1: ゲマティモナス(やわらか銀行) [GB] 2025/05/18(日) 19:47:35.27 ID:X5Gx+T/00 BE:478973293-2BP(2001)

「危険すぎるSUV」 子どもの致死傷率82%増――タイヤ破壊テロを後押し? “巨大化”が生んだ代償を考える
https://news.yahoo.co.jp/articles/c30c2986c37dbe58186bbf2d516a689fb22bba6d
2: ゲマティモナス(やわらか銀行) [GB] 2025/05/18(日) 19:47:47.52 ID:X5Gx+T/00 BE:478973293-2BP(2001)
過激化する都市型抗議
スポーツタイプ多目的車(SUV)を標的にタイヤの空気を抜く自称・環境保護団体「Tyre Extinguishers(タイヤ・エクスティングウィッシャーズ)」の行為に、正当化の口実を与えかねない研究が報告された。SUVによる交通事故では、子どもの致死傷の確率が80%以上高くなるという内容だ。
この団体は2022年3月に活動を開始。ニューヨーク、ロンドン、チューリッヒ、アムステルダムなど各国の都市でメンバーが活動している。対象は一貫してSUVのみで、駐車中の車両のタイヤの空気を抜く。
「気候変動、大気汚染、危険な運転者から市民を守る」
という主張のもと、都市部での行動を正当化している。ただし、その手法は公共の安全を脅かす行為として各地で問題視されている。
スポーツタイプ多目的車(SUV)を標的にタイヤの空気を抜く自称・環境保護団体「Tyre Extinguishers(タイヤ・エクスティングウィッシャーズ)」の行為に、正当化の口実を与えかねない研究が報告された。SUVによる交通事故では、子どもの致死傷の確率が80%以上高くなるという内容だ。
この団体は2022年3月に活動を開始。ニューヨーク、ロンドン、チューリッヒ、アムステルダムなど各国の都市でメンバーが活動している。対象は一貫してSUVのみで、駐車中の車両のタイヤの空気を抜く。
「気候変動、大気汚染、危険な運転者から市民を守る」
という主張のもと、都市部での行動を正当化している。ただし、その手法は公共の安全を脅かす行為として各地で問題視されている。
4: ゲマティモナス(やわらか銀行) [GB] 2025/05/18(日) 19:48:02.19 ID:X5Gx+T/00 BE:478973293-2BP(2001)
世界で拡大するSUV人気とその罪
所有者の許可なくタイヤの空気を抜く行為は、いうまでもなく犯罪である。だが、こうした過激な運動に理屈を与えかねない研究結果が発表され、注目を集めている。
2025年4月、ロンドン大学衛生熱帯医学大学院(LSHTM)とインペリアル・カレッジ・ロンドンの合同研究チームが、学術誌『Injury Prevention』に研究を発表した。報告によると、車高が高く、車幅や車重も大きいSUVは、一般的な小型車と比べて、歩行者を死亡させるリスクが著しく高いという。
SUV人気は世界的に拡大している。2023年には世界の新車販売台数のうちSUVが占めた割合は48%。2010年の15%から大きく増加している。
英国でも傾向は同様だ。英紙『Independent』によれば、2023年の新車登録台数のうちSUVの割合は3分の1に達した。10年前は12%に過ぎなかった。人気車種にはレンジローバー、起亜自動車の「スポルテージ」、日産の「キャシュカイ(日本名:デュアリス)」などが挙げられる。
研究チームは、過去35年間に世界で発生した68万件超の衝突事故データを分析。SUVや小型トラックといった車両が歩行者や自転車利用者に与える影響を、一般的なセダンやハッチバックと比較した。
その結果、衝突事故においてSUVまたはLTVに衝突された歩行者や自転車利用者は、乗用車に衝突された場合よりも重傷を負うことが突き止められた。SUVに衝突された場合、全年齢層において、乗用車に衝突された場合と比較して、致死傷の確率は44%増加した。子どもの場合は致死傷の確率は
「82%増加」
し、さらに10歳未満の子どもの場合は130%増加したのである。軽傷の場合と比較すると、SUVまたは小型トラックに衝突された場合、死亡または重傷を負う可能性は成人では24%、子どもでは28%の増加となった。これらの影響は歩行者と自転車利用者の両方で同率であった。
(以下略)
所有者の許可なくタイヤの空気を抜く行為は、いうまでもなく犯罪である。だが、こうした過激な運動に理屈を与えかねない研究結果が発表され、注目を集めている。
2025年4月、ロンドン大学衛生熱帯医学大学院(LSHTM)とインペリアル・カレッジ・ロンドンの合同研究チームが、学術誌『Injury Prevention』に研究を発表した。報告によると、車高が高く、車幅や車重も大きいSUVは、一般的な小型車と比べて、歩行者を死亡させるリスクが著しく高いという。
SUV人気は世界的に拡大している。2023年には世界の新車販売台数のうちSUVが占めた割合は48%。2010年の15%から大きく増加している。
英国でも傾向は同様だ。英紙『Independent』によれば、2023年の新車登録台数のうちSUVの割合は3分の1に達した。10年前は12%に過ぎなかった。人気車種にはレンジローバー、起亜自動車の「スポルテージ」、日産の「キャシュカイ(日本名:デュアリス)」などが挙げられる。
研究チームは、過去35年間に世界で発生した68万件超の衝突事故データを分析。SUVや小型トラックといった車両が歩行者や自転車利用者に与える影響を、一般的なセダンやハッチバックと比較した。
その結果、衝突事故においてSUVまたはLTVに衝突された歩行者や自転車利用者は、乗用車に衝突された場合よりも重傷を負うことが突き止められた。SUVに衝突された場合、全年齢層において、乗用車に衝突された場合と比較して、致死傷の確率は44%増加した。子どもの場合は致死傷の確率は
「82%増加」
し、さらに10歳未満の子どもの場合は130%増加したのである。軽傷の場合と比較すると、SUVまたは小型トラックに衝突された場合、死亡または重傷を負う可能性は成人では24%、子どもでは28%の増加となった。これらの影響は歩行者と自転車利用者の両方で同率であった。
(以下略)
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1747565255/
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3: リゾビウム(庭) [US] 2025/05/18(日) 19:47:58.81 ID:otG7xGW50
デカいし重いからな
62: アルマティモナス(兵庫県) [US] 2025/05/18(日) 21:04:20.48 ID:21suhAnU0
>>3
それ
慣性の法則から言っても重量が重いと運動エネルギーが増す分、静止する為のエネルギーも増えるからな
それ
慣性の法則から言っても重量が重いと運動エネルギーが増す分、静止する為のエネルギーも増えるからな
5: クロオコックス(愛知県) [JP] 2025/05/18(日) 19:50:07.82 ID:HcX3rXx10
SUVの保険料率を引き上げればいい
6: アカントプレウリバクター(千葉県) [ニダ] 2025/05/18(日) 19:50:23.43 ID:zZxLIEsh0
チンポが小さい男は大きなSUVを好むらしいね
コンプレックスなんだろうなぁ
コンプレックスなんだろうなぁ
22: シュードアナベナ(新潟県) [US] 2025/05/18(日) 20:00:23.37 ID:dI7oneRE0
>>6
俺のことか!!!
俺のことか!!!
36: アキフェックス(やわらか銀行) [IT] 2025/05/18(日) 20:23:21.04 ID:pgdNO+8g0
>>6
あたりまえだろ
腕っぷしに自信がある奴が軽乗るんだからな
なめとったらアカンで
あたりまえだろ
腕っぷしに自信がある奴が軽乗るんだからな
なめとったらアカンで
7: ナウティリア(静岡県) [MX] 2025/05/18(日) 19:50:52.10 ID:xGL3Ps460
ただでさえ危険なSUVのタイヤの空気を抜いてさらに危険に晒すのか
9: レンティスファエラ(東京都) [US] 2025/05/18(日) 19:53:21.21 ID:Lz6SJhKT0
海外キチガイニキのキチガイぶりはすごい
11: アカントプレウリバクター(みかか) [US] 2025/05/18(日) 19:54:26.89 ID:HDz0LWvK0
クロカンの俺セーフ
14: カテヌリスポラ(新日本) [US] 2025/05/18(日) 19:56:26.65 ID:YhwEJvec0
SUVは視界が高くて見やすいから…
99: グリコミセス(富山県) [US] 2025/05/18(日) 21:38:18.12 ID:5H6x0lew0
>>14
後ろの車の視界遮ってるけどな
後ろの車の視界遮ってるけどな
16: カルディセリクム(滋賀県) [DE] 2025/05/18(日) 19:57:08.64 ID:06hv7P9b0
じゃあバスとかトラックもっとヤバいだろ
76: ロドバクター(庭) [US] 2025/05/18(日) 21:14:53.03 ID:C665003Q0
>>16
バスとかトラックはプロが運転してるから
バスとかトラックはプロが運転してるから
19: テルモトガ(茸) [NO] 2025/05/18(日) 19:59:00.11 ID:dnPgv6W50
あれ?なんかいつもよりハンドル重いなぁ
よし、とりあえず走るか…ドコーン
よし、とりあえず走るか…ドコーン
23: アクチノポリスポラ(東京都) [AU] 2025/05/18(日) 20:04:04.97 ID:oPTdrgpq0
suvそのものが危険というよりも危険な運転をする馬鹿がsuvを好む傾向にある気がする
30: シネココックス(茸) [ES] 2025/05/18(日) 20:12:13.97 ID:LDxrFG480
>>23
横断歩道なのに俺が優先というバカがまだいる
横断歩道なのに俺が優先というバカがまだいる
41: グリコミセス(ジパング) [US] 2025/05/18(日) 20:34:11.83 ID:QnWZoXeP0
>>23
せやね
この間もTSMC近くの田舎道で事故起こしてたのも
SUVでカンガルーバーだっけ?
フロント守るゴツいの付けてたわ
せやね
この間もTSMC近くの田舎道で事故起こしてたのも
SUVでカンガルーバーだっけ?
フロント守るゴツいの付けてたわ
68: アカントプレウリバクター(福岡県) [ニダ] 2025/05/18(日) 21:08:02.34 ID:CmIf/MUn0
>>41
あのバーは非常に危険だから日本では必要ないのにつける馬鹿がいる
あのバーは非常に危険だから日本では必要ないのにつける馬鹿がいる
27: スファエロバクター(やわらか銀行) [US] 2025/05/18(日) 20:08:31.69 ID:1Q8h4BtU0
ただの環境テロリストやん
31: シネココックス(茸) [US] 2025/05/18(日) 20:12:47.89 ID:xBia8AUy0
40: アシドチオバチルス(庭) [CN] 2025/05/18(日) 20:29:53.43 ID:7lbJePGO0
>>31
今回の轢き逃げ以前から、アホな運転してる奴ばっかだったよ
今回の轢き逃げ以前から、アホな運転してる奴ばっかだったよ
85: デスルフォビブリオ(茸) [ニダ] 2025/05/18(日) 21:21:35.27 ID:T/ocbeRB0
>>31
最終的にチャリあたりが勝つのかと
最終的にチャリあたりが勝つのかと
45: アコレプラズマ(庭) [ニダ] 2025/05/18(日) 20:39:40.00 ID:sJRJN/f/0
高級SUV嫉妬
終わり
終わり
47: アナエロリネア(大阪府) [IT] 2025/05/18(日) 20:43:53.26 ID:JNG0lNSB0
デカいから衝撃の逃げ場が無く、子供は特に全身打ち付けられるからな
セダンタイプなら足へし折れてもボンネットに跳ね上げられてガラスにぶつかるって3段階だけど
デカいついでにふにゃふにゃなボディゾーンを50cmぐらい義務化しないと
ついでにカンガルーバーとかあの危険な硬い突起物を法律で禁止しないと馬鹿は好んで付ける
自分さえ良けりゃいいって自己中が多く乗ってるのも致死傷率が高い原因の一つだろ
セダンタイプなら足へし折れてもボンネットに跳ね上げられてガラスにぶつかるって3段階だけど
デカいついでにふにゃふにゃなボディゾーンを50cmぐらい義務化しないと
ついでにカンガルーバーとかあの危険な硬い突起物を法律で禁止しないと馬鹿は好んで付ける
自分さえ良けりゃいいって自己中が多く乗ってるのも致死傷率が高い原因の一つだろ
142: クロロフレクサス(山口県) [US] 2025/05/18(日) 23:23:09.08 ID:VLNllFIZ0
>>47
カンガルーバーは駄目だな
ヒグマ相手の北海道以外で合理性がない
カンガルーバーは駄目だな
ヒグマ相手の北海道以外で合理性がない
59: スネアチエラ(東京都) [US] 2025/05/18(日) 21:02:14.94 ID:TuLZnBwo0
そら頑丈な車にぶつかりゃ被害は大きくなるだろ
だからってタイヤの空気抜くってただの嫌がらせでしかない 開き直るなや
最近異常行動する団体多すぎんぞ
だからってタイヤの空気抜くってただの嫌がらせでしかない 開き直るなや
最近異常行動する団体多すぎんぞ
コメント
>>コンプレックスなんだろうなぁ
なんかSUVに矛先向けたがってるけどスポーツカーな
れ○わ新撰組とか
危険な行動でもそれが正しいと思い込んでいる団体を規制しろよ
ついてでEVだって重量増の傾向なんだからダメだろ
メロリンQの悪口はやめとけw