コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2025年08月14日 23:56　
   永久無償交換打ち切りは🌿
2. 2 名無しのサイ速さん 2025年08月14日 23:58　
   塗装の状態もキレイに見えるし樹脂モールもパッと見で白化してない
   大事に愛されているんだな、と
   
   徳大寺有恒が初代のパッケージを絶賛しつつ
   外観の良し悪しには触れて無かったのを思い出した
3. 3 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 00:22　
   大昔にトヨタレンタカーで借りて乗った事有るけど
   純正カーナビ(CD-ROM版)がレンズ汚れのせいで作動しない
   駆動バッテリーが劣化しまくっててスグにモーターアシストが切れる
   と散々だった
4. 4 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 03:09　
   >>1
   セゾンの永久不滅ポイントだって終了したんやぞ
   26年経ってもう何代もモデルチェンジしたんだからようやった方やろ
5. 5 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 03:59　
   初代プリウスなど俺の平成3年式から見たら青二才
6. 6 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 05:55　
   >>4
   途中でやめるんならはじめから永久とか言うなってこと
7. 7 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 06:30　
   バッテリーの無償交換を辞めた理由は、単純に部品の供給が困難になったからだぞ
   この「困難」ってのは、頼めば出てくるんでしょ？じゃなく、製造中止したって意味な
   25年経つ車の部品が今も普通に買えるワケないだろ？
8. 8 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 07:10　
   プリウスがそれをするだけの意味のある車かどうかは知らんが、大衆車で20年超えだって別に不思議はなくね？
   初代ヴィッツの全長3.66m・1300・5MTが便利過ぎてずっと乗ってる。今の「コンパクトカー（4m）」とかナメてんのかと思う。
9. 9 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 07:59　
   >>7
   トヨタが「頼め」ば永久にでも出せるやろ
   現存台数を考えてさすがにそろそろ許したろかってなっただけで
10. 10 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 10:31　
    >>7
    バッテリーの部品を製造してた型が破棄されて製造してた会社が畳んじゃったから
    ある意味ではロストテクノロジー化したと言える
11. 11 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 10:50　
    でいつコンビニにミサイルするの？
12. 12 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 17:54　
    THSの構造を知った時は衝撃的だった
    すごい発明だと
13. 13 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 17:54　
    >>11
    君の知的障害酷そうねｗ
14. 14 名無しのサイ速さん 2025年08月15日 18:19　
    現行の性能いいバッテリー積めないの？
    物は小さくなってそうだし
    ハーネスと固定金具交換で済みそうなイメージだが
15. 15 名無しのサイ速さん 2025年08月19日 14:05　
    依然
16. 16 名無しのサイ速さん 2025年08月31日 23:22　
    単純な経年なら、イマドキ20年越えは珍しくない。俺の車ももうすぐ２５年だ。
    ただ、初代・二代目当たりのプリウスは「公開ベータテスト」なんて言われてて、客に乗らせて不具合を洗い出して、モデルチェンジで改良するっていう「半分試作車」みたいなものだったから、それが現役なのは希少。