コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2024年08月10日 00:16　
   名古屋のバスレーンは路面電車みたいなものやからな。
2. 2 名無しのサイ速さん 2024年08月10日 00:49　
   画像のバスレーンのある道は1部だけだし、近所に住んでる人しか使わないような場所だから問題ないな
3. 3 名無しのサイ速さん 2024年08月10日 04:10　
   バスレーンは時間帯によって一番右のレーンは侵入禁止だったり、中央分離帯がある3車線道路だけど制限速度40kmでたまにネズミ捕りしてたりする厄介な道
   あと一番右のレーンで右折すると通行帯違反で、その場にパトカーがいたら捕まります
   
   速度はともかくバスレーンの通行帯違反は本当に危ないから厳重に取り締まってほしい
4. 4 名無しのサイ速さん 2024年08月10日 05:35　
   デッドエンドのとこのせめてもの救いは、他が「止まれ」なとこだな
   交差点内でのんびり切り返しすれば他は侵入すら許されない
5. 5 名無しのサイ速さん 2024年08月10日 09:18　
   阪神高速環状線で無慈悲なナビは4車線のところに右から合流して６００メートル先で左から降りろと指示してくるからな、田舎者の俺には絶対無理だ
6. 6 名無しのサイ速さん 2024年08月10日 09:26　
   まぁ田舎の方が簡単で安全でゴールド取りやすいのは間違いない
   
7. 7 名無しのサイ速さん 2024年08月10日 12:34　
   都市高速は車間距離空けまくると無茶苦茶楽になる
   事故って渋滞増やすよりマシだからオススメ
   都市高速上を自分以外パトカーと消防車と大型バスの4台しか走っていないのを想像して欲しい。走り易さを擬似創造出来るから
8. 8 名無しのサイ速さん 2024年08月10日 12:48　
   ゴールドは東京が一番多そう
9. 9 名無しのサイ速さん 2024年08月11日 09:12　
   こんな道路のつくり方、無能の極みだろう。
10. 10 名無しのサイ速さん 2024年08月11日 17:54　
    50年も前に計画された道路を
    今頃作る馬鹿なお役所も阿呆