1: (新日本) [IN] 2024/06/03(月) 19:43:58.50 ● BE:501864527-2BP(2000)
衝突するタイミングに合わせて人為的にエアバッグを起動させてた模様
woG9pdP

https://mainichi.jp/articles/20240603/k00/00m/020/140000c

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1717411438/

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3: 警備員[Lv.14](東京都) [US] 2024/06/03(月) 19:45:12.45 ID:QYz5pK6/0
ダイハツと同じ手口わろた

4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/06/03(月) 19:45:23.18 ID:vLlozRmk0
物理スイッチ付けたほうがいいじゃん
ナンバー押されたらボンッ

5: 名無しさん＠涙目です。(庭) [IT] 2024/06/03(月) 19:46:15.58 ID:cPz1BErD0
ダイハツが問題になってる間も何食わぬ顔して顧客騙して金むしり取ってたんだな

7: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/06/03(月) 19:47:15.70 ID:WpLV8SJU0
マツタイマーw

67: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/06/03(月) 20:26:08.03 ID:CtMwENFc0
>>9
エアバッグがむやみに展開すると大けがしたり死ぬからな
フロントの衝撃センサーが変形したら一次、一定以上の減速度を検知したら二次、両方を満たしたら初めて点火シーケンス動くんだよ

これってセンサーの味付けだけでなく、機械的な取り付け位置も細かく考えないといけない
上手く動くか自信がないから試験場で突放してn秒後に展開ってタイミング決めてんだ
ハイスピードのカメラは記録時間も短いから、加速時間も衝突時機も細かく決めないとならん
それを悪用してる訳だな

5ちゃんとかツィとかやたら「文系が文系が」言うのがいるが、そいつらの思惑と違ってそんなレベルなんだわ
会社なんかもっとひどいレベルだけどもなw

11: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/06/03(月) 19:51:16.77 ID:vtjFFCNJ0
むしろ車メーカーで不正してないところないんじゃね？
んでそれはつまり基準そのものがおかしいんじゃね？
誰も守れないルールってさ

14: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [BR] 2024/06/03(月) 19:53:45.94 ID:uGjWVU9l0
>>11
今回三菱と日産が出てこないけど過去の教訓を生かして真面目にやってたのかそれとも黙ってるだけなのか

48: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2024/06/03(月) 20:13:16.34 ID:t6pYaNWe0
>>14
スバル「··········」

56: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/06/03(月) 20:19:49.90 ID:TaDAVKHp0
>>48
スバル「ごめんなさいアイサイトで見て
衝突避けられない時点で膨らましてました」
とかだったりして

59: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2024/06/03(月) 20:21:18.59 ID:t6pYaNWe0
>>56
そんなハイテクな技術あるなら
素直に衝突安全の技術高めろよw

13: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/06/03(月) 19:53:05.58 ID:lucSAuA90
なぜダイハツがバレたタイミングでゲロしなかったのか・・・
ここまで引っ張って印象最悪だぞ

103: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/06/03(月) 20:52:52.39 ID:gjSwizAj0
>>13
多分、乗り換え需要が見込めると見たからじゃね

16: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/06/03(月) 19:54:34.17 ID:i9BxXmnn0
なんでそんなことすんの？

25: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/06/03(月) 19:58:42.05 ID:6m1J6jey0
>>16
センサーでエアバッグ開くと間に合わなくて中の人形模型がフロントガラスに突き刺さるから

21: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/06/03(月) 19:55:40.13 ID:X1RfQvYe0
誤動作防止のためセンサー感度を低くしておいて、試験の時にはセンサーが検知していないのに正常に働いたように偽装していたということかな

23: 名無しさん＠涙目です。(山形県) [US] 2024/06/03(月) 19:57:02.23 ID:rW/RLK9A0
絶対みんなやってる

26: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US] 2024/06/03(月) 19:58:49.91 ID:JFd7mhD60
世界よこれがニッポンのものづくりだ！

29: 名無しさん＠涙目です。(すだち) [BR] 2024/06/03(月) 20:00:49.49 ID:bR8ejEe00
わりと知られたやり方だったんだな

32: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/06/03(月) 20:02:42.46 ID:KAL5yrRK0
タカタは悪くなかったんやな
糞車メーカーの罪をぜんぶ被って氏んだようなもん、かわいそうに
ぜったいこれ松田だけの闇じゃないから

36: 名無しさん＠涙目です。(庭) [FI] 2024/06/03(月) 20:06:46.50 ID:op0wGVMn0
衝突を加速度センサーで検知するやり方では乗員保護に間に合うように閾値を設定すると誤作動が多くなるのだろうけど、もう少し考えろよ

46: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [RU] 2024/06/03(月) 20:11:09.91 ID:U/AU+mVg0
ダイハツがマシに見えてくる大悪事発覚するのはどのメーカーかな？w

49: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/06/03(月) 20:13:40.69 ID:WTNM7SAR0
もう日本車は終わりだな
BYDに乗ろうっと

50: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN] 2024/06/03(月) 20:14:45.64 ID:M6RA2O9E0
>>49
急いで買わんと日本市場撤退やぞ

55: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/06/03(月) 20:19:49.41 ID:R4/3YSd30
個人は優秀でも指揮系統が無能なのが日本軍からの伝統

63: 名無しさん＠涙目です。(長崎県) [UA] 2024/06/03(月) 20:22:42.29 ID:ZEIPuSMz0
もうなんか試験がおかしいのでは

70: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [CN] 2024/06/03(月) 20:27:38.09 ID:V54hNW6Y0
>>63
多分年次改良やりまくった影響で現場が疲弊したのが原因じゃね？

64: 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [AR] 2024/06/03(月) 20:24:13.53 ID:YYDPRenz0
豊田会長がいろいろ言い訳しているけど要は現場に無理なノルマを押し付けて俺はシラネと言っているようなもの

65: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/06/03(月) 20:24:31.87 ID:AcnC5s/+0
トヨタの傘下に入ったらこれかよ
ダイハツ、マツダとやって本体やってないわけないよな

73: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [JP] 2024/06/03(月) 20:30:39.90 ID:aNpub4rC0
「おい、エアバッグ開かんやんけ！」
「3分間マツダよ！」