1: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:35:43.69 ID:47g5Qb7n0
ＢＹＤ、高速で充電できるＥＶ新システム発表―ガソリン車の給油並み
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-17/ST9PMDT1UM0W00


ＢＹＤ創業者の王伝福会長は、新型のバッテリーと充電システムにより、新型の「Ｈａｎ Ｌ」モデルでは、５分の充電で約400キロメートルの走行が可能になると述べた。

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引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1742297743/

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2: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:36:02.16 ID:kjap0OO30
こっわ

3: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:36:09.91 ID:EqP5fJ5O0
急に爆発しそう

5: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:37:13.04 ID:lDGx5ixcM
火吹きそう

7: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:37:28.57 ID:ZthqlMdh0
バッテリー劣化して１年毎に買い替えないとダメそう

8: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:37:44.99 ID:MkIriKne0
10秒充電して20km走るみたいなことも可能な模様

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1901603650759188480/pu/vid/avc1/640x360/0em5AHRUKSQGAHAK.mp4

10: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:38:18.37 ID:11My0ZIl0
バッテリーが劣化しないようになれば欲しい

11: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:38:35.78 ID:PvxPpL3q0
家で充電できるメリットあるんだから充電速度いらんだろ

15: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:39:43.69 ID:opHQbRFe0
>>11
遠出した時に必要や

21: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:41:02.87 ID:0M1hZwcK0
>>11
旅行先のスタンドで1時間充電とかしたいか？フィンランドとか充電待ちで2時間待ちとかになってたで

74: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:50:17.68 ID:PvxPpL3q0
>>21
観光地には充電器つき駐車場でも用意すればいい

94: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:54:39.26 ID:0M1hZwcK0
>>74
電気代分値上げするけど君は変わらず遊びに来てくれる？🥺

123: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:03:50.84 ID:PvxPpL3q0
>>94
消費電力計測して利用者に負担させる
これまでと変わらず燃料代を払うだけだしそこに文句はでないでしょ

135: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:06:49.08 ID:0M1hZwcK0
>>123
設備投資があるから入場料上げるよ？🥺納得してくれるよね？

139: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:07:59.35 ID:MkIriKne0
>>135
設備投資は充電の利用料に平準化して載せるでしょ
何言ってんのお前

13: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:39:07.24 ID:M07Zwo800
東京パラリンピック選手村でトヨタの自動運転車が日本人選手に衝突して怪我をさせた挙句、欠場に追い込んだこと忘れないからな

19: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:40:31.69 ID:PwkStPI90
毎年バッテリー交換する必要がありそう

23: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:41:11.57 ID:14/rf7nJ0
スマホのバッテリーが劣化しなくなったら購入してもええ

25: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:41:38.57 ID:iW8WcVNk0
まじで安全性とか考えてなさそう

27: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:41:59.61 ID:TDr1caIC0
充電速度早くするよりバッテリーの劣化を抑える技術とか開発した方が喜ばれるんじゃないか

35: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:43:22.15 ID:MkIriKne0
>>27
今でも全然劣化しないからニーズがないんだよ..

https://wired.jp/article/electric-cars-could-last-much-longer-than-most-think/
コンサルティング会社P3は、オーストリアのバッテリーテスト専門会社Avilooと共同で7,000台のEVを分析した。このレポートでは、走行距離10万kmで平均90％のバッテリー容量が残り、30万km走行しても元のキロワットの87％が維持されていることが示された。

31: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:42:30.39 ID:iW8WcVNk0
もうEVはオワコンだから諦めろ

41: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:44:25.25 ID:KNMItNSv0
>>31
オワコンは日本車だぞ

77: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:50:53.56 ID:M4X17hs20
>>41
馬鹿って理由とか書かないで訳のわからん結論しか書かないよな

89: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:53:12.02 ID:ub9rhCbu0
>>77
みたらわかるやん
まさか日本車がテスラと対抗してるとでも？w
テスラは高級車メーカーだぞ？w

中国のBYDみたいな安車メーカーと戦わないといけないのが日本車やぞチー牛w

32: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:42:39.29 ID:jUNfcvFO0
5分の充電で400km？
充電ケーブルが溶けそう

37: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:44:11.32 ID:MkIriKne0
>>32
今の海外のEV充電ケーブルは水冷式やで
そうじゃなきゃとっくに溶けてる

33: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:42:47.30 ID:uxJRQz0A0
EVは環境にやさしい！
↑電気はどうやって調達する予定なん？

34: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:42:57.34 ID:RkzHWUY90
電池の安全性というがガソリンの方がよほど危険物やで

38: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:44:17.97 ID:ek2KVTDGd
BYDって本業電池屋やしな、ブレイクスルーはここから出てくるわな
あと研究職も三交代で24時間開発しとる


>>ＢＹＤ創業者の王伝福会長は17日、新型のバッテリーと充電システムにより、新型の「Ｈａｎ Ｌ」モデルでは、５分の充電で約400キロメートルの走行が可能になると述べた。『来月』、販売を開始する。

構想発表じゃなくて来月発売なのスピード感狂ってるね

45: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:46:03.44 ID:hIMQ3nUj0
年30万くらいの減価で車が消耗品になるならええよ
その内実現しそうやが、そもそも日本は核融合でも成功しん限りBEVが天下取ることないやろ

47: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:46:16.01 ID:5dt6CKWp0
同じ走行距離で電気代とガソリン代はどっちが安いん？

52: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:46:48.48 ID:Ep66IU070
>>47
そら電気よ

53: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:46:59.72 ID:ub9rhCbu0
>>47
圧倒的に電気

49: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:46:40.16 ID:uxJRQz0A0
日本が自動車でオワコンになったら、どうするん？
ちうごくかんこくと違って何も誇れるもんなくない？

58: 警備員[Lv.8][新芽] 2025/03/18(火) 20:48:02.01 ID:6OIghOJW0
でも結局充電スタンド気にしながら運転しなきゃいけないのは変わらんしやっぱりスタンド数の差でガソリン車だよな

59: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:48:03.67 ID:d4zfaUtu0
スロットカー方式にしたらバッテリーいらないんじゃないか？

90: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:53:37.09 ID:716nzG370
>>59
路上給電は現実的じゃない
とんでもない投資額になるし回収できない

62: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:48:22.65 ID:/a9JQJDr0
5分でフル充電できて
それで500km走行できて
家でも充電できるなら買うわ

76: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:50:31.27 ID:IjZSx2+1d
絶対いきなり火吹くやつやん

78: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:51:01.79 ID:KNMItNSv0
EVシフトが鈍化しただけで全自動車の中のEVシェアは拡大の一途であることは間違いないんやで

85: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:52:42.90 ID:vQkee3ZD0
ガソリンも電気もどっちも得意不得意な分野があるからな
つまりハイブリッドが最強

103: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:58:10.62 ID:ub9rhCbu0
>>85
ちっちゃいちいさいみじめなエンジンをフロントにつんで、ちっさいちっさいモーターつんでみみっちいのに高額なバッテリーをつんで

燃料を消費させたくないから高額なバッテリーに負荷かけまくってチビチビチビチビ走る意味、ある？w
でバッテリーがすぐへたるから、すぐ交換を余儀なくされてるじゃん←例 新型プリウス新型アルファード

132: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:05:32.95 ID:vQkee3ZD0
>>103
そんなショボいのじゃなくてレクサスBMWとかのハイブリッドはええぞ
発進は即100パーセントのパワーを出せる電気でスムーズ加速、高速域は得意分野のガソリンでなかなか快適やで

87: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:52:50.30 ID:hIMQ3nUj0
EVはガソスタすら無くなる過疎地域の救世主になる
オワコンの日本には必要だが、普及するかと言われると、うーんと言う感じ

95: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:55:25.07 ID:0n8E1pGDd
まだイーブイに夢見てるなんG民が残ってたのか

97: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:56:55.04 ID:KNMItNSv0
>>95
EVがオワコンなんて言ってるの日本人だけだぞｗ
アメリカの高官がわざわざ訪中してダンピングするなって言いに行くぐらい超大国間の摩擦になってる

112: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:00:39.61 ID:y3koD9OB0
日産が2010年から電気自動車売ってるのに
電気自動車をリードしてないってのは何故なんですかね

116: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:01:45.34 ID:vQkee3ZD0
>>112
アレは電気自動車じゃねえ

134: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:06:10.64 ID:KeQ9WuEf0
>>116
リーフはチョロQとでも言うんか？

118: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:02:27.16 ID:4+NHw4ld0
>>112
日本人は教養あるから冬季寒い日本ではEVヤバいって分かるんやわ

125: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:04:14.79 ID:RtcVYHJ30
中国は都市部で大気汚染がひどかったし事情が少々特殊やと思うわ
BEVは広大な国土をカバーするにはまだ難しいんちゃう？
電気ってバッテリーに貯める程度ならできるけど備蓄できないし

127: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:04:26.62 ID:BS6qnL3w0
テスラが急落してるのはマスクの言動のせいとBYDに食われてるからだろうな

128: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:04:30.61 ID:elGJin/sd
バッテリーがどこまで小型化できるかわからんけど、規格統一してガソスタ的な場所でセルを交換する運用にすればユーザー視点では見かけ上1分とかで充電できるようになるね
実際はゆっくり充電できるわけだし現実的かどうかは置いておいてアイデアとしては結構よくない？

137: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:07:40.00 ID:hIMQ3nUj0
>>128
電費を伸ばそうと思ったら重心を下げる必要があって、重心下げれば下げるほどバッテリー交換しづらくなるから結局高速充電の方に舵切ったんちゃうか？

151: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:12:39.35 ID:S/5oDIqv0
これがEVのおかしいとこなんだよな
今やっと数十年前からある既存技術に追いついたんでしょ

156: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:13:55.85 ID:MkIriKne0
>>151
だってそれ以外の燃費、加速度、自動運転とかはすべてガソリン車のはるか先行ってるからな

155: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:13:39.22 ID:Ex+PhGVW0
爆発してからが本当のデータ検証