1: ＠シャチ ★ 警備員[Lv.27] 2024/08/14(水) 16:10:29.39 ID:BTwxi/dF9
　カワサキモータースジャパンは、「ジャパンモビリティショー2023」においてクラシックなルックスのネイキッドバイク「W230」を世界初公開。国内導入予定モデルとして展示された「モーターサイクルショー2024」では多くのバイクファンを魅了するなど、注目を集めています。

カワサキ「W」シリーズの小排気量モデル「W230」がまもなく登場

「Z」シリーズと並ぶカワサキの看板モデル「W」シリーズ。そのルーツは1966年に誕生した「650-W1」で、大排気量の並列2気筒エンジンは多くのライダーの憧れの的となりました。

　そんな「650-W1」のDNAを現代に蘇らせたのは、1999年に登場した「W650」。ベベルギアを採用したクラシカルな造形が魅力の空冷エンジンは、走りはもちろんそのルックスでも話題となりました。

　排ガス規制の影響で、2009年に一度ラインナップから姿を消した「W」シリーズですが、2011年に発売された「W800」で華麗に復活。以降「W」シリーズは、カワサキのラインナップで根強い人気を集めるモデルとなっています。

●エクステリアは「W」シリーズらしさを継承

　そんな「W」シリーズの最新作が、2024年秋に発売とウワサされている新型「W230」です。

　丸型ヘッドライト、ティアドロップ状の燃料タンク、2連メーターといったクラシカルなディテールを採用した新型「W230」は、いかにもバイク然としたルックスが話題を集めています。

　さらに、空冷フィンが刻まれたエンジン、キャブトンタイプのマフラー、スポークホイール、スチールフェンダーなど、随所に「W」シリーズらしいクラシカルなデザイン要素が散見されます。

　そんな新型「W230」が搭載するエンジンは空冷単気筒。同じく国内導入予定モデルとして「モーターサイクルショー2024」に展示されたオフロードバイク「KLX230」と同系統のSOHCユニットとなっています。

　250cc級のクラシックバイクは、近年、国産メーカーのラインナップからドロップしていました。しかしここへきて、復活したライバルモデルのヒットもあり、再び注目を集めるカテゴリーとなっています。

　そんな追い風吹く状況の中、登場するカワサキ新型「W230」もスマッシュヒットを記録しそうな予感。正式発表が期待される注目の1台です。

VAGUE編集部

8/12(月) 7:30配信　VAGUE
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c682490ed37712990fc82d78e451ee36e992ce2
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引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1723619429/

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2: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:11:24.75 ID:nwDR7vk70
70万ぐらいかな？

3: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:11:44.89 ID:2yj+e8t90
東南アジア向けのバイクだろ

6: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:12:45.86 ID:x6FaNpfs0
箱つけて足車にしたい

7: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:12:46.97 ID:otReT2XJ0
エストレアの後継か

34: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:26:09.46 ID:B65/iDts0
>>7
後継なんだろうけどほんとエストレアに見えるね

107: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 17:00:37.16 ID:gNEOXD/M0
>>34
そっくりそのままだな

141: 警備員[Lv.4][新芽] 2024/08/14(水) 17:39:34.47 ID:66wMmWci0
>>7
前傾したスラントシリンダーに
なったので少し印象変わったね

エストレヤといえば
直立した垂直シリンダーが
デザイン的に良かったなと思ってたけど

垂直はインジェクション的に
厳しかったのか

そもそもそんな所は
こだわってないのかな

8: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:14:06.62 ID:lkqLOC+w0
メグロの色違いか

欲しい

9: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:14:24.19 ID:Yy3ehIfE0
バーチカルツインじゃなきゃWじゃないだろ

22: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:21:37.46 ID:Izci+RjY0
>>9
ワンシリンダーのＷですけど

10: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:15:12.60 ID:2yj+e8t90
東南アジアや新興国向けに作ったエストレアのダウングレードじゃん
バイクは排ガス規制でガンガン劣化してるよな

15: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:17:51.65 ID:Qq28gz1X0
エストレヤやん

16: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:17:58.32 ID:XFBMtDOb0
漢カワサキもこんな温い単車出すようになったんか。。。

205: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 18:39:52.66 ID:vNhWMw2R0
>>16
昔から鳩サブレとか出してたろw

17: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:18:05.08 ID:vZjAbvRB0
エストレアの頃よりバイク女子()増えてるしエリミネーターよりW230を選ぶ人が多いと思う

19: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:19:14.39 ID:gno1a/sO0
こんな事しなくてもZ-Ⅱの完全復刻を出せば死ぬほど売れるだろ

23: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:21:46.85 ID:qQoOsWpn0
単気筒w

24: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:21:49.62 ID:nVd2ZiNl0
なんでバイクってコードやら配管がゴチャゴチャ剥き出しなの？
ニッパーでチョッキンされないかものすごく心配になるんですけど

87: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:51:34.02 ID:6GngCg/A0
>>24
実際、エンジンにつながるコードを切られたことがある

27: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:22:28.50 ID:5pU5Y9Ht0
最近の似たようなモデルに比べて見た目は嫌いじゃないぞ。
これでホイールベースが1300mm前後だったらいいけど……
まあ無理か。

30: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:24:04.35 ID:lkM+7iPK0
おじいちゃんたちが喜びそう。エストレヤとかアホみたいに高いからこれで値段落ちるかな

37: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:26:25.88 ID:5pU5Y9Ht0
>>30
おじいちゃんはカブ150が出たら狂喜乱舞するはず

31: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:25:09.11 ID:6micPdGu0
KLX230のエンジン流用したやつか
メグロS1の方がほしいぞ

32: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:25:47.44 ID:5pU5Y9Ht0
まあエンジンもKLX230の使いまわしなんだろうけど、
見た目もそんなに悪くないと思う。

33: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:25:58.90 ID:tbqGfB/m0
エストレヤ売っちゃったからな～失敗したよ
でもこれでよさそうだね、ていうかまるきり同じやん

39: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:28:04.28 ID:ruX7Bs+W0
単亀頭は振動がなぁ

44: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:29:29.26 ID:5pU5Y9Ht0
>>39
最近のはバランサーが入ってるからだいぶマシらしい。

40: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:28:06.48 ID:iYItX+1w0
懐古趣味が酷いな。
文明の衰退を感じる

41: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:28:19.95 ID:gTx7p0eD0
もう日本市場は一切見てないよねバイク業界

48: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:30:47.20 ID:5pU5Y9Ht0
>>41
ヤマハは20年くらい前に日本市場を見捨てたけど、他の三社は
まだましで、その中でも多分カワサキが一番日本市場重視してると思う。

42: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:29:16.61 ID:s7tSKApf0
欲しいけど高くて買えない

43: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:29:24.75 ID:z9/D6+n50
ジクサー150買ったけど、とても楽しいバイク
燃費お化けだし、走り回ってる
Z900RSは熱くて乗れない

47: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:30:31.43 ID:WfdQ6LgE0
日本で販売終了後もエストレヤは東南アジアでW250の名前で売られてたし
日本にはないW175とかいう東南アジア専用モデルも売られてた

SR400販売終了後、この手のバイクはホンダのGB350が市場を独占してたが
ようやくカワサキから対抗車種が出てきたと

52: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:32:12.06 ID:cCBvid/80
空冷単気筒だと20ps前後かな。
最近この手のクラシック風が
増えたね。

客層はリターンライダー狙い
なのかね。

53: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:33:58.43 ID:wxiVt3Hs0
20cc減らすなよ

58: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:35:41.79 ID:gno1a/sO0
ヤマハもアホやな
排ガス規制なんかてこの分野では一人勝ちだったSR400を捨てるとは
GB350なんかにパイ取られちゃったよ

68: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:41:28.19 ID:txFx9Gy00
>>58
ホンダはしたたかよな
クルーザー分野でもカワサキのエリミネーターよりレブル250の方が売れてるし
何が売れるか市場をよく見ている

65: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:38:44.77 ID:AbK4gFaE0
いやこれ良いじゃないですか
68万くらいかな？

69: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:41:33.46 ID:6grPUpwd0
いいと思う
デカくて重いバイクはもうダメだろ

76: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:45:08.68 ID:7VwAT+Sz0
小排気量のシングルはなあ…
回すと音つながるからつまんないんだよね

86: 名無しどんぶらこ 2024/08/14(水) 16:50:42.42 ID:LEkOI5B40
ホンダの何とかいう人気車の後追いだよねこれ
カワサキってこんなんばっかり