コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 08:00　
   日産の軽も三菱製だしな…
2. 2 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 08:58　
   三菱は母体のグループが巨大すぎるから、その付き合いでの売り上げもかなりあるしね。
   
3. 3 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 09:22　
   >>2
   度重なるリコール隠しの不祥事の結果それ
4. 4 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 09:23　
   ダイハツのように何か問題があったわけでもないのに2割も減ったマツダ君……
   マツダ乗りとして恥ずかしいよ
5. 5 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 09:23　
   >>3
   はもう無くなったよ
   ただプッシュされなくなっただけで自主的に買ってる人はまだいるかもしれんけど
6. 6 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 09:36　
   トヨタ以外は軽持ってないと国内は厳しいね
   海外でそのぶん稼げればいいんだけど
7. 7 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 09:38　
   スバルなんて8割以上北米の売り上げだから日本市場は気にしてないんじゃないか
8. 8 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 09:43　
   販売台数なら三菱だけど三菱の販売台数はアジア
   売上や利益なら北米で人気のスバル
   ていうか、販売台数なんてどうでもいい指標
   生き残るにはマツダみたいな高級路線への方向転換よ
   マツダは日本におけるBMW、スバルはボルボ
   三菱はレンジローバーを目指すべきなんかも
9. 9 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 09:47　
   三菱はリコール隠しの一件から二度と選ばないと決めたな
   ギャランフォルティスの見た目めっちゃ好きだったけど
10. 10 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 11:01　
    デリカ、デリカミニ、アウトランダーよくみるな
    
11. 11 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 11:12　
    スバルどころかマツダも三菱に追い抜かれるんじゃない？
    日産もマツダも無理やり車種絞って自滅しているような
    
12. 12 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 11:26　
    スバルって販売店の態度がひどいらしい
13. 13 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 11:27　
    マツダはもっとアメリカとかオーストラリアとかアフリカで売ればいいのに
    国内で戦っても無理だろ
14. 14 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 11:53　
    スバルは「ピーキー好みの奴がピーキーなディーラーに行って買ってくる」イメージ
15. 15 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 12:04　
    ホンダが合併すべき相手はスズキだな
16. 16 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 12:09　
    >>9
    いつまで言っとんねんホンマ
17. 17 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 12:10　
    富士重は高いだけやん
18. 18 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 12:42　
    >>9
    この手のコンプレックス塗れ弱者はとにかく何でもマウント取ろうと必死だからなぁ
    マジ可哀想
19. 19 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 13:02　
    いまこそパジェロジュニア4ドアで復活や！買えないけど…
    てかデリカphevは出してほしいなぁー
20. 20 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 13:02　
    >>17
    安全性ピカイチやけどな
21. 21 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 13:05　
    i(MIEVじゃない)乗ってるわ
22. 22 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 13:14　
    三菱も昴も戦争で儲けた戦犯企業だろ
    そんな企業がいまだに存在している事が国として間違っているし、そんな企業が作った車に乗ってるのも人として間違っている
    売却して、その金を戦争被害者に賠償すべきだろ
23. 23 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 13:45　
    三菱はハブが取れる一件から韓国車同等のイメージ
    昔からガソリン車の癖にディーゼルエンジン並みしか回らないカスエンジン
    スバルは営業がまったくやる気無いし
    今の時代に燃費が悪い＝効率の悪いエンジンしか作れないカス技術屋集団
    アイサイトなんて正直使う場面無いし必要ない
    まぁ、こんなイメージ
24. 24 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 14:23　
    60年ぐらい前の話をすると、無数にあった三輪トラックメーカー（占領軍司令部の命令で、4輪車の生産は禁止されていた）の中から今の11社が生き残ったのは、一言で言えばエンジン＋ミッションの品質がまともだったから。
    で、それが軸になって歴史を紡いできたわけだが、BEV、HEV、FCEVと今までの品質ヒエラルキーとは全く無縁のメーカーが海外で立ちはだかって、トヨタ以外のメーカーがこのままじゃダメそう、ってなってるのが今の状況。
    将来的にも台数的に圧倒的に有利なチャイナメーカーに駆逐されないようにするにはどうするか、が現在の悩みどころ。
25. 25 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 14:52　
    レクサスってよく聞くけど、販売台数が少ない小さな会社だったんだな。
26. 26 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 15:17　
    スバル全体でニーズがあるんやなくてインプレッサが支えてるだけやろ
27. 27 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 16:26　
    貧困化で軽自動車の売上でスズキとかダイハツが上がってきているよな
    逆に値段が猛烈に高くなった乗用車は売れなくなってきている
28. 28 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 16:32　
    三菱はスタリオン、GTO、ランエボ、ミラージュ、パジェロ、デリカ時代は良かった
    後はふそうトラックがメイン
29. 29 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 17:19　
    三菱自動車とふそうトラックバスは別会社定期
30. 30 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 17:26　
    >>25
    ボケてるのか本気なのか分からん
31. 31 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 21:09　
    >>9
    流石に馬鹿なんじゃないかと思う
32. 32 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 22:04　
    >>7
    そんなこと言ったら三菱も９割近くは海外だよ
33. 33 名無しのサイ速さん 2025年02月07日 23:30　
    日本に三菱の企業が何社あると思ってるんだよ？ボクサーエンジン一辺倒と比べんなよ
34. 34 名無しのサイ速さん 2025年02月08日 01:41　
    スバルのゴミエンジンをポルシェと一緒にするな
35. 35 名無しのサイ速さん 2025年02月08日 05:10　
    日本国内の販売台数なのに北米が～アジアが～はボケなのか
36. 36 名無しのサイ速さん 2025年02月08日 17:12　
    スバ信はカルト宗教だからね
    信者の層がEVと同じで知能がだいぶ足りない人達ばかり
37. 37 名無しのサイ速さん 2025年02月09日 07:48　
    すばる乗りだが、今の昴は本当に駄目だわ
38. 38 名無しのサイ速さん 2025年02月09日 12:12　
    >>3
    自動車もふそうも一回づつだから、度重なるは言い過ぎやな、ネット情報に踊らされとるぞ。
    
    
39. 39 名無しのサイ速さん 2025年02月09日 12:15　
    >>11
    実際、三菱は昔からの四駆と最近の電気自動車技術があるから外国でも売れてるんだよな。
    マツダは強みが無いから不味いだろうね。
    ただ、そこは日本企業、おそらくトヨタと連携して水素関連でまた上がって来るはず。
40. 40 名無しのサイ速さん 2025年02月09日 12:20　
    >>18
    あと、韓の者は二次大戦の嘘からの逆恨みや、一時期造船やら被る分野があるから『三菱』と名前がついてるだけで何でも叩いてた、マスゴミと一緒にね。
    それを今でも続けてるか、単に騙された間抜けなパヨの成れの果てだろう。
41. 41 名無しのサイ速さん 2025年02月09日 12:23　
    >>22
    祖国に帰りな、世界の迷惑にしかならないミンジョクさん。
    あと、お前んとこの自動車も造船も三菱の指導のお陰で出来たんだからキチンと戦犯企業扱いしてやれよ。
42. 42 名無しのサイ速さん 2025年02月11日 04:21　
    メルセデスが最後に入っているということは、これは国内だけの販売台数ってこと？
    だとしたら、会社間比較としてはあんまり意味のないランキングだね
43. 43 名無しのサイ速さん 2025年02月11日 17:09　
    来年デリカD5はフルモデルチェンジでPHEVが出るし
    燃費さえもっと良くなればな
44. 44 名無しのサイ速さん 2025年02月16日 11:32　
    三菱にとってはいつまでも不正のイメージ引きずってる日本より、正当評価されてる海外に力入れるのは当然と言えば当然
    三菱は許さないくせに、同じく故意の不正と隠蔽したVWグループは買う船来信者ばかりだもの
45. 45 名無しのサイ速さん 2025年02月16日 11:33　
    >>22
    ドイツ車はいいの？
46. 46 名無しのサイ速さん 2025年02月26日 14:53　
    カバみたいな顔の三菱車
    あのデザインほんと止めろよ・・・