1: 蚤の市 ★ 2025/01/21(火) 07:59:35.43 ID:JV7LgDLk9
　経営再建中の日産自動車が国内でリストラに着手する方針であることが２０日、わかった。商用車などを製造する子会社「日産車体」の湘南工場（神奈川県平塚市）で生産体制を縮小し、数百人規模の人員を削減する見通しだ。日産は昨年１１月、世界で９０００人規模の削減を進めると発表したが、国内での具体策が明らかになるのは初めて。

　湘南工場で製造する商用バン「ＡＤ」の生産を今年１１月をメドに取りやめる。日産は今月に入り、こうした方針を取引先に通知した。近年はトヨタ自動車のライバル車に押され、販売が低迷していた。


　同工場の生産能力は年１５万台で、現在はＡＤと「ＮＶ２００」の２車種を生産している。ＮＶ２００についても生産縮小を検討する。

　日産は経営不振を受け、生産などの直接部門で３０００人、事務系などの間接部門で６０００人を世界で削減する計画。湘南工場の削減もこの中に含まれる。国内では本社部門も対象になるかが焦点となる。

　日産は昨年１２月、ホンダと経営統合に向けた協議を進めると公表。ただ、実現には「日産のリストラ策の実行が絶対条件」（三部敏宏ホンダ社長）で、具体化の作業を急いでいる。

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読売新聞　2025/01/21 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250120-OYT1T50147/

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1737413975/

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2: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:01:08.82 ID:Y3mAH4q/0
中国市場を見ればホンダだって安泰ではない
下手したら共倒れも十分ある

5: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:02:13.89 ID:rIuiUoqE0
>>2
スズキ高見の見物

86: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:36:09.18 ID:LbuLtXEy0
>>5
そのスズキも近年はインド市場で食われ気味よ

3: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:01:09.66 ID:7hZs93rx0
ゴーンを再就任させろ

10: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:05:42.15 ID:a2N6eULj0
>>3
そうやっておびき寄せ逮捕ですな
有能

6: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:02:42.29 ID:aZUVM3f80
プロボックスやフィールダーが乗りやすい

16: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:09:05.58 ID:wH0oVug90
>>6
フィールダーの後部シート倒すと貨物室つらいちになるギミック優秀だな
会社の外回り車がツーリングに切り替わって積める荷物減ったわ

28: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:11:46.21 ID:aZUVM3f80
>>16
庶民的な実用で良い車やー

8: 警備員[Lv.8][新芽] 2025/01/21(火) 08:03:59.01 ID:Qcjb+HIm0
プロボックスの天下じゃないか。

11: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:06:20.99 ID:aVA0qA4O0
公道最速プロボックスしか無くなるのか

18: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:09:07.60 ID:JsuRvwtQ0
ドル箱すてるのかよ

19: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:09:15.56 ID:FSMGd/l70
もう日産車に魅力がない
まともなエンジン作る気もない

99: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:41:01.06 ID:iRGM9B4P0
>>19
ホンダはそもそもエンジンを作れなくなった

21: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:09:32.63 ID:6L2M4z2E0
ディーゼルのADバン復活はよ

23: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:10:18.40 ID:HA2KcECk0
まともな会社ならADバン買わずにプロボックスを買うからな。

24: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:10:51.06 ID:a+JvzhYK0
お願いだからリストラ済ませて上向いてる三菱自動車に迷惑かけないで

25: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:11:02.59 ID:EiqpR5d50
無能経営者が先じゃね？

29: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:12:32.71 ID:IPxLTJxv0
本社の奴らは無傷ですかい

30: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:12:55.98 ID:ZofgK0cc0
無能経営陣がいる限り何やっても無駄

32: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:14:30.15 ID:QAFmNUvW0
ADは34年
NV200は15年前の技術
流石技術の日産

58: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:27:37.09 ID:eVw9xAki0
>>32
ADが34年前って何基準の話なん？
ベース車のウイングロードが2005年のようだが

110: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:46:53.07 ID:Rjv7ao8U0
MTのADバンで運転を練習した身としては悲しいニュースだ
教習所のｸｿｾﾀﾞﾝより遥かに乗りやすい車だったよ

>>58
現行のAD以前に「ADバン」というのがあった

126: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:52:39.95 ID:eVw9xAki0
>>110
それは知ってるけど、
それは「34年前の技術」とは言わないでしょ

それが通るなら今売ってるトヨタクラウンも70年前の技術ってことになる

37: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:15:53.98 ID:LbuLtXEy0
プロボックスとハイエース相手じゃ勝てんわ

38: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:16:51.35 ID:a2N6eULj0
そもそも日産の主力車種は何よ
ノートか？

39: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:16:52.42 ID:Aner0IVe0
e-power (笑)
自前のHVパワートレーンがあったのになに考えてるの

41: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:18:29.88 ID:3RXKIlsK0
マツダファミリアはどうなんだろう

79: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:34:56.90 ID:jRZOR6jr0
>>41
今はマツダエンブレム付けたプロボックスとハイエース

46: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:23:12.47 ID:eVw9xAki0
ありゃま
ホンダにはこのタイプのバンないよね、
ジャンルごと撤退かぁ

54: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:25:54.03 ID:nzoU+4Od0
自動車崩壊の足音

59: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:27:43.80 ID:o5z9Pxua0
ただでさえ不足してる商用バンの生産を終えるって、どういう判断なんだろうな

62: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:29:23.46 ID:qrWp2Sbi0
日産がホンダの子分になるとは思わなかったわ

67: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:30:04.33 ID:wH0oVug90
近所の老舗和菓子屋さんの配達用の車が
ADバン、軽商用バン、ミライースとどんどん小型になっていってて悲しい

もう個人的な商店は限界なんだろうな

70: 名無しどんぶらこ 2025/01/21(火) 08:32:03.92 ID:hbb5bHzc0
まずド素人星野を切れ