1: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [FR] 2025/03/23(日) 20:09:21.74 ID:rV1HfbJq0● BE:662593167-2BP(2000)

https://news.yahoo.co.jp/articles/de04b7d78a47ad45370ddccf05927aad3750b47a
日本国内において、公道で車を走らせるためには定期的に車検を受ける必要があります。普通乗用車なら新車を買ったら3年後に、それ以降は2年に1回は車検を受けないといけません。
車検を頼むとき、多くの人は車を買ったディーラーにお願いしますが、インターネットなどでは「ディーラー車検は高い」という言葉を目にします。
なぜディーラー車検は高いのか、ディーラーでも車検を安くする方法はないのか、元ディーラー営業マンが解説します。
■整備におけるディーラーの考え方は「壊れる前に直す(交換する)」
簡単にいうと、車検が定める基準をクリアしてしまえばその場はしのげます。ただ、車検に通しただけだと車検後の2年間に何かトラブルが起こってしまう可能性が高くなり、安心したカーライフを送ることは難しくなるでしょう。
ディーラーでは、そのようなトラブルの種を未然に防ぐため、車の経過年数や走行距離から勘案して「予防的な整備」を行うようにしています。
車が壊れたら修理をすればいい、と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、ディーラーは「壊れる前に直す(交換する)」ことで顧客の安心感を高めています。ですので、車検に必要な整備はもちろんですが、年数や走行距離で交換した方が良い部品をおすすめしたうえで作業をする傾向があります。
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1742728161/
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2: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [FR] 2025/03/23(日) 20:09:50.62 ID:rV1HfbJq0 BE:662593167-2BP(1000)
■ディーラー車検が高い理由は時間単価にある
ディーラーと街中の自動車整備工場とを比較すると、同じ車検をやっているのに費用が異なる場合があります。よく「ディーラー車検は高い」と言われる理由は前述の予防的な整備に加えて「基本料金が高い」というのも理由にあります。
街中の自動車整備工場や車検専門店は、比較的「薄利多売」というビジネスモデルで営業しており、基本費用や工賃の時間単価を抑えて数をこなす傾向にあります。
一方、ディーラーはメーカーの看板を掲げて商売をしている手前、1台の車にかける時間が長くなり、利益を出すために時間単価を高く設定しがちです。例えば、整備の時間単価が8000円と6000円だったら、それだけで30%も単価が変わってしまいます。同じ整備で部品代が同じでも工賃が変わってしまうのはそのためとも言えるでしょう。
■ディーラー車検を安くするためには?元営業マンが解説!
そうはいってもディーラーの方が信頼できるから高くてもディーラーに車検を頼む、という人も少なくありません。ディーラーに車検を頼み、かつ費用を抑えるために必要なポイントを紹介します。
まず、「車検前に必ず見積をとる」ということ。見積から不要な作業を省くことが可能な場合もあります。筆者が勤めていたディーラーでは「下回り洗浄」が見積に必ず入っていました。車検整備前などに下回りの汚れを高圧洗浄できれいにするというメニューでしたが、これだけで1万円近い費用が計上されていました。
これは車検に必須の作業ではないうえに、自分でコイン洗車場などでしてから車検に持ち込めば大幅な費用カットが見込めます。
次に「車に必要な整備を見極める」ということ。事前に見積をとった際に「おすすめ」と呼ばれる作業内容のうち、本当に必要なものとそうでないものに分けます。例えば「修理をしないと車検に通らない」ものや、車検時にしか交換することのない「ブレーキフルードや冷却水」は必要です。
一方で必要のないものは「バッテリーやタイヤなど、いま交換しなくても車を乗り続けられる可能性の高い部品」や「添加剤などのケミカル商品」です。これらは見積担当のメカニックまたは受付のフロントとよく話して聞いた上で判断しましょう。ただし、車検に関係ない部分でも車にとって必要と判断される整備であれば受けたほうがいいでしょう。
また、車検整備を実際にしてもらっているときに連絡を密にとって都度判断する、というのも費用を抑えるためには有効な手段ですが、場合によっては部品の手配などで車検にかかる時間が長くなってしまう可能性もありますのでケースバイケースです。
ディーラーと街中の自動車整備工場とを比較すると、同じ車検をやっているのに費用が異なる場合があります。よく「ディーラー車検は高い」と言われる理由は前述の予防的な整備に加えて「基本料金が高い」というのも理由にあります。
街中の自動車整備工場や車検専門店は、比較的「薄利多売」というビジネスモデルで営業しており、基本費用や工賃の時間単価を抑えて数をこなす傾向にあります。
一方、ディーラーはメーカーの看板を掲げて商売をしている手前、1台の車にかける時間が長くなり、利益を出すために時間単価を高く設定しがちです。例えば、整備の時間単価が8000円と6000円だったら、それだけで30%も単価が変わってしまいます。同じ整備で部品代が同じでも工賃が変わってしまうのはそのためとも言えるでしょう。
■ディーラー車検を安くするためには?元営業マンが解説!
そうはいってもディーラーの方が信頼できるから高くてもディーラーに車検を頼む、という人も少なくありません。ディーラーに車検を頼み、かつ費用を抑えるために必要なポイントを紹介します。
まず、「車検前に必ず見積をとる」ということ。見積から不要な作業を省くことが可能な場合もあります。筆者が勤めていたディーラーでは「下回り洗浄」が見積に必ず入っていました。車検整備前などに下回りの汚れを高圧洗浄できれいにするというメニューでしたが、これだけで1万円近い費用が計上されていました。
これは車検に必須の作業ではないうえに、自分でコイン洗車場などでしてから車検に持ち込めば大幅な費用カットが見込めます。
次に「車に必要な整備を見極める」ということ。事前に見積をとった際に「おすすめ」と呼ばれる作業内容のうち、本当に必要なものとそうでないものに分けます。例えば「修理をしないと車検に通らない」ものや、車検時にしか交換することのない「ブレーキフルードや冷却水」は必要です。
一方で必要のないものは「バッテリーやタイヤなど、いま交換しなくても車を乗り続けられる可能性の高い部品」や「添加剤などのケミカル商品」です。これらは見積担当のメカニックまたは受付のフロントとよく話して聞いた上で判断しましょう。ただし、車検に関係ない部分でも車にとって必要と判断される整備であれば受けたほうがいいでしょう。
また、車検整備を実際にしてもらっているときに連絡を密にとって都度判断する、というのも費用を抑えるためには有効な手段ですが、場合によっては部品の手配などで車検にかかる時間が長くなってしまう可能性もありますのでケースバイケースです。
3: 山下野菜炒め(庭) [AR] 2025/03/23(日) 20:10:54.66 ID:D2YYJ0F60
でも何かあったらディーラーのせいに出来るし
15: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [JP] 2025/03/23(日) 20:15:04.98 ID:N2W1JQEN0
>>3
ディーラーのせいだと言うことはできるけど実際に整備不良の責任を取るのは自分じゃないの?
ディーラーのせいだと言うことはできるけど実際に整備不良の責任を取るのは自分じゃないの?
34: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2025/03/23(日) 20:23:27.32 ID:c1JmyC+U0
>>15
普通はそうだわな
あれじゃね車検直後とかで不具合出たらタダ(サービス)で直して貰う気なんやろ
仮にタダで直してもらえるとしてもたいして金のかからん部品くらいで高い車検料払ってるから結局割高なのは変わらんっていうね
普通はそうだわな
あれじゃね車検直後とかで不具合出たらタダ(サービス)で直して貰う気なんやろ
仮にタダで直してもらえるとしてもたいして金のかからん部品くらいで高い車検料払ってるから結局割高なのは変わらんっていうね
6: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US] 2025/03/23(日) 20:11:43.40 ID:IncYM80q0
いつもビッグモーターで5万くらいだったのにマトモな店に替えたら8万行きやがった💢
14: 警備員[Lv.46][苗](岐阜県) [KR] 2025/03/23(日) 20:14:42.69 ID:EGsWNi7l0
>>6
何もやってなかったんじゃね
何もやってなかったんじゃね
18: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US] 2025/03/23(日) 20:16:29.85 ID:IncYM80q0
>>14
俺が部品交換片っ端から断っていた
13年乗ってるけど順調です
俺が部品交換片っ端から断っていた
13年乗ってるけど順調です
52: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2025/03/23(日) 20:33:58.63 ID:CmTLNsjL0
>>18
そこは
順調でなく好調って言葉を、日本では使うアルヨ
そこは
順調でなく好調って言葉を、日本では使うアルヨ
7: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2025/03/23(日) 20:11:48.58 ID:wcdjXMjK0
新車パッケージ入ってたから安かった
普通に乗ってれば滅多に修理はいらんし
普通に乗ってれば滅多に修理はいらんし
8: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [JP] 2025/03/23(日) 20:11:55.71 ID:kH3vWt5f0
なにこの役に立たない記事は・・
10: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2025/03/23(日) 20:13:42.56 ID:TnjnlxwK0
安く抑えたいなら自分で通した後にプロに見てもらうが正解
12: 名無しさん@涙目です。(長崎県) [DE] 2025/03/23(日) 20:14:13.93 ID:/9MDC93d0
まあそうだけど、直すべきところを直してもらって安心感はあるん
13: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2025/03/23(日) 20:14:18.76 ID:9qsxMyWX0
そもそも車検が必要ないよね
完全なる利権だし
完全なる利権だし
23: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2025/03/23(日) 20:18:52.19 ID:zKNp6YGu0
>>13
お前みたいな馬鹿ほどなんのメンテナンスもしないんだよ
車検なくしたら整備不良の罰則が厳しくなるだけ
お前みたいな馬鹿ほどなんのメンテナンスもしないんだよ
車検なくしたら整備不良の罰則が厳しくなるだけ
21: 名無しさん@涙目です。(SB-Android) [US] 2025/03/23(日) 20:17:35.76 ID:jinWsIkh0
某イタ車初回車検45万
某ジムニー初回車検9万
どちらもディーラー
某ジムニー初回車検9万
どちらもディーラー
22: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR] 2025/03/23(日) 20:18:08.17 ID:FPrHCGLW0
ユーザー車検やるなら洗車機で洗うだけじゃなくて
最低車の下に潜ってチェックぐらいしろよ
車検場も目視に動く所に力加えるぐらいしか見ないからそれで落ちる事はない
最低車の下に潜ってチェックぐらいしろよ
車検場も目視に動く所に力加えるぐらいしか見ないからそれで落ちる事はない
24: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [DE] 2025/03/23(日) 20:19:57.25 ID:5RAIfk+o0
バモスは11年越えたらディーラーで毎回20万以上かかった
オートバックスで同じようなコースだと半額だった
オートバックスで同じようなコースだと半額だった
27: 名無しさん@涙目です。(みかか) [ES] 2025/03/23(日) 20:21:02.69 ID:m3eqxxex0
下回り洗浄で1万なんて金額は見たことないなあ
どこのディーラーなんだよ、ベンツとかBMW?
どこのディーラーなんだよ、ベンツとかBMW?
28: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [ID] 2025/03/23(日) 20:21:17.42 ID:CSguUhRM0
ディーラー→壊れる前に直す
その他→壊れたことにして直す
その他→壊れたことにして直す
115: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2025/03/23(日) 21:08:31.67 ID:zB0p8R/U0
>>28
壊して直すが足りない
壊して直すが足りない
29: 名無しさん@涙目です。(新日本) [BR] 2025/03/23(日) 20:21:31.74 ID:jTxGBp4e0
その辺の修理屋とディーラーだと支払額が全然違うけど、内容も全然違うから
コスパ的には差は無い
コスパ的には差は無い
30: 名無しさん@涙目です。(SB-Android) [RO] 2025/03/23(日) 20:21:44.66 ID:0Gke946E0
軽自動車だけど
もう20年くらいユーザー車検。
一度だけ排気ガスの数値が高くて再検査になったけど
ゴニョゴニョして通過。
自賠責重量税含めて毎回35000円くらいかな。
もう20年くらいユーザー車検。
一度だけ排気ガスの数値が高くて再検査になったけど
ゴニョゴニョして通過。
自賠責重量税含めて毎回35000円くらいかな。
61: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2025/03/23(日) 20:39:54.30 ID:TnjnlxwK0
>>30
高くね?
軽なら13年目以降+自賠責24月でも3万しないだろ
高くね?
軽なら13年目以降+自賠責24月でも3万しないだろ
35: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2025/03/23(日) 20:23:28.48 ID:hVfZFWl20
その辺の修理屋が信用できるか出来ないかわからない
それならディーラーでいい
それならディーラーでいい
37: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN] 2025/03/23(日) 20:24:58.14 ID:wuRgCr6z0
車検が高いんじゃなくて車検と同時にやるメンテが高い
車検だけ通したいならそれこそガソリンスタンドのでいい
ただ一応何kmとか何年とかで交換となってるものを交換してるので長く乗りたいならバカにはできない
車検だけ通したいならそれこそガソリンスタンドのでいい
ただ一応何kmとか何年とかで交換となってるものを交換してるので長く乗りたいならバカにはできない
40: 名無しさん@涙目です。(庭) [ZA] 2025/03/23(日) 20:25:35.28 ID:7WQuKR630
車検ついでにタイヤ交換お願いしたら担当者に高えからやめとけ言われた
131: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2025/03/23(日) 21:14:45.07 ID:sxDJQ85k0
>>40
いい担当だな
いい担当だな
41: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN] 2025/03/23(日) 20:26:47.78 ID:tbnKGQDO0
ビッグモーターの件もあるから
ディーラー使うわ
ディーラー使うわ
42: 名無しさん@涙目です。(新日本) [BR] 2025/03/23(日) 20:27:15.28 ID:jTxGBp4e0
定期的に必要なのはオイル交換ぐらいだから
メンテナンスパックは必要無いと思うけど
車検はディーラーで良いと思う
安い場所に出しても安い事しかしてないから安くて当たり前だから
メンテナンスパックは必要無いと思うけど
車検はディーラーで良いと思う
安い場所に出しても安い事しかしてないから安くて当たり前だから
43: 警備員[Lv.6][新](庭) [US] 2025/03/23(日) 20:27:39.65 ID:jZOO7fRU0
エンジン周りにしろブレーキ周りにしろ車検とか関係なく自分の車に必要なタイミングでやるもんなんだよ
だから車検でしか整備しないポンコツは高くつく
だから車検でしか整備しないポンコツは高くつく
44: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN] 2025/03/23(日) 20:29:20.13 ID:wuRgCr6z0
タイヤもディーラーはブランドのいいのを使うので同じものをまともに買うとやっぱり高いよ
45: 名無しさん@涙目です。(和歌山県) [US] 2025/03/23(日) 20:29:24.37 ID:ej96C5H30
ユーザー車検で通すとメーカー保証対象外になるよ
ケチって大金損しますよ
ケチって大金損しますよ
46: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [ES] 2025/03/23(日) 20:30:43.63 ID:RNiuWEEd0
安全制御・自動運転機能の整備・チェックってそこらの整備工場でできるもんなのだろうか?
よくわからないのでディーラーにお願いしてしまったけど
そんなに壊れるところでもないのかもしれないが
よくわからないのでディーラーにお願いしてしまったけど
そんなに壊れるところでもないのかもしれないが
47: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN] 2025/03/23(日) 20:30:53.97 ID:wuRgCr6z0
さすがにディーラーの6ヶ月点検は要らないのでそれだけはやめとけ
あれは空気圧すら見ないような人が頼むもの
あれは空気圧すら見ないような人が頼むもの
48: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2025/03/23(日) 20:31:00.93 ID:wNyDpPJk0
今はディーラーって部品持ち込みやってくれないんだよな
同じパーツなのに車体番号から引っ張れない部品は取り寄せできないし
同じパーツなのに車体番号から引っ張れない部品は取り寄せできないし
50: 警備員[Lv.75][R武][SR防][苗](ジパング) [DE] 2025/03/23(日) 20:32:17.84 ID:qsqoQaI80
『整備』という単語を分解すると「整えて備える」という意味になる。
「予防的な整備」などと言うものはあり得ず、整備というのは常に予防的な物。
そこを勘違いしていると「壊れてないのに…」という見当違いな考えに至る。
壊れてからでは遅い(事故に繋がる)、修理費が高額になる(他の部分も巻き込む)ケースが殆どなので、
事前に予測して対策するのが整備士の仕事ですな。
「予防的な整備」などと言うものはあり得ず、整備というのは常に予防的な物。
そこを勘違いしていると「壊れてないのに…」という見当違いな考えに至る。
壊れてからでは遅い(事故に繋がる)、修理費が高額になる(他の部分も巻き込む)ケースが殆どなので、
事前に予測して対策するのが整備士の仕事ですな。
60: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2025/03/23(日) 20:37:48.01 ID:gUITIBJe0
なんとかパックとかは外して自分ができない消耗品だけ交換頼むと10万いかない1500cc
62: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2025/03/23(日) 20:40:51.72 ID:rp6d03/d0
数年プラスの保証をどう考えるかだろな、うちの車は屋根が電動なんで壊れた際の事考えて高いけどディーラーで通してる
63: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [US] 2025/03/23(日) 20:41:46.86 ID:Da2KfLrw0
今の国産車なら7年目位までで不具合が出る事なんて無いだろ?
定期オイル交換の他は
せいぜい車検時にブレーキ・バッテリーとタイヤ交換でもしておけば快適に乗れるし
ガソリンスタンドの基本料金1万円車検でも十分だよ?
定期オイル交換の他は
せいぜい車検時にブレーキ・バッテリーとタイヤ交換でもしておけば快適に乗れるし
ガソリンスタンドの基本料金1万円車検でも十分だよ?
64: 名無しさん@涙目です。(富山県) [US] 2025/03/23(日) 20:42:00.83 ID:bZwo9Bx/0
提案あっても安全に関わる部分でなければガンガン断っていいよ
65: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2025/03/23(日) 20:42:41.17 ID:QLr1NgYC0
1年毎の点検しか受けないお客さんであれば1年後の点検までもたない消耗品は交換する
基本は説明があるから1年経つ前に交換整備の入庫をするのが面倒ではないならお断りするのも手
基本は説明があるから1年経つ前に交換整備の入庫をするのが面倒ではないならお断りするのも手
68: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ] 2025/03/23(日) 20:42:56.09 ID:o1M/dyw90
俺は自分でやれるところはやる
ユーザ車検が基本、でも車に乗る時は変化に気をつけてる。
今の車は基本的には壊れないから壊れたら早めに気がつけるようにしよう
ユーザ車検が基本、でも車に乗る時は変化に気をつけてる。
今の車は基本的には壊れないから壊れたら早めに気がつけるようにしよう
74: 名無しさん@涙目です。(日本のどこか) [HK] 2025/03/23(日) 20:45:37.95 ID:8mbrYRVH0
メルセデスで車検出したらタイヤも交換しときましたって笑顔で言うから、どうもありがとうって返したんだけど、合計74万円も払うハメにw
タイヤまだ半分以上あったと思うけどまあお任せにしてるからそうなるよな
次回はこっそりと事前にタイヤ交換しとこう
タイヤまだ半分以上あったと思うけどまあお任せにしてるからそうなるよな
次回はこっそりと事前にタイヤ交換しとこう
79: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2025/03/23(日) 20:47:28.60 ID:PjM2NmQm0
おっさん整備士が担当のときにはあれこれ注文をつけるけど、若手が担当についたときには言いなりになっている
82: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2025/03/23(日) 20:47:57.54 ID:0mowgl7P0
もう雪の時期も終わるのに床下コーティング勧めてきて驚いた
93: 名無しさん@涙目です。(富山県) [US] 2025/03/23(日) 20:51:12.92 ID:QX1BkBOi0
>>82
凍結防止剤は冬が過ぎてからこびりついた塩素で錆始める
凍結防止剤は冬が過ぎてからこびりついた塩素で錆始める
83: 名無しさん@涙目です。(新日本) [ES] 2025/03/23(日) 20:48:02.31 ID:5QtBxQw90
20万30万でゴタゴタ言うなよ
お前ら貧乏人かよ!
お前ら貧乏人かよ!
86: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2025/03/23(日) 20:48:42.78 ID:UOgYomaW0
>>83
ほんとこれな
嫌なら自分でやればいいのに
ほんとこれな
嫌なら自分でやればいいのに
89: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN] 2025/03/23(日) 20:50:44.33 ID:wuRgCr6z0
マニュアルに交換方法書いてあるくらいのものは自分でできるわな
ワイパーとかエアコンフィルターとか
でもこの辺はディーラーおまかせでもそんなに高くないはず
ワイパーとかエアコンフィルターとか
でもこの辺はディーラーおまかせでもそんなに高くないはず
95: 名無しさん@涙目です。(日本のどこかに) [EU] 2025/03/23(日) 20:53:25.83 ID:+HZLoY4/0
何も考えなくて良いディーラーが最強だろ
97: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2025/03/23(日) 20:55:40.05 ID:bJdZto9T0
定期的に自分で部品交換してるから、ユーザー車検だわ
ウオーターポンプとかダイナモとか1つあたり2時間ぐらいで交換できるのに、こんなのサボってるのは車乗る資格ないよ
ちゃんと適正トルクで締めてるし、周囲を試験走行してちゃんと異常がないことを確認してから長距離走行してる
走行前は全ての灯火類を確認して、バッテリーの電圧も運転席で確認できる
ウオーターポンプとかダイナモとか1つあたり2時間ぐらいで交換できるのに、こんなのサボってるのは車乗る資格ないよ
ちゃんと適正トルクで締めてるし、周囲を試験走行してちゃんと異常がないことを確認してから長距離走行してる
走行前は全ての灯火類を確認して、バッテリーの電圧も運転席で確認できる
99: !donquri(みかか) [US] 2025/03/23(日) 20:56:40.61 ID:INjTtdW90
10万以内なら気にしないな
101: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2025/03/23(日) 20:57:22.50 ID:mDRG/NKQ0
まー安心料ってのもあるよな
万が一出先で動けなくなってスケージュール狂う方が痛いし
万が一出先で動けなくなってスケージュール狂う方が痛いし
102: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2025/03/23(日) 20:59:25.68 ID:zvrpXNZD0
ディーラーはそうかも知らんが、ビッグモーターみたいなところは壊して中古部品と交換するんだろ。自分で出来るところは出来るだけやった方がいいな
103: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2025/03/23(日) 20:59:34.36 ID:5TmZVPBG0
ディーラーがぼったくりなんじゃなくて、ディーラーが価格上限の基準になっとるだけやろ
コストやサービスを削って値下げしとるから商売になっとるだけや
コストやサービスを削って値下げしとるから商売になっとるだけや
コメント
結局必須なものしか交換しないし、段々担当者もめんどくさくなってくるのか最初から最低限の見積もりだけ出すようになった。
大人しくディーラーやメンテパックみたいなのが入った車検通したほうが良い
残り5ミリのパッドは問答無用で交換だろ
ディーラーはあの立派な店を維持するためにいろんなところで割高料金にする必要がある
点検パックに入って一年点検もしっかりやる
二回目の車検以降は街の車屋でもいいけど、
ダンパーがヘタっても気付かない層とは同じにしてほしくないわ
過剰に交換するし、交換したからって壊れないとは言ってない
コレだから嫌になる人がいるってだけ
そうかな?
ディーラーは未だに混み混みやけど
予約取るのも一苦労だわ
某BMみたいな車屋がどこにいるか分からないし
安心だと思ったら大間違い
だからワイは激安のところに出して基本的なメンテは自分でやってる
自分でやってる(ドヤァ
ディーラーと懇意になると、「見てるけど見ないふりをしてくれる」って事もあるから有難いんだよ。
例えば、「使用に問題ないけれどウインカーレンズに極小のひびが入ってる」という状況では馴染みのディーラーだと通してくれる場合がある。
オートバックスでは交換しなきゃ通してくれないけど。
車検に関しては基準に余裕があるのに見ないフリとかとんでもない事だよ
営業車に使ってたプリウス20でディーラーでこれ部品代工賃総額5万円弱だった
一般整備工場に言うと10万は行くといわれる
ディーラーでは慣れた作業なのだろうという
コバックでもやってくれてるわ。
パックやら延長やら全て通してる