1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:16:34.250 ID:G46TRtxHd
何


引用元 https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1736662594/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:17:05.688 ID:ZRfw+6xkd
極悪燃費
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:18:33.317 ID:EX8IVqdx0
レヴォーグはSTIしか走ってるの見ないわ
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:18:51.188 ID:auIw3b9yM
ポストが不要になったから
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:21:46.447 ID:xJxFw9Hu0
かっこ悪いから
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:25:35.596 ID:YH+CskQ00
レヴォーグとどう違うのかさえわからない
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:34:55.415 ID:Np7XUY4vd
>>6
レヴォーグ レイバックだぞ
ただの年次改良
レヴォーグ レイバックだぞ
ただの年次改良
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:26:23.112 ID:WgPiTay00
スバルだから
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:45:45.008 ID:C1WOuluu0
>>7
これ
これ
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:36:10.972 ID:G46TRtxHd
レボーグをリフトアップしただけってこと?
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:38:34.830 ID:YGuQYP8M0
ふつうに スバルの強みとか 良い点だしていかないとさ
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/12(日) 15:42:14.556 ID:KXVOE+KV0
リフトアップで思い出したが、レガシーのバトルワゴンはカッケェと思った
コメント
競争の激しいSUV市場に放り込んで主にクロストレックによって淘汰された。
単純にクロストレックと比較して魅力に乏しく不具合による不安が大きくて価格が高い。
レヴォーグは消去法で選ばれる国産ステーションワゴンという認識が足らなかった
今時の車で実燃費10はヤバいやろ
コロコロ名前変えるな!
WLTCモードの市街地燃費が10km/Lくらいで高速だと15km/Lくらいらしい
長距離走ればちょっと伸びるけどまあ悪いっちゃ悪いな
またはインプとXV
スバルそんなんばっかだな。
BRZ/86の打ち合わせの時にスバルの役員がトヨタの部長だったか課長だったかにホワイトボードに車名を書き出して、『トヨタと競合する車種は容赦なく潰す』と脅されたもんな
だからBRZ/86は味付けを完全に変えているし、他の車でもかち合うものは終販したり排気量やサイズは極力合わないようにしているけどワゴンなんてサイズを少々変えても差がつきにくい
それならカローラツーリングに全グレードアイサイトを載せてほしいわ
んでスバルはもうアイサイトだけ作る会社ってことで
それをスバルごときが勘違いしてシティ派クロスオーバーとか言ってクソダサデザインにするから見るも無残な結果になる
ボンネットに穴空いてるシティ派(笑)なんてあるわけねえだろ
頭沸いてんのか
見た目がかっこ悪すぎるんよ
しかも、パワーがあるから燃費が悪いのは納得できるけど、
馬力を下げても燃費が悪いとか意味が分からん
その状況で、さらに値上げしてストロングハイブリッドとか売れるわけがねー
みんながプリウスミサイルと揶揄するから、PDAを含めてTSSはかなり進化したぞ
もうアイサイトの優位性なんて過去のものとなった
四駆の制御もモーターの方がレスポンスが早い
レガシィよりアウトバック、インプレッサよりXVの方が圧倒的に売れてるのに何故かレヴォーグとレイバックだと前者の方が売れる謎
実際に各メーカーのADAS乗り比べれば分かるけど挙動のスムーズさは圧倒的にアイサイトが優れてる
機能としては各社大して差はないけど感性的な部分は未だにアイサイトに分があるよ
XVとかアウトバックみたいに未塗装樹脂多用してゴツさ出した方が良かった感はあるな
流石にヘッドライトは小さい方がデザイン面は良くなるぞ
他のメーカー見ても分かるけどデカいヘッドライトはデザイン制約でしかない
まぁ、小さくしたからと言って良いデザインになるかは別だけど
日産はカックン気味に止まるし、マツダのレーン維持は不安感があるけど、
トヨタはかなり良くなったと思うよ
スバル車に乗ているけど何でも画面で操作しなきゃなんないのはストレス
一番新しいヤツは直ったみたいだけど、
ブレーキホールドなんて押しやすい場所にするか設定を保存させろよ
差があるから潰れないんやで
まあ実質トヨタの傘下だけど
センス無い連中が張り切って顔いじっちゃったからやろ
ダサすぎる
クロストレックより安く作れば、雪国需要があると思う。
ツーリングワゴンは基本オワコンだよ。
家は現行レヴォーグだけどね。