1: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/04/18(木) 08:48:30.29 ID:Di8u3BOj0 BE:121394521-2BP(2112)
日産

　日産自動車は16日、銅の代わりにアルミニウムを使った次世代モーターを開発したと発表した。銅より軽くて安いアルミを使い、車体の軽量化や電気自動車（EV）の製造コストの低減につなげる。
日産は将来的にEVの製造コストを3割下げ、2030年度にガソリン車と同等にする計画。EVの価格競争が激しいなか、コスト低減で販売拡大を目指す。

いかそ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160NZ0W4A410C2000000/

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1713397710/

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4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/04/18(木) 08:51:01.40 ID:Wws0kUj50
どうだろ

5: 山下(新日本)(ジパング) 警備員[Lv.11][苗](新日本) [ﾆﾀﾞ] 2024/04/18(木) 08:51:08.74 ID:QE/Vhz+w0
銅使用もないね

6: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/04/18(木) 08:51:56.45 ID:Kb0Ksexg0
どうにもならんよ

12: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [CA] 2024/04/18(木) 08:54:43.43 ID:dG+WEjlX0
銅も鋼もないよ

13: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2024/04/18(木) 08:55:10.79 ID:a6hWEa0U0
導電性は銅のが高いから
同サイズだと低重量低コストでパワーは控え目
小型車向けかな

16: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR] 2024/04/18(木) 08:57:36.90 ID:FpG64I9E0
発熱すごそう

23: 警備員[Lv.10][苗](新潟県) [US] 2024/04/18(木) 09:05:21.77 ID:g+zVJA4Q0
バッテリーが重すぎるのなんとかして

25: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ﾆﾀﾞ] 2024/04/18(木) 09:07:26.57 ID:H9Xzgeyj0
粒界腐食だから怖いんだがだいじょうぶなん？

26: 番組の途中ですが名無しです(大阪府) [IT] 2024/04/18(木) 09:10:03.22 ID:JRQLJ2uT0
銅が高くなってるって今更言われてる事じゃないのに
名だたる電動機メーカーが作らない事見ればわかるだろ

89: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/04/18(木) 11:41:06.23 ID:BQjex9c20
>>26
発熱すればするほど抵抗値が増え、発熱は抵抗値に比例して電流量の2乗に比例するからな
頑張って冷やすしかないな

28: 警備員[Lv.18][苗](静岡県) [CN] 2024/04/18(木) 09:11:13.01 ID:laNauFRt0
大昔からやられている技術なのになぜ今頃？

ちな超高圧送電の電線はアルミな

34: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/04/18(木) 09:25:40.91 ID:pnDuzg+A0
>>28
線とコイルの違いでは

38: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/04/18(木) 09:35:25.47 ID:BEAlyoh50
>>28
それは重くて高いから仕方なくアルミ使ってるだけ
張力気にしない地中や海底のケーブルは普通に銅だしな

41: 警備員[Lv.11][苗](京都府) [LT] 2024/04/18(木) 09:39:42.33 ID:2AnPP4wN0
前にネオジムを使わないのを作っていただろ？
ネオジムフリーと銅フリーではどっちの方がコスト削減になるんだ？
または、ネオジムフリーと銅フリーの両方の技術を組み込んだモーターも作れる可能性もある？

49: 警備員[Lv.5][新][苗](庭) [GE] 2024/04/18(木) 10:02:41.31 ID:G3U+SLEn0
そういや、超伝導ってのはどうなったんだ？

50: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/04/18(木) 10:06:34.18 ID:hC4ZJsZw0
>>49
リニアで使ってるよ

54: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2024/04/18(木) 10:17:16.83 ID:1R3VgI//0
>>49
液体ヘリウム不要で、普通の冷凍機で冷やすだけでいい技術の実用化に目処が立ちそう

https://newswitch.jp/p/39430

52: 山下さん＠涙目です。(兵庫県) [BR] 2024/04/18(木) 10:12:16.39 ID:bJF6yq+D0
電子レンジのトランスの巻き線にはアルミ使われてるけどな

55: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/04/18(木) 10:19:07.37 ID:7CtO9C7Y0
耐久性とかどうなの

66: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/04/18(木) 10:39:01.88 ID:vCaIcupS0
>>55
溶ける温度が低いから同じ条件(電圧や線の太さ)で負荷を掛ければ電流値が上がり簡単に焼き付くはず

77: 名無しさん＠涙目です。(福島県) [KR] 2024/04/18(木) 10:57:00.03 ID:DBsgyG6D0
>>66
ミニ四駆の改造パーツにあったモーター冷やすクーリングシールドみたいなのを付けよう

56: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/04/18(木) 10:22:13.29 ID:uazBVRx90
結局
電池が高いんだし
安く電池作れるようになんないと

58: 名無しさん＠涙目です。(茸) [EU] 2024/04/18(木) 10:27:43.81 ID:+kCWU+Pb0
最近の日産って先を行く訳でもなく、ちょっとズレた我が道を行ってる

63: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2024/04/18(木) 10:36:23.63 ID:iepTs3zk0
もうEVは終わったんだが。まあe-powerは結構良いと聞いているからそっちで使えるかね。

71: (庭)(庭) [US] 2024/04/18(木) 10:42:56.85 ID:cDKcNDK+0
みんな日産バカにしてるけど燃えない爆発しない量産EVを作ってるのはここだけなんだよな
ま、俺もEV乗る気は無いが今どうしてもEV選ばなきゃならないのであれば日産一択

76: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/04/18(木) 10:56:48.92 ID:lv+I5Wyw0
e-POWERもだけど前から有る技術を量産化してNISSAN式って呼ばせるのは上手いよね

81: 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2024/04/18(木) 11:05:44.90 ID:EtNcl07Y0
脱炭素だのエコだの云々のくせに

精製に莫大な電力が必用なアルミ使用をドヤってて馬鹿だなと思う