1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:16:38.725 ID:Yqy6GqkT0
脱輪事故増えまくってヤバい

引用元 https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1750252598/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:16:48.182 ID:Yqy6GqkT0
5v3KzCm

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:17:37.976 ID:9Gb09yBh0
逆ネジって必要だったんだなって

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:18:53.629 ID:8KmJzLGj0
それは何年のときに変更になったの？

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:20:18.371 ID:Yqy6GqkT0
>>4
平成21年

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:21:10.138 ID:V9VfgF0I0
日本さいつよじゃなくなったん？

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:21:40.310 ID:Yqy6GqkT0
正確には2009年の10月から

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:22:10.053 ID:K09+lBpQ0
ISOはゆるゆるってことなの？

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:23:11.186 ID:Yqy6GqkT0
>>9
右側通行の国なら良かったんだけど
左側通行だと左側に傾斜が付いているせいでどうしても緩んでしまう

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:26:51.696 ID:Sffep7Ha0
>>11
その理論だと右側通行だと右側に傾斜が付いてるから右側が緩むって事になるが

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:35:58.764 ID:Yqy6GqkT0
>>13
右側通行なら大丈夫
時計回りで締めるから

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:39:37.260 ID:Sffep7Ha0
>>16
左側通行でも前進してるんだから関係なくない

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:42:51.083 ID:Yqy6GqkT0
>>17
左側は進行方向と逆向きになる
加えて左折する時に負荷がかかる
左側に傾斜が付いてるってのもある

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:40:41.624 ID:1z3vn9mC0
>>16
ハブに対するホイールの回転方向(進む際のトルクを受けた時の)的に回転中心から遠い方と近い方で移動量が異なるから緩むんであってどっち側通行かは一切関係ないです

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:43:17.124 ID:Yqy6GqkT0
>>18
関係あるよ

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:22:22.566 ID:eBUF/Asb0222222
なぜ見直さないのか

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:30:01.795 ID:1z3vn9mC0
逆ネジは影響するが右側通行左側通行は関係ない

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:41:53.483 ID:Yqy6GqkT0
>>15
右側通行でも左側通行でも、左側のタイヤは回転方向に対してネジを締める向きが逆なので緩みにくいのは共通
加えて左側通行だと、左折する時に内輪差が大きくなる関係でより左側のホイールナットに負荷がかかって緩みやすくなる

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:44:30.819 ID:+w3UfCyV0
車体左側
タイヤ回転方向←ネジ締向き→
車体右側
タイヤ回転方向→ネジ締向き→
のことだべ

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:45:24.015 ID:Yqy6GqkT0
>>23
それもあるね

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:45:10.497 ID:K09+lBpQ0
右か左かは置いといてなんでISOだと緩むのか知りたいだが

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:45:55.701 ID:Yqy6GqkT0
>>24
JISはタイヤの回転方向と締め付ける向きが同じ
ISOは左側だけ回転方向と逆向きになる

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:50:11.438 ID:K09+lBpQ0
>>26
トラックじゃない普通車も左側逆向きになるけど大丈夫なの？

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:51:52.126 ID:Yqy6GqkT0
>>32
普通車レベルだとそこまで影響が無い

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:46:02.635 ID:Sffep7Ha0
え？どう言う理論なのそれ？

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:46:37.128 ID:Yqy6GqkT0
>>27
分からん？

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:46:23.826 ID:bLNTComM0
本当にろくなことない

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:46:37.747 ID:DU2PvKPk0
図解しないと難しいよね

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:48:21.488 ID:dH5ezwo10
ISOのネジの向きは頻繁に小回り左折する道(左側通行の国の道)に向いてないから緩む

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:51:22.640 ID:1z3vn9mC0
ブレーキするときが一番タイヤにかかる負荷がでかい
ブレーキするときはタイヤホイールに対してハブが微小の変位をする
んでホイールナットのホイール中心からみて遠い側と近い側で変位量が異なる(半径が違うため)
その差で緩められる
どっち側通行かでは有りません

36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:53:40.237 ID:Yqy6GqkT0
>>33
左側通行で左折すると、内輪差で左側だけにブレーキかけまくってるのと一緒

40: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:56:12.386 ID:1z3vn9mC0
>>36
別に負荷がかかるから緩むわけじゃないので
ネジのせん断力を超える荷重がかかったとしてもその時に起きる現象は緩みではなく破断です
逆ネジにしていないとホイールとハブの位置関係がごくわずかに変位した際にナットが緩められる方向に回されると言うだけです
直線しか走ってなくても両方正ネジなら左のほうが緩みやすい

47: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:04:18.006 ID:Yqy6GqkT0
>>40
ブレーキで負荷がかかると緩みやすいんじゃなかったの？

50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:07:23.106 ID:1z3vn9mC0
>>47
直線しか走らずにブレーキかけたりしてりゃ緩む方向に変位するので緩みますよ
そりゃ加速減一切せず永久に動いてたらそうそう緩まんけど実際にはブレーキかけますので

55: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:10:34.360 ID:Yqy6GqkT0
>>50
内輪差で左折のたびにブレーキかかるんだけど、それは？

35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:52:07.558 ID:GXs5m5rS0
それでJISとISOで何が違うの

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:53:54.218 ID:9Gb09yBh0
>>35
JISは逆ネジで走ることでネジが締まる
ISOは普通のネジで走ることで緩む
とかそんな感じになってたと思う

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:54:39.231 ID:f07xStaQ0
減速で緩み方向にじわじわ回されて
そこへ小径の左折で捻る方向にも力が加わるからか
まるっきり固着したホイールあの手この手ではずす時の動きみたいでわろた

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:55:37.173 ID:FUbhQXIr0
最近トラック 緩み止の変なのつけてるもんな

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 22:59:22.493 ID:DU2PvKPk0
日本は左側通行で、左折する時は小回りになって、左後輪のタイヤがねじれて負荷が増えます。逆に右折する時は大回りでスピードが出るため、遠心力によって左後輪の負荷が増えます。

48: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:04:48.872 ID:Yqy6GqkT0
>>44
右折時にも負荷かかってたんか

45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:03:30.837 ID:qwTCp7u60
小回りしまくるトレーラーの左後輪とか円より歯車に見えるほどぼっこぼこに減るし
緩みかけのボルトナットであんな捻りで揺すり食らったらたまらんだろな

49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:05:18.187 ID:ApDeLwnm0
きちんと点検すれば無問題って言われるだろ
ISOアンチ大杉じゃね？

53: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:09:30.001 ID:f5XXZzap0
>>49
全部の企業が頻繁にきちんと点検できるレベルの人を雇える待遇の業界かと言うと…なので

51: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:08:06.429 ID:+w3UfCyV0
左負荷増絶対認めないマンはなんなのｗ

52: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:08:25.920 ID:DU2PvKPk0
図もあってわかりやすかった
https://www.tokai-tv.com/tokainews/feature/article_20220128_15565

56: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:11:38.908 ID:Yqy6GqkT0
>>52
ありがとう、めっちゃ分かりやすい
pebUQPe

64: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/19(木) 00:34:22.553 ID:EY0LatrdM
>>56
道路の形状も関係あるのか

57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:17:22.896 ID:fHIqxhGd0
へー、こんななってるんだな
勉強になるスレだ

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:21:12.559 ID:njnVE+Zld
イギリスではどうなんだろ？

59: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:26:21.632 ID:DU2PvKPk0
>>58
イギリスでは脱輪左が79右が21、ホイルナット緩みは左が56の右44だそうだ

60: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:33:25.859 ID:ftA6mb/Y0
内輪差でブレーキってなんだ
デフ付いてるだろ
直結四駆のジムニーでもあるまいし

61: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:37:30.742 ID:Yqy6GqkT0
>>60
大型だと2軸だったりするので

62: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/18(水) 23:45:17.591 ID:TWyOg5iZ0
ダブルタイヤも小回りするとなかなかの抵抗

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/19(木) 00:20:52.751 ID:/CcCRejM0
タイヤが回る方向にネジも回したらそりゃ外れるだろって言う