1: 夜のけいちゃん ★ 2025/01/15(水) 10:53:25.03 ID:vC/6Ndcl9
1/15(水) 10:47配信
MotorFan
1月10日から12日まで幕張メッセで開催された東京オートサロン2025。そこでトヨタは車両後部に2L直4ターボエンジンを積んだGRヤリスをお披露目したが、このモデルの将来にはトヨタの内外から大いに期待が寄せられている。
トヨタのレーシングドライバー石浦宏明が、先日開催された東京オートサロン2025でのプレスカンファレンスにて、「GRヤリスMコンセプト」が将来「“MRナントカ”になるかも」と期待を寄せた。
トヨタは、オートサロンでミッドエンジンのGRヤリスのプロトタイプを発表し、注目を集めた。今夏にレースデビューを飾る予定のこのクルマは、レース用に調整されたトヨタの新しい2.0L直列4気筒ターボエンジン(G20E)を搭載している。プロトタイプの主な焦点はモータースポーツだが、ミッドシップエンジンのAWDレイアウトは、広く噂されている「MR2」の後継モデルについての憶測を巻き起こした。

プレスカンファレンスで、トヨタはプロトタイプの開発と将来の可能性に関する興味深い詳細を明かした。イベントには富川悠太氏がプレゼンターを務め、GRカンパニーの高橋智也プレジデントと、ドライバー3人が登壇。GRヤリスMコンセプトと新開発エンジンの細部にまで踏み込んだ。
ディスカッションのある時点で、石浦が「まあこれはミッドシップなので、“MRナントカ”になると思います」と意味深にコメント。その発言を受けて、富川氏は「これはGRヤリスですが、将来的には別のクルマと呼ぶことになるかもしれませんね」と返答。背後では誰かが「セリカ」「MR2」の名前を口にしたようだ。
その後、注目はモリゾウことトヨタの豊田章男会長の息子で、ドライバーとしてスーパー耐久に参戦する豊田大輔に向けられ、彼は「よく分かりませんが、我々が何を言っても会社の意思決定とは関係なく、ここで話しているだけです」と答えた。
このコメントを受けて富川氏はさらに質問。「これが実際に量産モデルとして発売される可能性はあると思いますか?」と尋ねると、豊田大輔は「それは我々の希望であり、現時点ではさまざまなことを想像できます。まだ公式発表はありません」と語った。
2024年には、トヨタの公式アニメーション「GRIP」内で「セリカ」、「MR2」、「スープラ」、「GR86」、そして「GR GT3」など、未発表のクルマも含めたモデル名が書かれたホワイトボードが映されていることがわかるなど、盛り上がりを見せた。これまでの情報をまとめると、MR2後継モデルは、エンジンをミッドシップ搭載するAWDスポーツカーとして復活する可能性が高いと言っていいだろう。エクステリアデザインは「FT-Se」コンセプトからインスピレーションを得ると予想され、2026年中にデビューすると噂されている。
長文につきあとはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/74dac0419565a6bad661e25d266e509f39af54a5
MotorFan
1月10日から12日まで幕張メッセで開催された東京オートサロン2025。そこでトヨタは車両後部に2L直4ターボエンジンを積んだGRヤリスをお披露目したが、このモデルの将来にはトヨタの内外から大いに期待が寄せられている。
トヨタのレーシングドライバー石浦宏明が、先日開催された東京オートサロン2025でのプレスカンファレンスにて、「GRヤリスMコンセプト」が将来「“MRナントカ”になるかも」と期待を寄せた。
トヨタは、オートサロンでミッドエンジンのGRヤリスのプロトタイプを発表し、注目を集めた。今夏にレースデビューを飾る予定のこのクルマは、レース用に調整されたトヨタの新しい2.0L直列4気筒ターボエンジン(G20E)を搭載している。プロトタイプの主な焦点はモータースポーツだが、ミッドシップエンジンのAWDレイアウトは、広く噂されている「MR2」の後継モデルについての憶測を巻き起こした。

プレスカンファレンスで、トヨタはプロトタイプの開発と将来の可能性に関する興味深い詳細を明かした。イベントには富川悠太氏がプレゼンターを務め、GRカンパニーの高橋智也プレジデントと、ドライバー3人が登壇。GRヤリスMコンセプトと新開発エンジンの細部にまで踏み込んだ。
ディスカッションのある時点で、石浦が「まあこれはミッドシップなので、“MRナントカ”になると思います」と意味深にコメント。その発言を受けて、富川氏は「これはGRヤリスですが、将来的には別のクルマと呼ぶことになるかもしれませんね」と返答。背後では誰かが「セリカ」「MR2」の名前を口にしたようだ。
その後、注目はモリゾウことトヨタの豊田章男会長の息子で、ドライバーとしてスーパー耐久に参戦する豊田大輔に向けられ、彼は「よく分かりませんが、我々が何を言っても会社の意思決定とは関係なく、ここで話しているだけです」と答えた。
このコメントを受けて富川氏はさらに質問。「これが実際に量産モデルとして発売される可能性はあると思いますか?」と尋ねると、豊田大輔は「それは我々の希望であり、現時点ではさまざまなことを想像できます。まだ公式発表はありません」と語った。
2024年には、トヨタの公式アニメーション「GRIP」内で「セリカ」、「MR2」、「スープラ」、「GR86」、そして「GR GT3」など、未発表のクルマも含めたモデル名が書かれたホワイトボードが映されていることがわかるなど、盛り上がりを見せた。これまでの情報をまとめると、MR2後継モデルは、エンジンをミッドシップ搭載するAWDスポーツカーとして復活する可能性が高いと言っていいだろう。エクステリアデザインは「FT-Se」コンセプトからインスピレーションを得ると予想され、2026年中にデビューすると噂されている。
長文につきあとはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/74dac0419565a6bad661e25d266e509f39af54a5
引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1736906005/
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5: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 10:55:21.85 ID:O/IbQikV0
熱対策は大丈夫か?
それと雨水が入るのを対策しとけ。
それと雨水が入るのを対策しとけ。
6: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 10:55:35.21 ID:30THw5JI0
60以上のおじいさんしか買わない
7: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 10:55:38.14 ID:t/vI1sfC0
不正するほどリソースが足りないのに会長の趣味で無意味な開発乙
12: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 10:57:40.88 ID:ZfJtus370
昔のMR2は乗りこなすのが超難しい車だった
17: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 10:59:32.97 ID:t/vI1sfC0
>>12
sw型はプロでも乗りこなすのが不可能=ポンコツ
同時代なら専用設計部品でガッチリ固めたFD対比ゴミクズ
sw型はプロでも乗りこなすのが不可能=ポンコツ
同時代なら専用設計部品でガッチリ固めたFD対比ゴミクズ
21: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:03:50.42 ID:UakbOzaP0
>>12
SW20は運転しているだけで
運転が上手くなるクルマ
FF用横置きミドシップ車は
重心位置が高くサスのストローク量が小さいと
運転は難しくなるJK
SW20は運転しているだけで
運転が上手くなるクルマ
FF用横置きミドシップ車は
重心位置が高くサスのストローク量が小さいと
運転は難しくなるJK
27: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:05:35.87 ID:+E7OMDmV0
>>12
良く刺さってる車見かけたな
かっこいいんだけどな
良く刺さってる車見かけたな
かっこいいんだけどな
16: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 10:59:20.96 ID:FLSyGyC10
FRS、あのまんま出してくれよ
18: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:00:23.14 ID:W5GNxgbt0
今のヤリスのスタイルだったらセリカでもMR2でもない
単純にクーペの4WDって日本に一台もないんだよ
雪のある地域ではみんな重そうな、あるいはダサい四駆しか選択肢がない
クーペの4WDを出してくれたら買う。GR86をそのまま使ってくれていいんだよ
それとあの死神の鎌みたいなヘッドライト。ハンマーライトだか何だか知らんが、あれはすぐにやめろ
単純にクーペの4WDって日本に一台もないんだよ
雪のある地域ではみんな重そうな、あるいはダサい四駆しか選択肢がない
クーペの4WDを出してくれたら買う。GR86をそのまま使ってくれていいんだよ
それとあの死神の鎌みたいなヘッドライト。ハンマーライトだか何だか知らんが、あれはすぐにやめろ
19: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:02:40.11 ID:HKUDYxnK0
こんなん市販されるわけない
26: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:05:34.00 ID:TjHxj44M0
リトラじゃないエムツーなんてあり得ない
名乗らせるなよ
名乗らせるなよ
30: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:07:21.26 ID:GHDDZQlY0
sw乗ってたけどtバーからがっつり雨漏りしてたのは今となってはいい思い出
52: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:17:05.20 ID:UakbOzaP0
>>30
Aピラーに水が伝わって来たら
ラバーの替え時
屋根を外したら時速60km以上で走らない
これが雨漏り寿命を延ばすコツ
Aピラーに水が伝わって来たら
ラバーの替え時
屋根を外したら時速60km以上で走らない
これが雨漏り寿命を延ばすコツ
36: 警備員[Lv.8][新芽] 2025/01/15(水) 11:11:28.24 ID:6i2Z7LYQ0
でもお高いんでしょう?
ヤリスと86の間くらいのサイズ感で頼む
ヤリスと86の間くらいのサイズ感で頼む
37: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:11:40.54 ID:0/GHruxB0
MR2復活とか胸熱
38: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:12:26.77 ID:AKkOWdr40
ミッドシップで4WDとか室内狭すぎになりそう
45: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:14:34.00 ID:vC/6Ndcl0
>>38
MR2だからな
もともと狭いし2シータ
MR2だからな
もともと狭いし2シータ
44: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:14:26.04 ID:W5GNxgbt0
MRSは雪道だとスタッドレスで真っすぐ走っててもスピンしたからな
とんでもなく恐ろしい車だよ。スリップ路面の場合はね
とんでもなく恐ろしい車だよ。スリップ路面の場合はね
49: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:16:12.76 ID:AKkOWdr40
そもそもMR2はカローラのシャシーでエンジンを中央に移して、それっぽく作った車だからな
50: 警備員[Lv.6][新芽] 2025/01/15(水) 11:16:25.26 ID:ltLGuzU/0
MR-Sは復活しないのかね?
見た目は好きだったんだが
見た目は好きだったんだが
58: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:19:31.14 ID:HKUDYxnK0
>>50
プアマンズボクスターとか言われたが、当時のボクスターよりカッコイイという皮肉
オープンは売れないから作らないと思うぞ
マツダと共同開発ならワンちゃんあるかもね
プアマンズボクスターとか言われたが、当時のボクスターよりカッコイイという皮肉
オープンは売れないから作らないと思うぞ
マツダと共同開発ならワンちゃんあるかもね
59: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:19:34.57 ID:cf/m0lVV0
>>50
操縦性こそはトヨタらしくて素直だけど、
パワーウエイトレシオが悪くて、
ライバルのロードスターあたりが強すぎた
尻すぼみになった経緯からして、どうしてもやるなら
打倒ロードスターでいかないと無理でしょ
操縦性こそはトヨタらしくて素直だけど、
パワーウエイトレシオが悪くて、
ライバルのロードスターあたりが強すぎた
尻すぼみになった経緯からして、どうしてもやるなら
打倒ロードスターでいかないと無理でしょ
54: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:17:26.38 ID:W5GNxgbt0
例えばバブル直前の、スキーブームのきっかけになった
「私をスキーに連れてって」
あれをリメイクしようとしてもあのセリカに該当する車が一台もない。ヤリスじゃ絵にならないだろ
車なんてまずデザインなんだよ
「私をスキーに連れてって」
あれをリメイクしようとしてもあのセリカに該当する車が一台もない。ヤリスじゃ絵にならないだろ
車なんてまずデザインなんだよ
55: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:18:35.29 ID:t/vI1sfC0
>>54
あるじゃん
お前さんが買えないだけで
あるじゃん
お前さんが買えないだけで
63: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:22:01.13 ID:W5GNxgbt0
MRSに関して言えば、ライトウェイトスポーツってのは
シンプルにするのが基本でロードスターに勝てるわけがない
バイクでも何だかんだ400までは2気筒が有利みたいなもんだよ
シンプルにするのが基本でロードスターに勝てるわけがない
バイクでも何だかんだ400までは2気筒が有利みたいなもんだよ
68: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:25:28.00 ID:HkBl47WO0
展示会で出たものが世の中に出ることはない
仮にあっても別物
仮にあっても別物
74: 警備員[Lv.8][新芽] 2025/01/15(水) 11:26:55.82 ID:qofZZ6ai0
かっとびスターレットを出せよ
77: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:28:06.80 ID:AKkOWdr40
>>74
スカーレットはヴィッツになりヤリスになりました
スカーレットはヴィッツになりヤリスになりました
75: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:26:57.34 ID:eghQMf0l0
SW20前期車は欠陥車定期
後期は逆に凄く良くなった
後期は逆に凄く良くなった
81: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:29:29.69 ID:t/vI1sfC0
>>75
とよく言われてるけどウンコがウンコ味のカレーになった程度
同時期にFDやNSXがあったからな、水準に全く届いていない
とよく言われてるけどウンコがウンコ味のカレーになった程度
同時期にFDやNSXがあったからな、水準に全く届いていない
86: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:32:02.20 ID:MAMTbomI0
素朴な疑問だけど、日産はなんでミッドシップ車出さなかったんだろ?当時の日産はこの手の変態車好きそうだったのに
108: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:36:39.31 ID:dQVyRwjk0
>>86
MID4っ言うのがプロトタイプまで作られてたんだが
開発主査が別プロジェクトに行って終了
MID4っ言うのがプロトタイプまで作られてたんだが
開発主査が別プロジェクトに行って終了
97: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:34:54.12 ID:Cez0pcp00
いやセリカを4WDにするんじゃねえのかよ?
MR2が4WDってオッサン枠にすら売れねえだろうなあ
MR2が4WDってオッサン枠にすら売れねえだろうなあ
98: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:35:07.02 ID:2c2leHHq0
ミッドシップ4wdかあ
速いだろうねえ曲がれば
限界付近は相当に恐ろしいクルマだろうなあ
速いだろうねえ曲がれば
限界付近は相当に恐ろしいクルマだろうなあ
109: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:37:47.96 ID:+IDWJC690
SW20って車内にガソリンタンクがあるんだよね
燃料配管のレイアウト上、車両火災を起こすリスクがあるらしい
経年劣化もあるし、維持するにあたっての注意点かな
しかしSWは今見ても古さを感じさせないのはいいね
燃料配管のレイアウト上、車両火災を起こすリスクがあるらしい
経年劣化もあるし、維持するにあたっての注意点かな
しかしSWは今見ても古さを感じさせないのはいいね
118: 名無しどんぶらこ 2025/01/15(水) 11:42:56.50 ID:QBy7esd/0
>>109
さすがに古さしか感じないだろ
さすがに古さしか感じないだろ
コメント
今いくらくらいなんだろう。
日産ホンダ連合がイマイチ盛り上がってないのに
ところでMID4と初代NSXはなんであんなに似てるのか
共に実用性を高めたフェラーリだからだろ