1: 【ニキ】 (庭) [US] 2024/05/19(日) 00:10:13.84 ID:7SOVTO7B0● BE:323057825-PLT(13000)
20240518-00010001-newsweek-000-2-view

2024年3月、マッキンゼー・アンド・カンパニーが公表した報告書「2024年中国自動車消費者インサイト」がちょっとした話題となった。

NEV（新エネルギー車。EVとプラグインハイブリッド車を合わせた中国独自のカテゴリー）オーナーに「次に買う車は内燃車とEV、どちらにしますか？」との質問をしたところ、
2022年は「次もEV！」との回答は98％と圧倒的だったのに、2023年は78％にまで急落しているのだ。

この結果を見ると「中国人がEVを嫌いになり始めたのでは!?」と反射的に結論を出したくなるが、どうもそうではなさそうだ。
「EVを買って後悔しましたか？」との設問に対し、「後悔した」との回答は大都市では10％にとどまるが、地方都市では54％と過半数を超えた。

その不満は主に充電にある。公共充電ステーション設置の遅れが不満につながっているようだ。
EV普及に大盤振る舞いの中国とはいえ、広い国土の津々浦々に充電インフラを広めるのは容易ではない。
地方政府の財政難が問題となっている中、大都市以外でも快適にEVを使えるようにできるかは悩ましい問題だ。

そうした中、悩みを解決してくれる選択肢として注目されているのがプラグインハイブリッド車。
2024年4月、プラグインハイブリッド車の販売台数（輸出を含む）は前年同月比95.7％増の33万1000台と爆増している。

特に電力切れのときに補助的に使える発電用モーターを積んでおくレンジエクステンダーEVの人気が高い。
一方、純粋なEVの販売台数は11.1％増の51.9万台。このペースが続けば来年には販売台数が逆転しそうだ。

地方の充電インフラ以外にも課題がある。それは中古車価格。
中国での3年落ちの中古車価格を見ると、日系やドイツ系の内燃車は新車の65％程度の価格を保っているのに対し、EVは50％弱にとどまっている。
これは単にEVの寿命が短いからというだけではないのだとか。

EVにとって、最も痛みやすくかつ値がはるパーツはバッテリーだが、中古車のバッテリーがどういう状況にあるのか、良好なのか痛んでいるのかを客観的に評価する手法が確立されていない。
そのため、消費者が疑心暗鬼になってなかなか買い手が見つからないのだという。

中国の地方都市で「EVを買って後悔した」が過半数に。充電インフラだけじゃない、先行する中国から見えるEV完全普及への壁
https://news.yahoo.co.jp/articles/2fe5eec7433a8f3e8f0125e2f3667025b588d2c6

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1716045013/

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2: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾇｺ] 2024/05/19(日) 00:11:11.43 ID:5e81xFoz0
舛添「中国のEVは最先端！中国さすが！」

4: 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ZA] 2024/05/19(日) 00:11:58.36 ID:hQm1NsgD0
やっぱりEVは下取に出すと価格安くなっちゃうの？

78: 名無しさん＠涙目です。(茸) [PE] 2024/05/19(日) 02:02:46.84 ID:2MDfiZWp0
>>4
バッテリーが劣化してるんだぞ
明らかに航続距離が減るんだぞ

158: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/19(日) 05:52:45.54 ID:yLJhDjaU0
>>4
それどころか廃棄するのに数十万とかになるぞ
下取りは二束三文
なんせバッテリー交換に200万とかかるし
買うやつはアホ
プリウスのバッテリー交換とかなら50万くらいらしい
しかもなかなか劣化しないし買うならHV

161: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/05/19(日) 05:55:13.70 ID:zV/sVum20
>>158
50万はガセ

大体20万もあったら余裕でお釣り来る

7: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/19(日) 00:14:38.87 ID:m15uRjCS0
ジャーナリスト・田原総一朗と国際政治学者・舛添要一が対談！「最先端のEVに乗る中国人」と「時代遅れのガソリン車に乗る日本人」、失われた30年でステータスが逆転【読めば国内外の問題が多視点で見れるようになる！】

317: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP] 2024/05/19(日) 09:24:04.64 ID:eVYrGpNn0
>>7
この二人がむしろ、時代遅れw

8: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ID] 2024/05/19(日) 00:15:06.00 ID:eKOIJUxh0
バッテリー劣化は必ず影響する
ディーラー下取りの残価買取ローンや
リース車とかなら普及するんじゃねえの?
数年で新車買い替えなんで、それでもコストかかるけど

9: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/05/19(日) 00:15:14.18 ID:IFmvd+Mq0
EVメーカーが乱立して粗悪品が増えてるのも品質を下げてる理由らしいな
そのうちスマホみたいにパチモンEVが出回るんじゃね

11: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2024/05/19(日) 00:17:23.59 ID:0HqQBuK00
日産サクラ買って後悔してる人はいない

42: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [IR] 2024/05/19(日) 00:55:22.07 ID:S5wFnokY0
>>11
申し込んでもそもそも３年待ちとかなので、乗ってる人がまずいない

57: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [RU] 2024/05/19(日) 01:04:48.89 ID:RnyhZ6CS0
>>42
大阪じゃガンガン走ってるで
よほど補助金&値引き大きかったんだろ

60: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2024/05/19(日) 01:08:33.70 ID:1hR5Yr800
>>42
月2～3000台しか売れてないのにそんなにかかるわけねーだろ、嘘ついてんじゃねーよ

現在のサクラの最短納期は1ヶ月です。 納車までの期間は先月と変化はありません。2024/05/01

14: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2024/05/19(日) 00:19:53.47 ID:dc/U0SM20
充電のことも考えずに車買う奴がそんなにいるのか

15: 名無しさん＠涙目です。(庭) [DE] 2024/05/19(日) 00:20:02.59 ID:MaboTEK20
自宅にエレベーター付けたやつは大体後悔してる

99: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/05/19(日) 03:08:39.50 ID:3SKJE3f00
>>15
なんで？

214: 山下自宅 警備員[Lv.23][芽](愛媛県) [CH] 2024/05/19(日) 07:10:57.61 ID:MmO7NeHb0
>>99
毎年点検じゃなかったっけ　しかも高い

16: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [AU] 2024/05/19(日) 00:20:11.44 ID:OyX8aSTI0
EV買った層でこれじゃな
逆に無理にも普及させたたとして電力とかスタンド待ちとかどう解消させる気なのか気になる

123: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/19(日) 04:39:52.40 ID:hFt7wei60
>>16
普及すれば設備は増えてくるだろうが、まず普及が上手く行ってないんだぞ？w

19: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/19(日) 00:22:47.54 ID:O1sh8XV20
あれあれ？パがEVに乗り遅れた日本は
滅びるしかないって言ってなかったっけ？

23: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [CA] 2024/05/19(日) 00:28:47.49 ID:LxVGqe+n0
この記事遅過ぎじゃね？
もう中国の主流HVとPHEVに移ってる
全開のシャンハイモーターショウ一番の見物はBYDのHVだぞ

25: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE] 2024/05/19(日) 00:30:38.42 ID:MNRvSdO/0
ガソリン車でよくね？

34: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/05/19(日) 00:43:30.50 ID:MHomOpKX0
>>25
なんも困ってないな
枯渇するする詐欺も最近誰も言わんしな

52: 山下(空中都市アレイネ)(空中都市アレイネ) [AU] 2024/05/19(日) 01:03:33.44 ID:8QMHNI0X0
>>34
産油国周辺と海路が落ち着けば嬉しいのだが

28: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [BR] 2024/05/19(日) 00:34:18.80 ID:/8IYCNNP0
ぼこぼこの道しかない田舎なのに
ランボルギーニやフェラーリ買って後悔するのと
同じだな

田舎はせめて水素燃料電池の車じゃないと不便だろう

29: 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR] 2024/05/19(日) 00:34:32.71 ID:rT3wSBjO0
日本も意識高い馬鹿に行き渡ったからオワコン

37: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/05/19(日) 00:47:07.61 ID:gK7agsev0
そもそもガソリン車は年単位で待たないと乗れないんだろ？

38: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2024/05/19(日) 00:48:09.89 ID:twDtFrMc0
中国みたいなだだっ広い国でEV乗るのって怖くないんかな
日本ですらアレなのに

39: 名無しさん＠涙目です。(茸) [UY] 2024/05/19(日) 00:48:23.71 ID:7FtLdkfd0
本当に日本人必死過ぎる、まあ自動車産業死んだら日本オワコンだからな、でもなこれからはEVなんやで

40: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ES] 2024/05/19(日) 00:50:06.66 ID:XoZlTUqj0
欧米じゃもう売れないから頑張ってね

41: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/05/19(日) 00:54:33.73 ID:t6W3IJmB0
BYDの新型PHV､価格｢200万円切り｣で人気沸騰
https://toyokeizai.net/articles/-/655216

PHVも作ってるBYDに死角なし

120: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2024/05/19(日) 04:27:21.33 ID:5FD7WIJJ0
>>41
BYDは元々普通の自動車メーカーだったっぽいから多少はノウハウあるだろう

50: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/05/19(日) 01:02:29.92 ID:YShw3Tw00
世界中でこうやな
やっぱり電池でブレイクスルーがおこらんとEV無理や

53: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/05/19(日) 01:03:42.95 ID:YShw3Tw00
電池ってなんだかんだ10年くらい前からなんの進歩も無いよな

62: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [TW] 2024/05/19(日) 01:11:12.17 ID:w+orTVR10
>>53
多少は進化してるけどね
電池がブレイクスルーしても今度は発電や送電が追いつかない

95: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2024/05/19(日) 02:53:51.76 ID:qfON6WtG0
>>53
充電池は10年どころか数十年も根本的には変わってないよ。
素材の改良やら急速充電に対応とか所謂マイナーアップデートは何度も行われてるけど技術革新ではない。
EVそのものの否定しないけれど、今の価格帯のままなら充電池の技術革新があと2・3回ぐらい必要だと思う。
現実的には数十年も変わってない物がたかが10年程度で何度も変えられるはずがないので、
LED電球の様にコストダウンしてガソリン車並みの価格に落ち着けるしかないのが現実だろう。
実際、補助金なしでガソリン車と競合すれば買う人も相当増えるだろうしね。

98: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR] 2024/05/19(日) 03:06:51.75 ID:K1P2oM8z0
>>95
しばらくは運用で対応するんでない？

バッテリーを規格化したサイズのパッケージにして、給電ステーションでは充電済みのを交換するとか

208: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/05/19(日) 07:03:01.89 ID:0q2efIzI0
>>98
まーだそんな事言ってる人いたんだ

212: 警備員[Lv.28][芽](長崎県) [TR] 2024/05/19(日) 07:08:44.98 ID:ZaTzeY8Q0
>>98
規格化したサイズのパッケージ化して
これが何年経っても出来ない時点でもう答え出てる

219: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/19(日) 07:27:05.20 ID:Yvzp+1gt0
>>98
毎年そのバカな考えする奴いるけど

電池100個も200個も充電するスペースや保管しておくスペース考えて無いよね

61: 名無しさん＠涙目です。(秋田県) [BR] 2024/05/19(日) 01:09:15.64 ID:5+BcJSWh0
BYDのショールームが丸焼け
https://youtu.be/034MtZQpUCQ?si=OtRh9NREHv7mrZak

66: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2024/05/19(日) 01:21:36.04 ID:0HqQBuK00
>>61
ワロタw

63: 株式会社ジェーン山下(千葉県) [JP] 2024/05/19(日) 01:11:36.05 ID:FUGoxDUg0
水素エンジンのほうがまだリセールましかもね

64: 名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US] 2024/05/19(日) 01:17:26.58 ID:KYkII6Gh0
水素は22世紀の大本命だからね
まだまだ時間は掛かるだろうけど
将来的に社会のあり方まで変えていくよ

69: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [CN] 2024/05/19(日) 01:29:32.80 ID:AqVskEPv0
トヨタが全個体電池発表したら考えても良い

71: 名無しさん＠涙目です。(茸) [TW] 2024/05/19(日) 01:39:17.54 ID:vT9fceYo0
まぁテスラ買うやつもどうかと思うが
EVに夢見すぎだろ

77: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP] 2024/05/19(日) 01:56:08.80 ID:WSjnMLy40
リーフですら下取り価格壊滅だからな
日産はePowerにシフトしたな

81: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP] 2024/05/19(日) 02:12:33.18 ID:WSjnMLy40
中国企業もプラグインハイブリッドにシフトするだろ
そこからが正念場だが
EVは電池が駄目って最初から皆言ってたのにな

先走って出口戦略自ら塞いだEUは
シレッとレギュレーション変えるだろうし
中国企業が入れ替わり立ち替わりするだけだったりして

108: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [MD] 2024/05/19(日) 03:31:30.89 ID:cUyBIroM0
でも排ガス抑えるために都市部はEVじゃないと乗らせてくれないんでしょ

109: 山下(東京都) [US] 2024/05/19(日) 03:36:36.05 ID:x8NLZldf0
>>108
中国ではEV普及の為にエンジン車だとナンバー取得するのに200万円掛かるとか

確かに中国はやらかしてるけどEV全然否定するのもどうかと思うわ

121: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/05/19(日) 04:34:23.35 ID:zV/sVum20
中国人ですらEV要らねぇって言ってるとか