1: ベスタ(北海道) [ニダ] 2025/07/30(水) 21:57:10.01 ID:xq0kKsZY0 BE:422186189-PLT(12015)
トヨタ「GR 86」次期型にマツダのエンジニアが関与か!? 完全自社開発で2027年発売へ!
https://motor-fan.jp/mf/article/306183/toyota-gr-86up/
GR86

スバルと共同開発された先代までとは異なり、次期型はトヨタの完全自社開発となる予定。スポーツカー市場の縮小とGRのラインナップ拡大を考えると意外だが、マツダとの業務資本提携を活用し、マツダからエンジニアを投入、プロジェクトに関与している可能性があるという。

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1753880230/

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2: ネレイド(東京都) [US] 2025/07/30(水) 21:57:37.46 ID:nyQfuMn40
リッター3キロの地獄へ

4: ニート彗星(長野県) [NL] 2025/07/30(水) 21:59:43.84 ID:18akuZ0y0
どうしたらそうなる

6: ソンブレロ銀河(やわらか銀行) [ニダ] 2025/07/30(水) 21:59:52.26 ID:ga8jzW9t0
GR86のエンジンはレスポンスが不自然でMTを楽しめなかった
マツダの方がスポーツカー作りが上手だわ

93: クェーサー(庭) [US] 2025/07/30(水) 23:14:16.77 ID:zKxhQlle0
>>6
FA24だっけ かなり良いエンジンだと思う
GR86とBRZの弱点は訳のわからんクラッチ挙動&A型+B型のオイルパッキン?問題だと思う

7: 金星(福島県) [US] 2025/07/30(水) 22:00:48.25 ID:jVVJAjdf0
いらね
さっさと新しい4AG積めよ

8: 百武彗星(岐阜県) [US] 2025/07/30(水) 22:00:55.61 ID:hPN2cssH0
夢が膨らみますね!

10: ウンブリエル(兵庫県) [CA] 2025/07/30(水) 22:01:31.15 ID:KM6UVxno0
水平対向ロータリースピードシックスツインカムなら欲しかった

11: アクルックス(埼玉県) [ニダ] 2025/07/30(水) 22:01:44.88 ID:IZWyhL310
ちょっとマジで解らない

13: ミマス(京都府) [US] 2025/07/30(水) 22:03:29.96 ID:RkhBdtSW0
ロータリーを水平に並べたら何かいいことあるの

14: 百武彗星(岐阜県) [US] 2025/07/30(水) 22:04:02.13 ID:hPN2cssH0
>>13
ロマンがある!

88: ハダル(やわらか銀行) [JP] 2025/07/30(水) 23:10:38.40 ID:WPRRzKgd0
>>13
ロータリーは縦長だから横に倒して水平にしたらより低重心になる
前後も短いから小型軽量低重心と前から理想的じゃないの?と言われてた

15: テチス(庭) [US] 2025/07/30(水) 22:06:07.54 ID:AsInMBlD0
円運動のエンジンでどうやって水平対向と言い切るの?

21: ベスタ(北海道) [ニダ] 2025/07/30(水) 22:10:14.82 ID:xq0kKsZY0 BE:422186189-PLT(12015)
>>15
右回りの🍙と左回りの🍙を水平に寝かせて配置

73: ボイド(兵庫県) [ニダ] 2025/07/30(水) 22:51:35.95 ID:4mcTI+lG0
>>21
バランサーが不要になるのか!?

18: カペラ(愛媛県) [US] 2025/07/30(水) 22:07:30.47 ID:Fl0mklH+0
マズダは長らくFRスポ車作り続けてたからな
その中で、トヨタがこれパクリたいな~って思うのは
多分PPF、NA道路スターから使い続けてるんだっけ?
FDにも採用してたし
FRのスポ車を開発するなら、パワープラントフレームは割と良い感じになりそう

24: テンペル・タットル彗星(宮城県) [US] 2025/07/30(水) 22:11:40.38 ID:TlJCOgXB0
つまりスパークプラグが上側に来るの?
メンテナンス性は良くなりそうだけどw

27: アクルックス(岩手県) [RU] 2025/07/30(水) 22:13:03.10 ID:XP7Lurcf0
水平対向エンジンのピストンの先でロータリーエンジンが回ってる感じかな

28: ベスタ(北海道) [ニダ] 2025/07/30(水) 22:13:09.84 ID:xq0kKsZY0 BE:422186189-PLT(12015)
シールが下側に偏って劣化する問題を解決すればいける

29: カストル(千葉県) [SE] 2025/07/30(水) 22:13:39.23 ID:2rSSdVDy0
ロータリーは滅びた技術

32: カペラ(愛媛県) [US] 2025/07/30(水) 22:14:01.94 ID:Fl0mklH+0
次の86って、新型道路スターとコンポの共用化するん?

33: 宇宙定数(ジパング) [DE] 2025/07/30(水) 22:14:19.09 ID:4vnqF5R70
またベストカーの妄想記事か

35: ベガ(庭) [AR] 2025/07/30(水) 22:15:45.73 ID:a0CcJmLQ0
駆動はモーターでロータリーは発電用みたいなオチだったりして

41: 海王星(茸) [US] 2025/07/30(水) 22:18:16.50 ID:HpE0DxE60
さすがのモーターファンもやりすぎだろw

45: カペラ(愛媛県) [US] 2025/07/30(水) 22:21:58.42 ID:Fl0mklH+0
しかし86て、1代限りの打ち上げ花火だと思ってたけど
続けてるって事は売れてるんだな
中年の危機需要は結構大きいのか

59: かみのけ座銀河団(愛知県) [FR] 2025/07/30(水) 22:39:50.66 ID:ILxrj2OL0
>>45
ヨーロッパでもトヨタのイメージ変えるぐらい評価されたから

49: レグルス(東京都) [ヌコ] 2025/07/30(水) 22:24:28.41 ID:AZpHstYY0
ソースは3気筒やん

51: プレアデス星団(鳥取県) [US] 2025/07/30(水) 22:25:56.10 ID:L4ZOgxS00
>>1
んな昔の技術にすがってないで
新しい形のエンジン作れよ

55: エンケラドゥス(茸) [ニダ] 2025/07/30(水) 22:30:57.02 ID:jHcWZh+s0
>>51
パワーほしいなら
ヤリスGRの1.6Lターボエンジン載せればいい
自動車税も下がる

ターボ載せるだけでいいのに
絶対にしない

昔からトヨタはこのクラスは中途半端で
終わらすのが目的かもね、アルテッツァとか

61: プランク定数(庭) [US] 2025/07/30(水) 22:41:44.18 ID:ZOpe+PT50
カタログスペックだけはロマンがあるな
利点が何だかイマイチ分からんけど

62: デネブ・カイトス(長野県) [US] 2025/07/30(水) 22:42:42.22 ID:Ea1pwPwU0
お、GRヤリスのエンジン載せるんか。そうすりゃいいって声結構あったもんな
でもモーファンか……

64: ブレーンワールド(庭) [US] 2025/07/30(水) 22:42:58.19 ID:5uM38eXv0
燃焼室の断面が細い長方形になってるんだからロータリーの効率は絶対上がらない。無駄無駄無駄

70: ボイド(ジパング) [US] 2025/07/30(水) 22:49:37.31 ID:95ovTybZ0
何作ってもいいけど、もう若者は車買えないよ

75: トリトン(庭) [US] 2025/07/30(水) 22:52:17.47 ID:5jN3Sp3u0
BRZは次期型なしか?スバルだけじゃ採算ライン乗らないよね

79: リゲル(千葉県) [ニダ] 2025/07/30(水) 23:00:34.19 ID:wymXpzIn0
gr86期待して試乗したら面白みも何もなかった。エンジンも何がいいんだ…??

84: エンケラドゥス(茸) [ニダ] 2025/07/30(水) 23:03:50.20 ID:jHcWZh+s0
>>79
アルテッツァもそうだけど
2.0FRのモデルって

昔からなぜか全部NAなのよね

だからパワー感のなさが異常だよね

HVでモーターブーストのある
現行プリウスに負けてそう

86: ガーネットスター(SB-Android) [US] 2025/07/30(水) 23:07:57.79 ID:FYzIzSpo0
マツダ関与ならディーゼルなんじゃ

89: エンケラドゥス(茸) [ニダ] 2025/07/30(水) 23:10:41.88 ID:jHcWZh+s0
>>86
スポーツモデルでディーゼルとか

まぁ欧州車の例もあるから否定できないけど
なんだかなぁ

90: エウロパ(京都府) [BR] 2025/07/30(水) 23:11:48.08 ID:1nC7pVxv0
ついでに少しだけマツダ顔風味に

94: 名無しさん@涙目です。(みかか) [GB] 2025/07/30(水) 23:16:34.53 ID:0bRMAMvP0
単独で86開発って今更やるのかなあ