1: アーシュ ◆vPBR1pNcQY 2025/04/17(木) 16:24:44.85 0
マニュアルのバイクがやらかしてる事故って高速やバイパスでトラックに轢かれてるとか以外であまり無い気がする


引用元 https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1744874684/
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2: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 16:27:55.07 0
スクーターはニーグリップ出来ないからね
3: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 16:30:38.05 0
高速やバイパスで事故ったほうが危ねえだろ下手すりゃ死ぬぞ
4: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 16:33:19.69 0
原付免許自体がクソ簡単なのと
自動車免許あればみんな乗れることが大きい
60km/L出る乗り物なのに
自動車免許あればみんな乗れることが大きい
60km/L出る乗り物なのに
5: アーシュ ◆vPBR1pNcQY 2025/04/17(木) 16:39:56.14 0
原付てリミッターついてるから30以上出ないようになってんじゃないの
9: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 16:58:28.02 0
>>5
バカかおまえ
バカかおまえ
7: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 16:55:56.27 0
いやいやスクーター以外も事故ってるやろ
10: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 16:59:46.77 0
乗ってるやつの大半がアホ丸出しな運転してんねんからそら当たり前ですやんw
11: アーシュ ◆vPBR1pNcQY 2025/04/17(木) 17:00:47.27 0
調べたらこんな比率だそうだ
統計で見ると、50cc以下の原付バイクは負傷事故の40.6%、死亡事故の32.6%を占めており、最も高い事故率を示しています。これは、原付バイクが日常的な短距離移動に多く使用されることや、初心者ライダーが多いことが要因と考えられます。
一方、251cc以上の大型バイクは負傷事故の10.2%、死亡事故の19.6%を占めています。大型バイクの事故は、高速走行時の単独事故やカーブでの転倒など、高速走行が関係する事故が多い傾向にあります。また、中間の排気量である126~250ccのバイクは、負傷事故の17.2%、死亡事故の19.6%を占めており、中間的な数値を示しています。
統計で見ると、50cc以下の原付バイクは負傷事故の40.6%、死亡事故の32.6%を占めており、最も高い事故率を示しています。これは、原付バイクが日常的な短距離移動に多く使用されることや、初心者ライダーが多いことが要因と考えられます。
一方、251cc以上の大型バイクは負傷事故の10.2%、死亡事故の19.6%を占めています。大型バイクの事故は、高速走行時の単独事故やカーブでの転倒など、高速走行が関係する事故が多い傾向にあります。また、中間の排気量である126~250ccのバイクは、負傷事故の17.2%、死亡事故の19.6%を占めており、中間的な数値を示しています。
12: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 17:02:45.58 0
スクーター何回か乗った事あるけど運転しにくくてめちゃ怖いわ
ニーグリップできなくて座面がしっかりしてるスクーターはどうやって曲がるのが正しい乗り方なのか未だに分からん
ニーグリップできなくて座面がしっかりしてるスクーターはどうやって曲がるのが正しい乗り方なのか未だに分からん
13: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 17:11:40.97 0
おれはずっとスクーターだわ
コーナーで寝かせることはしない(できない)ので怖いことはあるね
AT免許は実はMTより難しいとか
スラロームとか一本橋とか
コーナーで寝かせることはしない(できない)ので怖いことはあるね
AT免許は実はMTより難しいとか
スラロームとか一本橋とか
14: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 17:13:15.84 0
ケツで曲がるんだよ
バイクにほぼ体重乗ってるのそこなんだから
バイクにほぼ体重乗ってるのそこなんだから
15: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 17:20:46.66 0
50ccに乗ってるのは原付免許しかないか車のオマケで乗ってるんだろうから
ちゃんとした実技を受けたちゃんとした免許を持ってないんだろうから仕方ない
あとナンバーの区切りで言ってるんだろうけど250以上を大型と呼ぶのは違和感がある
実際免許の区分通り400以上の大型の方が安定してて事故り難いのは解る
ちゃんとした実技を受けたちゃんとした免許を持ってないんだろうから仕方ない
あとナンバーの区切りで言ってるんだろうけど250以上を大型と呼ぶのは違和感がある
実際免許の区分通り400以上の大型の方が安定してて事故り難いのは解る
16: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 17:23:00.88 0
超低速のやり方は脇と脚を締めて重心を真ん中に集めて
アクセル開けながら後輪ブレーキを軽くかけて
前に進む力を相殺させてゆっくり進む
何故か倒れない
一本橋で使うテク
アクセル開けながら後輪ブレーキを軽くかけて
前に進む力を相殺させてゆっくり進む
何故か倒れない
一本橋で使うテク
18: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 17:48:04.48 0
練習あるのみなんよ
19: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 17:49:27.47 0
大型持っててリッター乗ってる人が125のスクーター乗るのと
小型限定AT限定の人が125のスクーター乗るのとでは違うからな
小型限定AT限定の人が125のスクーター乗るのとでは違うからな
20: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 18:12:30.19 0
スクータータイプの方が気軽に乗れるようで
エンブレは聞きにくいし安定性も悪いし事故り易いんだろう
スクーターは今や125CC以下が殆どだし
最近は小型限定AT限定を取る人が多いみたいだし
安定の悪いバイク×適当な免許だから事故るんだろうな
エンブレは聞きにくいし安定性も悪いし事故り易いんだろう
スクーターは今や125CC以下が殆どだし
最近は小型限定AT限定を取る人が多いみたいだし
安定の悪いバイク×適当な免許だから事故るんだろうな
21: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 19:57:50.84 0
雨とか真冬に原付き乗ってるやつは何かの罰ゲームでも受けてるのかな
22: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 20:01:32.40 0
すり抜けないとスクーターに乗る意味がないからね
23: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 20:03:36.09 0
凍結してる峠でコケて起こそうとしたら滑ってまたこける原チャリ見たことある
タイヤツルツルで走るのはさすがに無理だろ・・・w
タイヤツルツルで走るのはさすがに無理だろ・・・w
24: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 20:25:21.37 0
スクーターの運転とミニバンの運転は苦手だ
慣れれば大丈夫なのかね?
慣れれば大丈夫なのかね?
25: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 21:01:45.61 0
わしは身内が原付乗っててひき逃げにあったから怖い
右折ラインで後ろから引かれたそう
右折ラインで後ろから引かれたそう
26: 名無し募集中。。。 2025/04/17(木) 21:07:09.81 0
二段階右折せーへんからや!
コメント
日常の足として原付乗る人の方が圧倒的に多いからや
クラッチが繋がるタイミングが良く分からなかったわ
峠とか行ったらすっ転んでるのその手の趣味バイクばっかだしな
そら無段変速機でクラッチなんか無いからな…
自分で操作しないだけ遠心クラッチとかクラッチ機構はあるだろ
車のATとは違うぞ
小径でホイールベースも短いから走行安定性も悪いしね
近所でも高校生がすり抜けを左折車に喰われて逝かれてしまった
軽自動車の歩道走行通じるものがあるな