1: それでも動く名無し 警備員[Lv.13] 2024/08/11(日) 06:31:27.10 ID:y7MG/2a10
CX3
CX5
CX8
CX30
CX60
MAZDA3
MAZDA2
CX5
CX8
CX30
CX60
MAZDA3
MAZDA2
引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1723325487/
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3: それでも動く名無し 警備員[Lv.32] 2024/08/11(日) 06:32:11.72 ID:N60uuJRZ0
ハイエース1択
6: それでも動く名無し 警備員[Lv.5] 2024/08/11(日) 06:33:34.29 ID:4JM/pRz50
>>3
【ブローニーバン】だぞ
【ブローニーバン】だぞ
4: それでも動く名無し 警備員[Lv.21] 2024/08/11(日) 06:32:45.35 ID:6A1fnuYe0
全部同じ
5: それでも動く名無し 警備員[Lv.4][新芽] 2024/08/11(日) 06:33:25.08 ID:AnQNxCv90
>>4
やば
やば
7: それでも動く名無し 警備員[Lv.11][苗] 2024/08/11(日) 06:34:16.09 ID:2f13nQrU0
デミオちゃんどこ
10: それでも動く名無し 警備員[Lv.5] 2024/08/11(日) 06:35:18.22 ID:rQP/9+xe0
マツダ3とかいうチー牛専用車ないやんけ😡
37: それでも動く名無し 警備員[Lv.6] 2024/08/11(日) 06:59:06.27 ID:7yNwXyX20
>>10
チー牛車って、スイスポとかスバルのことやろ
マツダは女性人気高いのも知らないのかこのおっさんは
チー牛車って、スイスポとかスバルのことやろ
マツダは女性人気高いのも知らないのかこのおっさんは
40: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽] 2024/08/11(日) 07:00:28.96 ID:QWYbX0+v0
>>37
一般的な女性がマツダ車の見分け出来ると思えない
一般的な女性がマツダ車の見分け出来ると思えない
42: それでも動く名無し 警備員[Lv.8][新芽] 2024/08/11(日) 07:01:27.45 ID:gSrZYSLI0
>>37
チーwww
普段女叩きしてるくせに
マチュダは女人気高いとかくさ
チーwww
普段女叩きしてるくせに
マチュダは女人気高いとかくさ
95: それでも動く名無し 警備員[Lv.10][芽] 2024/08/11(日) 07:43:43.96 ID:Oe/b4KlG0
>>37
マツダはチー牛車やろwww
特にマツダ3なんかチー牛しか乗ってねえやん
マツダはチー牛車やろwww
特にマツダ3なんかチー牛しか乗ってねえやん
11: それでも動く名無し 警備員[Lv.8] 2024/08/11(日) 06:36:03.87 ID:YpCIan5V0
買えるならcx5かcx60欲しい
13: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/08/11(日) 06:37:45.64 ID:EigirA5Sr
マツダって一般人はバカにしまくるけど車好きはすげぇ崇めるよな
何がそんなにトヨタとちゃうんや?
乗り心地とかデザインが欧州レベルとかよく聞くけど
何がそんなにトヨタとちゃうんや?
乗り心地とかデザインが欧州レベルとかよく聞くけど
15: それでも動く名無し 警備員[Lv.5] 2024/08/11(日) 06:39:40.79 ID:cGQbGgWMd
>>13
崇めてないぞ
車に詳しくない自称車好きがコスパいいと喚いてるだけ
崇めてないぞ
車に詳しくない自称車好きがコスパいいと喚いてるだけ
14: それでも動く名無し 警備員[Lv.18] 2024/08/11(日) 06:38:02.36 ID:qaGKo4170
意外と中が狭い
16: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/08/11(日) 06:40:37.59 ID:h/v6ocXz0
ロードスターしか乗りたいのない
18: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽] 2024/08/11(日) 06:43:10.09 ID:mFV/Khj+H
MAZDAはええぞ
アメリカの衝突安全評価のルールが変わって日本メーカーの衝突安全性が軒並み大幅に低下する中
なんとMAZDAだけは高い衝突安全性を維持してた
これ日本では報道しない自由が全力行使され全く報道されないけど凄い重要な事
MAZDAはもっと評価されて良い
アメリカの衝突安全評価のルールが変わって日本メーカーの衝突安全性が軒並み大幅に低下する中
なんとMAZDAだけは高い衝突安全性を維持してた
これ日本では報道しない自由が全力行使され全く報道されないけど凄い重要な事
MAZDAはもっと評価されて良い
22: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽] 2024/08/11(日) 06:45:35.43 ID:mFV/Khj+H
>>18
因みにあのスバルですら衝突安全性が大幅低下した
そんな中MAZDAは高い衝突安全性を保った
因みにあのスバルですら衝突安全性が大幅低下した
そんな中MAZDAは高い衝突安全性を保った
71: 警備員[Lv.16] 2024/08/11(日) 07:20:27.79 ID:Dpq9pH1Q0
>>18
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/14749/
これの「最も良い28車種」だとマツダは1車種も入ってないけど別の団体の話?
一応「次に良い20車種」にはマツダはたくさん入ってはいるけど
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/14749/
これの「最も良い28車種」だとマツダは1車種も入ってないけど別の団体の話?
一応「次に良い20車種」にはマツダはたくさん入ってはいるけど
26: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/08/11(日) 06:49:30.91 ID:fhd8KL1S0
ぶっちゃけ日本でクルマを作ってるのってマツダくらいでしょ
トヨタもホンダも日産も全部作ってるのは車でしかない
感情に訴えかけて乗る人の気持ちを高揚させるのをクルマと定義するならばマツダの車は本当にエモーショナルなところに訴えかけてくる
それはクルマづくりに情熱を燃やすエンジニアとクルマを通して会話しているようなそんな気分
他のメーカーの車なんてただの人を運ぶための道具でしかないわけで
きちんと欧州車が持つクルマの本質をキチンと捉えているのがマツダやと思う
トヨタもホンダも日産も全部作ってるのは車でしかない
感情に訴えかけて乗る人の気持ちを高揚させるのをクルマと定義するならばマツダの車は本当にエモーショナルなところに訴えかけてくる
それはクルマづくりに情熱を燃やすエンジニアとクルマを通して会話しているようなそんな気分
他のメーカーの車なんてただの人を運ぶための道具でしかないわけで
きちんと欧州車が持つクルマの本質をキチンと捉えているのがマツダやと思う
107: それでも動く名無し 警備員[Lv.23] 2024/08/11(日) 07:49:18.44 ID:VZwv1mNr0
>>26
めっちゃ早口で言ってそう
めっちゃ早口で言ってそう
45: それでも動く名無し 警備員[Lv.7] 2024/08/11(日) 07:01:42.19 ID:AwQUmgR70
>>26
ヨーロッパのマツダ2ってヤリスだっけ?
ヨーロッパのマツダ2ってヤリスだっけ?
32: それでも動く名無し 警備員[Lv.4] 2024/08/11(日) 06:54:38.53 ID:Us206MzS0
めっちゃ外車意識してない?
34: それでも動く名無し 警備員[Lv.8][新] 2024/08/11(日) 06:57:24.43 ID:gwhnwSoB0
ワイ子持ち
プレマシーなくなって憮然
プレマシーなくなって憮然
38: それでも動く名無し 警備員[Lv.14] 2024/08/11(日) 06:59:15.81 ID:tJo/krKN0
カメラの位置と角度を完璧にそろえてるのすごいな
44: それでも動く名無し 警備員[Lv.6] 2024/08/11(日) 07:01:30.17 ID:7yNwXyX20
マツダはペダルレイアウトが素晴らしいんだよね
まっすぐ足のばした自然な場所にアクセルペダルがあるからどこかのポンコツハイブリッドみたいにペダルの踏み間違いがない
まっすぐ足のばした自然な場所にアクセルペダルがあるからどこかのポンコツハイブリッドみたいにペダルの踏み間違いがない
49: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽] 2024/08/11(日) 07:07:39.12 ID:fqE7Nsfa0
>>44
次はマツダのトーションビームは素晴らしいとか言い出しそう
次はマツダのトーションビームは素晴らしいとか言い出しそう
54: 警備員[Lv.2][新芽] 2024/08/11(日) 07:11:16.60 ID:fhd8KL1S0
>>49
マツダの考え方ってはコスト最優先じゃなくて
人が運転する時にどういうクルマだったらいいかを考えて作ってるからな
トヨタみたいにコストダウンでトーションビームにする理由やなくて結果としてのトーションビームやからそこら辺履き違えないでほしいわ
マツダの考え方ってはコスト最優先じゃなくて
人が運転する時にどういうクルマだったらいいかを考えて作ってるからな
トヨタみたいにコストダウンでトーションビームにする理由やなくて結果としてのトーションビームやからそこら辺履き違えないでほしいわ
62: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][新芽] 2024/08/11(日) 07:13:47.36 ID:fqE7Nsfa0
>>54
本当に言い出して草
残念な話やけど
君多分リアルで周囲からガイジ扱いされてるで
本当に言い出して草
残念な話やけど
君多分リアルで周囲からガイジ扱いされてるで
87: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][新芽] 2024/08/11(日) 07:34:04.26 ID:LgDi2mY60
>>62
理屈で反論できんお前の負けや
文系か高卒やろwww
理屈で反論できんお前の負けや
文系か高卒やろwww
97: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽警] 2024/08/11(日) 07:45:22.45 ID:fqE7Nsfa0
>>87
すまんな
農学系で修士修了や
仕事には全く活かしてないから意味無いけど
すまんな
農学系で修士修了や
仕事には全く活かしてないから意味無いけど
47: それでも動く名無し 警備員[Lv.15] 2024/08/11(日) 07:03:25.96 ID:Yb/GJbSc0
少なくともcx3はチー車やろ
なんせワイがこれええやん!と思って乗っ取るからな
ちな前車はスイスポや
なんせワイがこれええやん!と思って乗っ取るからな
ちな前車はスイスポや
48: それでも動く名無し 警備員[Lv.13][新芽] 2024/08/11(日) 07:04:15.62 ID:uMm5i58z0
中国だと何故か高級車扱いされてるんよな
51: 警備員[Lv.2][新芽] 2024/08/11(日) 07:09:17.21 ID:fhd8KL1S0
CX-60
ハリアー
ZV-R
マジで内装はマツダの車以外あり得んわ
他のメーカーの車はなんなん?
おもちゃ?
ハリアー
ZV-R
マジで内装はマツダの車以外あり得んわ
他のメーカーの車はなんなん?
おもちゃ?
52: それでも動く名無し 警備員[Lv.14] 2024/08/11(日) 07:10:16.65 ID:4h52fBQr0
>>51
ZRVかっこええやん
ZRVかっこええやん
57: それでも動く名無し 警備員[Lv.23] 2024/08/11(日) 07:11:59.72 ID:yFGTHDEo0
>>51
てかふっといコンソールいらん
てかふっといコンソールいらん
61: 警備員[Lv.2][新芽] 2024/08/11(日) 07:13:11.14 ID:fhd8KL1S0
>>57
CX-60は直6FRというレイアウトなんですが……
他の車みたいに直4FFとかいうパッケージじゃないからね
これはいわばプレミアム感の演出でもあるわけで
CX-60は直6FRというレイアウトなんですが……
他の車みたいに直4FFとかいうパッケージじゃないからね
これはいわばプレミアム感の演出でもあるわけで
68: それでも動く名無し 警備員[Lv.7] 2024/08/11(日) 07:19:28.53 ID:AwQUmgR70
>>61
ディーゼルエンジンがプレミア感の演出ってのは良くわからんな
ワイの考え方が古いだけかもしれないけど
ディーゼルエンジンがプレミア感の演出ってのは良くわからんな
ワイの考え方が古いだけかもしれないけど
69: それでも動く名無し 警備員[Lv.8][苗] 2024/08/11(日) 07:19:35.70 ID:EUAr2ebR0
>>51
ワイとしてはしっかりエアコンの物理操作あるZR-Vがええな
シビックもやけどホンダはその辺ちゃんと考えてるところが良い
ワイとしてはしっかりエアコンの物理操作あるZR-Vがええな
シビックもやけどホンダはその辺ちゃんと考えてるところが良い
73: それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽] 2024/08/11(日) 07:21:53.07 ID:SODqp7HE0
>>51
視界とエアコン操作はzrvが良さそう
視界とエアコン操作はzrvが良さそう
56: それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽] 2024/08/11(日) 07:11:34.41 ID:ni5zFqIT0
間違い探しかよ
58: それでも動く名無し 警備員[Lv.8] 2024/08/11(日) 07:12:13.62 ID:yCg/cLYU0
デミオ
デミオのおっきいやつ
デミオのながいやつ
デミオの背高いやつ
デミオのおっきいやつ
デミオのながいやつ
デミオの背高いやつ
60: それでも動く名無し 警備員[Lv.7] 2024/08/11(日) 07:13:05.38 ID:AwQUmgR70
>>58
デミオのおしゃれな奴でベリーサってあったなぁ
デミオのおしゃれな奴でベリーサってあったなぁ
65: 警備員[Lv.3][新芽] 2024/08/11(日) 07:17:19.91 ID:fhd8KL1S0
マツダ2
ヤリス
フィット
マジで内装の質感段違いすぎるわ
ヤリス
フィット
マジで内装の質感段違いすぎるわ
78: 警備員[Lv.19] 2024/08/11(日) 07:25:59.54 ID:qHpKOKqn0
>>65
このフィット相当前のやつやろ?
このフィット相当前のやつやろ?
99: それでも動く名無し 警備員[Lv.4][芽] 2024/08/11(日) 07:46:16.19 ID:eSnde0pC0
>>65
2世代目のフィットじゃん
2世代目のフィットじゃん
67: それでも動く名無し 警備員[Lv.15] 2024/08/11(日) 07:19:06.88 ID:V/HQAhvbM
内装が豪華が良いならドイツ車乗ればいいよね
85: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽] 2024/08/11(日) 07:33:22.21 ID:AXZ81+bY0
ロードスターと信号待ちで並んだらちゃちすぎて草生えるわ
軽自動車やん
軽自動車やん
92: それでも動く名無し 警備員[Lv.15] 2024/08/11(日) 07:40:40.26 ID:Ziy10OGQ0
発売したばっかりの時にCX-60試乗したけど直進安定性無さすぎてびっくりしたわ
最近の車でまっすぐ走るのにあんなに修正舵入れなきゃいけないはちょっと疲れるで
最近の車でまっすぐ走るのにあんなに修正舵入れなきゃいけないはちょっと疲れるで
98: 警備員[Lv.6] 2024/08/11(日) 07:45:46.63 ID:e8LCstxI0
CX5のMT乗ってるけどいつになったらレア車化して高額になりますか
101: それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽] 2024/08/11(日) 07:46:45.88 ID:M3TweDE90
車両一台あたりのコストで、車両本体のコスト率が自動車業界最低で
広告宣伝費率が業界ダントツトップのハリボテメーカーだもん
モータースポーツ活動なんもしてないくせに走りに拘りとか言っちゃうトーションビーム車
広告宣伝費率が業界ダントツトップのハリボテメーカーだもん
モータースポーツ活動なんもしてないくせに走りに拘りとか言っちゃうトーションビーム車
117: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][警] 2024/08/11(日) 07:57:59.75 ID:ni/k3gvS0
マツダ好きやけどマツコネだけは本当クソ
141: それでも動く名無し 警備員[Lv.5] 2024/08/11(日) 08:14:54.61 ID:Dlu8e/OD0
>>117
いつの話してんだよ
車に興味なさすぎだろ
いつの話してんだよ
車に興味なさすぎだろ
121: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][警] 2024/08/11(日) 08:00:10.09 ID:rQP/9+xe0
自称車通「マツダは欧州車に引けを取らないクオリティ」
なら欧州車買えば?
昔と違ってディーラー多いし買いやすくなったろ?
なら欧州車買えば?
昔と違ってディーラー多いし買いやすくなったろ?
124: それでも動く名無し 警備員[Lv.5] 2024/08/11(日) 08:01:35.05 ID:0/+H/pLr0
結局この高級路線失敗してるよな…
127: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][警] 2024/08/11(日) 08:03:20.38 ID:AwQUmgR70
>>124
ようわからんけど海外では失敗ではないんちゃうの?
日本市場でも失敗って言うほどじゃないと思う
ワイは買わんけど
ようわからんけど海外では失敗ではないんちゃうの?
日本市場でも失敗って言うほどじゃないと思う
ワイは買わんけど
128: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][新芽] 2024/08/11(日) 08:05:01.40 ID:61chuPBu0
わいの知り合いの金持ち社長はでかい道路に面した家に住んでて愛車はずっとマツダ乗ってる人おるな。盗まれたりしないから安心出来るらしい
132: それでも動く名無し 警備員[Lv.3][警] 2024/08/11(日) 08:09:13.21 ID:rQP/9+xe0
海外で成功してるのってトヨタ除いたらスズキくらいじゃないの?
よう知らんけど
よう知らんけど
135: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][新芽] 2024/08/11(日) 08:10:39.80 ID:61chuPBu0
>>132
インドで1番売れてる車メーカーはスズキなんやっけ
インドで1番売れてる車メーカーはスズキなんやっけ
140: それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽] 2024/08/11(日) 08:13:02.63 ID:l3M2hEtc0
マツダ地獄の歴史
ロータリーエンジンを開発するも燃費が悪すぎて一部のマニアにしか売れない
フォードと提携してアメリカでもたくさん売ろうとしたけど全く売れず
アンフィニとかいう高級路線ブランドを作るも結局一部のマニア受けしたロードスターとRX-7しか売れず
ロータリーエンジンを開発するも燃費が悪すぎて一部のマニアにしか売れない
フォードと提携してアメリカでもたくさん売ろうとしたけど全く売れず
アンフィニとかいう高級路線ブランドを作るも結局一部のマニア受けしたロードスターとRX-7しか売れず
143: それでも動く名無し 警備員[Lv.3] 2024/08/11(日) 08:15:40.94 ID:AwQUmgR70
>>140
アンフィニロードスターはちょっと欲しい
アンフィニロードスターはちょっと欲しい
147: それでも動く名無し 警備員[Lv.3][新] 2024/08/11(日) 08:19:06.58 ID:gwhnwSoB0
>>140
高級路線ブランドはユーノスじゃないの
アマティというレクサスのライバルになるはずだったブランドもあったみたいやが
高級路線ブランドはユーノスじゃないの
アマティというレクサスのライバルになるはずだったブランドもあったみたいやが
151: それでも動く名無し 警備員[Lv.3] 2024/08/11(日) 08:22:44.94 ID:AwQUmgR70
>>147
ユーノスとアンフィニは高級というかスペシャリティな路線でオートラマが独特やった
ユーノスとアンフィニは高級というかスペシャリティな路線でオートラマが独特やった
145: それでも動く名無し 警備員[Lv.10][新芽] 2024/08/11(日) 08:18:26.63 ID:pzOiwfHN0
どれも同じじゃないですか
149: それでも動く名無し 警備員[Lv.3] 2024/08/11(日) 08:20:43.42 ID:AwQUmgR70
>>145
タイヤが四つついてて、アクセル踏んだら進んでハンドル切ったら曲がるしブレーキ踏んだら止まる。どれも同じ。
みたいなことか
タイヤが四つついてて、アクセル踏んだら進んでハンドル切ったら曲がるしブレーキ踏んだら止まる。どれも同じ。
みたいなことか
コメント
手元のコントローラーと画面タッチを併用するのって手の動きが大きすぎて大変なんだけどマツダの社員はそこ気にしないのか?
それと肘掛け出してるとその下にあるドリンクホルダーから飲み物出せないのも頭悪すぎる
一々肘掛け畳んで飲み物飲んでまた肘掛け出してとか運転中にさせるなよ
全体的にオシャレ感優先で使い勝手が二の次にされてる印象
というか、本革とか上級ファブリックとか色違いコンビとかが欲しいなら、素直にアップグレードすれば良いだけ
どこのメーカーもオプションパーツ用意している
あの内装でCX5を出してくれんかね
内装もわずか1年で劣化の話が出てて耐久性ヤバそうだよ。
車の品質がかなり悪いのに内装だけ良いわけがない
残価ローン主体になって3年で車回収だから問題ないと思ってそう
他のメーカーは韓国にも負け始めてるのに
トゥデイからアコードエアロデッキまで同じ形で寸法だけ違うみたいな
レクサスもフェラーリもみぃ〜んな軽四と同じハンドルが付いとるぞ、マジで。
フェラーリ買ってウッキウキで乗ったらハンドルが軽四だったなんてシャレならんやろ…
安全とかアホちゃうか笑
他社はガワに変化つけてるけど内容はマツダがやってる事と大した変わりは無いしなあ
ガワだけ変えて中身は一緒とかつまらん時代だな