1: それでも動く名無し 警備員[Lv.14] 2024/07/23(火) 16:02:14.40 ID:WgzcGjrep
>>自動車販売協会連合会による2024年1~6月の新車販売台数ランキングを見ると、
CX-60は乗用車全体の50位という結果となっています。
その販売台数は3516台と、「マツダ ロードスター」はおろか、「トヨタ ジャパンタクシー」(※写真44枚目)にさえ及びません。
CX-60の発売当時、月間目標販売台数が2000台とアナウンスされていたことを考えると、この数字はあまりにもさみしいものとなっています。
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/a1c37a2ccfa71ffed3867838d9139bbb277dff2c/
CX-60は乗用車全体の50位という結果となっています。
その販売台数は3516台と、「マツダ ロードスター」はおろか、「トヨタ ジャパンタクシー」(※写真44枚目)にさえ及びません。
CX-60の発売当時、月間目標販売台数が2000台とアナウンスされていたことを考えると、この数字はあまりにもさみしいものとなっています。
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/a1c37a2ccfa71ffed3867838d9139bbb277dff2c/
引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1721718134/
スポンサードリンク
2: それでも動く名無し 警備員[Lv.14] 2024/07/23(火) 16:02:49.75 ID:WgzcGjrep
CX-5はこんなに売れてるのに……
>>実際、CX-5は登場からおよそ7年が経過しているにもかかわらず、依然として安定した販売台数(同じく2024年1~6月は34位、8746台)を記録しています。
>>実際、CX-5は登場からおよそ7年が経過しているにもかかわらず、依然として安定した販売台数(同じく2024年1~6月は34位、8746台)を記録しています。
3: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽] 2024/07/23(火) 16:03:19.77 ID:z5PN0GP60
CX5でいいし
4: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/07/23(火) 16:03:22.77 ID:b9vWZQZi0
株主総会で批判された車やしな
5: それでも動く名無し 警備員[Lv.26] 2024/07/23(火) 16:03:33.68 ID:rm0LUF/Bd
値上げしたから仕方ない定期
6: それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽] 2024/07/23(火) 16:03:44.98 ID:gY7gWWTn0
CX-5でよくね?
7: それでも動く名無し 警備員[Lv.4][新芽] 2024/07/23(火) 16:04:02.73 ID:tE9uFyJ+F
ポジショニングが近い車が多すぎる
ベンツで言えばGLCとGLEよりさらに近い
ベンツで言えばGLCとGLEよりさらに近い
9: それでも動く名無し 警備員[Lv.17] 2024/07/23(火) 16:05:41.64 ID:pIq21giq0
似たような名前多すぎ
11: それでも動く名無し 警備員[Lv.26] 2024/07/23(火) 16:06:49.19 ID:MmI69U380
SUVブームなのに売れないのさすがにヤバいよな
15: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/07/23(火) 16:09:27.78 ID:BjiP98ZN0
というか安い割にはしっかりしてるからで売れてるだけで別にSUVだから売れてるわけちゃうんよな
軽自動車やコンパクトカーだと安っぽい、セダンやミニバンはたかすぎる
てなると200万代で買えてまともな車がSUVしかない
どちらかというと貧困ブーム
軽自動車やコンパクトカーだと安っぽい、セダンやミニバンはたかすぎる
てなると200万代で買えてまともな車がSUVしかない
どちらかというと貧困ブーム
17: それでも動く名無し 警備員[Lv.10][新芽] 2024/07/23(火) 16:11:21.17 ID:xssu8pLs0
>>15
エアプすぎやろ
エアプすぎやろ
24: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽警] 2024/07/23(火) 16:16:31.67 ID:BjiP98ZN0
>>17
貧困効いててくさ
バッチリ撃ってくるあたりもろやね
貧困効いててくさ
バッチリ撃ってくるあたりもろやね
16: それでも動く名無し 警備員[Lv.12][苗] 2024/07/23(火) 16:11:00.44 ID:8mNNOBYK0
まずマツダを買うって選択肢が無いわ
18: それでも動く名無し 警備員[Lv.4][新芽] 2024/07/23(火) 16:11:41.07 ID:X3MluLZEd
まぁオーナーはオーナーでそこら中でみかけない独特のプレミアム感に浸ってるからちょうどいいと言えばちょうどいい
19: それでも動く名無し 警備員[Lv.16] 2024/07/23(火) 16:13:37.27 ID:yzPNLnpg0
メルセデスBMWのマネしても無駄
でもまあマツダにしては売れてる方だろ
でもまあマツダにしては売れてる方だろ
20: 警備員[Lv.15] 2024/07/23(火) 16:14:08.41 ID:JkXGWyhw0
マジでデミオ、アクセラ、アテンザの名前捨てたの愚策すぎる
しょせん庶民派メーカーのくせに名前分かり辛くしてどうすんだよ
しょせん庶民派メーカーのくせに名前分かり辛くしてどうすんだよ
23: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/07/23(火) 16:16:03.73 ID:b9vWZQZi0
CX-80の顔だったら買ってもいいんだけどな
25: それでも動く名無し 警備員[Lv.25] 2024/07/23(火) 16:17:35.58 ID:OKajrn6Y0
>>23
全く一緒だぞ
全く一緒だぞ
27: それでも動く名無し 警備員[Lv.23] 2024/07/23(火) 16:18:54.16 ID:gFSclBtA0
FRなのがウリだったんじゃないの
30: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/07/23(火) 16:22:07.71 ID:xkoSujVY0
何や目標の1/4程度やんけ
31: それでも動く名無し 警備員[Lv.8][新芽] 2024/07/23(火) 16:24:42.55 ID:nDXwCEQir
なんで似たようなやつばっか出すん?
サイズ違いはまあ分かるけど
サイズ違いはまあ分かるけど
34: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][警] 2024/07/23(火) 16:34:55.79 ID:MVfSOIGR0
25S S【RWD】:322万3000円(299万2000円)
XD【RWD】:353万6500円(323万9500円)
PHEV 【4WD】:609万9500円(584万6500円)
https://www.webcg.net/articles/-/48672
CX-60は初期の品質問題もあって想定より伸び悩み気味だった上に改善されても値上げで勢いつかず余計に厳しくなった印象
XD【RWD】:353万6500円(323万9500円)
PHEV 【4WD】:609万9500円(584万6500円)
https://www.webcg.net/articles/-/48672
CX-60は初期の品質問題もあって想定より伸び悩み気味だった上に改善されても値上げで勢いつかず余計に厳しくなった印象
73: それでも動く名無し 警備員[Lv.9] 2024/07/23(火) 18:19:19.07 ID:Ny9+a2gm0
>>34
タッパの割にこんなに安いんやな
タッパの割にこんなに安いんやな
35: それでも動く名無し 警備員[Lv.8][新芽] 2024/07/23(火) 16:36:15.07 ID:aFwg7wxp0
株主総会で欠陥車と認めた車買う方がおかしい
最近のマツダ車はこんなんばっかや
最近のマツダ車はこんなんばっかや
44: それでも動く名無し 警備員[Lv.21][苗] 2024/07/23(火) 16:47:34.17 ID:a1m+EC2E0
マツダ関連会社社員でもなければ、よしマツダ買おうとはならんやろし売れるワケないやんw
48: それでも動く名無し 警備員[Lv.3][新芽] 2024/07/23(火) 16:52:41.70 ID:c6+MM91Fd
初期がたの乗り心地があまりに酷い言われた時点で失敗やろ
マイナーチェンジで改良しても時すでに遅しや
マイナーチェンジで改良しても時すでに遅しや
55: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][芽] 2024/07/23(火) 17:03:23.72 ID:vWJEnw180
株主総会で認めちゃうって
トヨタなら会長の指示で製造一旦止めて改善する余裕見せるんだろうけどマツダじゃムリか
トヨタなら会長の指示で製造一旦止めて改善する余裕見せるんだろうけどマツダじゃムリか
58: それでも動く名無し 警備員[Lv.17] 2024/07/23(火) 17:14:01.48 ID:AOFiWmNq0
すぐさまCX80出すよとか言ったらそらそうやろ
59: それでも動く名無し 警備員[Lv.3] 2024/07/23(火) 17:17:49.90 ID:U9Tc+paNd
前のCX5が売れたのって同クラスの他社品より安価だったのが大きかったと思うけど今はその優位性もないしね
67: それでも動く名無し 警備員[Lv.17] 2024/07/23(火) 17:59:18.48 ID:vWJEnw180
ディーラー行ってみ ガチで営業マンにうーん内装とか魅力とおっしゃるんならって言われる
用途とか聞かれてCX5進められるから 設計年次がとか言われるが今のクルマは2代3代はキャリーオーバーが当然なので基本機能はそこまで心配なし
ま細かなアップデートとかは別だけど そんだけクレームすごいんかなって思ったわ
用途とか聞かれてCX5進められるから 設計年次がとか言われるが今のクルマは2代3代はキャリーオーバーが当然なので基本機能はそこまで心配なし
ま細かなアップデートとかは別だけど そんだけクレームすごいんかなって思ったわ
72: それでも動く名無し 警備員[Lv.8] 2024/07/23(火) 18:14:02.59 ID:eVI2qPnM0
cx-60はあれでgoだした
経営陣と開発責任者は
責任取るべきだろうな
もしくはスーパーサービスキャンペーンでごっそり部品入れ替えか
経営陣と開発責任者は
責任取るべきだろうな
もしくはスーパーサービスキャンペーンでごっそり部品入れ替えか
コメント
よく分らんが唐突に何かにマウント取り出して同調得たい奴がどこにでもいるんや
内容のわりには安いと思うけど、どうにもデザインが野暮ったい感じはする
飛びついて買ったオーナーはもう今後マツダに近づかないだろこれ
ホンダだと何もない、昔のホンダは戻って来るのだろうか?!
不具合が山盛りであること自体はマツダの平常運転なんだけれども
今回は年次改良で全く改善されないというところが人気ない要因だと思う。
マツダベテランで1年経ったら改善されるから買おうという人もCX-5買うだろうし
この惨状を見て新参は敬遠するだろうし売れるわけがない。
ディーゼルの欠陥が露呈しているのに何の対策も取らず平気で販売続けるんだもの
全く誠実さが無いのでアクセラ後期辺りで見切ったわ
ディーラー自体が誠実さの欠片もないからな。トヨタと日産はその点すげぇよ。
ゴミみたいなマツダコネクトはちゃんと無くなったんか?
直6FRやら、ダブルウィッシュボーンやら、全部昭和の技術だけどな。こんな枯れた技術でなんで不具合出るの?
エンジンは、問題なし。2.2L4気筒を3.3L6気筒に作り変えただけ。
ATミッションが問題。トルコンを採用せず多板湿式クラッチ採用。
ミッションオイル量で多板クラッチの引き摺りが発生。学習機能が暴走。
ダブルウィッシュボーンも今のマツダでは、ロードスター以外採用なし。
ダブルウィッシュボーンロアアームリヤ(リーディング)ブッシュを
セミフローティングタイプにしたのが仇となり底付し異音&突き上げ&衝撃が発生。
ステアリングギヤボックスの作動不良で直進安定性の欠如によるリコール。
要するに量産試作車の実走テストをまともにやってない証拠。
酷いフロントマスクやなぁて
Mazda6売った方が需要有ったかもね
見た目や実用性が同じなら安くてサイズ感もちょうどいいCX-5に流れるのは当然なんだろうな
アルファベットに数字で車格が分からない
是迄親しまれてきた名前を捨てるのは愚策
それは日産にも言えるけども
マツダは数字の逆転してるからな
対策チームも解散&リーダーは左遷された後に退職(のちにトヨタに就職)。対策を行おうとしてた社長はハチワレカーライフの愚行を役員に利用され退陣。 出来る人を辞めさせ負のスパイラルの現状。
そのくらい区別つかんわ
タダでもいらねー
CX-5やCX-8の方が断然良い