1: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/21(金) 09:28:26.74 ID:WjZJibB20● BE:662593167-2BP(2000)
https://news.yahoo.co.jp/articles/d95c014e340086081c4012e08381642003b2ff5f

20250321-00000070-zdn_mkt-000-1-view

日産サクラの販売が伸び悩んでいる。日産にとって数少ない稼ぎ頭である軽規格EVのサクラは、2022年6月に発売され、その年は7カ月間で2万1000台の販売を記録。翌2023年は3万7000台にまで伸びた。しかし、2024年は2万3000台を下回っている。

　2022～23年には月販4000台を超えたこともあったが、2024年は3000台を超えたのが3月のみで、4月には910台にまで落ち込んだ。その後は1500～2500台の間で推移している。

　昨年4月に販売台数が大きく落ち込んだのは、補助金の申請時期とも関係があるのだろうが、その後も1500台程度に落ち着いている。これは、欲しい人がある程度購入したことに加え、EV購入に慎重な人が多いことも影響しているのだろう。

　また、購入したものの、やはり長距離移動の重要性を再認識して別のクルマに乗り換えるユーザーも続出しているようだ。これはサクラに限ったことではなくEV全体の問題で、特に一充電の航続距離が200キロと短いサクラでは、この問題が深刻化しやすい。

　そもそも長距離移動には向いていないクルマであり、それを承知で購入したはずなのに、実際に利用してみて「やっぱり長距離移動も必要だ」「その時だけレンタカー利用なんて無理」「急速充電器探しが面倒」なんて思いを抱くようになって、ガソリンエンジン車へと回帰するユーザーも増えているらしい。

　これは日産サクラというクルマが悪いのではない。EVが持つ問題点によってサクラの販売台数が伸び悩み、リセールバリューを低下させているのだ。

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1742516906/

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2: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2025/03/21(金) 09:29:20.34 ID:uIAa4Sq50
補助金ありきのボッタクリ価格どうにかしろ

3: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ZA] 2025/03/21(金) 09:29:25.29 ID:1Nfq7cVC0
日産だから売れないんだろwww

4: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2025/03/21(金) 09:30:32.43 ID:zWUxmHye0
でもEVはこれが現状考えうる正解だと思うけどな

28: 警備員[Lv.26][苗](みかか) [CN] 2025/03/21(金) 09:40:35.24 ID:+H3DiGG20
>>4
自動運転と再生可能エネルギーに親和性高いしな。

76: 名無しさん＠涙目です。(光) [US] 2025/03/21(金) 10:08:15.54 ID:EwbiynF50
>>4
EVに付加価値を付けて金持ちに売ろうとする方向性が間違いだったよな
大きく重くなってEVのメリットがなくなった

109: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [SA] 2025/03/21(金) 10:23:39.83 ID:AVUBI5ss0
>>4
コンセプトは評価してるんだよな
ある程度以上の航続距離を実現しようとするとどうしても
バッテリーがデカく重くそして高い
なのでサクラのような割り切りも必要

最初はサクラのような車種普及させてインフラも整備できれば
よかったのに従来のガソリン車置き換えで高いゾーンに行き過ぎた
から全てがグダグダなままなんだよな

5: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾇｺ] 2025/03/21(金) 09:31:30.30 ID:9YYf/JVg0
ガソリンスタンド限界集落って結局言うほどないってわかったしな

6: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DE] 2025/03/21(金) 09:32:10.40 ID:dNC/+ggi0
中古で20万円くらいになったら、車検通さずにV2Hの蓄電池として買いたい

7: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2025/03/21(金) 09:32:14.81 ID:KD2Kdv0v0
名前覚えやすくていい

8: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2025/03/21(金) 09:32:16.24 ID:bVlOb1SO0
Ev買いたいっていう層に行き渡っただけだろ
補助金ありきでもその程度の需要だったということ

10: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2025/03/21(金) 09:32:29.89 ID:vXoJn3Gi0
補助金出なくなったら誰も買わねーし。
リーフのときに電池ダメになるって散々いわれてたろ。

11: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [DE] 2025/03/21(金) 09:32:38.94 ID:SfwN3a5V0
補助金をもらっても結局電気代とバッテリー交換でえらい高く着くし
いらんわ

12: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2025/03/21(金) 09:32:50.49 ID:GaPDzxal0
evはトヨタだろうがなんだろうが中国車にはもう敵わないww

61: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/21(金) 10:02:16.85 ID:/IrS4wHC0
>>12
まともな国は環境負荷対策やらでどうやっても値段が高くなるからな
中国はダンピングやって締め出されてるけどね

13: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [TW] 2025/03/21(金) 09:33:00.98 ID:jQpK3Q7k0
原二ポジションになればいいんだろ

14: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2025/03/21(金) 09:33:19.15 ID:HezM/JdY0
「やっぱり長距離移動も必要だ」
「その時だけレンタカー利用なんて無理」
「急速充電器探しが面倒」

え？ご近所買い物専用の3台目用途だろ？まさかこれ1台で全部できるとおもったのか？

78: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2025/03/21(金) 10:09:56.04 ID:XlFZrGaH0
>>14
お前みたいな田舎もんばっかりじゃないんだわ

17: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2025/03/21(金) 09:34:58.80 ID:17MaY6aT0
同じ日産なら最初からノートにしておくのが正解だよ
ノートはマジ快適

19: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2025/03/21(金) 09:35:32.23 ID:8OJKxloC0
そもそもマンション住まいがEV買うメリットがない
充電場所と充電時間の問題を先に解決しろ

21: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/21(金) 09:36:47.54 ID:Ls8cRveB0
いつでもどこでもすぐ充電できるようにならないと普及なんてしない

23: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [SE] 2025/03/21(金) 09:38:09.53 ID:Ff+4F70m0
軽ガソリン車に勝ってる要素がまるでない

24: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [VN] 2025/03/21(金) 09:38:36.88 ID:v7tiF0uy0
おすすめグレード260万円～ではねえ

25: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [VN] 2025/03/21(金) 09:39:22.00 ID:AzIBYTft0
これがなぜ売れると思ってんだろうな。
ホント不思議なんだが。

26: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2025/03/21(金) 09:39:37.21 ID:/lrs7e6O0
200万以下の中華EVが入ってきたら風向きも変わるだろ

30: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DE] 2025/03/21(金) 09:41:23.15 ID:dNC/+ggi0
>>26
200万円前後で500km走れる自動運転付きのEVが投入されたら風向き変わるとは思う。

31: (みかか) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/21(金) 09:42:52.88
>>1
日産サクラなんて意識高い系貧乏人が買う車

32: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CO] 2025/03/21(金) 09:43:21.56 ID:ibWXbdaX0
メーカーがリセールを考慮して戦略立てないと普及は無理よ

36: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/21(金) 09:44:48.52 ID:Y7FBN4cm0
普及するこかなも何も世界じゃ急激にEVシフト進んでるやん
2003年から車売り始めたBYDがすでにホンダや日産以上の世界シェアだよ

42: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2025/03/21(金) 09:49:36.98 ID:/lrs7e6O0
>>36
中国、インド、ブラジル、東南アジア諸国は経済成長の伴う
外貨流出を最小限に留めて通貨防衛しないとならないからね
自動車エネルギーの自立を実現を

47: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2025/03/21(金) 09:52:58.67 ID:/lrs7e6O0
>>36
自動車はEVで原発と再生可能エネルギー発電でエネルギーの自立を実現する
これは経済だけでなくて安全保障とも合致する。

アジアで先行して工業化した日本はまだ楽して外貨を稼げているけど
貿易赤字が拡大するのつれて中東に支払っている石油コストが重しになる

41: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2025/03/21(金) 09:47:42.30 ID:QE3O6wnm0
三菱がホンハイとＥＶ分野で提携するって発表したな
日産置いてけぼりw

43: 名無しさん＠涙目です。(岡山県) [US] 2025/03/21(金) 09:50:33.29 ID:e29kvehY0
価格が高く性能が低いから売れないだけ
200万円で500キロ走れば売れるよ
田舎の軽自動車が置き換わっていく

45: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CO] 2025/03/21(金) 09:51:25.05 ID:qUd2P2Ys0
>>43
トヨタが中国で売ってるbZ3は224万円だよ

44: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [GB] 2025/03/21(金) 09:50:46.86 ID:hnr1ajR30
4月からBYDが1MWシステムに移行する
5分で400km分充電ができる
日本のインチキBEV基準で考えてはいけないよ

49: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2025/03/21(金) 09:55:58.70 ID:cA+2y/fW0
EVを買う人は全員アホです

50: 名無しさん＠涙目です。(茸) [IR] 2025/03/21(金) 09:56:36.13 ID:F6YhJr0e0
フツーに考えたら普及するわけねえだろ
詐欺みたいなもんだ

51: 名無しさん＠涙目です。(茸) [AT] 2025/03/21(金) 09:58:03.97 ID:+8oTZSlp0
普段は１回３ｋｍの買い物だけで自宅給電でも年に一回でも長距離旅行に行くかもしれないって考えるわけで
外部充電設備の使い方理解して
外部充電サービス使えるように会員になるとかくっそ面倒くさいしな

親戚にクルマ貸すとき外部充電サービスの会員情報どうすんだよって謎だし

55: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [RU] 2025/03/21(金) 09:59:49.96 ID:CgWj+aIp0
日本は世界から置いて行かれたわけだが、まだ事実を認めようとしない人がいる

83: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/21(金) 10:12:11.46 ID:gpe8pbcM0
>>55
お前の言う世界ってどこ？
俺の知ってる世界ではEVはもうオワコンなんだが

56: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CZ] 2025/03/21(金) 10:00:05.61 ID:3ajJcXFZ0
ご健闘をお祈りいたします
と、散々目にしてきた言葉を贈ります

71: 名無しさん＠涙目です。(沖縄県) [NZ] 2025/03/21(金) 10:05:24.64 ID:ScnEvaS/0
EVに力を入れてる会社って世界的に見ても負け組メーカーだから
そもそも無脳が何やったって結果は駄目