1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:08:54.761 ID:UR57Hn0l0
公道の峠とかはどっちが速いんだ?
やっぱバイク有利か?

やっぱバイク有利か?

引用元 https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1736233734/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:09:23.934 ID:nOtCFizd0
制限速度同じだろ
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:11:57.837 ID:UR57Hn0l0
>>2
守らん前提だ
このあと説教くさいジジイみたいなことせんでくれな?
守らん前提だ
このあと説教くさいジジイみたいなことせんでくれな?
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:09:30.065 ID:TIfiDG610
緊急車両かな
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:09:48.227 ID:nOtCFizd0
>>3
たしかに
たしかに
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:11:03.593 ID:A9xdy1vg0
>>3
白バイより救急車の方が優先されそうだけど
白バイが先導しそう
白バイより救急車の方が優先されそうだけど
白バイが先導しそう
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:24:55.585 ID:LbKJaTlq0
街中でなんでもありならバイクが勝つわ
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:29:12.999 ID:UR57Hn0l0
>>8
お前って目が腐っとるの?
お前って目が腐っとるの?
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:33:11.744 ID:N2E5w/Eg0
元バイク乗り高橋啓介は車のが速いゆってた
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:33:57.495 ID:UR57Hn0l0
>>11
まーた漫画の話か。。
まーた漫画の話か。。
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:36:46.653 ID:L7tmy9+Qa
俺の周りだと国道で200kオーバー出したって話は二輪の方が多いから庶民的には二輪の方が速そう
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/07(火) 16:55:44.852 ID:mXj19sZxr
サーキットで二輪が勝つわけねーだろ
勝てるのは直線だけ
勝てるのは直線だけ
コメント
最高速→車
コーナー→車
場所によるけど車の勝ちだわな、そもそもサーキットも車のがタイム早くね?
先にその速度になった方がリードしたままゴールを通過するしか無い。
まともレースは、バイクきびしいな。
直線だけならそうだけど、曲線を制限速度で曲がれた方が勝つだろ
タイヤ自体に工夫はしてるけど如何せん出来る事が少なすぎる
車はスタビライザーやロールでのアライメント変化や荷重移動などなど
タイヤを最高の状態で地面に押し付けるためのメカニズムに差があり過ぎる
結局タイヤ以上に早くは走れないのが物理法則
サーキットこそ4輪の方が速いのは常識だと思ってた
なんで自信満々にバイクが速いとか言ってるのか謎すぎる
99%のやつは路面が荒れてる公道じゃビビってバイク倒せないからね
極端に狭いミニサーキットだと
ラインの自由度が高いミニバイクの方が速くなったりもする
SSとかはどっちでもダメ
2輪と4輪という構造と接地面積の差を考えろ
路面状態の悪い公道ならなおさら4輪の方が有利
道路幅の都合でバイク有利な場合もあるけど、基本的にバイクに追いつかれてる4輪は下手クソ
曲がれないような速度は設定されてないだろ。
急なカーブだけ徐行になってたり。
標識が無ければ法定速度60km/hになるんだが?
そして誰も通らない山道は法定速度なんたが?
摩擦と言う物理法則を考えたらタイヤ2本がタイヤ4本にコーナリング速度勝てる訳がないからな
大型とブレーキのタイミングが違うから軽いバイクの方がブレーキを遅らせて突っ込めるらしい
車の方が4輪のグリップ力で速いと思う、バイクは倒せる角度の限界があるから
車はタイヤの面積がバイクに比べ圧倒的に多くグリップ力が違うから
ブレーキングやコーナリングにかかるGからして桁違い
バイクが勝てるのは加速とコスパくらい
あのオンボード映像は出来の悪いCGか早回しに見える
基本的にアタオカシロウしか走っていない
バイクはタイヤ断面が曲線で常に一部しか接地しない
四輪はハガキ4枚分、バイクは名紙2枚分との事
バイクは車以上に乗り手の技量に左右されるけど、それを無視すれば市販車のライトチューン程度だと車はバイクに勝てない
国内のサーキットは2輪用のシケインがあるからGTマシンクラスになると車の方が速いけど、それがなければタイムは同等かな
2輪用のシケインが無い海外のサーキットだとGT3マシンとSBKマシンのタイムはほぼ同じ
公道だとドゥカティのハイパーモタードとかストファイV4を持ち出されたら車は勝てないよ
バイクの電制化もかなり進んで、TCSや6軸IMUは当たり前、コーナリングABSも標準化されつつあるから路面状況に左右されにくくなってる
あれは4輪だけど車とは言い難い特殊な車両
想定してるのはスーパーGTやろ
1000ccのSSは200馬力くらいなのでクラスが違う