1: 自治郎 ★ 2025/07/31(木) 23:06:00.81 ID:6RQuWrtL9
本田技研工業は2025年7月31日、同年9月に発売を予定している新型2ドアクーペ「プレリュード」に関する情報を、オフィシャルウェブサイトで先行公開した。
新型ホンダ・プレリュードは、2023年10月にジャパンモビリティショーでコンセプトカーが登場。今回のモデルは1978年にデビューした初代から数えて6代目にあたり、24年ぶりの復活となる。「UNLIMITED GLIDE～どこまでも行きたくなる気持ちよさ×非日常のときめき～」をグランドコンセプトに掲げ、日常を大切にしながらも非日常のときめきを感じさせる、新しいスペシャリティーカーを目指して開発したという。
車両は、「ワイド＆ローのスムーズなボディーラインにより、スペシャリティースポーツらしいプロポーションを実現。大径タイヤと最適なホイールベースにより、高い運動性が発揮できるようにパッケージングを工夫した。ホンダのDNAである“操る喜び”と環境性能や日常での使い勝手も追求。電動化時代の前奏曲・先駆け（プレリュード）となるモデル」と、その特徴が紹介される。
エクステリアデザインは、グライダーが滑空するような高揚感を生み出す低くシャープなフロントノーズ、抑揚のある滑らかなボディーライン、ワイド＆ローのスタンスがダイナミックな走りを想起。グライダーをイメージしたヘッドランプや、スムーズでクリーンなドアパネルを構成するフラッシュアウターハンドル、上質さを表現するフロントグリルのブラッククロームメッキなどでスペシャリティースポーツを体現したという。
ボディーサイズは、全長×全幅×全高＝4520×1880×1355mmで、ホイールベースは2605mmとなる。
グライダーが滑空するような高揚感を表現したというデザインはインテリアにも引き継がれ、ドライバーだけでなく、助手席のゲストにも快適な空間となるように配慮がなされている。内装色のメインカラーである「ブルー×ホワイト」は、軽快なホワイトと深いブルーのコーディネートでプレリュードのコンセプトを具現。和紙のような温かみを感じさせるアイボリーの表皮や、所有する喜びを高める「Prelude」のロゴ刺しゅうなどで特別感が演出されている。
コックピットは運転席と助手席をつくり分けたデザインとなり、運転席ではスポーツ走行に適したホールド感を高めたシートやDシェイプのステアリングホイール、プレリュード専用となるフルグラフィックメーターが目を引く。助手席は、程よく包まれるような快適さの演出がうたわれる。
新たな価値を持つ新時代のスペシャリティーカーとして「特別な」「多目的な」「万能な」という2ドアクーペモデルと相反する要素を両立させるパッケージも目指し、荷物の出し入れをしやすくするテールゲート式の荷室や、積載物によってアレンジできる後席の可倒機構、コンビニフックといった実用性の高い機能的な装備の採用もトピックである。
プレリュードの個性を際立たせる純正アクセサリーと、純正アクセサリー装着車両もオフィシャルウェブサイトで先行公開されている。（webCG）
2025.07.31
https://www.webcg.net/articles/-/52398
プレリュード
新型ホンダ・プレリュードは、2023年10月にジャパンモビリティショーでコンセプトカーが登場。今回のモデルは1978年にデビューした初代から数えて6代目にあたり、24年ぶりの復活となる。「UNLIMITED GLIDE～どこまでも行きたくなる気持ちよさ×非日常のときめき～」をグランドコンセプトに掲げ、日常を大切にしながらも非日常のときめきを感じさせる、新しいスペシャリティーカーを目指して開発したという。
車両は、「ワイド＆ローのスムーズなボディーラインにより、スペシャリティースポーツらしいプロポーションを実現。大径タイヤと最適なホイールベースにより、高い運動性が発揮できるようにパッケージングを工夫した。ホンダのDNAである“操る喜び”と環境性能や日常での使い勝手も追求。電動化時代の前奏曲・先駆け（プレリュード）となるモデル」と、その特徴が紹介される。
エクステリアデザインは、グライダーが滑空するような高揚感を生み出す低くシャープなフロントノーズ、抑揚のある滑らかなボディーライン、ワイド＆ローのスタンスがダイナミックな走りを想起。グライダーをイメージしたヘッドランプや、スムーズでクリーンなドアパネルを構成するフラッシュアウターハンドル、上質さを表現するフロントグリルのブラッククロームメッキなどでスペシャリティースポーツを体現したという。
ボディーサイズは、全長×全幅×全高＝4520×1880×1355mmで、ホイールベースは2605mmとなる。
グライダーが滑空するような高揚感を表現したというデザインはインテリアにも引き継がれ、ドライバーだけでなく、助手席のゲストにも快適な空間となるように配慮がなされている。内装色のメインカラーである「ブルー×ホワイト」は、軽快なホワイトと深いブルーのコーディネートでプレリュードのコンセプトを具現。和紙のような温かみを感じさせるアイボリーの表皮や、所有する喜びを高める「Prelude」のロゴ刺しゅうなどで特別感が演出されている。
コックピットは運転席と助手席をつくり分けたデザインとなり、運転席ではスポーツ走行に適したホールド感を高めたシートやDシェイプのステアリングホイール、プレリュード専用となるフルグラフィックメーターが目を引く。助手席は、程よく包まれるような快適さの演出がうたわれる。
新たな価値を持つ新時代のスペシャリティーカーとして「特別な」「多目的な」「万能な」という2ドアクーペモデルと相反する要素を両立させるパッケージも目指し、荷物の出し入れをしやすくするテールゲート式の荷室や、積載物によってアレンジできる後席の可倒機構、コンビニフックといった実用性の高い機能的な装備の採用もトピックである。
プレリュードの個性を際立たせる純正アクセサリーと、純正アクセサリー装着車両もオフィシャルウェブサイトで先行公開されている。（webCG）
2025.07.31
https://www.webcg.net/articles/-/52398
プレリュード
引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1753970760/
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6: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:08:01.34 ID:HrgMWSzG0
>>1
プレリュードと言えばやっぱこれだなぁ
プレリュードと言えばやっぱこれだなぁ
17: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:13:16.71 ID:at9JMdpn0
>>6
これを現代風にアレンジして欲しかった
これを現代風にアレンジして欲しかった
53: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:23:19.94 ID:tB2ox34N0
>>6
ザ昭和ｗｗｗｗｗｗ＼(^o^)／
ザ昭和ｗｗｗｗｗｗ＼(^o^)／
125: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:42:14.90 ID:oHeTdLZ40
>>53
バカタレ
助手席のシートを運転席から倒せるんやで
そらもうアレしかないですやん
バカタレ
助手席のシートを運転席から倒せるんやで
そらもうアレしかないですやん
7: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:08:10.25 ID:ffl5CXVp0
どの辺の層にどれぐらい買って貰えたら成功になるん？
11: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:08:53.45 ID:xl3EjD710
ボンネットの厚み気にならない？
109: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:37:52.95 ID:fxLuocaJ0
>>11
それよりルーフの下がりかたが急すぎるんよ
もう少しふっくらとリアエンドに導いて欲しかった
それよりルーフの下がりかたが急すぎるんよ
もう少しふっくらとリアエンドに導いて欲しかった
12: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:10:16.00 ID:lJQJOkaH0
小太りじゃない？
13: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:10:42.91 ID:cqhewGfE0
これ厳しそう
ホンダの老人は軽自動車に移行したの多そうだし
若い人がツードアクーペをいまさら買うかと
ホンダの老人は軽自動車に移行したの多そうだし
若い人がツードアクーペをいまさら買うかと
20: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:13:57.83 ID:teZpTeaI0
どうせ日本人が買えるような値段じゃないんでしょ
21: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:14:23.76 ID:MNyRrcy70
プリウスの真似をしてプリウスよりカッコ悪くて実用性も低い
23: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:14:49.77 ID:GdslqC880
後部座席はオマケなんだろうけど随分と窮屈そうだな
24: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:15:02.66 ID:995TqlHc0
オマケなのわかるけど
もうちょい後席がんばれよ
もうちょい後席がんばれよ
25: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:15:19.98 ID:Rvz7wR/t0
車内がプラスチッキーなんだよなぁ...
顔も新型プリウスのオマージュだし
顔も新型プリウスのオマージュだし
32: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:17:26.41 ID:fjbd5J6q0
こんなん売れるの？
33: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:17:47.01 ID:Il+FyAUj0
若い人に乗ってもらうには厳しいんでないか
五十代くらいが丁度いいんかな？
五十代くらいが丁度いいんかな？
34: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:17:55.10 ID:Rvz7wR/t0
どの層を狙ったのか理解できないが
これは売れないだろうなぁ...
これなら新型プリウスに行くでしょう
これは売れないだろうなぁ...
これなら新型プリウスに行くでしょう
35: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:18:50.13 ID:2LKhzQmt0
うーん。。。乗れば楽しいんだろうけど、このデザインはどうにも。
40: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:19:41.45 ID:b2BuEyXN0
こんな道楽みたいなことしてる余裕あるんだね
41: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:19:44.56 ID:MiNq8q1p0
プリウス・クーペ
171: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:55:32.28 ID:MG0gcdmy0
>>41
めちゃくちゃしっくり来るw
めちゃくちゃしっくり来るw
46: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:20:42.37 ID:/otLyxwm0
時代がプリウスのデザインに追いついてきた
クラウンといい、フェラーリアマルフィといい、プレリュードまで
さすがトヨタ
クラウンといい、フェラーリアマルフィといい、プレリュードまで
さすがトヨタ
62: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:25:20.65 ID:Rvz7wR/t0
>>46
イーロンが新型プリウス発表のときに傑作と認めてたからな
イーロンが新型プリウス発表のときに傑作と認めてたからな
47: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:21:01.78 ID:fjbd5J6q0
BRZの方がよくね
48: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:21:43.59 ID:KZ/QPXKI0
サイドとリアは合格だが、フロントのダサい部分どうするつもりだ
プリウスのパチモンとしか言えないフロントは
マジで変えてほしい
プリウスのパチモンとしか言えないフロントは
マジで変えてほしい
49: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:21:48.72 ID:FVOc/mSL0
こんなのがFF4気筒CVTが600万とかw
去年スープラ買っといて良かったわ
去年スープラ買っといて良かったわ
50: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:21:51.69 ID:kPPXkxap0
コンセプトカー止まりで全然出ねーじゃねーかってのばかりな中で
きっちり販売するのは偉い
ただ、ミニバン全盛の日本で2ドアクーペなんてどれだけ売れるかね
全幅1880mmで後席もあるからドアが大き目なのでトナラーが非常に気になるようになるね
昔ながらの5ナンバーサイズを想定してる駐車場で右に全幅1850mmのアルファードなんかが
止まってたりしたら運転席側から乗り降り出来ないかもね
きっちり販売するのは偉い
ただ、ミニバン全盛の日本で2ドアクーペなんてどれだけ売れるかね
全幅1880mmで後席もあるからドアが大き目なのでトナラーが非常に気になるようになるね
昔ながらの5ナンバーサイズを想定してる駐車場で右に全幅1850mmのアルファードなんかが
止まってたりしたら運転席側から乗り降り出来ないかもね
51: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:22:39.18 ID:GWBhLrZ+0
デカすぎやん、しかもFFやろ？
86かZのほうがええわ
86かZのほうがええわ
63: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:25:29.28 ID:jQHIHMzf0
>>51
車好きならこれは買わないだろな
車好きならこれは買わないだろな
58: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:24:51.53 ID:Y30rF9BZ0
ボンネット高い今の車はほんとダサい
65: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:25:51.37 ID:hKVK0Ojm0
ジイさんたちが大興奮
78: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:29:56.18 ID:R+ZqeG4e0
>>65
こんなの誰も喜ばないだろ
懐かしさもない今時でもない特別感もない
こんなの誰も喜ばないだろ
懐かしさもない今時でもない特別感もない
69: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:28:12.39 ID:MHiKl1k80
欲しいと思わんなぁ
赤の塗装もマツダのほうが綺麗
赤の塗装もマツダのほうが綺麗
76: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:29:13.59 ID:GWBhLrZ+0
タイプRは破格値やったな。
これ買うならプリウスでええ
これ買うならプリウスでええ
80: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:30:42.65 ID:k3bt3BQQ0
TOYOTAよりはデザインましじゃないか
ランクルなんてひどすぎて転売以外で買う意味がわからん
ランクルなんてひどすぎて転売以外で買う意味がわからん
86: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:32:49.55 ID:BA/aewKz0
これでMRエンジンじゃないんだろ
かなりショボそうなボディイラインだ。無理無理
かなりショボそうなボディイラインだ。無理無理
88: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:33:02.41 ID:x2qc9pST0
>>1
こんなの乗ってAT限定(笑)って笑われたら恥ずかしいしｗ
こんなの乗ってAT限定(笑)って笑われたら恥ずかしいしｗ
98: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:36:18.04 ID:IeZ+W76Z0
>>88
プレリュードはATばかりだったぞ
プレリュードはATばかりだったぞ
115: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:39:45.65 ID:GdslqC880
>>98
普通にMTあったぞ
てか乗ってた
普通にMTあったぞ
てか乗ってた
178: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:58:28.21 ID:IeZ+W76Z0
>>115
俺も乗ってたよマニュアル
でもガングリップタイプのセレクターの
ATだらけだったろ
ATププっーな車じゃねぇ
俺も乗ってたよマニュアル
でもガングリップタイプのセレクターの
ATだらけだったろ
ATププっーな車じゃねぇ
90: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:33:33.96 ID:GdslqC880
ボディーサイズ
5th 4520×1750×1315、ホイールベース2585
新型 4520×1880×1355、ホイールベース2605
太ったね(´・ω・)
5th 4520×1750×1315、ホイールベース2585
新型 4520×1880×1355、ホイールベース2605
太ったね(´・ω・)
93: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:34:48.67 ID:b7G/aNfa0
4WS付いてんの？
103: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:37:06.55 ID:Rvz7wR/t0
まぁ、売れないだろうな
104: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:37:13.75 ID:FVOc/mSL0
せめて小回り出来る4WS位付ければいいのに
切り返しで汗するじいちゃん多発しちゃうよ
切り返しで汗するじいちゃん多発しちゃうよ
114: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:39:17.23 ID:DOxmv7dU0
2ドアクーペの流麗さを感じない。
所帯じみた小太りて感じがする。
もっと生活感のない大胆なデザインで
なければ、存在する意味がない。
所帯じみた小太りて感じがする。
もっと生活感のない大胆なデザインで
なければ、存在する意味がない。
122: 名無しどんぶらこ 2025/07/31(木) 23:41:16.48 ID:7/j5vQuy0
お前らあーだこーだ言ってるけどお前らなんて相手にしてない車だからな？コレ
コメント
おまけにEV撤退だって（笑）
スズキに負けるよホンダ四輪
かといって海外でも売れそうもないのが
パクリっぽいデザインはホンダらしさがなくなって良くないと思う
色々制約があるから難しいのかな
cysoku 93351020
若干小さいR35
あ・・さてはアメリカで売って序にほかに地域でも売る気だな？
2ドアに仕立ててるのにドアが前に行き過ぎてる。
そういうの含めてじーっと見ても妙なアンバランス感が…このサイドビューはMRなら成立するのにFFだからフロントノーズが太ってておかしなことになってるわけか。
なんか肝心なところを安造りしてないかい？
シビックタイプRと共通だからスタイルに制約がかかっていて
同じ派生モデルで失敗したアキュラインテグラと同じ轍を踏んでいる
だから、もっと安く買えるシビックでいいじゃんっていう結論に至ってしまう
金ないのはわかるけど格上で出すならシビックとは別にして欲しい
欧州車の2ドアはマッシブでもっと洗練されているのに
外人がモデルの服を日本人が着てるみたいな感じ
電動ルーフにしてくれ
ホンダのコンセプトも知らねえでこれがスポーツカーだと思ってるのがもう情弱の極みだな
お前らみたいな貧乏人はそもそもターゲットじゃねえから中古の軽でも乗っとけ
この価格なら中古のケイマン買った方が良いかな
ていうか買っちゃったわ
今はドライサンプでもなければ低くてカッコいいのは無理なんだろうね
昔に乗ってた層の爺を狙っているのならFFは論外だろ。
買う前に知って助かったわ。
ボンネット高い時点で駄目だ
購買層はどのあたりなんだろう。
RVにするかスポーツカー的なものにするかはっきりしろ！
どっちつかずで気持ち悪い
昔流行ったブランド名にすがるしか消費者にアピールする事ができないんだから
どこぞの「真○○」でアニメや特撮のリメイクものばかり作ってる監督と同じレベル（旧作ファン頼みの物作りしかできなくなった作り手に何の価値があるのかと）
売れなくてもそれが正常だったりするしな
売れない車NO1 NSX、NO2 S2000 とか独占してた時代もあったからなあ
単に商標登録に膨大な手間がかかるからじゃないかな、
メーカーって諸般の事情で日の目を見なかった商品の名前も
開発段階で商標登録してるとか聞いたことあるけど。
人気の要因は、値段の割には性能がいいスポーツクーペというスタンス
で、今のアメリカ車オタクの間では、SNS で古い日本車画像をあげるのがブーム
そのおかげで中古相場が値上がったり、プレリュードの名前が広まったりした
つまり当時のプレリュードユーザーと、今のブーム渦中の人は重なりが少ない
今回の復活はその流れに乗ったモノであり、デザインや仕様もそこがターゲット
日本市場は重要視されていない
なので日本市場で日本人相手のビジネスの視点で今回のプレリュードを語っても
ハイハイで終わってしまう
ケイマンボクスタースパイダーは全長も全幅も程よいサイズ感で乗りやすいですな
売れてる車のデザイン組み合わせるだけ
個人的には見た目でＦＦクーペはありえないけど、アウディＴＴとかそこそこ売れてたからクーペ買う人間でもそのあたり気にしないみたいだし、世界的にどれだけ売れるのかはちょっと気になる
個人の意見だがこれと400馬力のFRで悩む要素はないかな
もうちょいなんとかならなかったのだろうか
スペシャリティクーペとして売るんなら前軸伸ばして偽プレミアムレングスを仕立てればいいのに
残念だ
お前らどうせ買わないだろうと
内心ダサいと思ってるの見透かされてるぞ
レバーひとつでシートが後ろにバターン！って倒れてブチュー！ならTHEプレリュードって感じでいいんだが、今のホンダは前に倒れてフルフラットｗ
誰が買うねん
ヴェゼルの時も叩きまくってたよね
それだけでも意味不明なのに販売価格が600万円以上とは…
レジェンドの時も無駄に高い値段で売り出しての大爆死だったの忘れたのか？
今のホンダは日産以上に終わってると思うわ