1: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/13(土) 13:08:01.86 ID:gj/S5cWl0 BE:123322212-PLT(13121)
ホンダがガソリン車でアイドリングストップ機能を次々に廃止している。2000年代後半から同機能を採用するクルマが増えていた。
停車時に自動でエンジンを停止するアイドリングストップは、燃費向上やエンジン音の騒音防止に効果がある。
それでは、ホンダはなぜガソリン車で廃止しているのか。理由を開発者に聞いた。

(中略)

ホンダがガソリン車でアイドリングストップ機能を廃止している理由について、同社パワーユニット開発統括部パワーユニット開発一部小型エンジン構造開発課アシスタントチーフエンジニアの土田幸二氏は「エンジン再始動時の商品性に課題がある」と話す。
具体的には「発進時の加速の遅れと、振動・騒音（NV）だ」と同氏は説明する。

　アイドリングストップしている状態からアクセルを踏んで加速しようとすると、エンジンが始動して、
実際に駆動を始めるまでに時間がかかってしまう。アクセルの踏み込みに対して、ワンテンポ遅れる加速のもたつきが、運転者に違和感を与えていたという。加えて、エンジン再始動時のNVが課題となっていた。

　その他、アイドリングストップ搭載車には専用バッテリーが必要になる。アイドリングストップ搭載車では、エンジンを繰り返し停止・始動するため、エンジンの始動時に使うスターターモーターやバッテリーに大きな負担がかかる。
通常のバッテリーだと劣化が早くなるため、耐久性が高い専用バッテリーを必要になる。

　その一方で、アイドリングストップ機能を無くせば、「燃費は確実に悪化する」（土田氏）と言う。
アイドリングストップ機能の有無による燃費の差は「1km／L以内」（同氏）。
「燃費と再始動時の商品性、どちらを取るかは難しい問題だが、我々は自然な加速を優先した」（同氏）と説明する。

ホンダ

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09523/

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1720843681/

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2: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/07/13(土) 13:08:41.25 ID:cJZn718T0
やってる感

3: !omikuji(ジパング) [IT] 2024/07/13(土) 13:08:59.73 ID:IUDs0tfB0
トヨタはとっくにやめてるよ

69: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2024/07/13(土) 13:41:58.31 ID:MGFmYC000
>>3
そうなの？レクサスは今でもつけてるよ

4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2024/07/13(土) 13:09:02.30 ID:LnaYjh0h0
搭載する前に気づけよ

5: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/13(土) 13:09:16.67 ID:leIQJo1W0
あれはいらない機能だよなぁ。ついてる車に乗ったことないけど、歩いてて信号待ちの車のエンジンがブルルンってかかると、面倒そうだって思っちゃう。

6: 名無しさん＠涙目です。(奈良県) [US] 2024/07/13(土) 13:09:26.55 ID:XC9slYuh0
エンジン始動させたら次にすることはエコ解除ボタン

157: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/07/13(土) 15:08:30.61 ID:Ghk04ONX0
>>6
ほんとこれ
毎回やらされる無駄な作業だから永久にキャンセルしたい

7: 警備員[Lv.9][新芽](庭) [RU] 2024/07/13(土) 13:09:32.32 ID:uM5NsL0Q0
これな
車は発進が遅くていかん
右折も伸びたゴムみたいな車列だし

9: 山下 警備員[Lv.8][新芽](庭) [GB] 2024/07/13(土) 13:10:25.86 ID:bMyQc/kd0
実は全く省エネではないからでは？w

10: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [US] 2024/07/13(土) 13:11:23.55 ID:W+n3INgW0
バッテリーにとって過酷過ぎるんだよ
そのせいもあってエコでも経済的でもない
店行くのも自分で交換するのも違った面倒くささがあるし

11: 警備員[Lv.34](やわらか銀行) [KR] 2024/07/13(土) 13:12:27.58 ID:/5hkwrGK0
普通はキャンセラー入れるだろ

12: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/13(土) 13:12:44.33 ID:Xszm9jJ/0
>アイドリングストップは、燃費向上やエンジン音の騒音防止に効果がある。

誤差なんだよな

13: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/07/13(土) 13:12:57.27 ID:MdTBJeHY0
トヨタのハイブリッドは自然な形でアイドリングストップしてるけどね

24: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/07/13(土) 13:15:42.98 ID:c7T7XHPT0
>>13
ハイブリッド車はアイドリングストップと相性いいからね普通のガソリン車にはいいこと何一つない

14: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/07/13(土) 13:13:09.88 ID:OiPHVRGN0
いちいちスイッチで解除しないと自動的にアイストオンになるウザさ
キャンセラー買うの馬鹿らしいからコネクター抜いて無効にしてるが、セキュリティも無効になっちまう

15: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/13(土) 13:13:44.69 ID:rN9ldOvo0
俺は車まったく乗らないけどバイク乗りながら一々ブルルンしてる車見るとクッソめんどくせーｗと毎回思うｗ

16: 名無しさん＠涙目です。(庭) [EU] 2024/07/13(土) 13:14:00.76 ID:eqruqGvE0
エンジンかけたら切ってたわ
あれ、マジで邪魔

17: 名無しさん＠涙目です。(茸) [NL] 2024/07/13(土) 13:14:29.50 ID:l6HEnT390
あれオプションで直せないの？
自分で止める方法ある？

30: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/07/13(土) 13:18:00.14 ID:LOJTrZqj0
>>17
アイドリングストップキャンセラーってのがある

18: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/07/13(土) 13:14:52.05 ID:6+EnNp130
必要な時こそ止まらずに、直ぐ動き出す時に限って止まるのなんなの？

19: 名無しさん＠涙目です。(庭) [AR] 2024/07/13(土) 13:14:58.08 ID:u66NvLlX0
あれは事故の元だよ
余裕を持って行こうとする俺でもあぶねえって思うくらい

25: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/07/13(土) 13:16:28.30 ID:5W54ffu40
本末転倒でワロタ

26: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/07/13(土) 13:16:31.69 ID:k8qDXbpC0
ほぼ意味ないらしいしな

27: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/07/13(土) 13:16:47.19 ID:q7tW4j6v0
ほんと今更なんだっていうね、速攻でキャンセラ入れたわ
アイドルストッポしても良いけど、メモリ付きのキャンセル装置もセットにしろやと

33: 名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US] 2024/07/13(土) 13:18:52.44 ID:ny57I4cH0
本当になんの利点もない機能じゃね？
余程の停車時間じゃないと環境にすら悪影響だろ

37: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [CA] 2024/07/13(土) 13:19:38.26 ID:xboLElwg0
スズキはいつまで付けてんだ

40: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/13(土) 13:21:21.60 ID:byqBmJ2Z0
はよ全メーカーから消えてなくなって欲しい機能

41: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [PL] 2024/07/13(土) 13:22:33.39 ID:ZB8UQYvt0
レンタカーでアイドリングストップ車に乗ると何故か全然気にならない不思議

42: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/07/13(土) 13:22:52.61 ID:q7tW4j6v0
ただ、鈴菌みたいなチョイブリッドと組み合わせるアイドルストッポは悪くないと思う
出だしのタイヤひと転がりくらい、電動機で回しつつ
押しがけ状態だから違和感が無いし、実際の燃費も良い
エロクールとかいう、エバポに保冷剤入れて、少しの間ならコンプレッサー止まっても冷風が出るのも良い
ホンダは何もかも鈴菌以下のカスになってしまったな

43: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2024/07/13(土) 13:23:13.10 ID:MroB5H260
最大のデメリットはエアコンが効かない事だろ

50: 警備員[Lv.7][新芽](長野県) [EU] 2024/07/13(土) 13:29:21.08 ID:UhwH0OQw0
普通にブレーキ踏んで止まるとエンジンかかったまま
そこから強くブレーキ踏み込むとアイドリングストップになる

俺の車はこういう動作なんだけど、全部が全部そういうわけでもないのか

53: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [KR] 2024/07/13(土) 13:31:11.48 ID:CFo0JzFK0
発進のたびにエンジンがかかる車を見るたびに
あれ乗ってたらストレスだなあと思う

56: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [KR] 2024/07/13(土) 13:32:32.90 ID:CFo0JzFK0
今のEVブームと一緒で
「社会の愚かなブーム」ってたくさんあるけど、
便乗せざるを得ない空気が醸成されるんだなあと思う

60: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [SE] 2024/07/13(土) 13:35:54.78 ID:I6249Rxo0
オフにするのがオススメですって車屋ですら言うからな

63: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2024/07/13(土) 13:38:16.61 ID:kdui5FMq0
いちいちバッテリーやセルモーターに負担(消耗)が掛かるし、オイルポンプも止まる度に休むので始動時可動部を摩耗させやすいイメージしかない

65: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/13(土) 13:38:40.24 ID:JYQOlqAd0
ダイハツが最初に離脱したよな
マイナーチェンジでアイストなしを設定し始めた
評判悪い機能を省いて少しでも値上げ巾を抑えたいのが本音だろうな

67: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [TR] 2024/07/13(土) 13:39:53.48 ID:/FMs1WID0
この前ディーラー行ったら、最近の購入条件に
アイドリングストップ無しか、付いててもキャンセルできるのを
入れてくるお客様が増えたって。

70: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [RO] 2024/07/13(土) 13:43:23.70 ID:GcIxUbcc0
ホンダのディオのアイドリングストップは優秀や
セルがキュルキュル言ったりせずに一瞬でかかるからスムーズに発進できる
スズキとかのはありゃ駄目だ

74: 名無しさん＠涙目です。(広島県) [US] 2024/07/13(土) 13:50:42.15 ID:vM7+Zp1f0
近頃青になってキュルルいってる車減ってきた感じある

77: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/07/13(土) 13:54:19.84 ID:nDWkksGU0
馬鹿な事やってるなと思っていたが
もっと早く気がつけよ

79: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN] 2024/07/13(土) 13:55:31.96 ID:Z18u1aym0
バッテリーとオイルとスターターモーターと燃料系とエンジン本体の負荷が大きいだけでどれか一つでもトラブったらそれまでケチったガソリン代が全部修理代で吹っ飛ぶんよ