1: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2024/12/04(水) 08:38:35.81 ID:Q8k8n71L0● BE:866556825-PLT(21500)
テスラは「死亡事故率が最も高い」車だった 危険度は他メーカー平均の2倍
https://news.yahoo.co.jp/articles/e20447e5b6ed09d45837285d39439272a95e6003
https://news.yahoo.co.jp/articles/e20447e5b6ed09d45837285d39439272a95e6003
2: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2024/12/04(水) 08:39:26.23 ID:Q8k8n71L0 BE:866556825-PLT(20500)
米国で2018~2022年に起こった交通事故のデータを分析した新たな調査によると、テスラ車が最も死亡事故率の高いブランドであることがわかった。
全車両の死亡事故率の平均が、走行距離10億マイル(約160キロ)あたり2.8台であるのに対し、テスラは5.6台だったという。
米ビジネス誌「ファストカンパニー」は、この結果について「必ずしもテスラの(ひどい)自動車設計に本質的な問題があることを物語っているわけではないが、注目に値する記録なのは間違いない」と、皮肉めいた指摘をしている。
というのも、テスラは安全重視のデザインを掲げ、「世界で最も安全な車」を謳っているからだ。
それを裏付けるような賞も受賞している。米国道路安全保険協会は最高評価の「トップセーフティピック+」の称号を、上記の調査機関(2018~2022年)でいえば、2018年を除いて毎年テスラ車に与えていた。
とはいえ、「ラボでのテストと実際の道路でのデータの違いは歴然だ」と、ファストカンパニーは書く。
「車両設計の問題か、ドライバーの問題か、あるいはこの2つの要因の両方なのかはさておき、テスラは他のブランドと比較して致命的な事故が2倍多いことが、数字で示された」
全車両の死亡事故率の平均が、走行距離10億マイル(約160キロ)あたり2.8台であるのに対し、テスラは5.6台だったという。
米ビジネス誌「ファストカンパニー」は、この結果について「必ずしもテスラの(ひどい)自動車設計に本質的な問題があることを物語っているわけではないが、注目に値する記録なのは間違いない」と、皮肉めいた指摘をしている。
というのも、テスラは安全重視のデザインを掲げ、「世界で最も安全な車」を謳っているからだ。
それを裏付けるような賞も受賞している。米国道路安全保険協会は最高評価の「トップセーフティピック+」の称号を、上記の調査機関(2018~2022年)でいえば、2018年を除いて毎年テスラ車に与えていた。
とはいえ、「ラボでのテストと実際の道路でのデータの違いは歴然だ」と、ファストカンパニーは書く。
「車両設計の問題か、ドライバーの問題か、あるいはこの2つの要因の両方なのかはさておき、テスラは他のブランドと比較して致命的な事故が2倍多いことが、数字で示された」
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1733269115/
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3: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [KR] 2024/12/04(水) 08:40:19.68 ID:ZU7bkH0T0
日本人は知ってたからテスラ買わない
9: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2024/12/04(水) 08:45:23.41 ID:P3k06K400
>全車両の死亡事故率の平均が、走行距離10億マイル(約160キロ)あたり2.8台であるのに対し、テスラは5.6台だったという。
なんだこのアホが書いたの丸出しな記事
なんだこのアホが書いたの丸出しな記事
10: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [BE] 2024/12/04(水) 08:53:21.95 ID:QPuo7NRC0
電気自動車は加速が凄いからね😨
14: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [KR] 2024/12/04(水) 08:58:51.20 ID:ZU7bkH0T0
車重が大きく曲がらない車なので危険回避が難しいのかも
15: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2024/12/04(水) 09:00:08.72 ID:yfYB78Hk0
ロケットだって失敗教訓で最後は注目される。車だっていつかは、、、挑戦ドライバに今から感謝しる
18: 名無しさん@涙目です。(みかか) [NO] 2024/12/04(水) 09:11:10.51 ID:WlCbLJa10
保険協会が毎年賞をあげていたってなかなかだけどな
あいつら数字でしか見ないだろ
これもトランプ批判の一環なんじゃないの
あいつら数字でしか見ないだろ
これもトランプ批判の一環なんじゃないの
24: 名無しさん@涙目です。(みょ) [ヌコ] 2024/12/04(水) 10:00:36.33 ID:GXJbQ4xe0
ネブラスカの大学がガードレールに衝突させる実験したらEV電池の重量が重いからガードレール突き破ってしまうとのこと
ガソリン車は突き破らないとのこと
他にもEV車が衝突事故起こして電源喪失
車内閉じ込められて焼死事故が韓国で起きてる
ガソリン車は突き破らないとのこと
他にもEV車が衝突事故起こして電源喪失
車内閉じ込められて焼死事故が韓国で起きてる
27: 名無しさん@涙目です。(みょ) [US] 2024/12/04(水) 10:10:52.24 ID:vd3efYnn0
急加速出来る事がメリットでありデメリットなんじゃないか
29: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2024/12/04(水) 10:40:01.99 ID:C0pv4o5o0
運転手が寝てたりするからだろ
30: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN] 2024/12/04(水) 10:41:02.83 ID:rG3nDUzM0
ブランド別では1位がテスラだが、車種別で見るとまた違う印象。
1. Hyundai Venue
2. Chevrolet Corvette
3. Mitsubishi Mirage
4. Porsche 911
5. Honda CR-V Hybrid
6. Tesla Model Y
7. Mitsubishi Mirage G4
8. Buick Encore GX
9. Kia Forte
10. Buick Envision
12. Toyota Corolla Hybrid
14. Nissan Versa(ティーダ)
20. Toyota Prius
21. Tesla Model S
22. INFINITI Q50
23. Toyota Venza(ハリアー)
https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study#v=2024
本当にヤバいのは加速力が大したことがない割に事故死亡率が高い車では?
1. Hyundai Venue
2. Chevrolet Corvette
3. Mitsubishi Mirage
4. Porsche 911
5. Honda CR-V Hybrid
6. Tesla Model Y
7. Mitsubishi Mirage G4
8. Buick Encore GX
9. Kia Forte
10. Buick Envision
12. Toyota Corolla Hybrid
14. Nissan Versa(ティーダ)
20. Toyota Prius
21. Tesla Model S
22. INFINITI Q50
23. Toyota Venza(ハリアー)
https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study#v=2024
本当にヤバいのは加速力が大したことがない割に事故死亡率が高い車では?
34: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2024/12/04(水) 11:43:54.01 ID:h7w1mKUF0
>>30
米国は追突サンドウィッチ死亡が多いから。ファミリーカークラス多くなる
米国は追突サンドウィッチ死亡が多いから。ファミリーカークラス多くなる
33: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2024/12/04(水) 11:34:55.81 ID:8hz8ZQ6G0
正直命預けるモンは歴史と伝統から来る安心感には簡単には勝てないよなあ
だからテスラも今から20年後には安心して残れると思うが20年後にテスラが残ってるかは分からない
だからテスラも今から20年後には安心して残れると思うが20年後にテスラが残ってるかは分からない
37: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE] 2024/12/04(水) 12:20:07.13 ID:n8dPUVcs0
運転中に事故回避のサブスクが切れたんだろな…
38: 名無しさん@涙目です。(SB-Android) [US] 2024/12/04(水) 12:43:52.14 ID:L3CdYG5o0
サーキットや高速走るならいいけど、一般道で自動運転はまだまだ無理だろうな
コメント
あるいはチャイナEVの必死の抵抗か
そのデータ比率じゃないじゃん
運転手が後ろの席に移動したりするんだろ
米国で2018~2022年のデータならそんな感じ
最近なら違うんじゃないか?
普通に乗ってても燃え死ぬけど