1: 名無しさん@涙目です。(東京都) [NO] 2024/07/20(土) 16:25:16.06 ID:N32STjiJ0● BE:866556825-PLT(21500)
スズキ新型「アルト」まもなく登場!? “超”軽量化で「600kg以下」に? めちゃ楽しそうな「ウルトラライト軽」誕生か
https://news.yahoo.co.jp/articles/dc7c8693c6700ffe8f01726f7e3cff5a0a933020?page=2
※現行
https://news.yahoo.co.jp/articles/dc7c8693c6700ffe8f01726f7e3cff5a0a933020?page=2
※現行
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1721460316/
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2: 名無しさん@涙目です、(東京都) [PE] 2024/07/20(土) 16:26:26.00 ID:7afS1n8G0
トラックとの衝突実験で圧縮率を大幅に更新!ってか
3: 名無しさん@涙目です。(東京都) [RU] 2024/07/20(土) 16:28:04.05 ID:iMM8Klwl0
アルトワークスっていつの間にか無くなってたのね
25: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IT] 2024/07/20(土) 16:40:13.85 ID:n36AYVd10
>>3
購買層がスイスポと被ってるからな
購買層がスイスポと被ってるからな
395: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [TW] 2024/07/21(日) 02:38:28.21 ID:QIrsvvd60
>>3
この新型でまた出すと思うけどな
ターボRSは知らんが
この新型でまた出すと思うけどな
ターボRSは知らんが
4: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2024/07/20(土) 16:28:04.34 ID:B9Ek43ky0
>>1
そんなに重量削れるようなことって無いだろ
恐ろしいわ
そんなに重量削れるようなことって無いだろ
恐ろしいわ
6: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2024/07/20(土) 16:29:50.78 ID:DeieAV0B0
風で飛びそう
7: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2024/07/20(土) 16:29:54.39 ID:kmyfq8hv0
アルトって、ただでさえ小さいのに100kgも、どこを削るんだろ?
一番軽量化出来るのはエンジンだろうけど。
一番軽量化出来るのはエンジンだろうけど。
188: 名無しさん@涙目です。(庭) [FR] 2024/07/20(土) 19:43:09.28 ID:mpd/Ivxh0
>>7
命
命
8: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2024/07/20(土) 16:30:05.12 ID:aGeyaa+50
アルト47、マジで欲しい
422: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [JP] 2024/07/21(日) 08:41:58.68 ID:vzJL7Wl20
>>8
当時は消費税は存在しないが、物品税が掛かっていた
軽自動車は 5.5%
当時は消費税は存在しないが、物品税が掛かっていた
軽自動車は 5.5%
9: 名無しさん@涙目です。(香川県) [NL] 2024/07/20(土) 16:30:29.36 ID:thhturEd0
ユーロモデルさえncapにちゃんとやれと名指しで文句言われたスズキ
国産モデルなんか怖くて買えない
国産モデルなんか怖くて買えない
10: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2024/07/20(土) 16:31:26.83 ID:a2LhaQoV0
俺は軽であってもアルトワークスは馬鹿にしない
12: (庭) [CN] 2024/07/20(土) 16:32:51.10 ID:CNihlXFi0
来年には3Dプリンタ製になりそうだな
328: 名無しさん@涙目です。(茸) [MT] 2024/07/20(土) 23:33:42.08 ID:Qhj8gg3l0
>>12
アルミダイキャストになるんじゃない
プレス加工樹脂は3Dプリンターかもね
アルミダイキャストになるんじゃない
プレス加工樹脂は3Dプリンターかもね
13: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2024/07/20(土) 16:32:52.63 ID:eDIYSwUg0
純正スピーカってBOSEとかJBLのこと?
16: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/07/20(土) 16:34:46.92 ID:fQE3RuKX0
純正は紙だよ
たぶん200円ぐらいのもの
たぶん200円ぐらいのもの
18: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2024/07/20(土) 16:36:18.53 ID:a2LhaQoV0
純正スピーカーで紙ってよくあるんじゃね?
俺は毎回スピーカー載せ替えるから
外した時に凄い軽いんだよな
俺は毎回スピーカー載せ替えるから
外した時に凄い軽いんだよな
112: 警備員[Lv.7][新芽](茸) [US] 2024/07/20(土) 17:48:35.90 ID:YgfF0rZ80
>>18
マツダとかはリアルで紙だったな
最近のは知らんけど少なくとも15年くらい前は
マツダとかはリアルで紙だったな
最近のは知らんけど少なくとも15年くらい前は
20: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [JP] 2024/07/20(土) 16:36:59.10 ID:JxioWwfp0
内張りと後部座席もいらん 窓は手動式でいい
330: 名無しさん@涙目です。(茸) [MT] 2024/07/20(土) 23:37:27.76 ID:Qhj8gg3l0
>>20
ジムカーナするとき内張りから座席から全部取っ払って ガラスも薄いアクリル板にしてなるべく軽量化したわ
エアコン設備も外す
補強で重たくなるから 重量は逆に重たくなった
ジムカーナするとき内張りから座席から全部取っ払って ガラスも薄いアクリル板にしてなるべく軽量化したわ
エアコン設備も外す
補強で重たくなるから 重量は逆に重たくなった
22: 警備員[Lv.37](東京都) [DE] 2024/07/20(土) 16:38:04.67 ID:1YE4tfYz0
こういうのに乗る奴って失う物のないヤバい連中だから近づきたく無い
31: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2024/07/20(土) 16:45:38.85 ID:kmyfq8hv0
>>22
近所のスーパーへの買い物用だから高速道路とか走らなければいいよ。
年寄りのコミューターとして売れそうだね。
近所のスーパーへの買い物用だから高速道路とか走らなければいいよ。
年寄りのコミューターとして売れそうだね。
23: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2024/07/20(土) 16:38:08.88 ID:bpa1ionz0
仮にスピーカーが良くても、軽の防音性じゃどのみちロクに聞こえんだろ
音量がデカければ何でもいい
音量がデカければ何でもいい
44: 名無しさん@涙目です。(香川県) [NL] 2024/07/20(土) 16:51:46.43 ID:thhturEd0
>>23
音量上げたらビビるし割れる
音量上げたらビビるし割れる
50: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2024/07/20(土) 16:56:26.84 ID:bpa1ionz0
>>44
ビビって割れても、どうせ他の雑音で分からんだろw
ビビって割れても、どうせ他の雑音で分からんだろw
61: 名無しさん@涙目です。(香川県) [NL] 2024/07/20(土) 17:11:27.47 ID:thhturEd0
>>50
本気で言ってんのか
本気で言ってんのか
72: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2024/07/20(土) 17:20:12.44 ID:bpa1ionz0
>>61
うん
普通車でもグレードや車格が低いとオーディオいくら拘っても無駄だからな
軽の存在自体を否定するほど過激派ではないが、軽でまともな音を聞くのは構造的に無理
うん
普通車でもグレードや車格が低いとオーディオいくら拘っても無駄だからな
軽の存在自体を否定するほど過激派ではないが、軽でまともな音を聞くのは構造的に無理
82: 名無しさん@涙目です。(香川県) [NL] 2024/07/20(土) 17:27:35.30 ID:thhturEd0
>>72
乗ってから言えよ無知
乗ってから言えよ無知
92: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2024/07/20(土) 17:33:30.20 ID:bpa1ionz0
>>82
軽は持ってないが、乗ったことは当然何度もあって書いてる
というか、お前の方こそ、そこそこの車で良いから乗ってみた方がいい
軽と比べたら無音と言ってもそこまで誇張じゃないくらい違うぞw
軽は持ってないが、乗ったことは当然何度もあって書いてる
というか、お前の方こそ、そこそこの車で良いから乗ってみた方がいい
軽と比べたら無音と言ってもそこまで誇張じゃないくらい違うぞw
27: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2024/07/20(土) 16:42:27.79 ID:ypxDP/Hy0
今時スピーカー変えた位ですげーってなるか?
軽とかは知らんけど
軽とかは知らんけど
28: 名無しさん@涙目です、(東京都) [PE] 2024/07/20(土) 16:43:15.50 ID:7afS1n8G0
純正のママでもイイからまずはデッドニングしろ
29: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024/07/20(土) 16:44:16.40 ID:IAVatgKR0
以前ミライースに対抗するために燃料タンク小さくしてたけど今回も更に燃料タンクの容量削ってきそう
34: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2024/07/20(土) 16:46:09.40 ID:zWl5b8GG0
スピーカー、ツイーターのみにして低音カットすれば軽量化
66: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [KR] 2024/07/20(土) 17:17:11.02 ID:jCa2vrO30
>>34
フルレンジにすれば済む話し
フルレンジにすれば済む話し
35: 警備員[Lv.1][新芽](大阪府) [FR] 2024/07/20(土) 16:48:13.63 ID:BIYVaO+c0
そもそもスズキ車にスピーカーいるか?
46: 名無しさん@涙目です。(庭) [IT] 2024/07/20(土) 16:52:42.42 ID:ATbhJSYQ0
自分が乗ったらプラマイゼロ
56: 名無しさん@涙目です。(庭) [ZA] 2024/07/20(土) 17:05:56.63 ID:qFX4mL5P0
2人乗りにしたら110kg減量できるがな
62: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024/07/20(土) 17:13:16.09 ID:hCrYVnLN0
まぁスピーカーは大衆車ならホンダが頭ひとつ抜けていいよ
トヨタは普通、マツダは微妙、スズキはまぁ
トヨタは普通、マツダは微妙、スズキはまぁ
67: 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR] 2024/07/20(土) 17:17:13.99 ID:oQBij2JG0
> “超”軽量化で「600kg以下」に
ヒグマの成獣オスが300kgくらいだから
襲われたら勝てないかもしれん
ヒグマの成獣オスが300kgくらいだから
襲われたら勝てないかもしれん
89: 名無しさん@涙目です。(東京都) [NO] 2024/07/20(土) 17:31:46.99 ID:N32STjiJ0 BE:866556825-PLT(20500)
>>67
車ってのはひっくり返されたら文字通り手も足も出ないからそのまま引きずり出されて食われるだろうね。
自転車やバイクならワンチャンあるが。
車ってのはひっくり返されたら文字通り手も足も出ないからそのまま引きずり出されて食われるだろうね。
自転車やバイクならワンチャンあるが。
71: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2024/07/20(土) 17:19:57.10 ID:lyE+RNnp0
36Vアルトなんてどこもかしこもペラペラで600kgなのにそこから100 Kgも軽量化を?!
78: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR] 2024/07/20(土) 17:22:31.04 ID:VyMGGflj0
まずは人間の軽量化から
98: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2024/07/20(土) 17:37:45.92 ID:YfkISdQ70
事故ったらスマブラみたいにぶっ飛びそう
コメント
といっても軽と高級車では遮音性が雲泥の差だから
大人4人乗ったら2速でも坂登らんやつ
スズキが最先端に高張力鋼板の技術使ってるから今記事になってるだけで
他のメーカーも続いて同じように軽量化されていくから
高張力鋼板とアルミフレーム化でどのメーカーも10年以内に重量10%減はするぞ
日産とかは2030年以内には視野に入れてるし
後はどこまで安全性と快適性を落とさずそれが出来るのかってとこか
元々あまり売れてなかったけどスイスポ出てからさらに売れなくなって、東京スズキ自販では一店舗あたり年に3台程度しか出ないとのこと。
営業が推せる車では無く客の指名買い頼みってのも痛い。
他メーカーはコスト要求が無い限りそこまで必死には使わん。
普通の会社の製品ならHVモーターやエンジンの出力に余裕があるし、EURO-NCAPやIIHSを見据えて安全性能に重点を置く。買い手がそれを求めてるし日本の(現在の実情に則していない)重量税は無視しないと車を作ってらんないw
だからトヨタはスズキとJFEの軽量化技術を羨ましがるけど特に使おうとしない。
これからの高齢化社会ですべきは免許返納じゃなく、実用的な小型軽の普及だ
47万円の頃にはなかった安全ボディやアンチサブマリンシート、エアコン、パワステ、ABS、安全ガラスなんかの必須装備が追加されてたんだから
却って割安だったろうに
まあ経年劣化しやすいし日本みたいな高温多湿に弱かったりするんで長く使うのには向いてないけど
軽いのは正義ですわ。
『軽』なんだから軽くて小さい車が圧倒的にイイ。
『軽』は軽らしくあれ。原点回帰で宜しい。
無理やり気積や頭上高さは増してオプションてんこ盛りの高価格は本末転倒、使わない機能てんこ盛りの家電みたい。小さく軽ければ運転はより容易になり、果ては楽しさもある。積載能力や生活空間を求めなければ、純粋に小さく軽い車が出来る。正しい車の在り方だよ。問うて欲しい!スズキよ頑張れ!