1: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:03:42.74 ID:4B0KGU2I0
いつまで経っても教習所で習ったライテクを意識しとる奴多いけどこれ間違っとるで
教習所ってのは素人を手っ取り早く公道へ送り出すための場所や

ライテクの基礎を教えてくれる場所じゃないことを理解せなかん
教習所で学ぶことはライテクの基礎ではない

スキルを上げたいならまずはこれを知る必要があるんや


main_cc-kawasaki-ninja-h2

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1756116222/

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3: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:05:19.44 ID:OsEECIhd0
オートレース何が来るか教えてください

4: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:06:12.21 ID:ciS1xjTC0
そもそも公道に必要なのはテクではなく安全意識

7: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:08:41.04 ID:4B0KGU2I0
>>4
バイクは楽しいもんや
原付以外は趣味で乗る奴が大半やろな
安全意識ももちろん大事やがテクの向上も非常に大事や
そもそもライテクが向上すれば安全になる

5: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:07:18.35 ID:4B0KGU2I0
教習所では常にブレーキペダルとシフトペダルを操作できるステップ位置に足を乗せると学ぶやろ？
これは大間違いや

ステップは状況に合わせて都度踏み換えるもんや
基本的に足の付け根で踏むんや
シフト操作する時は足を移動させてシフトする
基本位置がライテクの基礎とかけ離れとる

8: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:08:55.02 ID:nhs3esQ20
簡単や減速すると不安定になる
加速すると安定する

9: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:09:42.52 ID:ciS1xjTC0
>>8
速度のメリハリは大事やね

10: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:10:03.35 ID:4B0KGU2I0
>>8
それも間違っとるで
減速しても安定する

24: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:16:01.84 ID:nhs3esQ20
>>10
下手くそはコーナーに入ってるのにブレーキ踏むから死ぬだけや
今の車の性能だと素人がレーシングシート無しに横Gに耐えられないから減速するだけで車はまだまだ余裕なんよ

27: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:17:48.50 ID:4B0KGU2I0
>>24
四輪と二輪は違うんや
二輪の場合コーナーに入ってる、つまり一次旋回中にブレーキを掛けるのは至って普通というか基礎中の基礎や

11: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:10:27.45 ID:8Bv2ejrx0
こういうバカが余計なこと教えて半可通が増えて事故が増えるんや
バイク乗るようなバカは余計なこと考えず教習所で習った通りに走ってりゃええんや

15: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:13:07.44 ID:4B0KGU2I0
>>11
それじゃダメやな
そもそも教習所のライテク＝安全じゃない
教習所のライテクは小難しいこと全部抜きにして簡単にしたってだけ

19: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:14:35.69 ID:8Bv2ejrx0
>>15
ライテクとかどうでもいいんだわ
すり抜けみたいな余計なことせず大人しく法定速度守って走れ
ライテク云々はサーキットでやれ

12: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:10:55.24 ID:zxxHNOwA0
公道で膝スリしてええか？

13: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:11:02.84 ID:n//MtVZ20
プロレーサーの証拠晒してから語れよ虚言癖

14: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:11:32.60 ID:4B0KGU2I0
まずは教習所の教えはライテクの基礎であり正しい
この考えは捨てなあかん
道路を安全に走行する上での知識は捨てたらいかんがライテクに関しては忘れてもええ

16: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:13:22.42 ID:iLnLp7Dy0
プロレーサーってどの程度なん？
ロードレース選手権出てる？

17: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:13:43.55 ID:EVOFhIz20
サーキットの話やん
公道初心者か？

25: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:16:19.16 ID:4B0KGU2I0
>>17
違うな
サーキットの技術は公道での高いマージン、余裕や疲労軽減に繋がる
速く走る技術は安全運転にも応用可能や

42: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:24:53.90 ID:EVOFhIz20
>>25
公道でサーキットスキルを使う状況を作るのがまず無理や
モトクロスとジムカーナスキルのほうが大事やと思う

73: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:43:43.09 ID:hyJUnq5J0
>>25
ノリックとか一般道で事故死してるのにライテクとか関係ないよ
結局は飛ばさないこととかもしれない運転を心がけることや

78: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:46:21.09 ID:4B0KGU2I0
>>73
じゃあ聞くけどノリックが全技術を安全に向けた場合と、教習所の教え以外のことを何もしてないライダー

どっちが安全に走行出来るやろか
急な飛び出しとかコーナー出口の障害物とかがあった時、どっちが上手く対処出来るやろか

90: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:54:06.54 ID:aHFDvHBea
>>78
急な飛び出しもコーナー出口の障害物もサーキットにはないやんけ
教習所はあるかもしれんから気を付けろって教えるんやからどう考えても教習所の教えを守った方が安全やわ

114: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:02:15.16 ID:4B0KGU2I0
>>90
まず前提が間違っとるで
サーキットにも急な飛び出しやコーナー出口の障害物はある

茂木でも鈴鹿でもブラインドコーナー、コーナー出口が見えないコーナーがあるんやで
そこに障害物やオイルがあって事故なんてそこまで珍しい話やない

あとはセーフティラインを走ってた奴がいきなりレコードラインに合流してくることはしょっちゅうあるで
状況によってはどっちにレコードライン優先権があるか咄嗟に判断できない時も無くはないしな

で、ワイが言ってるのはサーキットで速く走る技術は、公道でマージンを作ってより安全に走るように応用できるって言ってんねん

難しいか？

129: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:17:20.56 ID:aHFDvHBea
>>114
どんなにしょぼいサーキットでもコースに異常があればフラッグ出るからそれで事故るならそいつがマヌケなだけやん
コースの優先権も基本は先に走ってる奴なんやから変なタイミングで追い抜きかける方が悪いしちゃんと他者の挙動を見ろとしか
ホンマにプロレーサーとして走ってるならこのくらいは当たり前にやってたはずやけど

139: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:23:31.34 ID:4B0KGU2I0
>>129
えーっとな？
フラッグには区間があってやな
即座にわかる訳ちゃうねん
オイル漏れ直後、転倒直後は当然わからん

あとコースの優先権ちゃう
レコードラインの優先権や
レコードライン優先権は基本的に先をいくライダーの物っていってるけどまずそこから違う

セカンドラインとの交差のタイミングやライダー同士の位置関係によってはどっちにレコードライン優先権があるのかスチュワードすら頭を悩ませることも珍しくないねん

154: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:30:58.81 ID:aHFDvHBea
>>139
トラブル直後にその場面遭遇してたらそもそも巻き込まれ確定やしそんなん言うたら路上出たってその場合遭遇したら事故不可避やからサーキットの技術関係ねぇじゃん
ラインの優先権を走行してる本人が理解できないならそいつは根本的に走る権利ねぇよ
つうかラインもよっぽどのことがなけりゃ先行してノーズ突っ込んだ奴に優先権あるから大してかわんねぇし一般走行レベルなら普通に距離近くなって危なそうなら前走ってる奴に譲るしな
大体路上でラインの優先権ってどこで使うタイミングあんの？

18: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:13:45.32 ID:vLRbcgFu0
そもそも教習所でも教官によって全然言ってること違う

20: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:14:59.88 ID:4B0KGU2I0
教習所ではコーナーを曲がる方法をこう説明するねん
曲がりたい方向に視線を向けたら自ずとハンドルが勝手にきれて曲がり始める

そんな訳ないわな

23: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:15:12.99 ID:UyP7/R7O0
教習所でライテクを教えてると思ってるやつがいるとはな

26: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:17:16.84 ID:s2pvhYR40
車でもいるよなこの手の人間
テクがどうこう言ってるけど教習所で習う基本に忠実に安全運転するのが全てなのに
小技だのテクだの御託を並べて周りの安全を脅かすクズ

32: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:19:55.39 ID:4B0KGU2I0
>>26
認識間違っとるで
教習所で習う技術は運転の基礎じゃない
要領の悪い奴でも手っ取り早く卒業させるために体系化された物や

そこを誤解しとる奴が多いんやな
教習所信仰とワイは呼んどるが

36: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:21:25.00 ID:m9WUNVjv0
>>32
お前みたいなイキリオタクより教習所のほうがよっぽど信用できるけどね

40: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:24:42.17 ID:4B0KGU2I0
>>36
別にワイを手放しに信じろとはいう気はさらさらないで
ただ教習所を手放しに信じるのもやめとけって話や

48: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:27:31.66 ID:s2pvhYR40
>>32
教習所と免許センターが安全の基準なんだよ
要領や能力の低い奴だろうが教習所を卒業して免許センターのテストに合格したなら基準に達してるからそれ以上はいらない
基本に忠実な人間同士なら事故は起こらない
そこにお前のようなテクだの秘技だの秘伝だのクソみたいなオリジナリティを持ち出すイレギュラーが混ざるから事故が起こる

50: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:28:11.91 ID:m9WUNVjv0
>>48
これ

54: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:30:31.20 ID:4B0KGU2I0
>>48
いや、まずそれが間違い
教習所で教わることはライディングの基礎じゃない
ベストでは全くない
大幅に簡略化、もしくは難易度調整のために意図的にセオリーと異なる教え方をしてる場所や

28: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:17:49.51 ID:QIs/MTgF0
まあプロレーサーに憧れてるキッズなんやろ

29: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:18:40.19 ID:s2pvhYR40
んでこういう頭足りてない奴に限って自分は上手いなどと思い上がってる

30: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:19:15.06 ID:m9WUNVjv0
こういう勘違い野郎がいるから事故がなくならないんだよな
安全第一

31: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:19:41.92 ID:8Bv2ejrx0
早く走るとかもうバカ丸出しなんよ
バイパスみたいなとこでさえ60-70が法定速度なのにどこをどんな速度で走る気なんや
それにおかしな動きしてる奴がいること自体が事故の元なんよ
大人しく車列に収まってええばいいんよ
出来ないなら乗るな

38: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:21:46.04 ID:4B0KGU2I0
>>31
何度も言っとるけど公道で速く走るんじゃない
安全に走る上で速く走る技術は使えるという話や

理解できるか？
速く走るための技術は公道における安全運転に応用ができると言う話

34: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:20:49.07 ID:wHvMVgHT0
ほんまのプロなら公道でバイクなんか危ないから乗るなとか言いそう

39: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:23:59.05 ID:QIs/MTgF0
ここまでプロの証拠なし

41: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:24:45.29 ID:fvB4PUZl0
その道の法定速度で走ればコーナーでクラッチ完全に切ったりせん限り安全やろ

51: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:28:19.22 ID:4B0KGU2I0
>>41
例えばカーブの先が見えない所は？
先が見えないからって一々徐行せんやろ？
寧ろ危険やし交通の妨げになる

でも出口にバイクや動物やらが転がっとる可能性がある
マージン、曲がる準備が出来ていれば避けきれた物を教習所の技術を鵜呑みにしてたら曲がらない場合もある

速く走る正しい基礎技術ってのは相対速度におけるマージン、余裕を生み出すことに繋がるんや

43: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:25:00.73 ID:rfADQhqr0
ワイも元プロレーサーやがイッチの言うことは全部嘘やで

言うだけなら誰でもできるわな

44: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:26:43.10 ID:wHvMVgHT0
曲がる時いつも半クラかクラッチ切っとるわ

57: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:32:56.18 ID:38u+/avk0
>>44
ワイも
住宅街の直角カーブとか特に

59: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:35:00.94 ID:pPVighA90
>>44
速度落としきってないならそれでもいいけどエンブレ効かして速度落としきってから曲がったほうが左手が楽やで

120: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:06:50.63 ID:wHvMVgHT0
>>59
クラッチ切って曲がっとる時は速度ある時だから大丈夫そうやな

125: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:13:08.17 ID:/fXkJCNB0
>>59
それは思う

なるべくはブレーキへの負担が少ない方が良いと思うので、できる限りはエンブレ使うのが良いよね？

ワイもバイクや車のメカニズムには正直分かっていない部分が多いけど、電車で言うと空気ブレーキはなるべく使わずに回生ブレーキを使用する感覚でなにより停止までか一定の減速度で止まるようなイメージ🤔

131: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:18:48.75 ID:4B0KGU2I0
>>125
良くないでそれは
間違っとる考え方や
減速はブレーキ主体が正しい

まずエンブレってのはバイクに良くないんや
ミッションに逆トルクを発生させとる訳やからな
ミッションが傷むで
あとシリンダー内が負圧状態になるからピストンリングにも良くない

勿論、直ちに故障に繋がることはないで？
でも1万キロも続けてたらちゃんとブレーキで減速してる個体と明確に差が出る
乗った時のフィーリングでわかるレベルの差

155: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:31:51.70 ID:/fXkJCNB0
>>131
スマン🙏例えが悪かった

基本減速はエンブレ、、、と言っても伝わらなそうなので


スクーターの場合はスロットルOFFでなるべく信号で停止時までブレーキかけない

ミッション車ならば（減速時に1～2回）ミッションでダウンしてあとはブレーキでって感じです✋

もし、間違っていたら教えてください💦

159: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:34:58.31 ID:NNCwMiQh0
>>155
横からだけど間違いだぞ
減速は基本的にフロントブレーキでするもの
さらに言うならリアブレーキは止まる寸前のスピード調整用

160: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:36:05.99 ID:4B0KGU2I0
>>155
いや、基本減速がエンブレって時点で考え方としておかしいねん

ミッションでダウンしてあとはブレーキは間違いや
最初からブレーキ、不測の事態に備えてエンブレも併用
これが正しい乗り方や

理由はさっきも説明したけどエンブレのみやと車体に負担がかかる

45: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:26:53.97 ID:fbTvI1M+0
虚言癖とは、どうしても嘘をついてしまう人間の性質を表す専門用語です。1891年にドイツの心理学者アントン・デルブリュックによって提唱されました。
簡単に言えば嘘つきのことを指しますが、明確に嘘だと分かって話している場合と、統合失調症のように自分の言っていることを認識できず、
結果的に事実と反することを述べてしまったり、解離性障害の解離が起きている間の記憶がないのでその間にした約束を覚えておらず、嘘つきと言われてしまう場合があります。一般的に、虚言癖は前者の場合を指します。

47: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:27:27.34 ID:PaZwPQT00
原付歴20年のワイ、大型トラックが次々と抜いていくにも関わらず今まで一度も怪我なし
5センチくらいのスレスレで抜いていくであいつら

49: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:27:53.77 ID:a1ko/ViRd
この虚言癖まだ病院にぶちこまれてないのか

52: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:28:40.78 ID:2FFT1t510
元プロ(に憧れてただけの)レーサー

55: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:30:37.61 ID:msgUmCy3d
サーキットなのかジムカーナなのかモトクロスなのかエンデューロなのかトライアルなのかラリーなのか
まずどのプロなのか設定固めてから出直してきてもらっていいですか？

56: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:32:31.16 ID:wHvMVgHT0
流石にただグルグル回ってるだけの元オートレーサーでしたってオチは無いよな？

58: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:34:54.62 ID:q+Z1QUkJ0
ニーグリップってしなきゃいかんの

68: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:40:18.74 ID:4B0KGU2I0
>>58
常には要らんで
正確にいうと走行シーンによる
これって当たり前のことなんやな
Uターンなのか、40km/hでカーブを曲がってる時なのか、直進してる時なのかでそれぞれ最適なフォームは違うんやな

でも教習所では何がなんでもニーグリップ、常にニーグリップて教えとる
そっちのがややこしくなくて簡単やからや

でもシーンに応じてニーグリップを使ったり使わなかったりした方がより安全になるんやなぁ

61: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:36:09.67 ID:4XMNAOAO0
まぁ実際公道に出な分からんコト多いしな
実戦は違うもんや

62: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:36:44.57 ID:4B0KGU2I0
びっくりやろ？
教習所が安全性の高い正しいライテクを教える場所と思ってる人がこんなに多いんや

視線を曲がりたい方向に向けたら勝手に曲がります
ステップは常にギアを変えられる位置で踏んでください

こんな乱暴な教え方に疑問を感じずに正しいと思えるんがすごいよなぁ

63: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:38:12.44 ID:byXpS0Uy0
ここまで頓珍漢なこと言い続けて自分の考えを曲げないなんてびっくりや

70: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:41:15.96 ID:4B0KGU2I0
>>63
すまんすまん
どこがトンチンカンか具体的に指摘してくれや
どこや？

75: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:44:27.33 ID:byXpS0Uy0
>>70
全部や

79: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:47:47.74 ID:4B0KGU2I0
>>75
ほな、全部の中からどこらへんがトンチンカンなのか一つ具体例を挙げて貰えるか？

82: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:51:04.73 ID:RFJfZeNEd
>>79
足の付け根でステップ踏むのところ
お前はﾁﾝﾎﾟステップにこすりつけるんか

83: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:52:28.05 ID:byXpS0Uy0
>>79
すまん多すぎて言えんわ

97: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:55:48.38 ID:4B0KGU2I0
>>83
その多すぎるトンチンカンな内容のたった1つでいいって言ってるやん
たった一つも具体的に挙げられないんやったら人を批判する資格ないで

批判するなとは言う気はさらさらないけどな
批判するんやったら具体的にどこがトンチンカンなのか一つは言ってくれないと全くの無意味やん
ただ理由もなく人を否定したいだけの人間ってことになるで？

105: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:58:44.37 ID:RFJfZeNEd
>>97
だからいうてるやん
足の付け根でステップどうやって踏むんや？
足指の付け根と間違えたごめんなさいくらい言えや

112: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:01:25.98 ID:byXpS0Uy0
>>97
証拠もなくプロレーサー自称してるところとか
教習所は正しくないんだーって喚いてるところとか？

116: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:03:28.01 ID:4B0KGU2I0
>>112
それはお前が個人的に疑ってるだけでトンチンカンではないやろ
内容を言ってもらわんと

122: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:08:19.05 ID:RFJfZeNEd
>>116
何でワイ無視するんや？
足の付け根でステップ踏むのはめちゃくちゃトンチンカンやで

124: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:12:29.64 ID:4B0KGU2I0
>>122
すまんすまん
足の指の付け根なステップの話しとるから通じると思ったワイが間違ったった
厳密に足の付け根っていったら股関節やもんな

悪い
ワイが文の脈絡で伝わると思って省いてまったな

65: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:39:40.31 ID:pPVighA90
イッチはたぶん教習所で教官に叱られたんやろうなぁ

66: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:39:47.92 ID:1WmMwuAz0
当たり前のことしか喋ってないやんアホやなあ

67: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:40:16.49 ID:1WmMwuAz0
普通に乗ってたらコーナーの先のこととか考えるだろ

74: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:44:02.98 ID:4B0KGU2I0
>>67
考えるな
で、教習所で習ったリーンアウトよりのリーンウィズ主軸で常にニーグリップで体を固定する乗り方をしてる場合と、
リーンイン、リーンウィズ、リーンアウトを駆使してシーンによって最適なフォームを使う場合

どっちが安全マージン高くなるやろな？

94: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:54:57.21 ID:e71ZLQ2qd
>>74
公道でリーンインなんか使わねえよバカ

111: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:01:25.12 ID:xbYpd2Cl0
>>74
ワイは公道ではずっと後ろ乗りで基本リーンウィズたまにアウト
リーンインはしない
ケツ移動もしない

69: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:40:39.69 ID:vLRbcgFu0
虚言癖でもなんでもエエけど言っとること中身カスカスやな

72: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:43:09.36 ID:MQK/VQ9+0
テクニックとかスキルとか言ってる時点でそっ閉じだわ

80: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:48:55.70 ID:/fXkJCNB0
>>1
ライディングに限らずドラテクでも言えるよな

例えばMT車での原則手法とか

85: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:52:51.69 ID:4B0KGU2I0
>>80
せやねん
四輪も二輪も教習所で教わることは運転技術の基礎ではないし、安全性が最も高い技術でもない

103: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:58:01.72 ID:/fXkJCNB0
>>85
そうよね～

お爺ちゃんが高速バスのウテシだったので乗った時に運転見ていたけど、今の運転手で「5st→4→3st」まで変速して減速して運転手なんて殆ど見ない

81: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:48:56.56 ID:pPVighA90
なんG民って素人なのにその道のプロにマウント取ろうとするのよくやるよな
最悪全くやったことないジャンルでそれやることもあるし
勝負するんなら自分の得意なことで勝負したらいいのに

89: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:53:59.47 ID:XkKsKWvOr
結局これ誰に向けて物申してんの
趣味バイクのイキったおっさん？

98: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:55:52.32 ID:aHFDvHBea
レーサーどころかサーキットエアプのガイジなのバレてるからもうこのスレ終わりやね

100: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 19:56:07.69 ID:2GH0v0/Ld
法定速度でリーンインしてるの想像したら草

109: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:00:19.57 ID:MsckPo+id
乗り方なんてオンとオフで違うし
オンでもサーキットとオーバルとジムカーナで違うし
オフでもモトクロスとラリーとエンデューロとトライアルで違うし
もっというとその中のジャンルでも更にバイクによって違うだろ

その全てにどんなバイクでもそこそこ対応できる究極の技術が教習所走りなんですよ

教習所で無視していい技術なんて乗り込む前にスタンドを払う行為だけ
(これはサイドスタンドセンサーがなかった時代に発生した引きずり事故防止の名残)
分かったかねプロレーサーくん

123: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:10:27.04 ID:4B0KGU2I0
>>109
全然違うな
教習所がサーキットのスポーツ走行とモトクロスに対応してるなんて意味不明すぎて最早オモロいで

バイクはフロントエンドのスリップはスリップダウンを意味するから例えばモトクロスではフロントブレーキ使わんな？リアブレーキでスライドを誘発させて減速させる

教習所で習うことはそれに対応していると思っとるんか？
お前さんは一体どんな教習所に通ったんや

117: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:04:01.23 ID:c9gn6qByd
サーキットなんか公道じゃ糞の役にもたたね～よアホ！
オフロード走りなら確かに役立つけどな

126: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:15:20.73 ID:4B0KGU2I0
>>117
えーっと。。
ワイがいつオンロードサーキットの技術のみだと限定したんや？
ワイはモトクロス競技もプロとしてやってたし、オンロードのエンデュランスレースもやってるで

128: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:17:16.14 ID:d/rl96Hid
>>126
日本人に全日本モトクロスに出場しながらJSBにも出場しているプロは存在しません

133: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:19:09.69 ID:Er1EiHxnd
>>126
バイクでエンデュランサーといえばエンデューロだろ
どっからオンロードのエンデュランスレースなんてアホな言葉が出てくるんだ

127: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:16:08.30 ID:d/rl96Hid
数あるジャンルの中でも公道において最も役に立たないのがサーキット走行
サーキット走行はタイヤとの対話だが
公道でその速度域に達することはまず有り得ないので

交通で役に立つといえばエンデューロやラリー
これらは車体コントロールと交通状況の的確な把握が肝心
まさに公道で最も必要なスキル

ジムカーナが役に立つという奴もいるが
そもそもジムカーナスキルが役立つ状況を公道で産み出している時点で公道の運転ヘタクソ

132: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:19:04.69 ID:sYQr2peF0
教習所がテク教えるという発想がある時点でレーサーちゃうやろ

142: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:26:26.34 ID:4B0KGU2I0
>>132
勘弁してくれー
ワイは教習所はテクを教える所じゃないって主張をずっとしてるんや
その理解力の無さはなんなんやー

144: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:27:14.19 ID:ftGIM3D30
>>142
誰が教習所でテク教えてくれるって言ったんや？

146: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:28:07.26 ID:4B0KGU2I0
>>144
このスレ見てこいよ
そしたら誰が言ってるかわかるから
ワイと、一部の人以外の全員や

148: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:28:58.02 ID:ftGIM3D30
>>146
どれだよ

136: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:20:58.51 ID:xbYpd2Cl0
オンロードのエンデュランスってなんや？
聞いたことない

140: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:24:52.78 ID:4B0KGU2I0
>>136
エンデュランスレースってのは4耐とか8耐とかルマンみたいなレースのことやで

137: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:21:53.97 ID:rAmUTICp0
アマリングは何センチくらい余ってたらやばい？
リア190のタイヤで4センチはあるんだけど　

141: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:25:20.78 ID:WYim52SM0
エンデューロってのは自然地形を生かしたオフロード競技の事であって
本場はアメリカとヨーロッパ
力をいれているメーカーはKTMとシェルコとベータのみ
競技大会は実質的にレッドブルKTMのワンマン開催であり
つまるところ、日本ではプロ化されていない
ijAO8bp



つまりオンロードのエンデューロなんて存在しない
オンロードの時点で人間の手が加えられているのでエンデューロではなくなるから

145: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:27:21.42 ID:4B0KGU2I0
>>141
エンデューロじゃなくエンデュランスって言ってるやろ？
なんでエンデューロの話が出た？

149: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:28:58.13 ID:3z4pLcdXd
>>145
エンデュランスの語源はエンデューロだよ…

151: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:29:25.80 ID:syGq8kq3d
>>145
それ言葉の意味同じだぞ

156: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:33:30.22 ID:4B0KGU2I0
>>151
全然違うな

エンデューロとエンデュランスレースは全く違う意味や
語源とか関係ないねん
頼むから調べてくれ
「エンデュランスレース」って調べてくれ
そしたら自分がどんだけおかしなこと言っとるか理解できると思うで

147: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:28:56.71 ID:NNCwMiQh0
筑波のタイムは？
どのレベルのレースまで出たことある？

158: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:33:52.12 ID:316CoBaDd
英語圏ではオンロード耐久レースのことをエンデュランスと呼ぶが
日本語圏においては基本的にエンデューロは林道を指す
そしてエンデュランサーとは公道走行可能なオフロードマシン
2VGC8fw


エンデュランサーと言ってオフロードが出てこない時点で
恐らくオフの経験は無いか薄い人やろな

164: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:37:21.62 ID:4B0KGU2I0
>>158
だからエンデューロともエンデュランサーとも言ってないってワイは一言も

エンデュランスと言っとんねん
なんで違う言葉使い始めるかなぁ

ガチで大丈夫？

163: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:37:19.38 ID:kN+e4JPyd
なんで筑波何秒か教えてくれへんの？🥺

169: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:42:30.31 ID:BvLXc7TH0
プロレーサーのノリックが公道で交通事故死してる時点で意味ないよ

173: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:46:45.19 ID:B5xtvaWud
日本で一番ラリー上手いと言われてあKTM厚木の店長は事故で死んだ
しかも正面衝突

競技走行なんてなんの役にも立たない

179: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 20:51:57.24 ID:SiIX/sIY0
レースやってる奴は自身があるからか公道でも馬鹿みたいにブッ飛ばす
頭おかしい奴しか見たことない

183: それでも動く名無し 2025/08/25(月) 21:00:59.64 ID:ZxveP1Rx0
中川翔子みたいな男だな