ロイター通信は5日、米電気自動車(EV)大手テスラが低価格のEV開発を中止したと報じた。中国EV最大手の比亜迪(BYD)などとの販売、価格競争が激しくなる中、採算性の確保が難しいと判断したとみられる。
複数の関係者の話として伝えた。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は自身のX(旧ツイッター)に「ロイターはうそをついている」と投稿した。
(略)
※全文はソースで。

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712380032/
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6: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:10:03.74 ID:zrjqxZos0
バカテスラ厨のお笑い動画w
【テスラ電欠の全記録】氷点下でEV電欠、ドア開閉不可、レッカー車来るまで極寒野外放置プレイ、充電器故障〜EV長距離で電欠したら、想像以上に悲惨だった件
https://www.youtube.com/watch?v=NwQXe3G4F6g
【テスラ電欠の全記録】氷点下でEV電欠、ドア開閉不可、レッカー車来るまで極寒野外放置プレイ、充電器故障〜EV長距離で電欠したら、想像以上に悲惨だった件
https://www.youtube.com/watch?v=NwQXe3G4F6g
7: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:10:34.28 ID:ZufZ6rhW0
EVマニアの友人曰く、結局リーフが最良の選択肢だと話してたな
9: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:11:55.36 ID:PnDwcXmF0
>>7
新興メーカーって安全マージンの重要性を理解してないからな
新興メーカーって安全マージンの重要性を理解してないからな
11: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:14:43.55 ID:WvYgJUSO0
イエレンが、
EVとソーラーパネルでアメリカは中国に勝てない、
中国よ考えてくれ
的なこと言ったんだろ?
勝てないんだろー
EVとソーラーパネルでアメリカは中国に勝てない、
中国よ考えてくれ
的なこと言ったんだろ?
勝てないんだろー
27: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:39:42.78 ID:ZufZ6rhW0
>>11
勝てないよ
だから輸入EVには補助金ゼロだし、トランプは輸入そのものを阻止しようとしている
そしてアメリカに工場を作らせ技術を奪おうとしている
勝てないよ
だから輸入EVには補助金ゼロだし、トランプは輸入そのものを阻止しようとしている
そしてアメリカに工場を作らせ技術を奪おうとしている
13: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:16:01.16 ID:NDlM7hRu0
寧ろ何故実現性があるなんて思ってしまったのか…
17: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:27:12.25 ID:lEu7RRjH0
>>13
実現はできるぞ
テスラがちんたらしてるうちに中国がやったから。。
実現はできるぞ
テスラがちんたらしてるうちに中国がやったから。。
38: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:49:05.18 ID:NDlM7hRu0
>>17
中国のアレも無理やり回してるからなぁ
アレ、持続できるんかね?
中国のアレも無理やり回してるからなぁ
アレ、持続できるんかね?
57: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:12:57.00 ID:lEu7RRjH0
>>38
中国の場合独裁&国内の環境汚染がパないって問題があるから多分回る
大気汚染対策しないと政権に影響がでるし、大衆も求めるから補助金は順次出るだろうし
中国の場合独裁&国内の環境汚染がパないって問題があるから多分回る
大気汚染対策しないと政権に影響がでるし、大衆も求めるから補助金は順次出るだろうし
63: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:31:04.77 ID:rcZ6zCuq0
>>57
中国は去年あたりで補助金打ち切り
取得税とかの税金は減免延長だった気が
中国は去年あたりで補助金打ち切り
取得税とかの税金は減免延長だった気が
16: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:22:30.84 ID:NPt0Y8mT0
赤ロンブーが顔真っ青にしててワロタわ
18: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:28:22.73 ID:MZQRGxy30
バブルは去った。
19: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:28:43.40 ID:rP0HHdKj0
イーロンマスクが簡単に諦めるとは思えないからガセじゃないのか
24: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:35:25.69 ID:lEu7RRjH0
テスラの計画は実用性がないスーパーカーで技術と資金を集めて次に実用車に乗り込むもので、その第一弾のスーパーカーは普通に成功したけど、第二弾の市販車作ろうって頃には各社が参入したし、先進技術と夢とロマンさえ詰め込めば多少品質に難があっても売れるスーパーカーのノリは実用車には通じねぇんだ
36: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:48:48.60 ID:rcZ6zCuq0
>>24
コントロールセンターのメモリ足らない原因で不具合頻発したら
コントロールセンターの保証期間短縮したりして
多少ってレベルじゃない気が
コントロールセンターのメモリ足らない原因で不具合頻発したら
コントロールセンターの保証期間短縮したりして
多少ってレベルじゃない気が
25: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:35:51.47 ID:USguRap70
EVはもう値下げ競争の世界し補助金も切られる方向だからEV売って儲けるのはもうオワコン
28: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:39:45.92 ID:SEl6KNsF0
“アメリカでは大量のEVがゴミになる”というジョークまで聞かれる。
「大量のEVがゴミに」世界でエンジン車回帰か、米国EV普及目標を引き下げ 4.04
https://biz-journal.jp/company/post_379718.html
「大量のEVがゴミに」世界でエンジン車回帰か、米国EV普及目標を引き下げ 4.04
https://biz-journal.jp/company/post_379718.html
31: アフターコロナの名無しさん 警備員[Lv.4][新][苗] 2024/04/06(土) 14:44:28.35 ID:STCfvijd0
>>28
ジョークじゃねえよ
ジョークじゃねえよ
34: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:47:07.35 ID:k5U0moMa0
まあ低価格帯は間違いなく中華製と価格競争になるから止めて正解
テスラはそこそこ金持ってる人間をターゲットにしたほうがいいかもな
テスラはそこそこ金持ってる人間をターゲットにしたほうがいいかもな
39: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:49:28.07 ID:F84e68S60
>>34
そもそも中華製EVは中華国内でしか売れないしな
主要市場では殆ど売れてねえし
そもそも中華製EVは中華国内でしか売れないしな
主要市場では殆ど売れてねえし
35: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:48:07.71 ID:7hLnnLJB0
俺も一度代車で現行リーフ借りたけどもう代車でもいらんね
高速PAでの充電待ちしたし、高速で120キロも出せばみるみるバッテリー残量が減っていって航続可能距離がどんどん少なくなるのよ
トラックの後ろに貼り付けて電費を稼いでいる人がいますよと日産の担当が行ってたがそうしたくなるのも分かる
ほんとストレスたまる車
向き不向きはあるが不向きな人の方が絶対多そう
高速PAでの充電待ちしたし、高速で120キロも出せばみるみるバッテリー残量が減っていって航続可能距離がどんどん少なくなるのよ
トラックの後ろに貼り付けて電費を稼いでいる人がいますよと日産の担当が行ってたがそうしたくなるのも分かる
ほんとストレスたまる車
向き不向きはあるが不向きな人の方が絶対多そう
42: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:54:07.53 ID:VAvZgi2M0
安物で死にたくないわな
43: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:55:13.76 ID:iosDjsYm0
そりゃ貧乏人向け車種なんか採算合わんわな
45: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 14:56:53.88 ID:FRh+ofEG0
アップル、600人以上を解雇 自動運転車プロジェクトなどの中止で 4/6
アップルでさえ匙投げた、自動運転は使い物にならないのさ
アップルでさえ匙投げた、自動運転は使い物にならないのさ
48: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:02:27.43 ID:C1XlY+NU0
なんかアメリカの起業家とか投資家とかってパーソナリティ障害っぽいのばっかだな
70: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:51:48.46 ID:bvdvQkzk0
>>48
バカと天才は紙一重なの
バカと天才は紙一重なの
49: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:03:35.38 ID:o9fUxW/p0
サッカーの槇野が1700万のテスラ買ってドヤ顔してるのテレビでやってたが案件なんやろな、普通の神経なら1700万払って絶対買わん。
56: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:08:35.38 ID:UufdPBdt0
>>49
モデルXか
あれリセール酷すぎなんだよね
デカすぎるし日本では一部の変わった人が買ってる車という印象
モデルXか
あれリセール酷すぎなんだよね
デカすぎるし日本では一部の変わった人が買ってる車という印象
58: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:14:53.95 ID:amb3xAUX0
中華にはどこも勝てんやろw
60: アフターコロナの名無しさん 警備員[Lv.1][新][苗] 2024/04/06(土) 15:23:02.30 ID:HPQ9cr/H0
セカンドカーでサクラはあり
自宅の充電装備は必須だが
自宅の充電装備は必須だが
64: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:32:57.54 ID:usx5wRo90
ロイターって日本でいうと
どの週刊誌レベルなん?
どの週刊誌レベルなん?
66: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:49:43.82 ID:rcZ6zCuq0
>>64
通信社だから日本でいうと共同通信や時事通信って感じかな
マスコミに情報提供する会社って感じかと
日本のマスコミは期間経つと記事自体を削除しちゃう事あるけど
ロイターやAFP等のネット記事はそういう事少ないからソースとしては個人的に重宝する
通信社だから日本でいうと共同通信や時事通信って感じかな
マスコミに情報提供する会社って感じかと
日本のマスコミは期間経つと記事自体を削除しちゃう事あるけど
ロイターやAFP等のネット記事はそういう事少ないからソースとしては個人的に重宝する
67: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:49:54.98 ID:KMqB+7ss0
もうr/teslaの信者達からも見放されてる
Reuters literally has emails from multiple people within Tesla instructing suppliers to stop all development and announcing that the plans have been scrapped. It’s painfully obvious that the liar here is Elon (yet again)
ロイターには、テスラ内の複数の人物からの電子メールがあり、サプライヤーにすべての開発を停止するよう指示し、計画が中止されたことを発表しています。ここで嘘つきは明らかにイーロンです(また)。
Reuters literally has emails from multiple people within Tesla instructing suppliers to stop all development and announcing that the plans have been scrapped. It’s painfully obvious that the liar here is Elon (yet again)
ロイターには、テスラ内の複数の人物からの電子メールがあり、サプライヤーにすべての開発を停止するよう指示し、計画が中止されたことを発表しています。ここで嘘つきは明らかにイーロンです(また)。
134: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 17:33:15.94 ID:pIzHvQU70
>>67
イーロンに知らされてない可能性
イーロンに知らされてない可能性
74: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:56:15.79 ID:Pu4sJ8U00
テスラ株価も暴落してるけど潰れんの?
テスラは
テスラは
77: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 15:59:15.13 ID:Pu4sJ8U00
で、サイバートラックとは何だったのか?
82: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:06:57.81 ID:Pu4sJ8U00
散々テスラマンセーする代わりに自国の
トヨタをディスって来た日本のマスゴミは
責任取れや!
トヨタをディスって来た日本のマスゴミは
責任取れや!
83: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:07:45.26 ID:gc/wu2pf0
サイバートラックを擁護してた信者達も牽引能力の低さと、3000ドルのテントでブチ切れてしまった
86: アフターコロナの名無しさん 警備員[Lv.7][苗] 2024/04/06(土) 16:09:31.90 ID:j+avYlGm0
バッテリー新しく作った方が安いからリサイクルほとんどできてないんだろ?
廃バッテリー山積みにして火災やら化学物質が漏れ出したら結局環境破壊する事になるだろ
廃バッテリー山積みにして火災やら化学物質が漏れ出したら結局環境破壊する事になるだろ
90: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:12:55.18 ID:QHlCsarE0
意味わからないんだよな
ガソリン車やHV車より部品点数が少なくて
ローテクなのになんでこんなに高いんだ???
ガソリン車やHV車より部品点数が少なくて
ローテクなのになんでこんなに高いんだ???
95: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:20:07.28 ID:rP0HHdKj0
>>90
バッテリーの製造コストが高い
製造コストを安くできるドライ電極の製造がまだ安定しない
バッテリーの製造コストが高い
製造コストを安くできるドライ電極の製造がまだ安定しない
100: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:30:49.17 ID:poK0obYs0
>>90
アセンブリ単位で少ないと言うだけで部品単位にバラせばEVの方がはるかに多い
何せ1セル3.7Vしか出せなくてモーターは300Vなもんだからこれだけでも81、1セルの容量にも限界があるので並列すれば更に倍
1セルだけでも正極、負極、電解質、セパレーター、ケースやらで構成されている
これらをバランス良く充放電させるBMSには半導体がギッシリだ
エンジンのピストンリングが折れてもとりあえず動く例は多いが、バッテリーはこれらの部品が1つでも機能しないとほぼ文鎮化する
アセンブリ単位で少ないと言うだけで部品単位にバラせばEVの方がはるかに多い
何せ1セル3.7Vしか出せなくてモーターは300Vなもんだからこれだけでも81、1セルの容量にも限界があるので並列すれば更に倍
1セルだけでも正極、負極、電解質、セパレーター、ケースやらで構成されている
これらをバランス良く充放電させるBMSには半導体がギッシリだ
エンジンのピストンリングが折れてもとりあえず動く例は多いが、バッテリーはこれらの部品が1つでも機能しないとほぼ文鎮化する
92: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:14:53.28 ID:GkzPcQmS0
最新のevはリン酸鉄使っとるから、もう爆発するこたねぇんだが
安全へのアピールが足りとらんと思うわ
安全へのアピールが足りとらんと思うわ
94: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:19:03.50 ID:poK0obYs0
99: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:30:23.81 ID:GkzPcQmS0
>>94
中国語は分からんが
それ、リン酸鉄バッテリーとちゃうやろ🙄
中国語は分からんが
それ、リン酸鉄バッテリーとちゃうやろ🙄
102: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:34:19.53 ID:poK0obYs0
>>99
LiFePO4(リン酸鉄リチウム)=LFP
BYDのバッテリーは基本リン酸鉄
LiFePO4(リン酸鉄リチウム)=LFP
BYDのバッテリーは基本リン酸鉄
98: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:26:12.24 ID:yBeeVEPa0
低価格EV、これは圧倒的な航続距離の短さがネック
EVは航続距離をお金出して買うものなんだよね
テスラも航続距離の長短で価格が決まる
その上価格も高くなるが車重も重くなって効率が落ちるという糞車なんだよ
まともな航続距離のテスラは500万以上だろ
まともな航続距離といっても、例えばヤリスHVは200万そこそこで買えて満タン1000キロ走る
需要のある車を作るという点ではダメだよな
EVは航続距離をお金出して買うものなんだよね
テスラも航続距離の長短で価格が決まる
その上価格も高くなるが車重も重くなって効率が落ちるという糞車なんだよ
まともな航続距離のテスラは500万以上だろ
まともな航続距離といっても、例えばヤリスHVは200万そこそこで買えて満タン1000キロ走る
需要のある車を作るという点ではダメだよな
105: アフターコロナの名無しさん 警備員[Lv.6][苗] 2024/04/06(土) 16:39:04.64 ID:STCfvijd0
中古EVバッテリー集めて蓄電所とかリユース考えても良いが
発火事故メーカー物は使いたくないな
発火事故メーカー物は使いたくないな
106: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:40:12.90 ID:OQRyOcbQ0
天下は短かったな
んでもって老いも若きも平均的に日本人は踊らない踊らさせられないじっくり見定めてから慎重に選ぶ体質だったから痛手は無かったな
んでもって老いも若きも平均的に日本人は踊らない踊らさせられないじっくり見定めてから慎重に選ぶ体質だったから痛手は無かったな
111: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 16:49:01.86 ID:fNdjDU3s0
株価命の会社商売らしいからな、ブイブイ言わせてた頃も「株価がー」「時価総額がー」ばっかりで作ったもんに対する評価は二の次だったし。
ただまあ今を盛りのビジネスパーソンwの行動原理も程度のこそあれそこだからな、地獄への道はみな覚悟しないとな。
ただまあ今を盛りのビジネスパーソンwの行動原理も程度のこそあれそこだからな、地獄への道はみな覚悟しないとな。
120: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 17:11:31.35 ID:ccJ6xNGh0
>>111
テスラはずっと配当ゼロだし株主を舐めきってる
金だけ出させて見返りなんてないし手柄は全部イーロン・マスク
もはや信者しか買ってない糞株
テスラはずっと配当ゼロだし株主を舐めきってる
金だけ出させて見返りなんてないし手柄は全部イーロン・マスク
もはや信者しか買ってない糞株
124: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 17:18:11.44 ID:Pu4sJ8U00
モデル2以降に開発車両あんのか、この会社?
128: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 17:26:07.70 ID:+4zYzh+J0
結局、EVの最適解ってSAKURAなんよね
137: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 17:34:02.39 ID:rWBThB3D0
低価格化なんてやめて、BYDのEVを買ってガワをテスラにすれば良いんじゃない
138: アフターコロナの名無しさん 2024/04/06(土) 17:38:33.39 ID:Pu4sJ8U00
イーロンは旧知のOpen AIサム・アルトマンの
ように社内クーデターに遭う可能性あるな
面白くなって来たぞ〜!
ように社内クーデターに遭う可能性あるな
面白くなって来たぞ〜!
コメント
500万円以下のテスラ車なんて売って無いけど
バブル終わり。
経営者やテスラは終わり。
売れなくなって資金難・開発費用をペイ出来ない。
無理じゃないモデル2発表・発売。