1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:49:42.263 ID:538y9s4u0
両方つかえてお得やん


引用元 https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1742701782/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:50:32.820 ID:/5T9OxQ20
良すぎて欧州からの嫉妬がすごい
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:51:10.872 ID:D8QboWgG0
何も駄目じゃない
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:51:30.588 ID:1jUfoYVN0
乗り方によってはガソリン車の方が得する
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:51:42.366 ID:UJqVUUpaa
価格
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:52:45.723 ID:mQhSgtIQd
ダメじゃないが
むしろ最適解だが
むしろ最適解だが
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:57:48.293 ID:R/J2j92o0
年間に1.5万km以上乗るならハイブリッド買うべき
1万km程度だと車体価格の差が埋まるか微妙
1万km程度だと車体価格の差が埋まるか微妙
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:57:52.161 ID:V3f9qX2Q0
ハイブリッドといえばトヨタだがトヨタ車はデザインがダサい
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:59:20.889 ID:JaykHpIs0
過走行になるくらい距離乗らなきゃペイ出来ないんだよな
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 12:59:23.765 ID:UJqVUUpaa
ガソリン車200万で燃費15km/L、ハイブリッド300万30km/Lとすると
ハイブリッドがガソリン車に勝つには9万キロ乗る必要ある
割とガソリンの方が安い
ハイブリッドがガソリン車に勝つには9万キロ乗る必要ある
割とガソリンの方が安い
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:00:09.199 ID:5NrdsEf00
>>11
9万キロくらい軽く走る
9万キロくらい軽く走る
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:07:13.871 ID:w2ZJ3TCH0
>>11
これ車種は何を想定してるんやろ
これ車種は何を想定してるんやろ
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:10:12.907 ID:llzDcuPx0
>>16
ヤリスっぽいが
ヤリスっぽいが
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:11:30.634 ID:gs0fNQxT0
>>18
ヤリスで車体価格差そんなに行きません
せいぜい30万程度だぞ
ヤリスで車体価格差そんなに行きません
せいぜい30万程度だぞ
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:09:40.484 ID:gs0fNQxT0
>>11
車体差額100万ってアルファードでもそこまで行かねえぞ
車体差額100万ってアルファードでもそこまで行かねえぞ
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:00:03.543 ID:/5T9OxQ20
別に無理してペイしなくても、スタンドに寄る頻度の少なさや静粛性も充分なメリットでしょ
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:01:19.903 ID:llzDcuPx0
ハイブリッドよりもソーラー発電してる家でPHEV買うのが最適解
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:18:05.856 ID:0WYeCrra0
給油が半分以下になっただけでも快適具合がハンパない
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/03/23(日) 13:37:33.472 ID:R/J2j92o0
中古ハイブリッドを程度よく低走行が
安く買えるのであればそれに越した事はない
一番おいしいのは走行10万km台でいっぺん
HVバッテリー交換して間もない個体
もう10万kmは無交換で余裕だろう
安く買えるのであればそれに越した事はない
一番おいしいのは走行10万km台でいっぺん
HVバッテリー交換して間もない個体
もう10万kmは無交換で余裕だろう


コメント
>車体価格の差が埋まるか微妙
>ハイブリッドがガソリン車に勝つには9万キロ乗る必要ある
なんて事もない。
エンジンが止まるから大排気量の低回転の醍醐味が味わえない。
もちろん本来の意味じゃなくて、一般に冷笑されてるほうの意味でね
日産もマツダもスバルもトヨタのHVで車作って
見た目だけ変えれば売れるのにね。
実は日産は昔北米向け車種のアルティマでTHSを採用してたんだけど上手くいかなかった
マツダも昔日本専売のアクセラセダンで採用して上手くいかなかった
今はスバルがやってるね
今後の世の中に対応できる車両をユーザーがテスト開発してるようなもんだと思って諦めてる
コストがかかるから同価格帯の車より装備が悪い
アクセラHVはトヨタ以上の燃費とドライバビリティを達成しちまってアキオ君がわざわざ試乗したぐらいだぞ
あとお前ってTHSを理解してないだろw
アルティマHVもアクセラセダンHVもTHS採用って明言されてっけど
そんでどっちもモデルチェンジしないで廃止になってんだから「上手くいかなかった」は紛うことなき事実でしかない
「理解してない」のはお前じゃん