1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:29:33.700 ID:j/z8dcKh0
ホンダ決算25年3月期
四輪 売上14.4兆 営業利益2400億(4Q単独は赤字)
二輪 売上3.6兆 営業利益6600億
これ意外とホンダもヤバいやろ😨

四輪 売上14.4兆 営業利益2400億(4Q単独は赤字)
二輪 売上3.6兆 営業利益6600億
これ意外とホンダもヤバいやろ😨

引用元 https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1749475773/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:30:01.129 ID:v0XLnhTl0
やばくなけりゃ日産買い取って起死回生なんて発想にならんからな
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:30:06.047 ID:j/z8dcKh0
営業利益率1%台って…
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:30:57.610 ID:ERAL1gwz0
四輪がヤバくて二輪が好調なんか
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:31:24.742 ID:j/z8dcKh0
>>4
二輪は売上、利益共に伸びが凄いみたいやで
二輪は売上、利益共に伸びが凄いみたいやで
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:32:57.432 ID:ERAL1gwz0
>>5
二輪誰が買ってるんだろうな
しばらく前からもうずっと二輪は右肩下がりだとばっかり思ってた
二輪誰が買ってるんだろうな
しばらく前からもうずっと二輪は右肩下がりだとばっかり思ってた
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:32:25.581 ID:kJ3Stv/h0
デカい車や高級車部門がよわよわだからな
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:32:32.951 ID:j/z8dcKh0
これでホンダホールディングスの傘下になれとか言われたらイラッとくる日産の気持ちもちょっとわかる、
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:32:54.916 ID:BZ1jfLnW0
オートバイ乗ってるやつそんなにいないだろ
外国か?
外国か?
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:34:21.211 ID:j/z8dcKh0
>>8
年間で販売台数2000万台(国内20万)やで
年間で販売台数2000万台(国内20万)やで
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:33:03.812 ID:xIJg0Mzi0
N-BOXしか売れてない
軽自動車は利益率皆無
軽自動車は利益率皆無
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:33:08.140 ID:j/z8dcKh0
Nシリーズってあんだけ売れてて利益出てないんか?
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:33:54.873 ID:rVJaI6u/0
evの判断はやすぎた
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:34:11.130 ID:3uvILqGr0
そんな一喜一憂するレベルの売上じゃないわ、剰余金どんだけ積んでんのかと
15: ◆SUISEImM0U 2025/06/09(月) 22:34:47.690 ID:O+E6ch1b0
ホンダの単車は好きだが4輪は魅力ないもの
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:36:01.996 ID:j/z8dcKh0
製造業で利益率20%弱って二輪は二輪で凄いことやってるンゴねぇ
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:39:26.400 ID:x5kCvATR0
>>16
4輪は金融事業で儲かってるからセーフ

4輪は金融事業で儲かってるからセーフ

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:44:21.962 ID:xkzIR2i50 BE:406387821-2BP(1234)
>>24
残クレってこと、、?!
残クレってこと、、?!
34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:45:33.173 ID:x5kCvATR0
>>30
ローンとかクレカとかリースとか
銀行みたいな感じやね
ローンとかクレカとかリースとか
銀行みたいな感じやね
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:36:26.953 ID:ooHx2Ys10
2輪は海外勢じゃね?
国内そんなにユーザー数いない
国内そんなにユーザー数いない
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:38:15.158 ID:Y0HeU+w90
自分で数字出してて自分で利益出てないの?って突っ込んでて色々雑だな
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:38:20.663 ID:j/z8dcKh0
ホンダの四輪が赤字になってもそんなに大騒ぎされないんやろうな
26: ◆SUISEImM0U 2025/06/09(月) 22:40:08.338 ID:O+E6ch1b0
>>21
ホンダだしな
トヨタの車が赤字だしたらそうはいかんが
ホンダだしな
トヨタの車が赤字だしたらそうはいかんが
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:38:58.904 ID:5f9B+Oj+0
本田も苦戦してるんだな
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:39:56.869 ID:sbdVWDWhM
思想が技術研究所だからな。。
開発経費とか考えてないんじゃないか
開発経費とか考えてないんじゃないか
27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:41:26.437 ID:j/z8dcKh0
二輪の人達はこれで日産まで飲み込んだらやってらんねえよって思いそうやな。
稼いだ利益みんな四輪に持ってかれるんやけ
稼いだ利益みんな四輪に持ってかれるんやけ
28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:42:34.717 ID:T2HBeh/g0
バイク屋さんだから
31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:44:36.935 ID:x5kCvATR0
4輪はハイブリッドやらEVやら水素やら安全装置やら自動運転やら
どんどん新しい技術に投資していかないと他社に勝てない
競合も多いのでそれだけ営業するためのコストが高くなってしまう
2輪なんて枯れた技術使って適当に売っとけば皆買ってく(特に東南アジアが伸びてる)
車よりも部品も少ないから開発にかかるコストは圧倒的に少ない
競合も少ないのがデカイ
どんどん新しい技術に投資していかないと他社に勝てない
競合も多いのでそれだけ営業するためのコストが高くなってしまう
2輪なんて枯れた技術使って適当に売っとけば皆買ってく(特に東南アジアが伸びてる)
車よりも部品も少ないから開発にかかるコストは圧倒的に少ない
競合も少ないのがデカイ
32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:44:51.309 ID:Yw/Iirkcd
本業バイク屋
副業小型エンジン関係
お荷物自動車
趣味飛行機
副業小型エンジン関係
お荷物自動車
趣味飛行機
33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:45:10.937 ID:j/z8dcKh0
四輪切ったら良いのにって思うけどそうはできないもんなの?
35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:47:02.896 ID:j/z8dcKh0
これで研究開発費1兆円の大半は四輪に使ってるんやろ?
効果あるんか本当に?
効果あるんか本当に?
37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 22:49:22.148 ID:x5kCvATR0
マツダさんが終わってたわ


39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/09(月) 23:02:47.357 ID:pTXNxgPJ0
>>37
トヨタ圧倒的すぎんだろ
トヨタ圧倒的すぎんだろ
コメント
日産は潰れるかも知れない会社の車はNO
いったい何を見てるんですか?w
金融で残クレって、どういう発想だよ
いや北米の利益で他地域の赤字を埋める構造だから北米の利益が3/4減ると
大量リコールがあった2022以来の四輪赤字転落で二輪のお世話になりそう
もう少し車種があるなら、昔々のエリシオンとかね。
脱内燃機関・完全EV宣言とかも先を見る目が無いのが続いたからなあ
だから、日産とホンダ一緒になれと経産省がお膳立てしてた
どんだけ1台安いんだよ
たしかに何がとは言い難いけどもうチョットバリエーションは出して欲しい
売れたところで美味しくはない
それどころか自社製品を共食いしてる始末
でも新型エンジンと新ハイブリッドシステムは発表してたから現状エンジン捨てるってことは無いんじゃない?
そもそも日本のガラパゴス規格だしな
ものすごく環境に悪いしバッテリーの寿命が糞
よく見ろ、桁が大きすぎて麻痺してるだけで差は開いてるだろ
トヨタ以上に厳しい条件想定で先を計算してるからおそらく問題無い
計算出来てるだけ他よりまだマシだよ
トヨタ以外はアメリカの事を考慮しての計算は
とてもでないが出来ない何て言ってるしな
そんな事は無いが日立と共同開発してた流れから日産との関係性はある程度
出来つつあり、一番の理由は潰れかけの日産を外資に流さないようにする為だろう
一応国の買収防止企業に入ってるみたいだから
トヨタは既に傘下を増やし過ぎてこれ以上は独占禁止法にあたるから
話を持ち掛けれるのがホンダ以外に無かった
アメリカで展開してるアキュラをエンブレム変えて出せばいいのに
まあ買わんけど
定価設定はホンダの方が設定高いけど、装備内容を考えたらホンダの方がコスパ良い気はする
内燃機関がらみは基本外注
リターンライダーで車を降りてバイクに乗り出した爺さんが多いらしいよ
いやだいぶ前から4輪事業はお荷物だったし
ヴェゼル、フィット、フリード、エヌボ、エヌワゴンのどれも先代の方が見た目良かった
マレーシアとかそう
どこがエンジン作っての?