1: 警備員[Lv.45](東京都) [ヌコ] 2024/10/08(火) 08:00:14.79 ID:cgDteaJ/0● BE:837857943-PLT(17930)
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1728342014/
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2: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ES] 2024/10/08(火) 08:01:51.31 ID:c6hc52260
ホォルクスワーゲン←日本でいうダイハツ
アウディ←日本でいうトヨタ
アウディ←日本でいうトヨタ
3: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [JP] 2024/10/08(火) 08:02:12.96 ID:2bZmIp6p0
日本車≧欧州車>中国車>韓国車>>>アメ車
24: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:09:15.13 ID:3SJ7kwpE0
>>3
自動車の出来!だろ。
ドイツアメリカ日本ですね
自動車の出来!だろ。
ドイツアメリカ日本ですね
4: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ] 2024/10/08(火) 08:02:29.91 ID:rhBVpmpQ0
ドイツ車
6: 名無しさん@涙目です。(SB-Android) [US] 2024/10/08(火) 08:04:07.98 ID:8v6sjtnO0
メーカー保証切れのドイツ高性能車は地雷
8: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [RU] 2024/10/08(火) 08:04:18.70 ID:OJ8GYS1/0
VW乗ってたけど、急に故障して修理で受け入れてくれる店が少なすぎて参ったわ
正規ディーラーが旅行先とかだとそこら中にあるわけじゃないし
正規ディーラーが旅行先とかだとそこら中にあるわけじゃないし
9: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2024/10/08(火) 08:04:57.10 ID:eElJ/9PD0
好きなほう
バイクだけどイタリア車に乗ってると
なんで日本車に乗らないの?と言われる
バイクだけどイタリア車に乗ってると
なんで日本車に乗らないの?と言われる
10: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2024/10/08(火) 08:05:13.37 ID:pDEWusNu0
ベンベーはデカ鼻で一般層離れたw
小金持ちはレクサスかマツダのSUV買ってる
小金持ちはレクサスかマツダのSUV買ってる
25: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:09:27.82 ID:836cBnXZ0
>>10
マツダのSUVって残クレで乗ってるイメージなんだがあれ小金持ちが乗ってんのか
マツダのSUVって残クレで乗ってるイメージなんだがあれ小金持ちが乗ってんのか
11: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:05:16.33 ID:WQXjS9XD0
頑丈さならドイツかな
硬くて重いから事故った時に生存率UP
硬くて重いから事故った時に生存率UP
27: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:11:19.72 ID:3SJ7kwpE0
>>11
車両総重量をきちんと視ましょう。
車両総重量をきちんと視ましょう。
13: 名無しさん@涙目です。(長野県) [US] 2024/10/08(火) 08:06:09.60 ID:arOgIJ6b0
便利さを求めるなら日本車
楽しさを求めるならドイツ車
楽しさを求めるならドイツ車
34: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:13:26.90 ID:3SJ7kwpE0
>>13
安心度が違う。(事故時の)
遠出すると感じる
しかも披露も少ない独
安心度が違う。(事故時の)
遠出すると感じる
しかも披露も少ない独
42: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2024/10/08(火) 08:18:45.74 ID:N+L9mQna0
>>34
と思うだろうが
長距離の疲労度は、アルファードのほうが圧倒的に少ない
これはおそらくドライビングポジョンの違い
椅子に座ってるようなミニバン姿勢のほうが圧倒的に疲れないのよ
と思うだろうが
長距離の疲労度は、アルファードのほうが圧倒的に少ない
これはおそらくドライビングポジョンの違い
椅子に座ってるようなミニバン姿勢のほうが圧倒的に疲れないのよ
15: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/10/08(火) 08:07:27.19 ID:sr1OfQrE0
生存率上げたい系の人らはドイツ車のほうが良いんじゃないかな
16: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2024/10/08(火) 08:07:29.30 ID:rHgEXr7T0
日本で乗るなら日本車
庶民なら日本車
…とか言われるけど、好きなの乗ればいいよ
庶民なら日本車
…とか言われるけど、好きなの乗ればいいよ
19: 警備員[Lv.12](ジパング) [GB] 2024/10/08(火) 08:07:48.71 ID:+ZBvC3Iu0
ヌルヌルのブレーキが好きなら日本車
101: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2024/10/08(火) 08:44:16.84 ID:D9ygRdsV0
>>19
これだな
ブレーキの性能が一番違いを感じる
これだな
ブレーキの性能が一番違いを感じる
117: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2024/10/08(火) 08:50:23.88 ID:yJmtc3J70
>>101
そりゃ一般道の速度も速く
アウトバーンの有るドイツは確実に止まれなきゃ
話にならない
そりゃ一般道の速度も速く
アウトバーンの有るドイツは確実に止まれなきゃ
話にならない
20: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [US] 2024/10/08(火) 08:07:56.67 ID:m4xVFHL+0
新型クラウンを見た後にベンツを見ると・・・・
「昭和か!?w」感 ハンパないよな
未だにデカいエンブレムでドヤってるだけの時代遅れデザインは草
「昭和か!?w」感 ハンパないよな
未だにデカいエンブレムでドヤってるだけの時代遅れデザインは草
21: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2024/10/08(火) 08:08:06.92 ID:W917zbUB0
VWでバックアップ無しでバッテリー交換しただけでミッションの動作おかしくなりやがった
フォルトコード消してもらったら普通に戻ったけど
バッテリー交換さえ手間取らせるとか欠陥車だろ
フォルトコード消してもらったら普通に戻ったけど
バッテリー交換さえ手間取らせるとか欠陥車だろ
22: 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] 2024/10/08(火) 08:08:11.15 ID:TmwclTej0
百歩譲って欧州車はアリだとしても、テスラとかアメ車はねぇよな
高価な上にポンコツときたもんだ
高価な上にポンコツときたもんだ
38: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:15:09.79 ID:3SJ7kwpE0
>>22
最新キャデラックやリンカーンはベンツ超えてる感じです
最新キャデラックやリンカーンはベンツ超えてる感じです
23: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/10/08(火) 08:08:46.58 ID:pYUOP++G0
高価なドイツ車は日本製部品が満載、エンジンはドイツ製
日本車はコストダウンで中国やタイ、アジア部品、エンジンも中国製
日本製部品が欲しいならドイツ車
日本車はコストダウンで中国やタイ、アジア部品、エンジンも中国製
日本製部品が欲しいならドイツ車
33: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2024/10/08(火) 08:12:45.69 ID:F6u+TC1W0
>>23
日産は韓国部品てんこ盛り
国産車で韓国部品が一番多いのが日産
ほぼ韓国車
日産は韓国部品てんこ盛り
国産車で韓国部品が一番多いのが日産
ほぼ韓国車
26: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/10/08(火) 08:10:30.00 ID:nU2DBcGL0
最近は国産車の品質もかなり落ちた。
某社のハイブリッド車、新車で納車1ヶ月後、走行中にシステムダウンしてエンジンも停止、事故るとこだったわ。
ディーラーに持ち込んでも原因不明で返されるし。
その翌月には純正ナビが壊れて位置が動かなくなるし。
3年くらいで外装樹脂パーツが白化するし。
某社のハイブリッド車、新車で納車1ヶ月後、走行中にシステムダウンしてエンジンも停止、事故るとこだったわ。
ディーラーに持ち込んでも原因不明で返されるし。
その翌月には純正ナビが壊れて位置が動かなくなるし。
3年くらいで外装樹脂パーツが白化するし。
35: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2024/10/08(火) 08:13:54.64 ID:N+L9mQna0
>>26
メルセデス1200万くらいしたS
エアコンが頻繁に壊れる
夏場芝浦工場にもっていくと予約待ち
エアコン故障がわんさか来てて修理に取り掛かれない
あとドアミラー1個交換で15万は流石に高杉
メルセデス1200万くらいしたS
エアコンが頻繁に壊れる
夏場芝浦工場にもっていくと予約待ち
エアコン故障がわんさか来てて修理に取り掛かれない
あとドアミラー1個交換で15万は流石に高杉
28: 名無しさん@涙目です。(石川県) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:11:34.01 ID:gvoNs45I0
昔ベンツ乗っていたけど、基本的なものは頑丈で問題なかったけど、よく細かな備品が壊れた印象。
細かい備品でも修理費(部品代)が高額で3年乗って国産車に乗り換えた
細かい備品でも修理費(部品代)が高額で3年乗って国産車に乗り換えた
29: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [CN] 2024/10/08(火) 08:11:35.42 ID:ZxX3tXdI0
日本で使うなら日本車じゃないかな
性能はともかく消耗品類の寿命に関わるし
性能はともかく消耗品類の寿命に関わるし
30: 名無しさん@涙目です。(SB-Android) [US] 2024/10/08(火) 08:12:19.58 ID:kfE997rU0
今は知らんが昔のドイツというか海外の車は湿気でエアコンとかそのへんすぐに駄目になって修理費やばかった
31: 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] 2024/10/08(火) 08:12:21.24 ID:TmwclTej0
車に限れば高価なら走りやすいとか、そんなことはない
安くてもクッソ高性能な日本車や、高いだけですぐ壊れるアメ車もある
安くてもクッソ高性能な日本車や、高いだけですぐ壊れるアメ車もある
32: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [PT] 2024/10/08(火) 08:12:35.14 ID:6PuY7RQS0
日本の街中で乗るなら日本車
ドイツの高速道路で乗るならドイツ車
ドイツの高速道路で乗るならドイツ車
57: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2024/10/08(火) 08:25:47.32 ID:F6u+TC1W0
>>32
フランスの高速ではBM、ポルシェが後ろにきたら走行車線に戻るのがお約束
すぐ抜いてこなくてもいずれ抜かれるから
フランスの高速ではBM、ポルシェが後ろにきたら走行車線に戻るのがお約束
すぐ抜いてこなくてもいずれ抜かれるから
36: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/10/08(火) 08:14:31.66 ID:pYUOP++G0
ジェイテクトのパワステとかコスト高すぎて、
トヨタ系列なのにトヨタに採用されない悲劇
トヨタはジェネリック中国部品を採用しちゃうという
アキオ助けてやって
トヨタ系列なのにトヨタに採用されない悲劇
トヨタはジェネリック中国部品を採用しちゃうという
アキオ助けてやって
39: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2024/10/08(火) 08:16:45.44 ID:N+L9mQna0
ドイツ車がいいとかほざいてるのは実際乗ったことないのだろうね
頻繁に故障しても、新車保証がなくなったら本当に悲惨
数十万の修費も1000円程度の感覚と、複数車所有で一台くらい数週間なくても困らない人向け
とにかく原因不明の警告灯がよくつくのよ
ディーラーもっていくと直るがまた再発する
頻繁に故障しても、新車保証がなくなったら本当に悲惨
数十万の修費も1000円程度の感覚と、複数車所有で一台くらい数週間なくても困らない人向け
とにかく原因不明の警告灯がよくつくのよ
ディーラーもっていくと直るがまた再発する
44: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2024/10/08(火) 08:19:42.75 ID:N+L9mQna0
現状リセールも含めたらアルファードが一番だろうね
車内もドイツ車よりいい
車内もドイツ車よりいい
46: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:20:48.09 ID:V4zcwxiX0
国産車…異常があってもよっぽどでないと警告灯点けない、壊れても動くようにフェールセーフを重視。壊れてても気付かない。
ドイツ車…ちょっとでも異常があると警告灯を点ける、電スロ絞るなど、異常があれば使わせないような仕組みを取る。
ドイツ車…ちょっとでも異常があると警告灯を点ける、電スロ絞るなど、異常があれば使わせないような仕組みを取る。
51: 名無しさん@涙目です。(高知県) [US] 2024/10/08(火) 08:23:31.60 ID:Vv3Hi3tN0
日本車がぶっちぎりで良いよ、時点でアメ車、最近のアメ車は壊れない。
ドイツ車はマジでボロい、普通のハードトップで雨漏りする。ミッションイカれる。
英車は粗大ゴミ。ランドローバーとかクソ高い癖に新車時から壊れてるし雨漏りする。
中韓は触った事すらないから知らんけどゴミやろ
ドイツ車はマジでボロい、普通のハードトップで雨漏りする。ミッションイカれる。
英車は粗大ゴミ。ランドローバーとかクソ高い癖に新車時から壊れてるし雨漏りする。
中韓は触った事すらないから知らんけどゴミやろ
54: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2024/10/08(火) 08:24:35.95 ID:r9uuXItC0
緑の中を走り抜けてく真っ赤なクルマがいいよ
56: 名無し(ジパング) [GB] 2024/10/08(火) 08:25:16.45 ID:vb746ICk0
>>54
NHK乙w
NHK乙w
60: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:27:21.55 ID:tqq5M8k/0
ドイツ車乗りはフェラーリやポルシェのGTモデルや限定車待ちの人が納車までの繋ぎで乗る下駄だろ
AMGやMでも3万キロ乗ったら過走行下取りは新車の半額以下で普通のサラリーマンが乗る車じゃない
AMGやMでも3万キロ乗ったら過走行下取りは新車の半額以下で普通のサラリーマンが乗る車じゃない
67: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2024/10/08(火) 08:30:17.50 ID:F6u+TC1W0
>>60
BMならMじゃないと意味がないよね
BMならMじゃないと意味がないよね
83: 名無しさん@涙目です。(茸) [IT] 2024/10/08(火) 08:36:34.52 ID:bgSpcIv+0
国産車はデザインと実用性の両立が死ぬほどヘタ。
お、良いなと思わせる国産車はだいたいジウジアーロ等のデザイン。
お、良いなと思わせる国産車はだいたいジウジアーロ等のデザイン。
87: 名無しさん@涙目です。(SB-Android) [CH] 2024/10/08(火) 08:39:43.79 ID:1Qqplg9x0
アウディ乗ってるけど運転するなら国産車のがいいな
けど乗りたい国産車がない
けど乗りたい国産車がない
97: 名無しさん@涙目です。(茸) [IN] 2024/10/08(火) 08:43:18.03 ID:DqaedE5G0
日本の道路環境や税金、使い勝手を追及したのが軽自動車やミニバンなんだからそれ以外の選択をするのはその人の趣味じゃね?
100: 名無しさん@涙目です。(茸) [IT] 2024/10/08(火) 08:44:06.24 ID:bgSpcIv+0
マツダはデザイン悪くなった。
10年くらい前のデザインは凄く良かった。
デザイナー変わったんだよね。
10年くらい前のデザインは凄く良かった。
デザイナー変わったんだよね。
107: 警備員[Lv.9][新芽](茸) [MX] 2024/10/08(火) 08:46:43.97 ID:kjFqGFgG0
なんでもええやん好きなのに乗れよ
140: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2024/10/08(火) 08:55:35.52 ID:F6u+TC1W0
>>107
いまはそうだよね
どのメーカーもレベルが高くなった
スズキのカルタスなんか坂道登らなかったのに(やっと登るけど)
今はスウィフトなんかVWみたい
いまはそうだよね
どのメーカーもレベルが高くなった
スズキのカルタスなんか坂道登らなかったのに(やっと登るけど)
今はスウィフトなんかVWみたい
108: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2024/10/08(火) 08:46:57.07 ID:GGjAZGvF0
メルセデスかレクサスかアルピナで迷うような層なら一番かっこいいと思うのを買えばいい。
トヨタのクラウン以下の車格のモデルとメルセデスを迷ってるならトヨタだな。
金がないならBMWはやめとけ。地獄を見るぞ。
トヨタのクラウン以下の車格のモデルとメルセデスを迷ってるならトヨタだな。
金がないならBMWはやめとけ。地獄を見るぞ。
コメント
傷付いたりぶつけられたりする車に金かけたくない
ドイツ車はサスが硬くハンドリングが重い(田舎のでこぼこ道にはふにゃ足でじゅうぶん)
日本メーカーは別にこだわらない
趣味車ならドイツ車
日本車の凄い所は車会社のほぼ全てが高品質という所。多少の劣化差はあっても壊れ難く修理も安価な場合が殆どだし、耐久性も年単位だ。
対するドイツ車は「壊れるように出来てる」部品も多い。わざと可動部に樹脂製部品を使い破損するようになってる。どうして?そうじゃないとディーラーや修理工場が儲からないのと、日本の車検制度のような細かい安全維持の法規が無いから、とても危険な状態で運行される車が多い。だから強制的に車を点検するようになってる。
アメ車やイタ車は論外だ。
ナビやライトですら数十万円単位が必要なコンピュータのエラーが出る
よく我慢できるな。
というか国産車のデキがかなり怪しかった
今は逆にドイツ車のほうが電動化などで怪しくなってきているような
ドイツ車(BMWとポルシェだけだが)は+2~30Kmがその感じ
リアルでドイツ車を所有したことのある人しか本当の真実を知らない
性能が高いのではなく、耐久性が高いんだよ日本車は
一見豪華だけど数年で内装剥がれてきたりする
高級ベンツでも起きる
ポルシェはタイヤとオイル交換を外ですればそれ以外はディラーでもMBと変わらない
あと近年は日本の気候が厳しすぎて耐えられなくなってると思う、接着剤が溶けたりで
壊れない車が欲しいなら日本車
その他の日本車も輸出仕様として一部補強が追加されていたり足回りが変わっていたりはするんだけど、ニュルを走れば内装のきしみや窓の開閉が出来なくなるとか、安定性でもなんか足りないのはやっぱシャーシが基本的に駄目なんだろうな。てかそもそも走行に振ってますなんていう国内の特装バージョンも結局は足回りに輸出用部品を使ったり、それでも足りず海外パーツで固めてやっとのレベルだしね。
もっとも「良い」というのもどこを指すのか、何を以って良いとするかは個人次第という話。86と30年前のM5乗り比べて違いが判らないとか、そこまで走りにうるさくなきゃ日本車で十分だよ。
大したメンテもせずに20年くらい乗れるのが国産車
無論公道の速度範囲内でな
速度を上げると当然色々な物への負担が大きくなるしそれを屁とも思わない剛性は買った時になんか乗り心地が硬えというお釣りが帰ってくる
俺別に200km/hも出さんしと言う奴がそんなの買っても消耗品がやたら高くて信頼性が低くて高いゴミの評価しかない
確かに外車は乗り心地が違うが2Lクラスでは今の日本車の方が性能は良いのでNR2LのBMWならやめとけ。
日本車は欠陥が見つかれば対策部品が出る
「故障?機械なんだから当たり前だろ?」
「そんな事より修理費が払えないような貧乏人はFIATかセアトでも乗ってろや」
こういうスタンス。
そして欧州車はとにかくプラスチックとゴムが駄目。
5年落ちの中古にも新車と同じような品質を求める日本人には向いてない。
ユーロ導入前まではフランスの車は品質ゴミだったんで国民はドイツ車に憧れがあって、それがいまだに続いてる…というか00年代前後のドイツ車もずーっと使われてる。
欧州車って総じて妙に重いけど、パネル外したりフロア見たら理由わかるもんな。
メンバーの肉厚あるしフロアやクォーターが凝ってる。パネル全部で強度メンバーじゃんってくらい。
エンジンもBMWを除いて古い設計のものを昇華させながら載せてるからギッチギチに見えるだけで(古いからエンジンも重い)、整備性がそれほど悪いわけでもない。
エンジンマウントにしわ寄せが来るけどそれは最近の国産車も同じw
日本で車に乗るならそういう劣悪環境に対応した日本スペシャルとも言える日本車がベスト
おかげで海外に持っていくと高品質と言われるし
まともそうなメーカーの外車も日本に来ると故障ばかりのポンコツ扱いされる
使用してる材質が同じではないんだと思うよ
天井が落ちるのは接着剤が日本に向いてないからだろうし